汽車防爆膜烤膜技巧

『壹』 汽車貼膜中怎麼烤膜干烤和濕烤的方法是怎麼樣的

現在大都是干烤，也就是無水烤膜，因為比較先進第一步：洗車，把車的內外都清洗干凈，在干凈、無塵的地方等待貼膜。

第二步：量車窗尺寸，按尺寸裁膜，尺寸一定要合適，如果掌握不準，尺寸可以稍大一點，但千萬不要小了。

第三步：清洗車窗玻璃。這一步很重要，因為玻璃上如果殘留有污垢，哪怕只一點點，也會影響到貼膜的質量。要事先准備兩把刮板，一個硬刮板和一個軟刮板。玻璃上噴水先用硬刮板把玻璃上的明顯污垢刮干凈，然後再用軟刮板把玻璃上的水跡刮干凈。這樣反復三到四次，直到完全把水清除干凈。最後在完全清洗干凈的玻璃窗上噴上水，關閉車窗，車里只留下貼膜的人。

第四步：貼膜。把膜撕開，在有效的膜面上均勻噴上水，把撕下的塑料薄膜放在一邊備用。距玻璃上方留5-10mm的距離把膜面貼到車玻璃上固定，此時不要噴水，用膠帶將膜固定。如果膜裁得略大，要在避免劃傷玻璃的情況下把多餘的膜裁掉，然後拿軟刮板刮平，為了不刮傷膜表面，在貼好的膜面上再噴上水，把撕下的塑料膜貼上去，用刮板把膜刮平，最後把塑料膜撕下，整個貼膜過程完畢。

第五步：用麂皮把車窗角落留下的水跡擦拭乾凈。

另外，膜的質量的好壞也直接影響著施工質量，即使是採用無水烤膜技術，如果膜的質量不好也會出現問題。馳耐普美容養護連鎖總部採用美國先進技術生產的優質防爆太陽膜，在耐熱、防紫外線、超透視、防爆性、耐磨性、環保性等方面具有很好性能，質量上處於同行業領先地位，能最大程度的滿足客戶所需。

相對於原始的有水烤膜來說，無水烤膜具有多方面的優勢

1、速度更快。由於無水烤膜不用噴水在車玻璃上，從而使烤膜的過程大為縮短，對於時間就是金錢觀念的現代人來說，這點顯得尤為重要。

2、防止車玻璃炸裂。有水烤膜由於要噴水在車玻璃上，因此在用吹風機烘烤時，冷熱相遇，很容易就使車玻璃炸裂，無水烤膜則完全避免了這種情況的出現。

3、不容易出現褶皺。有水烤膜使膜的分散點增多，從而出現褶皺。烤膜的分散點很少，就避免了褶皺的出現。而且噴水後，水珠容易沾染灰塵，使車窗模糊不清。

4、膜層的黏膠層不會損壞。車窗貼膜之所以能防止太陽光，是因為膜有隔熱層和紫外線金屬層，但是噴水烤膜卻很容易使金屬層和隔熱層受到破壞，從而降低了隔熱率。此外，由於金屬層的損壞，車膜便產生不了折射的作用，當夜間兩車相會時，對方的車燈往往會使你睜不開眼，這樣容易釀成車禍。另一個容易造成車禍的因素是因為噴水再烤後，易使膜的表面凹凸不平，呈"橘皮"狀，使司機在開車時產生眩暈，在一定程度上，加大了司機的事故率。無水烤膜便沒有這方面的隱憂。

『貳』 .汽車前後擋貼膜要怎麼烤,有幾種烤法

分橫豎烤。

主要是因為防爆膜在生產的過程中，因電鍍的方向是一定內的所以在貼膜定容型烤膜時，膜的收縮方向是一定的，只有順著收縮的方向來刮平氣泡才不容易產生摺痕，因此產生了橫裁烤或豎裁烤膜。

豎裁比橫裁膜簡單的多，烤的快而且好；橫裁膜比豎裁膜成本低，基本上一卷12米的前擋專用膜橫裁比豎裁可以多施工5~6台車。一般對於玻璃弧度大，對施工技術要求高的車型都採用豎裁膜。

