賓士C260coupe是防爆胎嗎

A. 賓士c260和e260的區別，兩者價位都很接近所以不知道怎麼選擇!（都是15年的最新款哦）

發動機不一樣！E260 是四缸 C的是六缸

B. 賓士C260和之前的C200有啥區別啊

1、賓士c200是135千瓦 184馬力，賓士c260是180千瓦 245馬力

2、賓士c260的輪轂比賓士c200大

3、賓士c260的天窗比賓士c200大

4、賓士c260的車身比賓士c200長

5、賓士c260的中控屏幕比賓士c200大

6、賓士c260原廠帶後視攝像頭還有導航，而賓士c200沒有

7、賓士c260座椅是電加熱的，帶電動調節，賓士c200普通版沒有，運動版有電加熱。 8、賓士c260內有氛圍燈，賓士c200沒有

9、賓士c260後視鏡帶自動折疊，電動記憶，帶電動遮陽簾，賓士c200沒有。

10、賓士c260內有後排獨立空調 賓士c200沒有後排空調，只有出風口

11、賓士c260有並線輔助跟車道偏離預警，賓士c200沒有

12、賓士c260有珍珠漆的白色車身車漆，賓士c200隻有金屬漆。 望採納。

C. 2019款賓士c級260用的是什麼品牌的防爆胎

賓士C級的輪胎型號規格主要有普利司通搏天族S001系列，注重操控與抓地力，尺寸為前225/45 R18，後245/40 R18，還有普利司通TURANZA T001，225/50 R17。

D. 賓士c260L11月產的新車防爆胎用的是那個廠家的

賓士專用防爆胎有MOE標志。品牌不固定。

E. 賓士C200和260區別

區別如下：

1. 馬力區別：C260比C200馬力大，C260是C200的高功率版本，但是發動機都是2.0T的。C260是180千瓦 245馬力，C200是135千瓦 184馬力。

2、配置區別：C260配置比C200高。C260原廠帶後視攝像頭，帶導航，C200沒有；C260座椅是電加熱的，帶電動調節，C200普通版沒有，運動版有電加熱；C260內有氛圍燈，C200沒有；C260後視鏡帶自動折疊，電動記憶，帶電動遮陽簾，C200沒有；C260內有後排獨立空調C200沒有後排空調，只有出風口；C260有並線輔助跟車道偏離預警，C200沒有。

3、性能區別：C260的性能比C200的高出不少，馬力足，提速更快。

4、價格區別：C200官方指導價39.78萬元，C260官方指導價為43.28萬元，指導價相差3.5萬元。

(5)賓士C260coupe是防爆胎嗎擴展閱讀：

賓士C級具體介紹

1、安全系統

大多數事故在實際發生碰撞前都有很長一段時間的事故徵兆：注意力不集中、視野不佳或未曾預料到的危險。

因此，新款C級轎車配備了有助於駕駛者放鬆駕駛、化險為夷的安全系統。例如，選裝的駕駛室管理及數據系統(COMAND)(中國市場標准配備於C 280)可以使得駕駛者雙手不離開方向盤。駕駛時，另有超過60種電子支持系統為您保駕護航。

其中一些系統可針對潛在問題給出警告，如輪胎壓力流失警告系統。其他一些系統則可提供主動協助，如電控車輛穩定系統(ESP)、制動輔助系統(BAS)以及首次在C級轎車中配備的電控車輛穩定系統(ESP®)掛車穩定系統。

電控車輛穩定行駛系統(ESP)和制動輔助系統(BAS)的感測器可以檢測到危險的駕駛狀況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、緊急和驚慌失措的制動等，為駕駛者提供相應的輔助。

