後防爆膜

1. 請問一下防爆膜有什麼作用呢

防爆膜主要功效來自主要成分聚酯膜層，聚酯膜層提供了防爆及防撕裂的功效內。
在安全容性方面，優質的防爆膜具有防爆(防止被飛濺的玻璃傷害)、放紫外線(紫外線對人體、儀錶板、真皮座椅都有傷害)、放眩光(迎著太陽、會車的時候或雪天強光的影響)、保護隱私幾方面的功能;在舒適性方面，主要為車主提供了隔熱(降低車內的灼熱感)、節能的功能(駐車後空調降溫時間短);至於美觀性(顏色搭配合適能夠增加美感)，既是仁者見仁智者見智的事兒了。選擇防爆膜應遵循首先考慮安全性，然後考慮舒適性，最後考慮美觀性的原則。

2. 防爆膜是什麼

又稱防爆片或爆破片。 當容器內壓力超過一定限度時，薄膜先被沖破，因而可以內降低容器內的壓力，避免容爆炸。在壓力容器中應用極廣。 防爆膜一詞有時特指前擋風膜。由於交通安全的要求，前擋風膜對透光性要求極高。一般的太陽膜是不能用於前擋風的。其價格也比一般的太陽膜高很多。這時防爆就成了防爆膜的最主要功能。
又稱為太陽膜，顧名思義，其用途主要就是用來對付夏季那灼人的太陽光的。
汽車玻璃防爆膜
防暴膜，在中國市場上經常被錯誤的稱為「防爆膜」，是窗膜（英文名稱是windowsfilm）在中國市場上用於汽車膜的特定稱謂，這其實是一種誤導，是誇大其詞。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中國汽車膜市場上，絕大部分的防暴膜是PET與鍍鋁PET復合後的雙層金屬復合膜，其厚度為0.05mm（2mil），這種厚度的PET膜與汽車玻璃通過膠粘劑貼合起來後，只能達到延長被小偷敲碎玻璃的時間，而不能防止爆炸或防盜，而真正的防爆膜至少達到0.3mm（12mil）與汽車玻璃通過特種膠粘劑復合後才能防止爆炸。
因此，國內將防暴膜稱為「防爆膜」實際上是對其功能的一種誇大。

3. 為什麼汽車後擋風玻璃的防爆膜容易起泡如何避免

如今買車基本上沒有不貼隔熱膜的，轎車貼膜的優點就不必多說了——隔熱、防爆、維護車內隱私等。但是許多車友也許都碰到過，貼完膜一段時間以後隔熱膜就開端起泡了，特別是後檔玻璃，起泡的景象更為嚴重。那麼，到底是什麼原因造成轎車隔熱膜起泡景象的呢？

在答復這個疑問之前，先說說大多數車主轎車隔熱膜的來歷吧！無外乎有三種：一是買車時送的或買的，二是汽配城、路旁邊店隨意貼的，三是到規范品牌隔熱膜店采購、裝置的。而最簡單呈現起泡景象的無疑是第一和第二種采購渠道，為啥？接著往下看。

憑什麼說大多數4S店和汽配城的貼膜簡單呈現疑問呢？先說4S店，假如是送給你的隔熱膜，大多質量很通常的商品；即使是賣給你的隔熱膜，因為施工的專業程度或為了趕工期交車，貼的速度都很快，特別是像前後擋玻璃這么請求施工工藝很高的方位，沒貼好很簡單呈現氣泡。

再說說那些汽配城裡的精品店或路旁邊貼膜店，他們最大的優勢即是廉價，所以一方面你很簡單買到假冒偽劣的隔熱膜，比方3M、雷朋等等；其二貼膜必定要在相對無塵的室內作業，而許多汽配城裡的精品店乃至直接在戶外就給車貼上了膜，隔熱膜進了許多灰塵起泡自然不可避免。

