汽車之家防爆胎測評

A. 汽車爆胎太危險！如何預防及處理爆胎

爆胎不僅是高速公路重大事故的頭號殺手，而且在馬路上也是事故發生的一大隱患。

實際上，許多司機都不清楚爆胎的原因以及日常防爆胎的注意事項，更別說對輪胎進行有針對性的防爆胎檢查。

爆胎後造成重大交通事故，則是由於駕駛員未能及時做出正確反應，導致爆胎演變為交通悲劇。

爆胎的原

爆胎的原因主要是人為原因以及輪胎本身的原因。

人為原因主要有：胎壓過高或過低導致爆胎；超載行為導致爆胎；道路條件不好不減速導致爆胎；超速駕駛導致輪爆胎等。這些人為原因一定要盡量避免。

輪胎原因主要有：輪胎內部有傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎；輪胎表面過度磨損或腐蝕導致爆胎，車輪失衡導致爆胎等。

假設後輪胎爆裂，汽車的尾部將會一直搖擺，只要駕駛員保持鎮靜並用雙手緊緊握住方向盤，一般就可以使汽車直線行駛。

另外，最好反復踩制動踏板，以使汽車的重心可以向前移動，減少爆裂後輪胎上的壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎這篇文章給你答案！

既然爆胎非常危險，汽車為啥不全部用防爆胎？這篇文章給你答案！
發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。那麼我們現在已經發明了防爆胎，為什麼這類輪胎卻很少被我們見到呢？
首先我們來了解什麼是防爆胎？
防爆胎，它的學名叫做「泄氣保用輪胎」，它是通過對較容易出現爆胎的胎側壁進行加厚處理的方式，來增強了胎側壁的支撐性和韌性。當發生輪胎被劃破的時候，它可以依靠自身堅硬的胎壁設計，能夠在泄氣的情況下支撐起車輛重量，以保證車輛在爆胎後還能行駛一段距離。所以但防爆胎並不是不會爆胎，它其實只是減少了爆胎的幾率，我們在輪胎的側壁上可以看到「RSC」的英文標志。防爆胎在剛問世的時候，它多被用於豪華級別的車型上，最主要的原因就是其製造成本較高。
防爆胎不僅自身要加強對胎側壁的厚度和韌性，與輪胎匹配的輪轂也需要進行特殊的設計。防爆胎的輪轂上會有凸峰造型，它的作用是防止輪胎在行駛過程中出現泄氣時，防爆胎不會和輪轂產生完全的脫落。
因此，防爆胎即使出現了泄氣爆胎的情況，那它的輪胎依舊能保持相應的形狀，讓汽車不至於出現方向失控的狀況。
綜上所述，防爆胎無論是輪胎本身還是與之配套的輪轂，它的整體成本都是要遠高於普通輪胎的，而且防爆胎獨特的造型也增加了後期維修保養的人工成本，所以對於消費者而言，如果你只是單純為了防止爆胎而買防爆胎的話，確實有些不太劃算。
此外防爆胎由於它的胎壁較厚，且做了加強設計，因此防爆胎的舒適性恐怕也要遠低於普通輪胎。這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，壹車熱評也不建議車主改用防爆胎。
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C. 這是汽車之家測評的誰啊

視頻組主持人陳庚

D. 高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配

?每位車主開車時最怕的事情有什麼？

發動機熄火？突然有人竄出來？還是被人追了尾？

不過有一件事想必也是很多車主都很怕發生的，那就是汽車爆胎，而爆胎的危害性不用多說，很多交通事故的發生都是因為突然的爆胎所引起的。據不完全統計，交通事故中大約有70%是由爆胎所導致的，而當車速超過140的時候，爆胎後的死亡率是100%。

那麼高速時候能救命的防爆胎，為什麼只有寶馬車型全系標配?