『叄』 怎麼烤汽車防爆膜啊

烤膜的方法有干復烤和濕烤兩種，制這個主要在於技師的操作習慣，不管是哪樣的烤法必須做到收縮均勻，也就是在烤的時候先有個方位的考量，以中線部位為准，兩邊對稱均勻的加熱達成膜的收縮，烤的時候盡量由邊緣向里邊演進，操作注意烤槍的溫度和與膜的距離，還有局部加熱時間等問題。

『肆』 烤汽車膜需要注意那些小技巧

1、陰天更適合貼膜

其實陰天是貼膜的好時機，陰天的空氣濕度較大，空氣中懸浮物版也明顯減少權，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀。

2、選擇正規的汽車服務商

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。並且前後風擋玻璃貼膜的難度大，所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大，名聲好的汽車服務商。

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烤汽車膜的注意事項：

1、汽車貼完膜後，三天內要避免升降車窗。

2、三天內不要洗車。

3、三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗。

4、一星期內禁洗車。

5、膜邊起泡應及時修復。如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生摺痕。

6、一個月內禁用強粘性標簽。貼膜後一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。

『伍』 汽車防爆膜咋貼，裁膜，烤膜，方法

最簡單的辦法找一家口碑好的貼膜店，在他們貼膜車主又不在時說是車主朋友車主讓來看進度，跟著看就能學會。學藝不如偷藝，希望對你有幫助

『陸』 汽車烤膜方法。方式越多越好。

1、內灌風定型法

優點：內灌風定型法膜片均勻收縮范圍較大，施工方便快捷簡單。玻內璃弧度較大或較容厚的膜可以輕松完成烘烤。可與干烤結合是使用，效果明顯。

2、拉伸定型法

優點：膜片受熱程度高，膜片均勻收縮范圍較大，施工方便快捷簡單。操作時不需刮板配合，不會產生摺痕。施工速度快，大弧度的車型可輕松完成施工。

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1、拉伸定型法注意事項：

根據膜性能和材料，調整熱風槍的溫度，溫度一般控制在280度—350度。溫度過高，對於金屬含量較高的膜，容易出現金屬重疊導致的金屬絲現象。烤膜時，注意要有次序，從中間開始，依次向兩邊進行。