2、照明系統

智能化照明系統作為中國上市的全新C級轎車(C 280)的標准配備。配有智能化照明系統的氙氣大燈帶給您極致的便捷與安全駕乘體驗：

（1）、鄉村、高速路與大霧天等不同環境下可自動調節及加強的燈光分布

（2）、集成於大燈的主動燈光照明系統

（3）、帶有彎道照明功能霧燈

（4）、光程動態調節

（5）、大燈清洗裝置

3、預防系統

梅賽德斯-賓士於2002 年推出了預防性安全系統(PRE-SAFE)，設計靈感源自於一個客觀事實：事故發生前極有價值的數秒鍾通常都被浪費了。在中國市場標准裝配的預防性安全系統(PRE-SAFE)旨在有效地利用這段時間。

電控車輛穩定行駛系統（ESP）和制動輔助系統(BAS)感測器會辨別潛在的危險情況，如嚴重轉向過度或轉向不足、危急轉向運動、驚慌失措的制動或緊急制動。如果即將發生事故，預防性安全系統(PRE-SAFE®)可以拉緊座椅安全帶，關閉側車窗和傾斜/滑動天窗，並將座椅移動到更合適的位置。

不僅如此，預防性安全系統(PRE-SAFE)還會以電子方式評估此信息，並自動關閉側車窗和傾斜/滑動天窗。緊急制動時，自適應制動燈也會亮起，它的閃爍模式與傳統的制動燈相比能夠更有效地向後方車輛發出警告。

4、防護系統

多項駕駛者及乘客保護系統可以顯著降低事故中的傷害風險。例如，發生後部碰撞時，感測器會使標准配備的駕駛者和前排乘客碰撞響應式頸部保護頭枕(NECK-PRO)在數毫秒間展開，從而縮短乘客頭部和頭枕之間的距離。

C級轎車在前排座椅和後排外側座椅上配備了安全帶收緊器以及數個氣囊，包括駕駛者和前排乘客兩級前置氣囊、側部氣囊和幾乎可以覆蓋整個側車窗區域的車窗氣囊。

側部氣囊和車窗氣囊也可以由壓力感測器觸發：如果車門在側面碰撞中發生變形，壓力感測器會記錄外門板和車門內部之間增加的氣壓，從而幫助控制單元展開氣囊。此外，車身平滑的表面和完美設計的變形特性也為其他道路使用者提供了保護。

在開發過程中，梅賽德斯-賓士C級轎車成功通過了100多次碰撞試驗。這些碰撞試驗包括極為嚴格的內部碰撞試驗，其中有些碰撞試驗遠遠超過了法定要求。在汽車安全性方面，通過這些試驗才能達到三叉星徽所代表的最高標准。

乘員安全保護是基於智能化車身所設計的，車身的70%由高強度和超高強度鋼製造而成。與上一代車型相比，梅賽德斯-賓士進一步擴大了變形區並改進了能量吸收和分散。

賓士C級轎車的前端結構有四個獨立作用的碰撞平面，使撞擊力不僅能夠分散到廣闊的區域，而且能夠繞過乘客艙從而達到保護乘客的目的。

最新防護系統進一步補充了內部安全技術。多個安全氣囊作為標准配備：2個前排適應性安全氣囊，2個側面安全氣囊，以及2個從A柱延伸到C柱的大型車窗安全氣囊等。

安全帶張緊器和帶力限制器是前排座椅以及後排外側座椅的標准配備。NECK-PRO碰撞響應式頭枕也是標准配備：當發生尾部碰撞時，在幾毫秒內將軟包表面向前推動，提早支撐駕駛員和前排乘客的頭部，從而顯著降低頸部受傷的風險。

將S級、E級轎車上配備的PRE-SAFE&reg（預防性安全系統），應用於賓士C級轎車是其在細分市場成為安全技術標桿的另一個例證。PRE-SAFE&reg與主動安全系統（例如ESP&reg和制動輔助系統）相連接，能夠及早識別危急的駕駛操作。

當轎車因嚴重轉向不足或轉向過度而面臨碰撞危險時，PRE-SAFE&reg激活安全系統作為預防措施，為車輛和乘客做好瀕臨碰撞的准備。因此，被動安全階段並不是從碰撞已經發生時開始，而是從瀕臨碰撞之前開始。