這就好比普通輪胎的正常胎壓在2.5左右，此時你會覺得行駛品質較為舒適，但如果你把胎壓調到了3.0，甚至以上，此時你恐怕就會覺得整個汽車行駛起來特別的硬。稍微有點顛簸就讓你覺得很不舒服。

這種因為變硬而導致彈跳力更具沖擊力的防爆胎，它本身對汽車的懸掛和減震系統也會比普通輪胎更大一些，而它給車主所帶來的行駛靜謐性，也要比普通輪胎更差。

所以如果自身隔音或者減震都比較一般的車型，作者也不建議車主改用防爆胎。而對於寶馬品牌而言，首先其豪華品牌的身份能夠支撐起防爆胎的售價，其次寶馬是個注重操控性和運動性的品牌，防爆胎帶來的高速行駛的穩定性的安全性也要更好，這也是寶馬全系標配防爆胎的關鍵原因。

編輯：FOXSIR

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E. 汽車之家上面的汽車測試是怎麼做的

如果是機械測試，都是在汽車檢測場，選用的專業設備；
如果是路況測試，都是開車到外面，在綜合路況下檢驗汽車性能。

F. 汽車之家的測試

日常測試
時間3-6天。試車編輯會對該款車的日常使用點點滴滴進行感受，挖掘日常應用中的一回切細節及特色。答
性能測試
時間半天。金港賽車場內場進行（或者機場場地）；試車手使用專業測試儀對該車直線加速及剎車進行測試。
賽道測試
時間半天。金港賽車場賽道進行（或者固定山路）；試車手使用專業測試儀對該車全面性能進行測試，最終得出該車在金港賽道成績。
讓中國一億的網民可以在互聯網上看到猶如BBC TOP GEAR一樣專業、有趣、公正的評測，是汽車之家專業測試團隊唯一的目標和方向。
送測方式
（1）廠商（公關）送測：廠商或者公關公司送測新品樣車，汽車之家進行全面的日常、性能、賽道的測試。
（2）經銷商送測：有實力的經銷商，也可以送測樣車，進行上述測試。
（3）改裝店送測：對於你改裝的成功產品，想要表現改裝後的真實性能，我們則是最好的展示舞台。
（4）個人送測：想了解自己車的真實性能嗎？你自己不能完成的，我們可以幫你完成。

G. 開的君威的車，原配固特異輪胎，不是防爆胎，為了家人安全，想換個防爆胎，有什麼推薦的嗎

我剛買的寶馬抄7系，配的是韓泰襲Ventus S1 evo² K117B，這款輪胎屬於缺氣保用胎，因為經常往工地跑，輪胎經常被釘子扎，不用防爆胎會很危險，像韓泰這款輪胎即使扎破磨破都能夠正常行駛，還保持高舒適性和高操控性。這幾年韓泰一直在為奧迪、賓士、寶馬、保時捷做輪胎配套，品質是非常過關的，LZ可以試試韓泰這款防爆胎。

H. 汽車普通輪胎換成防爆胎真的能行嗎看看老司機怎麼說。

汽車在行駛途中發生爆胎是十分危險的，如果是前輪爆胎的話，行駛方向就會發生偏移，司機要把精力都放在糾正方向上。駕駛起來也是非常困難，很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的產生，很多司機就想既然防爆胎能防爆，那麼還不如把自己車子的普通輪胎換成防爆胎算了，但實際上真的可以這樣嗎？下面我們就來講講吧。

防爆胎原理

最重要一點就是，不是所有車子都能換防爆胎，除了那些出廠有配備防爆胎的車子，其他車子在把普通輪胎換成防爆胎時都需要把底盤懸掛經過特殊的調校，輪轂也需要更換對應的才行，以便承受更強的沖擊力。如果為了更換防爆胎，而把車子經過那麼復雜的調校很容易就得不償失，費用不僅沒減還增加了，而且調校後，車子可能就沒比以前那麼好開了。

結語：汽車輪胎還是不要隨便更換，如果出廠時沒有配備就不要隨意調校了，就算下定決心要換，也要去專業的地方弄，不要調校完反而降低了車子的性能。

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I. 說起防爆胎 普通家用轎車有必要用防爆胎嗎

我個人覺得普通的家用轎車沒有必要使用防爆胎一般普通的輪胎就可以了可以參考一下