假如隔熱膜的質量沒疑問，為啥剛貼完膜也會呈現起泡景象呢？也許是因為貼膜技師施工工序的不妥或烤膜溫度掌握不妥，進而導致隔熱膜發生起泡景象。這就需求技師必須通過深層次的趕、刮修正，這個在技術上仍是能把膜上的氣泡消除的，通常疑問不大。

而有些無法修正的起泡景象，大都是因為轎車隔熱膜呈現了質量疑問，許多黑心商戶使用假冒偽劣的商品，而車主對轎車隔熱膜的好壞沒有區分才能，在低價引誘面前通常隨意貼一套完事。殊不知假如轎車隔熱膜呈現了許多氣泡，不光影響轎車外觀，還對行車安全有很大危險。

言而總之，彎哥主張廣大車友千萬不要貪圖廉價，隨意要4S店送的（最佳能折現或改送別的的轎車精品）或不規范精品店的隔熱膜，假如一套隔熱膜起不到隔熱作用，起泡以後又影響到透光度和安全性，實話說真的不如不貼！
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再說說那些汽配城裡的精品店或路旁邊貼膜店，他們最大的優勢即是廉價，所以一方面你很簡單買到假冒偽劣的隔熱膜，比方3M、雷朋等等；其二貼膜必定要在相對無塵的室內作業，而許多汽配城裡的精品店乃至直接在戶外就給車貼上了膜，隔熱膜進了許多灰塵起泡自然不可避免。

假如隔熱膜的質量沒疑問，為啥剛貼完膜也會呈現起泡景象呢？也許是因為貼膜技師施工工序的不妥或烤膜溫度掌握不妥，進而導致隔熱膜發生起泡景象。這就需求技師必須通過深層次的趕、刮修正，這個在技術上仍是能把膜上的氣泡消除的，通常疑問不大。

而有些無法修正的起泡景象，大都是因為轎車隔熱膜呈現了質量疑問，許多黑心商戶使用假冒偽劣的商品，而車主對轎車隔熱膜的好壞沒有區分才能，在低價引誘面前通常隨意貼一套完事。殊不知假如轎車隔熱膜呈現了許多氣泡，不光影響轎車外觀，還對行車安全有很大危險。

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4. 貼了防爆膜後，玻璃還會不會爆裂

你好，玻璃貼了防爆膜後還會破裂，但為什麼還要貼防爆膜？很簡單，因為防回爆膜可以緩沖外部擊力，在一答定程度上降低了玻璃破裂的概率。

提高玻璃防爆性能的關鍵是緩解其外部沖擊力，主要通過兩個方面來實現：
第一：充分利用粘膠層和金屬鍍層提高玻璃剛性，將沖擊力在表面分解。金屬鍍層的延展性和強韌度可有效抵消和分解沖擊；即使玻璃破碎，膜中金屬材料會產生拉伸力與粘膠層的膠質共同作用牽拉住玻璃碎片，防止飛濺，有效保護人身及財產安全。
第二：通過防爆膜獨有的疊層間相互滑動的微位移，緩解穿過玻璃作用到安全膜的沖擊力，形成獨特的抗撞擊性，據測算可增強5-7倍的玻璃強度，有效的阻止因外力撞擊所導致的玻璃破碎傷人。

防爆膜可以抗擊子彈穿透力，這要求防爆膜的厚度必須在4mil以上，這樣在一定程度上可以阻止子彈穿透。

5. 汽車後擋玻璃貼了防爆膜三天爆了,為什麼

首先要知道您的汽車玻璃什麼廠家生產的，他們有沒有通過國家的3C認證！版
鋼化玻璃不是隨便誰都可以生產的權，因為它的工藝要求很多。
如果在生產的過程中沒有控制好「應力」那麼就容易產生「自爆」
貼上「膜」的玻璃，改變了玻璃的內部應力，所以就會產生自爆。
如果你的車是「深彎」的後風檔，就一定要買OEM配套的配件，因為生產這種玻璃的磨具是特別製作的，成本很高。如「瑞風後風檔」「本田奧德賽後風檔」
如果是比較平的玻璃，生產工藝簡單，就沒有什麼太高的講究，如「長安麵包後風檔」「桑塔納後風檔」
對於已經破損的玻璃可以要求經銷商賠償的，因為是玻璃生產工藝的原因，但是你要有證據證明，不是因為撞擊造成的。專業的人員是可以找出撞擊點的，所以只要您保持現場，就是最有力的證據。

