東風本田crv防爆胎

❶ 東風本田crv與xrv有什麼不同

東風制本田crv與東風本田xrv的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、東風本田crv：長×寬×高(mm)4585×1855×1679。

2、東風本田xrv：長×寬×高(mm)4328×1772×1605。

二、發動機不同

1、東風本田crv：142kW(1.5L渦輪增壓)發動機。

三、最大扭矩不同

1、東風本田crv：最大扭矩(Nm/rpm)243/2000-5000。

2、東風本田xrv：最大扭矩(Nm/rpm)155/4600。

❷ 東風本田crv2.0的優點和缺點

1、優點

CR-V車主日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；

內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。

2、缺點：

起步肉，發動機噪音大；中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯；車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。

(2)東風本田crv防爆胎擴展閱讀：

國產CR-V，在外形、性能及主要參數上和進口的沒什麼區別，其配備的發動機是本田新開發的2.0l雙頂置凸輪軸i-vtec發動機，代表了本田的最新技術。

最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，動力性及越野性雖不及純正的越野車，但做為一款都市用多功能車其舒適性和實用性是越野車無法比擬的。

CR-V將手剎設計到了中控台的左側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。

中控台看上去簡潔大方，下面的三個圓形旋鈕包括了空調操作的全部，這些設計看上去有些奧德賽及飛度的影子。前扶手摒棄了傳統的中央扶手，而是在正副駕駛位上各設了一個單獨的扶手，兩個扶手中間有兩個杯架，這些設計都很周到。

❸ 東風本田CRV是哪裡生產

武漢做的，是東風公司和日本本田合作的，本田有東風本田和廣州本田之分，CR-V東風本田旗下的一款車，工廠在武漢。

❹ 東風本田CRV原裝輪胎是什麼牌子

東風本田CRV原裝輪胎為米其林的Latitude系列SUV輪胎,型號225/60 R18。

汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍採用低壓胎。
充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。

拓展資料：

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。[1]

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

3月1日上午，國家質檢總局缺陷產品管理中心公告稱，國家質檢總局執法督查司就近期消費者廣泛關注的東風本田思威（CR-V）等車型「機油增多問題」約談了東風本田汽車有限公司，要求生產企業高度重視消費者反映的問題，嚴格按照法規要求消除車輛缺陷。[2]

網路_本田CRV

❺ 東風本田CRV這款車質量怎麼樣

最近幾年，我國車市的競爭日益激烈，其中SUV市場的競爭更是呈現出白熱化狀態。提起SUV，不得不提代表車型--東風本田，這款車曾因良好的性能、較強的綜合實力而倍受追逐。不過，經歷蛻變後的大眾途岳一經上市，有些車主就開始驚呼，CRV真正的對手來了。那麼東風本田CRV這款車質量怎麼樣？CRV與途岳的廝殺，誰最終能夠勝出呢？

東風本田CRV這款車質量怎麼樣？總體來說，CRV是一款非常不錯的SUV車型。不過，通過綜合對比可以發現途岳略勝一籌。途岳的推出不僅僅是基於MQB平台更成熟的汽車製造模式，更是依賴於更先進的設計理念及科學技術。CRV與途岳PK誰更勝一籌？就目前的市場來看，途岳的受歡迎程度更高一些。

❻ 本田crv2017款和16款的區別

1。發動機不同：

17款本田有1.5T發動機和混動車型

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

CR-V自在國內上市至今，一直多處於緊湊型SUV銷量榜上前三甲的位置，而全新CR-V在車身尺寸以及內部空間上的改變，尤其是換搭全新動力的它勢必將在國內SUV市場競爭中占據更多主動。

參考資料來源：東風本田官網-車型對比

❼ 本田CRV與東風本田CRV有何區別

老款的本田CRV肯定是進口的，而現在的新款的叫東風本田CRV的是國產的。
2004年4月24日開回始答，東風與本田整車合資後的首款車本田CRV在武漢宣布下線，從此東風本田CRV就開始占據市場上本田CRV的地位，國產的本田CRV就面世。
原則上現在國內銷售的都是東風本田CRV，因為進口的價錢比較昂貴，不劃算，性價比也不高，買的人不多！

❽ 東風本田crv是什麼級別的車

本田CRV是緊湊級SUV, 和進口SUV相比，是中檔偏低，和國產SUV相比，算中檔偏高。
最大優回點:外觀時尚動感，線答條流暢，圓潤中而不失運動；用料和做工有所提升；配置不錯；動力強勁；操控靈活；性價比較高。
空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹比較嚴實，舒適性比較不錯，但是部分網友反映「後排傾斜度不可調，而且後排真的坐上去不舒服。」
操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應靈敏；方向盤手感不錯，指向不夠精準；寬胎抓地性能不錯；底盤扎實，但離地間隙較小，通過性較差；懸掛過軟，高速穩定性欠佳；部分網友反映「高速行車中噪音較大。」
動力:搭載重新調校的2.0和2.4兩種排量發動機，2.4排量動力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動力較弱，起步提速較慢。
最大缺點:起步肉；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯。

❾ 東風本田crv是什麼車

這款車從車型結構上來說是介於轎車和越野車之間的一款多功能車。跟商務車相比，CRV的空間和座位數不及商務車。商務車一般有8個或8個以上的座位，同時底盤基本上採用的是同級別轎車的底盤，比CRV低一些。
傳統的硬派越野車一般採用非承載式車身，也就是有大梁的車身，接近角、離去角都非常大，一般在30度至45度之間，懸吊形式為前後硬軸或前螺旋彈簧獨立懸掛後鋼板整體後橋的布置，有4L 4H 2H模式可選，並且能夠選裝差速器鎖應付復雜地形。
CRV採用的是本田思域轎車底盤為基礎生產的，引擎基本與雅閣一樣，2.4或3.0升的汽油引擎，變速箱的調教適應輕度越野，只能說它能應付的路況比轎車和商務車多一些，但不能把它與toyota landcruiser,landrover defender等傳統硬派越野車相提並論。