米其林防爆胎和普利司通

1. 如何鑒別輪胎是否是防爆胎（倍耐力，馬牌，普利司通，米其林）

根據輪胎品牌，在輪胎胎側的規格後帶有如下特殊符號的即為防爆胎，沒有的則為普通輪胎：倍耐力的防爆標志是R-F；馬牌的防爆標志是SSR；普利司通的防爆標志是RFT；米其林的防爆標志是 ZP；鄧祿普是ROF。

2. 雪地胎，米其林和普利司通哪個比較好

米其林新款冬季輪胎X-ICE
3
米其林此次發布的新款冬季輪胎X-ICE
3在其日本的研發、測試中心進行了大量工作，有目的性地針對亞洲地區的使用環境和習慣進行了相應的設計。上一代產品米其林X-ICE
2已經是冬季輪胎中的佼佼者，應用了許多創新的設計，性能優異、具有良好的口碑，如何精益求精是一次考驗。
研發人員首先確定不改變X-ICE
2的胎面結構和FLEX-ICE橡膠配方與GREEN
X全硅配方等技術。米其林第三代冬季抓地力技術主要是使用新型胎面微型吸水孔，胎塊數量、邊緣增加15%，胎面溝槽變為Z字型多種角度立體溝槽，中央與外側邊緣新增細小邊緣，中央胎塊加大溝槽尺寸變成V型花紋。
微型吸水孔和胎塊邊緣細小鋸齒共同作用提高抓地力
胎面微型吸水孔是比較有趣的設計，它其實沿襲自X-ICE
2，工作原理是當胎塊壓在冰上時，能順勢將冰上水膜的水分吸到胎塊內毛細管，並存放在X-ICE
2所沒有的圓形空腔中，待胎塊離開冰上舒張時，水又從空腔中擠出，就像吸管的一吸一噴原理一樣，這能真正有效地排除冰上最滑的融水層，確保胎面緊抓冰地。其他改變可以從輪胎外觀上直觀地看到。
這些新的設計綜合作用的結構是不僅使得X-ICE
3的抓地力與剎車距離表現都比前代產品更好，比X-ICE2冰面剎車距離縮短7%、抓地力提升17%，雪地剎車距離縮短3%、牽引力提升6%，同時提供了更高的舒適性，壓力能夠均衡地分布在優化的接地面積上，使得輪胎與冰面的接觸面積更大，磨損更均勻，從而帶來更長的里程錶現。
當胎塊壓在冰上時能將冰上水膜的水分吸到胎塊內的圓形空腔中，待胎塊離開冰上舒張時，水又從空腔中擠出。
在室內的全冰面道路上，X-ICE
3能幫助大眾汽車高爾夫的驅動輪減少打滑，更快地提升車速。剎車時在ABS的配合下能感覺到滑動被控製得更好，與X-ICE
2相比特別是左右的橫向擺動趨勢明顯減輕了。而在有浮雪的結冰路面上，日產LEAF獲得了更好的側向抓地力，在相同速度下提高了轉向的能力。
更豐富的駕駛體驗來自四驅的雷克薩斯IS
250和奧迪A3
Sportback
2.0T
quattro，在帶有坡道和斜度的高速U形雪地跑道上，積雪路面確實降低了輪胎的抓地極限，但無論是繞樁動作還是在高速彎道上都能感到有穩定的側向抓地，只要不是人為突破極限，ESP的干預很少。加速也很順暢，牽引力控制系統沒有長時間的干預。相對於極端的結冰路面，X-ICE
3在雪地上的表現更加從容，駕駛者仍然可以清晰地感覺到輪胎的抓地狀態，稍有過激時也能准確地通過方向盤和油門修正重新控制住車輛。
最後是日本研發工程師駕駛A3
Sportback的雪地拉力表演，從乘客的視角看非常瘋狂，各種油門到底、拉手剎加反打方向，目光的多數時間都在兩米多高的直立雪牆上，由車尾的迅速擺動製造的轉向只是瞬間的事。然而車頭和車尾都是以恰當的距離從雪牆中切過，從未有過接觸。我嚴重懷疑他是潛伏在此的拉力車手。清楚的是，在那些滑與不滑之間，是良好的輪胎抓地力造就了完美的高速漂移表演。

