在機械零件的強度計算時常用什麼載荷

⑴ 機械零件進行強度計算時，屈服強度和抗拉強度都作為設計依據嗎

（一）極限應力 在應力作用下，零件的變形和破壞還與零件材料的力學性能有關。力學性能是指材料在外力作用下表現出來的變形和破壞方面的特性。金屬材料在拉伸和壓縮時的力學性能通常由拉伸試驗測定。 把一定尺寸和形狀的金屬試樣（圖a）裝在拉伸試驗機上，然後對試樣逐漸施加拉伸載荷，直至把試樣拉斷為止（圖b）。
通過對低碳鋼的 曲線分析可知，試樣在拉伸過程中經歷了彈性變形（oab段）、塑性變形（bcde段）和斷裂（e點）三個階段。 彈性變形階段，試樣的變形與應力始終呈線性關系。應力σp稱為比例極限。圖中直線oa的斜率就是材料的彈性模量E。 塑性變形階段，試樣產生的變形是不可恢復的永久變形。該階段又分屈服階段（bc-塑性變形迅速增加）、強化階段（cd-材料恢復抵抗能力）和頸縮階段（de-試樣局部出現頸縮）。應力σs稱為屈服點，當零件實際應力達到屈服點時，將會引起顯著的塑性變形。應力σb稱為抗拉強度，當零件實際應力達到抗拉強度應力值時，將會出現破壞。上述比例極限 、屈服點 和抗拉強度 分別是材料處於彈性比例變形時和塑性變形、斷裂前能承受的最大應力，稱為極限應力。
我有份資料需要的話發給你。

⑵ 機械零件的疲勞強度的計算方法有哪兩種，其計算準則各是什麼

重要的承載零部件，需要強度計算。
受循環載荷的重要零部件，需要疲勞壽命計算；有些雖然受到「靜載荷」，但因存在振動工作環境的重要承載零部件，也需要疲勞壽命計算。
參閱《中國機械設計大典》
供參考。

⑶ 機械零件的計算載荷由( )確定

由理論計算載荷乘以載荷系數來確定。

⑷ 零件強度計算時，載荷，載荷系數，名義載荷之間的關系是什麼

載荷=載荷系數×名義載荷

⑸ 什麼是機械零件的工作能力常用的計算準則有哪幾種

機械零件的工作能力是指在一定的運動、載荷和環境情況下，在預定的使用期限內，不發生失效的安全工作限度。

零件的工作能力准則是指衡量零件工作能力的指標。

常用的計算準則有：強度准則、剛度准則、耐磨性准則、振動穩定性准則和耐熱性准則等。

機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。

有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計（CAD）、實體建模（Pro、Ug、Solidworks等）、系統分析和設計方法學等理論，已逐漸用於機械零件的研究和設計。

更好地實現多種學科的綜合，實現宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地採用動態設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發展設計理論和方法，是這一學科發展的重要趨向。

(5)在機械零件的強度計算時常用什麼載荷擴展閱讀

機床零件的品種繁多，按結構特點、功用和受載特點可分為：軸類零件、齒輪類零件、機床導軌等。

機床軸類零件的選材

機床主軸是機床中最主要的軸類零件。機床類型不同，主軸的工作條件也不一樣。根據主軸工作時所受載荷的大小和類型，大體上可以分為四類：

（1）輕載主軸。工作載荷小，沖擊載荷不大，軸頸部位磨損不嚴重，例如普通車床的主軸。這類軸一般用45鋼製造，經調質或正火處理，在要求耐磨的部位採用高頻表面淬火強化。

（2）中載主軸。中等載荷，磨損較嚴重，有一定的沖擊載荷，例如銑床主軸。一般用合金調質鋼製造，如40Cr鋼，經調質處理，要求耐磨部位進行表面淬火強化。

（3）重載主軸。工作載荷大，磨損及沖擊都較嚴重，例如工作載荷大的組合機床主軸。一般用20CrMnTi鋼製造，經滲碳、淬火處理。

（4）高精度主軸。 有些機床主軸工作載荷並不大，但精度要求非常高，熱處理後變形應極小。工作過程中磨損應極輕微，例如精密鏜床的主軸。

一般用38CrMoAlA專用氮化鋼製造，經調質處理後，進行氮化及尺寸穩定化處理。過去，主軸幾乎全部都是用鋼製造的，輕載和中載主軸已經可用球墨鑄鐵製造。

⑹ 機械零件強度計算時代許用應力一般如何確定 應急！！！！

計算一下許用剪切應力和許用擠壓應力，主要是要能找准正壓力和所對應的面積，然後根據公式算一下就好了