glk260是防爆胎嗎

❶ 賓士GLk260車前後輪胎一樣么前後輪胎分別都是多大型號

不一樣！前輪為235/50R19，後輪為255/45R19後輪比前輪寬10毫米，厚度低5%，直徑幾乎一樣！

❷ 賓士glk260可以換成防爆輪胎嗎

可以
只要防爆胎有您車胎的型號，都可以換上

❸ 賓士GLk260車前後輪胎一樣么前後輪胎分別都是多大型號

不一樣！
前輪為235/50R19，後輪為255/45R19
後輪比前輪寬10毫米，厚度低5%，直徑幾乎一樣！

❹ 誰給介紹一下GLK260的輪胎

如果注重輪胎的舒適性、胎噪、行駛里程，建議選擇PRIMACY 3 ST浩悅這款高檔舒適型輪胎專花紋，3ST浩悅也是市場主流了屬。

如果不想要米其林的，也可以考慮下馬牌的MC5，馬牌MC5也是一款靜音運動型輪胎，舒適、靜音、抓地是它的強項，但如果你經常走爛路，不建議用這個。

其他諸如原配系列的都沒問題的，都是綜合性比較均衡的產品，沒有突出優點，也沒有明顯缺點。

輪胎選購還是要看個人使用需求，若你追求耐磨，給你推薦靜音的輪胎，你不一定會滿意。

❺ glk200換防爆胎可以嗎

你好，可以換的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 賓士GLK輪胎型號尺寸是多少

國產賓士GLK全系車型的前後輪胎規格分別為235/50 R19和255/45 R19，進口賓士GLK大部分車型的輪胎規格也如此，除了賓士GLK 2013款 GLK 300 4MATIC 豪華型，它的前後輪胎規格分別為235/45 R20和255/40 R20。

GLK 的軸距與C級的三廂轎車基本一致，不過車身長度卻足足縮短了203mm。後輪輪距增加76mm，因此在後排的乘坐空間舒適度方面以及行李箱儲物空間上都有很大提升。並且寬輪距能夠加強車身過彎時的穩定性。

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賓士GLK性能：

1、動力

GLK搭載兩款發動機，分別為3.0L和3.5L。

2、操控

帶可調減振系統的敏捷操控(AGILITY CONTROL)懸架，在「C」模式下，良好的底盤調校可以撫平大部分的路面顛簸，寧靜的車內環境也讓人感到舒適。而「S」模式則適合更為運動的駕駛者，特別是GLK在此模式下，可將汽車高度降低約20 mm，為高速過彎帶來更高的操控樂趣和穩定性。

3、制動

動力分配較為均勻，在剎車過程中感覺整個制動過程較為平穩，沒有出現較重的點頭現象，經過反復的測試，得到GLK350的百公里制動距離為40米左右。

❼ 2015款賓士glk260怎麼樣

外觀：抄
覺得好看與不好看的人各襲佔一半。內飾：
做工很精細。空間：
空間不算出色，但夠用。配置：
配置實用。我樓上羅列的優缺點基本齊了動力：
動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊操控：
像轎車一樣靈活，但需要切換到S模式。油耗：
越來越低了，綜合應該是在9升以內。新車已經開到了7.7升了舒適：
賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。保養：
還沒有，據說貴

❽ 賓士glk260和e260哪個安全性能更好

2.0T發動機到目前看來早已是豪華品牌的黃金排量，在賓士A260上我們已經見過，而GLK260則是首版款搭載了國產「心臟」權的車型。對於賓士來說，GLK級本身就是一款極具戰略意義的車型，而這台代號為M274的2.0T發動機更是賓士模塊化戰略的急先鋒，所以GLK260肩負的使命並不輕且意義重大。對於消費者而言，更小排量為我們帶來了更低的車船稅與油耗，當然還有更低的售價，相對會更容易接受。
2015款E級新增了兩款E200L入門車型，搭載M274低功率版本的2.0T發動機，E260L車型則徹底的舍棄1.8T發動機而搭載M274高功率2.0T發動機，取消了2014款的E300L車型，轉為E320L，並引入套件，發動機換上了低功率的3.0T發動機。