2、內灌風定型法注意事項

溫度控制在280度—330度之間，不宜過高。向膜與玻璃之間灌風時間大約三至五秒鍾。

『柒』 汽車烤膜有什麼技巧

一步玻璃表面清洗
當裁切和任何所需的熱整形完成後，玻璃的內表面必須採用強力液體清洗劑(Dirt-Off)清洗處理。大部
分表面可用鏟刀刮沾污物，再用尼龍軟擦片擦洗油漬，窗玻璃最後刮擦乾凈，邊框用軟布和紙擦乾凈，
恢復玻璃表面的干凈狀態，准備安裝著色或金屬化膜。當清洗後窗玻璃(特別使那些帶有除霧金屬線和邊
部都有黑色裝飾鈾點)時，需要特別謹慎。
第二步輪廓裁切
窗玻璃外表面上噴灑少量的窗膜安裝液(Film-on)，把窗膜覆蓋其上，剝離膜朝外，經小心地滑動定位後
，開始沿邊框四周裁剪窗膜的大小。熟練的安裝者能利用邊框直接徒手裁切、修剪和安裝所有上邊窗玻
璃，然後著手安裝後窗玻璃，在理論上，先易後難是最好的安裝次序。
第三步玻璃保護膜
在玻璃清洗完成後，窗膜的保護膜被撕去，用安裝液噴灑暴露的安裝膠。這樣壓敏膠臨時失去黏性，允
許窗膜在干凈的玻璃內表面平穩地滑動，在窗膜的黏膠表面噴灑安裝液後，玻璃內表面也同樣噴灑安裝
液，這些年各式各樣精妙的技藝已得到發展，這些工藝使安裝更快速，使鋪貼過程期間帶入灰粒的風險
最小。
第四步窗膜的鋪貼：側窗玻璃
隨著保護膜的剝離和安裝液噴灑在玻璃與窗膜的黏膜層上，窗膜現在能滑移到位。
第五步窗膜的鋪貼：後窗玻璃
正如我們所提及的，後窗玻璃的窗膜安裝對安裝者是最大的挑戰，所以我們用更多的空間討論和說明貼
膜技術的多樣性，窗膜鋪設過程要求非常小心地浮移潤濕的窗膜到位，特殊的操作工藝能允許安裝者在
沒有輔助人員幫助下，鋪設非常完美的整張後窗窗膜。
第六步擠水工藝
在每片窗膜安定於它的最終位置後，應立即在窗膜表面再次噴灑安裝液，潤滑需擠水的表面。專業的擠
水工具習慣於排除所有的氣泡和盡可能多的安裝液，在幾天後駐留的水分慢慢地透過窗膜而排除，窗膜
乾燥的時間依賴於氣候、溫度、窗膜的結構。
第七步熱定形
在裁切窗膜尺寸後，在玻璃上的任何彎曲將是顯而易見的，幾乎所有後窗玻璃(和許多邊窗玻璃)都有輕
微的球形彎曲，防礙窗膜在玻璃上鋪平，在窗膜上的這種現象被稱做皺折。採用便?熱槍可把窗膜精確地
收縮定形於大部分車窗而負荷曲面上，消除在曲面上出現的皺折。而過去大部分後窗玻璃要求裁切多片
才能安裝於球狀曲面上.熱槍熱定形方法在裝貼之前進行，不但可節省許多處理皺折的時間，而且使窗膜
外觀更舒適漂亮，對加快安裝工藝和產生最專業的安裝效果，更熱整形可能是單個最重要的工序。
第八步邊部檢查、密封邊緣
檢查窗膜的邊緣，並用特氟隆硬片(或其他同系列工具)擠封，所有邊緣必須擠封，以免在固化期間空氣
、水分、灰粒從邊部滲入窗膜底下，通常，這些擠邊工具邊部需要薄吸水材料(紙巾或棉花)包覆以吸擠
出的水分。
第九步最後清潔和檢查
當安裝工作完成後，所有窗玻璃仔細地擦洗(內表面和外表面)，去除條?和污?給整個汽車光亮的外觀。
查看問題區域：這里的氣泡、那裡的水泡或微小的地毯纖維沿某一邊緣被排除。專用硬質擠水片能排除
大部分問題。把汽車擦凈後駛到室外，便於最後的視覺檢查。

『捌』 汽車前後擋防爆膜怎麼貼所謂干烤濕烤的詳細做法是怎樣的越詳細越好

就是把太陽膜烤好了之後將玻璃的輪廓裁剪出來，放好備用，然後在無塵內車間裡面，在車裡面把前容後擋洗干凈，貼上就行，如果不是專業的技術人員建議別貼，一是太陽膜考不好的話容易將後檔烤爆，還有就是如果貼不好的話就會把太陽膜弄折或貼上很多灰塵，特別難看。
其實干烤和濕烤挺簡單的，但是做起來就不簡單了，干烤顧名思義就是不用水烤膜，玻璃越干越好，最好在玻璃外面均勻的塗上痱子粉，將太陽膜平鋪在玻璃上面，剪下一點太陽膜的碎料，將太陽膜左右兩端粘在玻璃上，拉平，然後用槍考就行
濕烤就是噴上水烤，有很多考法，用刮板烤，撩起來拷等，詳細做法語言不好形容，建議到裝具店看下人家的操作流程，還有就是貼前後擋如果不是熟練技師的話最好兩個人貼，一個人容易把太陽膜折壞

『玖』 汽車貼膜的技巧！

汽車貼膜就是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的。

除陽光控制外內，其基本安全性能包括容清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質期及保護隱私、保證安全駕駛的性能等。

