① 汽車輪胎 我的奧迪A4前輪胎是不是該換了還能堅持多久
建議換原廠的，因為好點的車原廠胎檔次已到，只有便宜車才換好輪胎。發燒友除外
② 大家知道奧迪A4換什麼輪胎好嗎
這個車輛最好選擇馬牌、米其林的輪胎吧，質量很好了！
③ 奧迪a4後輪能不能和前輪交換
你說的是輪胎嗎？輪胎是一樣的，可以前後交換。如果不一樣說明後換過輪胎。建議換回一樣的。對車有好處的。剎車什麼的都好
④ 奧迪a4換了防爆胎那原裝備胎可以不要了嗎
建議留下，一方面留下對你沒影響，另一方面防爆胎不是實心胎，只是在漏氣後能行駛一段時間，但也需要補
⑤ 奧迪a4換什麼輪胎比較好
建議更換與原車同型號的米其林或者馬牌舒適靜音系列輪胎
運動胎和耐磨胎都不太適合奧迪A4L
⑥ 奧迪A4普通輪胎能換防爆胎嗎
可以換防爆胎，可是不建議更換防爆胎。
現在的防爆胎叫做缺氣保用胎，在一定程度上會增加汽車行駛時的噪音，並且會增加一定的油耗。
⑦ 奧迪a4更換輪胎問題怎麼辦
我不是什麼專家，但是也想發表下意見。輪胎的牌子，只要是國際大品牌的都挺好，一般來專說米其林的輪胎技術屬上可能會更好些。至於靜音這方面，每個牌子的輪胎都會有不同的型號，有些型號是強調靜音舒適，有些則是偏向運動，這個就根據需要買就行了。
動平衡是一定要做的，尤其換完輪胎後肯定要做的，一般好的輪胎店都會主動做的，至於四輪定位看需要了，如果覺得車子跑的不正就做一下測試。
最後一個沒看懂，所以就不給回答了，抱歉。
⑧ 奧迪a4換前輪軸承需四輪定位嗎
不需要，汽車前束失范必須作四輪定位調整，但是與軸承無關。
⑨ 奧迪a4換19寸輪胎怎麼樣呢
首先所買的抄輪胎規格建議要和原車裝配的輪胎規格一致，如有需要更改輪胎規格，必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例(不會影響車輛年檢通過、車輛保修等)；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
⑩ 奧迪a4換輪胎225,55,17行不行
在輪胎改裝中，很多朋友都多少存在著誤區，追求大寬度、追求更低的高寬比或者追求極致的性能等是幾種比較常見的誤區。殊不知車輛的改裝中，平衡才是最重要的標准，單一地過分加強其中某一方面，就會使其他方面呈現疲態，如果僅僅是失敗的改裝作品也無大礙，但是極端情況可能會涉及車輛的安全性，波及人身安全。
誤區一：只重品牌、不重類別
這是一個看起來並不嚴重的問題，但是就我了解，身邊的一些朋友對輪胎的了解僅限於品牌，一些不合格的輪胎店在說到輪胎時也只是問你要什麼品牌的，好像大品牌的輪胎就一定比小品牌的輪胎合適，這是一種誤區。輪胎分不同的類別，側重點也有所不同，不是找到能夠正常安裝的輪胎便是成功。如果改裝車輛的方向是提升車輛的動態性能，那麼輪胎一定要從各個廠家運動化的輪胎名單里選取，即便大品牌的綠色環保輪胎也絕對不會比小品牌的運動型輪胎抓地、操控能力更好。
誤區二：輪胎越寬越好
所有改裝愛車的朋友，幾乎都會對輪胎的尺寸進行升級，提升輪胎的寬度，降低輪胎高寬比。增加輪胎的寬度可以加大輪胎的觸地面積，從而提升輪胎的抓地能力，使制動、彎道性能得到提升。輪胎寬度的增加一定要適度，增加寬度的主要目的就是加強輪胎的抓地力，但是除了寬度，輪胎的花紋、胎面橡膠的材料同樣會對抓地性能有所影響，使用更加運動化的輪胎肯定要比一味加大輪胎寬度更為明顯。另外，如果車輛的動力系統未經大幅度改裝，使用過寬、抓地力過強的輪胎反而會損害到車輛的加速性能，車輛的靈活性也會受到影響。所以，綜合考量，輪胎寬度的提升最好不要超過30 mm。
誤區三：輪胎越扁越好
伴隨著輪胎寬度和輪轂直徑的增加，輪胎的高寬比必然要大幅縮小。高寬比縮小之後，輪胎在受力時的形變就會更小，車輛在過彎時的側向支撐會得到加強，彎道性能會提升，加速、制動的效率也得到提升。除此之外，外觀上的美化也是朋友們最為關注的。但是，輪胎扁平之後，吸振能力會大幅下降，過溝坎時也需降低速度，否則會磕傷輪轂，由於輪胎胎壁過薄，在停車時輪轂被路肩刮傷的概率也大幅增加。所以，在兼顧日常復雜路況後，輪胎的扁平比最好高於35，當然這個數據需要參考輪胎寬度而計算。
誤區四：只注重單一性能
輪胎的綜合性能可用一個多邊形表示，節油、耐磨、乾地抓地力、濕地抓地力、雜訊、操控等性能都制約著多邊形的大小。注重節油、耐磨的輪胎勢必會在抓地力和操控方面有所欠缺，而那些抓地能力極強的運動型輪胎也必然不具備其他性能。輪胎的性能可以通過調整胎面橡膠配方和胎面花紋設計來權衡，但是有些設計肯定會造成某些方面性能的不對等。例如在降低輪胎雜訊時，會調整輪胎花紋的走向，而有時這種調整會使輪胎的排水性能下降。在通過改變胎面橡膠配方和花紋面積提升輪胎的耐磨性後，輪胎的抓地力也會因胎面的硬度升高而下降。其實，就抓地力而言，乾地和濕地抓地力也是有所矛盾的，更軟的胎面、更淺更少的溝槽（例如光頭胎）都對提升乾地抓地力有所幫助，但是這種輪胎的排水性能會很差，在地面過於濕滑時，無法被排出的水分形成水膜，會使輪胎失去應有的性能，對行車安全會造成影響。所以在兼顧日常使用的改裝車上，一定要選擇有所側重、卻又能相互兼顧的輪胎，這樣更靠譜。
輪胎改裝的平衡性是不容忽視的，如果是日常需要使用的車輛則更需注意，否則會事倍功半。輪胎也是一個看似簡單實則非常復雜的體系，改裝之前需要細細研究。