❾ GLk260怎麼樣

優點： 1，車廂非常安靜，我第一次開這車給我最深的印像就是非常安靜，就算速度上到了120也不需要大聲說話。在同級車里我個人認為靜音是最好。2，發動機啟停技術非常好用，賓士的大部分高科技都花在了看不見的地方，X3剎車的時候會顯示制動能量回收等等，賓士僅顯示綠色ECO標志，長途3000公里綜合油耗9.3，高速只有7.8。而且剎停之後再起步聲音很小。既使在怠速期間也聽不到發動機的聲音3，SPORTS模式操控感很好，ES切換之後，油門踏板反應靈敏，有少少的推背感，變線超車完全沒有拖泥帶水，有信心。坐姿高，但接近兩噸的車重能如此靈活還是超出我的預料。4，PRE-SAFE安全系統十分神奇，可以預防疲勞駕駛，我邊開車邊東張西望，激活了防疲勞預警。讓我停車休息。5，全時四驅，不用講了，好過兩驅很多。有次我轉向過度，明顯感覺到右後輪有自動剎車，4MATES技術還算可以。越野我還沒有親身體驗過，但網上GLK越野測試的視頻好多。駕駛感還是X3要好。6，方向盤經過調節以後，斷電會自動歸位，方便駕駛員出入，對大個子或較胖的很實用。7，自動駐車是深踩剎車後輕抬再踩就激動了autohold，與Q5與X3的按鈕方式有差別。倒後鏡有加熱功能，只需要按車窗除霧鍵就啟動了。對雨霧天氣非常實用。雨刷也是感應的，第一檔就是自動檔，可以自動感應雨量來調節速度。上坡自動保持系統也有，無需設置，自動的。
缺點： 1，最讓我吐槽的就是燈光，近光燈真是鹵素燈，照射的距離和光線真是跟十來萬的車差不多，讓我失望。遠光燈還不錯，亮度和射程都比近光燈要高出一個檔次。我對260的光燈系統極度不滿。2，內後視鏡不防眩目，要手動調，就一小塊玻璃，為何賓士要這么摳門？3，後視鏡不能折疊，這方面雖然我不是強烈需要，但城市裡停車，有這功能會更加方便。4，電動尾門也沒有了，個子矮的或女的就麻煩了，我1.71M，還要伸手，也不知道這個開口大小有沒有調節功能。我反正是沒找到。幾個小問題：A，沒有變線輔助系統，奇怪的是打燈左拐或右拐完了之後，非要再用手把轉向燈掰回來，真是讓人惱火。不讓人省心。B，音響系統效果真心一般，說是配八個喇叭，我前前後後都找不到八個喇叭發聲。特別是後尾箱那兩個，根本沒聲音，不過我懷疑是降噪用的。有待證實。CD播放器沒用過，現在直接外掛U盤聽MP3。C，PRE-SAFE系統里自動的障礙物探測還是很好用，根據前方物體遠近來顯示黃色或紅色，還有蜂鳴聲提示。我用雪糕桶測試了一下，顯示紅色基本1CM就撞上了。但依然沒有自動制動。也就是說，PRESAFE雖然有預碰撞警示，以我的理解，那是根據速度推算撞上不可避免才會啟動剎車加力，關閉所有車窗，坐椅回到原位等車輛預設動作。不過那個時候已經撞了。D，門難關，我真心不知道是個案還是普遍現像，我覺得門要大力才能關得上。我的後邊兩個門常常關不緊。
外觀： 覺得好看與不好看的人各佔一半。
內飾： 做工很精細。
空間： 空間不算出色，但夠用。
配置： 配置實用。我樓上羅列的優缺點基本齊了
動力： 動力強勁，賓士的一慣高功率大扭距讓我很贊
操控： 像轎車一樣靈活，但需要切換到S模式。
油耗： 越來越低了，綜合應該是在9升以內。新車已經開到了7.7升了
舒適： 賓士的一慣特色，同級最出色的預適性。
保養： 還沒有，據說貴

❿ 賓士glk260可以裝255-50-19的防爆胎嗎

你好？可以安裝的