電動車防爆胎充不進氣

⑴ 新電動車後輪打不進氣，怎麼辦

電動車常見故障及排除方法(1) 常見故障 判斷及排除方法 整車無電 1.檢查電池充電插孔有無輸出電壓： 1)若無電壓：打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定： a)保險管熔絲斷，換保險管。 b)電線（充電插孔線或保險絲線）脫落、焊接頭斷，應換新電線或重新焊接好。 2)若有電壓：打開電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定： a)電源鎖壞，不通電換新鎖即可。 儀表有電，電機不工作 1.檢查控制器的電源輸入線或電機引線有無電壓： 1)有電壓：則電機壞或控制器至電機的引線斷路； 2)無電壓：控制線路有故障，檢查電池與控制器接觸是否不良或斷線； 3)否則做：把控制器剎車斷電插頭斷開，轉動轉把： a)若車轉動，則判定剎車開關已壞。已造成短路（現象為剎燈常亮），更換新的剎車開關。 b)若車不轉動，另換一調速轉把，如車轉動，則判定原調速轉把已壞，造成電動車不轉。 c)若換新的調速轉把，電動車還不轉，則判定控制器壞了。 2.控制器給電機輸入無電壓 a） 控制器內部斷路，則更換控制器。 b) 檢查剎把，剎車斷電開關是否短路（現象為剎車燈常開）。 c）調速手柄壞。 d)電機內碳刷卡死。更換碳刷或碳刷架、彈簧。 3.有刷電機不轉，也可用萬用表來測量電機的空載電流。 1)電流很大:甚至達到控制器的限流值，說明電機內部線圈短路或斷路，或磁鋼脫落。 2）電流為零：檢查線路是否不通，有否斷線或接觸不良。 電機時轉時不轉 1.有刷電機轉子和輪轂打滑。更換轉子或電機。 2有刷電機支架組件磁路圈和軸松動。更換支架組件。 打開電源鎖，車轉不停（飛車現象） 1.把控制器調速轉把插頭斷開（三線插頭）可判定調速轉把或控制器故障。 a)如果斷開控制器調速轉把插頭後，打開電源鎖，車不轉了,則判定：調速轉把已壞。 b)如果斷開控制器調速轉把插頭後，打開電源鎖，車還轉，則判定：控制器已壞，應換新的。 2.控制器或調速手柄線或與之相連的線中,地線（黑線）脫落。 電機無力速度過慢 1.檢查調速頭是否放開；放開則速度加快。 2.檢查電池電壓是否正常； a）若空載時低於36V或48V，騎行時電壓臨近欠壓保護值，應及時充電。 b)電池充滿，一次行駛不足15km，電池壽命終止，應換新電池。 3.檢查控制器電壓 a）將轉把擰到最大，測控制器的輸出電壓，若理論上接近於電池的電壓（在最高車速時），則有可能是電機問題，若控制器的輸出電壓 低於電池電壓，則可能是轉把問題（調不到4V了） 4.控制器有故障。電池沒電了。 5.電機本身有故障。 轉向燈不工作 1.檢查閃光器（蜂鳴器）有無電壓 a)無電壓：則閃光器（蜂鳴器）已壞，應換新的。 b)有電壓：檢查接線觸頭是否接觸不良和有霉點，有則重新接好或挑出觸頭,去除霉點。 2.轉換器壞(只存在輕型電動車即電摩上)。 打開電源鎖就燒保險管 1.斷開電機插頭，打開電源鎖，如燒保險管，則判定： 1）大燈部分短路；2）喇叭部分短路； 3）儀表盤內短路；4）電源鎖內短路； 5）充電線內短路。 2.斷開電機插頭，打開電源鎖，如不燒保險管，則判定：電機有故障。 3.若按上述1.和2條操作仍燒保險管，則控制器有故障，換控制器。 4.保險管選用不當，承受不了大電流的負載。故36V、48V電池，分別選用容量為20A和32A的保險管。 前大燈不亮 1.大燈開關壞，換開關； 2.大燈燈絲斷，換燈泡； 3.大燈導線斷路或接觸不良，重新接線。 4.電摩轉換器壞。 儀表盤上電源指示燈不亮，而電機運轉 1.儀表盤上正負極引線間無電壓，則導線或接插件斷路，重新接線； 2.發光管燒壞，換發光管； 3.儀表盤線路板有故障，換儀錶板。 充電時電源指示燈亮，充電指示燈橙色 （電池充不足或充不上電） 1.檢查充電器輸出插頭與電池盒的充電插頭有無插緊。如無則需做： 2.檢查電池盒上面的保險絲是否開路或保險絲座有松動或接觸不良現象。 3.若以上故障均排除，考慮充電器輸出線是否開路：用萬用表電壓檔（200V檔）測量充電器的空載輸出電壓，應為41-44V（配36V電池因充 電器不同有所不同），如果沒有，可能是充電器輸出線開路，可更換充電器。 4.電池失水或電池壞； 5.充電器指示燈異常造成「假充電」； 6.充電器工作電流太小。 電源指示燈不亮，充電指示燈也不亮 1.檢查充電器輸入電源插頭是否連接好，可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中。 2.檢查電源輸入線是否接觸好。 3.若均不屬於1和2條，則更換充電器。 電池一次充電後,行駛路程短 1.電池壽命終止：現象為壞電池充電充足時間很短，放電時間也很短； 2.檢查電池容量，電池是否充足電； 3.電機工作電流大，測量電機工作電流：將電源線串入電流表，電動車運行至最高車速，則電流應在如下范圍： 簡易電動車：5A~6A左右； 有刷輕型電動車（電摩）：13A左右； 無刷輕型電動車（電摩）：14A左右； 喇叭失控 1.喇叭開關壞，更換開關； 2.喇叭壞了，更換喇叭； 3.喇叭線路接錯，重新接線。 電機雜訊大或聲音異常 1.電機內軸承間隙大或軸承壞，換軸承。 2.磁鋼松動或脫落，從新粘接磁鋼（注意極性）。 3.碳刷松動、碳刷架不正，需調整。 4.電機換向器表面積碳嚴重，導致電刷與換向器接觸不良。拆開電機，用細砂紙將換向器表面及與換向器表面接觸的電刷端面輕輕砂光後重 新裝配。 5.絕緣不良線圈與機殼導通，產生異響。 電機空載電流大 1.電機內部機械摩擦大； 2.線圈局部短路； 3.磁鋼退磁。 旋轉轉把喇叭響 1.干擾引起:將電源線和喇叭線分開纏繞。電源線與喇叭線應有一定距離。 2.線接錯。即喇叭線與轉把線接在一起。 騎行費勁,感到車子沉重，電動、腳踏費勁，而車速又較慢 1.輪胎充氣不足或慢跑氣，使輪胎與地面之間的滾動摩擦力增大。 則需輪胎補充氣。如果是慢跑氣，則檢查後要修補輪胎。 2.圈與閘皮或其他零件碰觸，發生摩擦。 1)裝正或調整車輪。 2)調整好閘皮位置。 3.前、後中軸滾動軸承間的摩擦阻力太大. 1）將前後中軸擰得太緊的軸擋適當擰松。 2）鏈條拉得過緊造成中軸和後軸的摩擦阻力過大時，調整鏈條松緊。 3）如因泥沙和油污造成前後中軸摩擦阻力過大時，要進行清洗。 4）因滾動軸承的零件破損，或因失油燒蝕而造成其摩擦阻力太大時，要更換已磨損的零件。 4．傳動系統擦阻力過大。 1）調整好傳動系統有關零部件，使飛輪、鏈輪和鏈量條同在一平面上。 2）消除鏈輪的軸向跳動。 5．車輪軟。檢查輻條張力，如不足應鎖緊輻