5、救援工具

為了防止事故後導致的進一步損壞以及協助救援工作的順利開展，C級轎車可以根據事故類型和其嚴重程度採取數項措施：自動關閉發動機，切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈自動啟用，必要時部分降下側車窗並自動解鎖車門。

F. 賓士C200L和賓士C260L哪個好，有什麼區別

賓士C260L好。抄

賓士新c級c200l和c260l的區襲別為：發動機不同、綜合最大功率不同、軸距不同。

一、發動機不同

1、c200l：配備1.5L渦輪增壓發動機。

2、c260l：配備1.5L渦輪增壓+電動機。

二、綜合最大功率不同

1、c200l：最大功率為115kW。

2、c260l：最大功率為135kW。

三、軸距不同

1、c200l：軸距為2920毫米。

2、c260l：軸距為2840毫米。

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賓士C系和E系的區別

1、C級屬於緊湊型中級轎車，其競爭對手是寶馬3系列和奧迪A4系列，有多種發動機可以選擇。有轎車款、旅行款和轎跑車款。其最高級的型號是採用5.5升V8機型的C55 AMG，面對的對手也是寶馬的M3和奧迪S4。

2、E系列是中高級行政轎車，其競爭對手是寶馬5系列和奧迪A6系列。有轎車和旅行款兩種樣式。同樣有多款發動機可供選擇，北京戴-克生產的就是E級車。

3、「四眼」設計正是由是E系開創了先河，是這個系列比較明顯的區分標志。

G. 賓士c260coupe底盤壞了修一下多少錢

底盤是一個統稱，裡麵包含了很多部件，下肢臂、拉桿、減震器，半軸等

H. 賓士c260l用的是什麼防爆輪胎

賓士專用防爆胎有MOE標志。品牌不固定。
梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz），德國豪華汽車內品牌，汽車的發容明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

I. 【車主點評:賓士C260 賓士Ccoupe 的提車之路與感受】

#選車理由 當時看車去看了寶馬五系，特斯拉毛豆3，奧迪沒有去看，因為本人24歲，所以總覺得奧迪是我父母親那輩兒開的....寶馬五系內飾有點過不了我媳婦那關，所以就pass了，毛豆3怎麼說呢，不想當韭菜....因為我之前有輛CLA，有輛A45，所以還是依然決然的選擇了賓士，C200北京賓士感覺爛大街了，然後賓士E系又顯得太成熟，賓士ECoupe預算又有點高，所以當時就選擇了Ccoupe，怎麼說也是個進口車，6月訂車，8月才到，等了倆月，總而言之，在外觀上，這個車在外觀上還是挺帥的。買這個車也是沖著這個外觀去的....#最滿意 最滿意就是外觀了，雙門造型，顏值上面無死角，回頭率還是挺高的。#最不滿意 最不滿意的應該是動力了，因為我之前開的Amg，所以如今再買這個車的時候動力上我已經做好心理准備了，怎麼說呢，能滿足日常駕駛需求，但是動力對不起這個外觀和價格，這個車賣這么貴絕大部分是外觀加分了，關鍵！沒有優惠！空間上無所謂，因為只有我和我女朋友開，沒我哥們m4後排空間大。#空間 普普通通 170進後排會頂腿 前排普普通通 我身高181 前排空間沒問題 但是坐在我後面的人腿會伸不直#外觀 這車就是賣的一個外觀 外觀還是很好看的#內飾 普普通通 沒什麼亮點還是普通賓士C級以往的的內飾風格#動力 1.5T，開上成熟穩重多了……絲毫沒有什麼駕駛慾望#操控 S+模式還得可以玩一玩的 但是我覺得和家裡長安買菜車操作大差不差#舒適性 前排座椅表現普普通通 沒有什麼亮點 和同價格的寶馬五系賓士E系比還是差很多 #油耗 油耗有點驚艷到我了，上高速加了350塊錢95的油，跑600公里從太原到北京，出發到目的地後還有一半油，全程沒加過油，有點牛逼

J. 賓士c260是b級別還是c級別

您好，賓士c260是c級別的車。
希望可以幫到您，如有疑問，請登錄百車寶找我。