6. 防爆膜和太陽膜有什麼區別，哪個

您好

一般意義上來說，貼在汽車玻璃上，起到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太內陽膜容。

防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。

7. 防爆膜有什麼作用

貼膜有助於行車安全
從專業角度看，貼膜最重要的一點是隔熱。同時還可以增加行車安全，因為太陽光投射和夜間行車時大燈的照射都非常刺眼，貼膜可以過濾強光，增強行車的安全性。尤其重要的是，當車在改速行駛時，前方車輪掀起的小石子打在車輛玻璃上，這時沒有貼膜玻璃將比較容易碎掉，但如果貼了膜會增加玻璃吸附作用，不至於馬上破碎劃傷人員。
染色玻璃並不防紫外線
雖然有些車是染色玻璃、綠色環保玻璃，或者車玻璃經過技術處理可以抵擋一些紫外線，但要注意染色的玻璃只能增加車的顏色劑，並不能完全阻擋紫外線並起到隔熱效果。但是，好的汽車貼膜就可為你的健康增加防護，因為好的太陽膜可以對太陽的紫外線起到99.99%的阻擋作用。
金屬防爆膜最流行
目前市場上使用最多的是金屬防爆膜，與前幾代相比，最大的改進就是有很好的隔熱效果，而且有5到8年的質量保證期，價格也相對透明。不過有利也有弊，這種金屬防爆膜對GPS信號接收有影響，如果要消除這些影響，可適當選擇較先進的納米、光學、陶瓷技術的隔熱膜，抵擋紫外線強度也高出許多。
用刀刮可辨真偽
汽車太陽膜品種繁多，車主在選用時一定要仔細辨別真偽。要想購得好的隔熱膜可從以下幾點分辨，先了解膜的品牌，可以上網查詢國際化的品牌，不一定要聽廠家或者商家的。同時，建議到有專業測試儀的店裡，這樣你可以使用測試儀器檢測隔熱率、透光率。最後，在鑒別染色膜和金屬膜時，還可以拿一小塊用刀刮，如果會掉色肯定是染色膜。
貼膜應選專業店
在實施車窗貼膜時，一定要找一家正規的汽車裝飾店。貼膜時選擇專門的無塵貼膜車間，還要求裝配店的道具要專業，並看師父的手藝是否嫻熟。