⑵ 我的電動車怎麼充不進氣去了，被別人放氣了，充了好久也充不進去，我加就兩個打氣筒沒別的打氣的了，求解

是不是真空胎，真空胎的話必須扶正架空了才能充氣，否則充多少都從邊上漏了。如果還是不行，那麼只有到修理店去看看了。

⑶ 電動車充氣泵電機轉充不進氣怎麼回事

你好！很高興回抄答你的問題！目前我們國內市場所有電動車充氣泵內部齒輪都塑料的，你這種問題就是塑料齒輪長時間運轉時候起熱，導致燒壞了塑料齒輪，兩齒輪不能咬合所以你只會聽到電機轉，泵卻不工作，就是這個原因，謝謝！

⑷ 電動車真空胎打不進氣

這個主要是由於長時間未對輪胎充氣，導致輪胎擠壓變形的緣故。

可以先把氣門針擰專掉，用空壓機充就屬可以充進去，過一段時間，再把針擰進去再充；也可以考慮裝個內胎，也是可以的。

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注意事項

使用注意事項：真空胎具有眾多優點，但也非十全十美，在選擇和使用的時候還是有一些地方需要多注意。

1、必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。

2、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

⑸ 電動車胎也沒有扎拆開也沒有壞就是打不進去氣什麼原因

電動車打不進去氣，是電動車輪胎充氣嘴的問題，也叫做氣門芯，這種充氣嘴堵塞或者損壞就充不進去氣，如果是輪胎破洞，打進去直接漏掉

⑹ 電動車真空胎打不進去氣怎麼辦

檢查是否漏氣，如漏氣需要進行修補漏氣的地方再打氣

輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：

1．卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。

2．將破口處的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些，但只塗一次)待5分-7分鍾後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補成雙層以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。

3．裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用

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真空胎修補方法：

1、補胎液。使用方法：

A.取出氣門芯，將輪胎的氣放完。

B.將自補劑倒置搖均勻，揭開封口膜，剪開瓶嘴，連接套管，擠壓瓶體使自補劑注入輪胎里。

C.清除進氣口上的殘留物，擰上氣門芯，按廠家規定的氣壓給輪胎充足氣。

2、膠條。使用方法：

A.找到被扎的位置，將扎入車胎的異物用鉗子拔出。

B.用錐形銼插入車胎被扎出的孔中，來回抽動數下，將孔的創面銼出毛茬，以便插入膠條後能嚴密結合。

C.將膠條穿入錐子尖部的眼兒中，並使錐眼兩端的膠條等長，然後將兩端的膠條合成一股。

D.用錐子引導膠條將其慢慢插入車胎的孔中。

E.將錐子從車胎中拔出。拔出時動作要很慢，以保證在拔出錐子的同時，能把原先已進入胎中的膠條再帶出兩股。

F.給車打足氣，用肥皂液抹在膠條周圍檢查有無漏氣。如有漏氣，補胎即失敗，須按上述步驟重來；如無漏氣即為成功。

G.用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，使輪胎的外部平整。

電動車最為重要和最易忽略的零件要數輪胎了，其直接影響到整車的操縱性能、駕駛舒適性、駕駛質量和整車安全性能等。因此，無論是真空胎還是普通輪胎，用戶在使用時也要注意保護和保養。

⑺ 請問電動車的真空胎沒氣了為什麼充不進去半點氣

你可能這胎以前破過補過由於搞得不那麼好所以影響充氣伐了就充不進去了，去維修部檢查一下可能有辦法解決…