增加美觀。根據個人喜好，通過貼膜能個性化美觀愛車，防眩光，保持眼睛舒適，降低因為眩光因素造成的意外情況。

『拾』 汽車前後擋風玻璃烤膜有什麼竅門

一、裁膜:對要施工的汽車玻璃進行測量，精確測出車窗尺寸，根據測量出的尺寸裁出精確的車窗形狀，如裁切不好會直接影響粘貼效果及美觀。
二、窗門玻璃清潔: 窗門玻璃密封條有兩種類型:膠邊和毛邊.向密封槽內噴灑適量的清水，用直柄塑料刮板直接清理內槽, 噴壺嘴調至最小出水量噴灑少量清水在氈毛上，使氈毛稍微濕潤，粘住毛體。 玻璃的清潔:在外側玻璃上噴灑清水，用手摸抹一遍，因為人手的敏感度最強，能感觸到稍大的塵粒，遇到粘附較牢的污垢可用鋼片刮刀順次將玻璃上的污穢、灰塵徹底清洗干凈，玻璃膜的粘貼質量與清潔程度有很大關系。 真正貼膜前先要清潔內側風檔玻璃:擋風玻璃的內側面為真正的貼膜面，清潔一定要徹底，應按下列要求反復清潔,在座椅上套上膠袋護套，原車地氈上鋪墊膠墊，對車廂內部空間噴灑細微的水霧，使空氣中的塵埃沉聚下來，減少座椅和地板揚塵。在玻璃上噴灑清水，然後用手摸抹，檢查和剔除稍大的塵粒，對於粘附得較牢的污垢和絲下的貼物殘膠可用鋼片刮刀去除 用硬質的直柄塑料刮板自上而下，由中間向兩邊清除玻璃上的灰塵，每刮掃一次必須用干凈的擦蠟紙去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮掃一遍，要用清水噴灑一次，最後用刮板刮除積水，確認玻璃已十分光滑干凈，「一塵不染」時才可轉入貼膜。
三、定型和修邊: 對於汽車前後擋風玻璃及弧度大的邊玻璃，用高溫電熱槍將膜烘烤定型到與玻璃弧度完全吻合，技術不好會導致烤爆玻璃、烤皺膜以及無法定型，技術合格則膜粘貼後完全跟玻璃緊貼一體，不出現摺痕，波紋，不起邊。除個別車款，汽車太陽膜基本上不需要加熱預定型，可直接覆在外側玻璃上壓刮定型，利用原玻璃頂部邊緣作實際尺寸裁切太陽膜，修邊准確，將膜要貼合玻璃底部的尺寸加1CM，然後往下移動太陽膜，使最上部膜邊與玻璃頂部邊緣留空0.3CM。
四、貼膜:將定好型的膜撕下要貼一面的保護層，加入專用葯水的清水噴灑在膠面，然後貼在噴灑過水的車窗玻璃上，定位後用刮水扳重疊有序地將膜與玻璃之間的水刮擠干凈，直至玻璃完全緊貼。
1、上膜時，由於防水玻璃在噴水後水珠不會附著，水份流失快，故宜採用由下端向上貼法。(好處是下端積聚水分較多，利於膜的移動)不防水玻璃由於噴水後水珠附著，水分流失少，故通常採用由上端向下貼法。優點是能有效避免砂粒粘到膜上。
2、一般上膜多數採用由上至下貼法，由玻璃頂部開始撕開膜上端一部分，保護膜慢慢往下刮壓，一邊撕除保護膜一邊向下移動刮壓，至玻璃底部。將鐵片薄板插入密封膠邊緣與玻璃隔開，先把膜的兩個邊角嵌入，移動鐵板便能將膜與玻璃底部貼合到位。
注意:上膜時在膜的中間位置趕水，使用中號直柄塑料擠刮水分，趕刮時一隻手按扶住外側玻璃，使內側趕水時的力度分散均勻，同時避免玻璃受刮板壓力而擺動，將撕下的保護膜覆蓋在膜面上。