A. 汽車真空胎有什麼好處啊，謝謝
無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"、「真空帶」，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎專輪胎有較高屬的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由於胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。 無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體，對其製造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的車要好得多。 現在的小車一般都是真空胎了
B. 汽車的真空胎不怕爆胎，那為什麼很多國家還研發防爆胎的輪胎呢
真空胎是怕爆胎抄的，特別是高速行駛的時候，爆胎會造成方向失控，造成更加嚴重的交通事故。
防爆胎則極好的解決了這一安全問題，目前歐洲執行得比較好，大家可以看到，寶馬這樣的歐洲車都是沒有備胎的，對，沒有備胎的，即使輪胎扎了利器，也能行駛200公里或7天。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。
C. 汽車的真空胎可以修補嗎
真空胎有抄三種補法，其中熱襲補最好。
方法一：外補法
1、用氣泵將輪胎打飽氣
2、查出破損處，並標記
3、將膠條插入打針鑽
4、用打針鑽將膠條打入破損處。
方法二：冷補法
1、用氣泵將輪胎打飽氣
2、查出破損處，並標記
3、用拆胎機將輪胎從輪轂上拆下來
4、磨胎機將破處磨平
5、塗上冷補膠水
6、等膠水風干後，貼上膠貼，壓緊
方法三：熱補法
1、用氣泵將輪胎打飽氣
2、查出破損處，並標記
3、用拆胎機將輪胎從輪轂上拆下來
4、磨胎機將破處磨平
5、貼上生膠
6、用熱補機將貼有生膠的破損處壓緊約十分鍾。
總結：外補法最快，但保持時間不長，而且傷輪胎，容易導致起鼓、變形；熱補法最好，不會掉，就是補的時候用時長點；冷補法如果用的是質量可靠的膠水和膠貼也一般不會有問題，但現在膠水和膠片的質量都一般，天熱高溫時容易掉。
D. 汽車真空胎被釘子扎了怎麼辦
汽車真空胎被釘子扎了如果是扎了輪胎的側面,即使沒漏氣也建議更換,側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，特別是車子高速行駛的話是很危險的。
E. 汽車真空胎補胎多少錢一次
你好！真空補胎根據不同的地區補胎價錢也不一樣，一般的補丁在15或者20，蘑菇丁補專胎六十或者屬八十，如果是防爆胎手工費就六十左右，希望我的回答對你有所幫助，謝謝！【鄭州】 【北方】-------------------------------------------------【學校】
F. 汽車真空胎自己怎麼換
你好，換胎是要專用的拆胎機的！自己沒有拆胎機是換不了的！希望能幫到你，如果還有什麼疑問可以登入百車寶找我！
G. 汽車真空胎可以灌膠嗎
可以，就是那種補胎膠，一般都是防爆胎注的多點啊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 汽車的真空胎是什麼原理啊
無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由於胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，並能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利於震動沖擊的吸收和車速的提高。無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣後外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。
無內胎輪胎由於輪胎與車輪圈密封為一體，對其製造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。
二、使用中注意的幾個方面
1．必須保持規定的氣壓
無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應范圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2．無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、鹼接觸，被油類沾污也會加速橡膠的分解。應保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長使用壽命。
3．無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好，即使路面有水也能保持較強的附著力，具有較好的穩定性。但對土質路面，特別是泥濘路面附著力小、穩定性差。使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用，不宜在郊外土路行駛。
三、無內胎輪胎的冷補
輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補，如果摩托車修理部不具備修理條件，可自己動手用冷補膠進行冷補，其方法是：
1．卸下車輪，扒下輪胎。扒胎時最好用竹板撬起一邊後，車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下，注意不要把車胎兩邊緣弄破。
2．將破口處的異物清理後，在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些，但只塗一次)待5分-7分鍾後用大片的冷補膠片貼在胎內即可。如果車速較高，可冷補咸雙層以提高修補強度，並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片，以保持車輪平衡。
3．裝上車胎後，如是人工打氣，開始要猛，力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後，裝上氣門針打至規定氣壓，再將氣門針旋緊。最後檢查，如不漏氣即可安裝使用。