㈠ 防爆叉車工作液壓系統保養技術要求有哪些
防爆叉車日常保養方法如下：
使用前檢查：
檢查項目
（1）檢查燃油，潤滑油、液壓油和冷卻液是否加足
（2）檢查全車油、水有無滲漏現象
（3）檢查各儀表、信號、照明、開關、按鈕及其他附屬設備工作情況
（4）檢查發動機有無異，工作是否正常
（5）檢查轉向，制動，輪胎和牽引裝置的技術狀況及緊固情況
（6）檢查起升機構，傾斜機構，叉架和液壓傳動系統的技術狀況及緊固狀況
（7）檢查隨車工具及附件是否安全
工作中檢查項目：
通常指在工作2h作用進行
檢查項目
（1）檢查發動機、底盤、工作裝置、液壓系統、儀表及信號裝置的工作情況
（2）檢查輪軸、制動鼓、變速器、變矩器、齒輪泵和驅動橋溫度是否正常
（3）檢查輪胎、轉向和制動裝置的狀態和緊固情況
（4）檢查機油、冷卻液、液壓油的釉面高度和溫度以及全車油、水有無滲漏現象
回庫後保養項目
檢查項目
（1）清潔車輛
（2）添加燃油，檢查潤滑油、冷卻液、液壓油、液力油、北方冬季若未加防凍液或沒有暖庫應放進冷卻液
（3）檢查V帶的完好情況和松緊度
（4）檢查輪胎氣壓
（5）檢查叉架、起重鏈拉緊螺栓的緊固情況
（6）檢查升降油罐、傾斜油缸、轉向油缸和各管接頭的滲漏情況
（7）排除工作中發現的故障
（8）檢查、整理隨車工具及附件
（9）每工作40~50h應增加下列項目：清洗各空氣濾清器；清洗蓄電池外部，檢查電解液液面高度和電極柱、連接線的清潔、緊固情況；檢查分電器觸點，潤滑分電器軸和凸輪；對起重鏈條進行潤滑和調整。
㈡ 液壓缸防爆閥工作時壓差如何確定
防爆閥一般直接安裝在油缸上，當進防爆閥的管路發生爆破時，防爆閥立即封閉油缸的油，專從而防止事故的發生屬。它是正向正常流通，反向流通時防爆閥兩端的壓差不能大於防爆閥裡面的彈簧力，否則就不能反向流動（這時和管路發生爆破的原理一樣）。
選取防爆閥的流量一般是正常進出油缸流量的2-3倍，並且在防爆閥外端安裝限速閥，就是防止管路意外爆死。如果反向爆死，只要正向流動一下，就可以解決該問題（其實就是讓防爆閥兩端的壓差處於正常狀態）。
㈢ 在爆破片下游安裝過流閥是為什麼
阻止介質對安全閥閥門和閥體的腐蝕，如果破裂板爆了，那就直接排空，有安全版閥就可以做到將超壓權部分泄放後就不繼續泄放了，然後還有爆破片可以做到零泄露，不會造成單獨安裝安全閥的內漏外漏情況。
過流閥也叫節流閥，是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。
特點：
1、構造較簡單，便於製造和維修，成本低。
2、調節精度不高，不能作調節使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4、密封性較差。
㈣ 液壓系統中，防爆電控箱有防爆功能，它內部的元器件還需要防爆嗎
電控箱有些情況下是要打開的，如果你打開的時候，整個環境仍然需要防爆，那麼里頭的內元器件是需要容防爆的。插頭可以自己安裝，不過接頭的方式必須嚴格按照防爆的要求。容易產生火花的地方最好直接向廠家買現成的，除非自己有足夠的把握。
㈤ 長飛亞座台前進建壓超時
建壓超時故障的處理方法。
1．防爆膜損壞
此情況多是由於溢流閥壓力設定值不當造成，更換防爆膜後需要調整葉尖溢流閥的設定值。
2．葉尖油管、液壓缸、高速閘油管等管路漏油
當葉尖油管、液壓缸等部位漏油嚴重時，也可造成該故障，比如葉尖油管被葉片蓋板砍斷的情況。此情況下需要，對故障部件進行更換和緊固。
3．油箱內膠管斷開（液壓油泵與集成塊間連接高壓膠管）
此情況較少見，但現場出現過此故障，而且此故障點不易發現，可仔細聽油箱內是否有「嘩嘩」的聲音,如果有則說明很可能是膠管斷開的原因，需要拆開油箱進行檢查和更換。
4．240壓力感測器故障或接線松動，PLC檢測不到正確的系統壓力，液壓泵會不停的工作，最後報出建壓超時故障。需要緊固接線或更換壓力感測器
5．110壓力感測器故障，系統檢測到的錯誤壓力信號一直達不到停止葉尖進油壓力，液壓油會從葉尖溢流閥迴流回油箱，造成系統壓力一直不能上升到設定值，導致建壓超時。
6．電磁閥320、350320或者350電磁閥掉電，則葉尖壓力始終達不到設定值，系統會不斷給葉尖系統補壓，造成建壓超時，此情況可檢查電源接線。
320或者350電磁閥關閉不嚴，導致部分液壓油迴流，造成建壓超時，此時可更換電磁閥。
7．葉尖溢流閥160動作。該種情況為160溢流閥的動作值低於或接近葉尖停泵壓力值，應檢查葉尖停泵壓力參數設置是否正確，或調整160溢流閥。
㈥ 液壓電梯的液壓系統
如果是自重下復降的,可以制參考叉車的系統.齒輪泵+舉升專用閥+單作用缸
如果用雙作用缸,用3位四通的截止式換向閥即可.用插裝閥組合成的閥組也可以.
要大量使用行程開關,每個位置都要一用一備.
油缸下部回油口直接安裝一個板式安裝的液控單向閥或者平衡閥
出口還要加一個管路防爆閥.防止油管斷裂時平台摔下來
㈦ 液壓系統的問題：對油缸的控制，既要可手動，又要電控，請附帶原理圖！
流量和壓力是多少？幾個負載？成本想控制在多少？
最貴的是比例多路閥，能12個負載同時回動作，手動+電控答、氣控、液控都可以。防爆的電控也沒問題。
中間還有義大利產的，手動+電控可以同時操作。
國產的可以用電磁閥加手動閥，做在一個閥板上，共用PTAB這幾個孔，也沒問題。
㈧ 液壓防爆閥原理
是液壓管路防爆閥么，正常情況下，閥允許液壓油正反雙向流動，如果軟管側瞬間爆裂，閥芯會瞬間關閉