model3可以更換防爆胎么

① 上海買一輛model3,半年後可以賣多少錢

19年的特斯拉model3車況良好無事故的話，現在的價格在33.6萬左右，配置不同，價格有所區別

② MODEL3 18寸原廠輪轂能換225寬的輪胎嗎

正常來說可以改大一寸，再大的話就要改懸架。

③ 特斯拉國產版Model3更換電池供應商，會影響續航表現嗎

我特別佩服馬斯克這個人，我覺得他是一位和喬布斯一樣的，都是改變世界的人。從一些媒體新聞了解，這個人的性格、做事風格，也是非常極端的。

我覺得只有這種人，才能做出牛x的事。喬布斯也一樣。所以，我相信特斯拉能夠實現他們的目標。送人類到火星。

以前覺得就是在吹牛，聽聽就算了，但是最近2年，從新聞上了解，他們真正做到的一些事情（火箭發射、回收、宇宙飛船爆炸逃生），讓我對他們的目標已經深信不疑了，很期待。

特斯拉電動車這個產品

很多人在街上會看到，也去店裡看過，也有體驗過的，也有購買了的人。基本上大家的共識都是：做工很渣，開起來很香（操控比較好、加速性能、自動輔助駕駛）

從很多車主反饋來看，都是一邊罵做工，一邊真香。我覺得有點像馬自達，缺點和優點都很明確，該買的人還是義無反顧的去買。

1、外觀設計

Model S是我最喜歡的外觀設計。無框車門、自動開門、後輪隆起的肌肉感，很有范。

2、自動輔助駕駛

雖然還不夠完善，但是已經可以很好的讓駕駛者輕鬆了。現在很多品牌也都在做這些功能，但是目前綜合來看，還是特斯拉的這套系統做的不錯。

作為一個 IT人，對這種科技感的東西，就是沒有抵抗力的。而且特斯拉電動車的靈魂就是這個。

3、加速性能

電動車加速都很快，不像傳統的燃油車，有變速箱，起步會慢一些，電動車都是一腳下去，隨叫隨到，很爽，雖然不為了搶燈、超速，但是這種說走就走，非常自然的順暢感，還是很好的。
4、續航
這個問題其實也是很多考慮電動車的用戶的顧慮。目前特斯拉的實際續航，其實還不錯。其實解決續航的另一個途徑，就是建立更多的充電站（樁），加快充電速度。

目前特斯拉在中國的充電站還在擴充，當有足夠多的充電設備、足夠快的充電速度，那麼，續航也就不是問題了。

5、安全性

也是因為是電動車的原因，在車身構造上和燃油車很大的不同，所以安全性上也變得非常出色。基本都是五星安全評級。

最後：
現在特斯拉已經在中國有了工廠，第一批中國生產的特斯拉已經交付。最近又有新聞說特斯拉要在中國建設計中心？這樣的話，是不是在外觀設計、做工等方面，會更完善呢？期待吧。

電動車從現在來看，無論是政策因素、環境因素，都對電動車發展是有利的，現在很多大牌也都在做或者計劃做了，相信未來一定是電動車的天下了。

④ 聊聊Model3更換絞牙避震行駛質感和日常能耗

在我上一篇帖子里我決定升級一下我MODEL?3的避震，因為原廠避震開起來質感實在是太差了。關於我提車和車內改裝的內容請看這里。

文章最後，我再吐槽一下Model?3繼續官降的事兒吧。我等於是花現在長續航的錢買了一套標准續航，真是翠綠翠綠的韭菜，國產特斯拉里被割的最狠的一批了。另外，我這提車半年了，還沒有一個北京地區的靠譜車友會。。。希望北京的朋友看見這篇帖子的能拉我一波。

⑤ 特斯拉model3輪胎換成缺氣保用輪胎好嗎

不好用，因為安裝防爆胎的底盤減震都是經過特殊設計的。普通的底盤減震受不了顛簸，會提前報廢易損件。

⑥ 不是防爆胎的特斯拉，為什麼也沒有備胎呢

特斯拉Model3為什麼沒有備胎？看了評論發現很多人對特斯拉並不了解，而且有的人還以沒空間放等各種理由為特斯拉洗地。比如以下這幾個方面：

除了特斯拉以外，目前越來越多的電動汽車都不配備備胎，已經成為業內的趨勢，但是作為消費者來說，你把一項功能或配置取消，需要給我一個可替代性的方案，但是目前的補胎液、道路救援等似乎還不能完全替代備胎的效果，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 買特斯拉Model3遇減配，如何解決才能換回用戶的諒解

買特斯拉的截出來才能聊會給我的諒解是不