8. 剛貼了汽車防爆膜，多長時間可以降窗

買了新車上了牌，一切辦理妥當之後，最後一項就是給愛車貼膜了，那麼很多文糾結了，貼完膜多久可以升降車窗，多久可以洗車呢？還有人問咖咖下雨怎麼辦？很多人貼了膜不注意後面的保養就怪車膜不好，其實並非車膜不好而是你使用不當。
汽車貼膜後的幾天關鍵的防爆膜保養問題卻是往往被忽略的的原因。那麼在貼膜後如何養護車膜？可能好多車主在貼完膜後，汽車美容店的技師都會提醒一些保養的方法，但是要麼不完善要麼不系統，更多的是車主當時沒有留意聽，後期也沒有很好的執行，導致這關鍵的幾天過去後所安裝的防爆膜出現這樣那樣的問題。
第一，多久可以升降窗
三天內要避免升降車窗，三天內有天窗的車輛在行駛中，尤其是高速行駛中不要開天窗如果是冬季貼膜後，建議您一個星期內不要升降車窗，也不要洗車。前擋、後擋需要一個月左右才能幹透。白天前擋要朝著太陽方向曬。
最值得注意的是後擋加熱線一個月內不能開，因為冬季貼膜後如果開加熱線會在加熱線附近產生氣泡，無法修復，會造成不必要的損失和麻煩。
如果遇到膜邊緣起泡，應在24小時內到施工點進行修復，超過時間處理，因泡周邊的膠已干透，膜周邊已不能移動，處理時一定會產生摺痕。貼膜後一個月內禁用強粘性標簽直接貼至膜上，以免造成膜的局部脫離玻璃。
第二、多久可以洗車
剛貼膜後的三天之內盡量避免洗車，以免水分未乾造成車膜脫落。後窗除霧線一周內也盡量不要打開，水分未乾也容易對除霧線造成不良影響。裝貼後可用濕毛巾、海綿或者柔軟布料擦拭膜面。此外，貼膜後一段時間會發現裡面出現霧蒙蒙的水蒸氣。這是太陽膜在干透過程中的正常現象，過一段時間就會慢慢消失。
如果在洗車時不小心使膜松動，要回到專業的貼膜店裡讓專業人員重新固定，以保證效果和持久性。如果膜面出現污漬，千萬不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗，也可以用橡皮刮水器來清潔它。但要避免使用有磨蝕作用的物品及會刮壞或損傷薄膜的工具，以免損害太陽膜。專家建議：車輛在貼膜後，盡量不要在車窗上直接粘貼或懸掛東西，以免拔起吸盤和粘貼物時將膜拉開空隙。

9. 原裝膜和防爆膜有什麼區別

先認識一下汽車膜的分類 分類巧區別 目前市面上大致有三種膜：「茶紙」、「防爆膜」和「防曬隔熱膜」 其中，「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20％至60％之間，隔紫外線為80％左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90％以上，紅外線阻隔率提高到30％~95％左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄別 在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。 首先是膜的透光度和清晰性。這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時，還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。 二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到上海地區夏季氣溫偏高、太陽光強烈等的氣候特點，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。 三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。 四是紫外線阻隔率。高質量的膜，這個指標一般不低於98％，高的可達100％。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98％的標准。 五是顏色。可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。 六是膜面防劃傷層。優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。 七是保質期。一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。 安裝巧避塵 很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。 貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗（由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍）；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時，務必小心加熱絲的保護。 要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。 全車貼完膜後，要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。 一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。 真正的防爆隔熱膜構造可不簡單，應該由安全基層、全面隔熱層、彩色腹膜層、紫外線吸收層、特殊透明膠層、PE合成纖維層、HC耐磨層等組成。專家教用戶看「透」車膜的層層保護。全面隔熱層 汽車隔熱功能靠這一層來體現。隔熱層中的鎳、鉻等金屬分子由控制技術均勻分布，能將陽光中的紅外線、紫外線反射，達到阻隔熱量的效果。 彩色腹膜層 這是決定車膜顏色的一層。車主可根據愛車的顏色，自身的喜好來選擇車膜。 紫外線吸收層 該層結構能把通過隔熱層的部分紫外線再次吸收。避免駕駛者皮膚曬紅、變黑，降低皮膚癌、白內障眼疾產生的概率。同時也防止車內飾因紫外線照射而變得老化、褪色、龜裂。 特殊透明膠層 這一層保證車膜的透光度。國家公安機關要求的前擋風玻璃的可見光透射率不允許小於70%。 PE合成纖維層 這一層具有極強的韌性，能將玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故發生時因鋒利的玻璃碎片的飛濺而傷害到車內人員。 HC耐磨層非常堅韌，超強耐磨，這一層就是車膜的防劃傷層。它最大限度防止了車輛膜面被硬物劃傷，保證了玻璃的日久如新。 其實本田的車膜是3M代工的。。。