3. 問一下米其林、固特異、馬牌和普利司通輪胎規格為225/55R16哪個比較好些謝謝

米其林舒適但是難磨性差，比一般車胎的公里數少幾成公里。
固特異中規中距
馬牌可選擇防爆胎
普利司通日系車出廠的標配
倍耐力也是不錯的選擇，法拉利專用

4. 車要換輪胎了，米其林和普利司通哪個好一些

如果是寶來這種普通的家用轎車的話，個人建議用韓泰和固特異這種普通的輪胎就好了，非要在米其林和普利司通中選擇的話，那就選擇普利司通的，因為普利司通的輪胎性價比比較高而且比較耐磨。

5. 普利司通輪胎和米其林輪胎哪個好

您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通常轎車輪胎規格的標識是 ***/** R***部分都是數字。專（例如屬：205/55R16）所買的輪胎規格一定要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。在選購輪胎時，您需要充分考慮車輛性能，駕駛習慣和愛好，行駛的道路條件和氣候條件等情況，然後根據輪胎產品的定位來選用合適您的輪胎。同樣品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。不同規格可供選擇的花紋也是不一樣的。以米其林為例，同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。例如：PRIMACY LC 博悅 屬於舒適型花紋，PILOT SPORT 3 屬於運動型花紋。

6. 米其林和普利司通哪個更好

米其林還是比較好的

7. 防爆胎是普利司通和倍耐力哪個好

普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異內的。
普利司通容相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。

樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。
RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。

8. 米其林和普利司通，哪個適合銳志

同樣是米其林品牌的輪胎，不同的花紋代表不同的產品定位。
如果注重輪胎的舒專適性、胎噪屬、行駛里程，建議選擇PRIMACY 3 ST浩悅這款高檔舒適型輪胎花紋。
如果更注重輪胎的抓地力和操控性建議選擇Pilot sport4 這款針對入門級跑車及中高性能轎車而設計的輪胎。

9. 米其林和普利司通分別是哪個國家的輪胎製造商

米其林輪胎製造商是法國的米其林公司。普利司通輪胎製造商：日本普利司通株式會社。

1、米其林輪胎

米其林公司創建於1889年的法國克萊蒙費朗。米其林輪胎是世界輪胎三巨頭之一。米其林集團員工負責生產及推廣包括米其林, BFGoodrich（百路馳）， Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在內的各類輪胎。

2、普利司通輪胎

1931年3月，普利司通輪胎在日本福岡縣久留米市誕生，公司創始人是石橋正二郎(1889-1976)。普利斯通輪胎是世界最大的輪胎及橡膠產品。普利斯通輪胎已應用在廣州本田、天津一汽豐田、鄭州日產、北京吉普等多家中國汽車廠家的產品上。

(9)米其林防爆胎和普利司通擴展閱讀

1、米其林輪胎品牌LOGO

米其林輪胎標志設計有點類似埃及的木乃伊，雖說在設計中並未融入過多的質感效果，前面的米其林吉祥物與後面正方形包圍的大寫「MICHELIN」形成了鮮明的對比。加上純凈的科技藍色背景設計將米其林的科技感更加的凸顯出來。

2、輪胎保養

米其林強調輪胎維護：定期輪胎氣壓檢查，檢查剩餘花紋深度，輪胎正確安裝，注意輪胎換位，輪胎正確修補，輪胎定位等。

10. 馬牌、米其林和普利司通哪個牌子的輪胎好

價格 馬牌最高 米其林次之 普利司通比米其林稍微便宜一點，個別尺寸有差異
舒適度 米其林最好 馬牌次之 普利司通
耐磨 普利司通最好 馬牌次之 米其林耐磨最差