諾記雪地胎怎麼看是不是防爆

1. 怎麼看是不是防爆胎

看胎側標識，可以判定是不是防爆輪胎。

第一種方法，看胎側標識，缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌，國內自主品牌據我所知有賽輪金宇集團的金宇輪胎。

第二種方法就是根據車型。由於缺氣保用輪胎成本高昂，導致一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百。

因此基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬，旗下所有車型標配，賓士 奧迪少部分高端轎車配備。

第三種方法，根據輪胎型號。一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下，60以上的很少見。

缺氣保用輪胎的英文是run on flat，例如固特異輪胎的標識即為英文縮寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通是RFT，也有不同的英文標識，例如米其林ZP，是zero pressure的縮寫，其他的還有馬牌SSR，韓泰HRS等。

目前市面上能夠有缺氣保用技術的輪胎基本都是世界排名前十的輪胎品牌。

胎側看著厚，並不能作為判斷是否是缺氣保用輪胎的依據。因為在輪胎里還有一種輪胎叫做加厚輪胎，一般在麵包車上會用，標識是在規格後有個英文字母C 例如175/70R14C，此類輪胎的胎側也比較厚，但是跟缺氣保用輪胎相比還是要薄很多，並且不能在零胎壓下行駛。

(1)諾記雪地胎怎麼看是不是防爆擴展閱讀：

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎。

胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。

該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

參考資料：網路-防爆胎

2. 芬蘭諾記雪地胎和固特異雪地胎哪個好用

芬蘭諾記雪地胎是最好用的雪地胎，具體介紹如下：

1、袋狀刀槽花紋，該項專內利顯著提高輪容胎在濕滑冰面的抓地力。該胎冠花紋可以有效移除冰面上的積水與積雪，幫助輪胎與路面更緊密的接觸。而固特異在花紋上沒有芬蘭諾記雪地胎做的好。

注意事項：

1、推薦新胎安裝後需要500公里的磨合期。因此，在使用初期應避免強力加速、強力剎車以及急速轉彎。磨合期間，安裝輪胎時使用的油脂逐漸乾燥，促使輪胎緊密的貼緊輪輞。請記得在行駛大約200公里後檢查螺栓和螺帽。

2、季輪胎儲存時，一定要選擇涼爽、光照弱及乾燥的區域。輪胎不能夠與油脂、汽油或者潤滑劑等溶劑接觸。

網路-芬蘭諾記輪胎

3. 諾記雪地輪胎和米其林雪地輪胎哪個好

您好：首選米其林輪胎呀！
望採納！

4. 冬天下雪路面上下坡的話，諾記輪胎實際體驗感咋樣

諾記是雪地胎鼻祖，冰雪路面行駛體驗感蠻好的，選擇諾記就兩個字：放心。我當時內查了一下，諾記是容北歐芬蘭的牌子，全球第一個做雪地胎的。從胎膠到輪胎花紋、輪胎上鑲嵌的釘子，都有專利技術。現在比較火的兩款Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘胎和Nokian Hakkapeliitta R2不鑲釘胎，都獲得過世界級汽車雜志《auto motor und sport》冬季胎測試冠軍。冬天開車，特別是北方寒冷地區的話，還是蠻推薦諾記的冬季胎，

5. 諾記輪胎的關於如何選擇輪胎

您知道您將直接影響以下情況嗎？ 每公里的油耗
路況
輪胎的耐用性 道路塵埃的數量及種類
車內車外的噪音情況
駕駛舒適性 原材料的消耗
總共的能量能源消耗
總共產生的廢料

6. 諾記輪胎的諾記輪胎歷史

1898芬蘭橡膠廠成立。
1904諾基亞市設立工廠。
1925開始生產自行車輪胎。
1932開始生產轎車胎即四季輪胎。
1934發明全球第一條冬季輪胎即雪地胎。
1936Hakkapeliitta ——積雪道路上的冠軍，傳奇的冬季輪胎Hakkapeliitta 投入市場。
1945新的輪胎工廠在諾基亞市建立。
1959從芬蘭橡膠工廠改名為芬蘭橡膠有限公司。
1959在瑞典設立銷售公司Finska Gummi AB，後又設立Nokian Däck AB 。
1967Nokia 公司成立——包括橡膠、電纜和紙張三個部門。
1968輪胎廠擴建。
1974在列克薩開始生產自行車輪胎及內胎。
1978在挪威設立銷售公司Norsk Traktorkompani A/S，後又設立Nokian Dekk AS。
1980在加拿大設立銷售公司 Nokia Procts Ltd., Canada，後又設立Nokian Tyres North America Ltd., USA。
1981輪胎廠擴建。
1982在北極圈北部的芬蘭拉普蘭，建立全球最北的伊瓦洛測試中心。
1988Nokian Tyres 有限公司以合資公司形式建立。
1989在瑞士設立銷售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。
1995Nokian Tyres有限公司股票在赫爾辛基證券交易所上市。
1996-2001輪胎廠擴建。
1998在 瑞典和拉脫維亞，第一個我們自己的零售銷售網點，俄羅斯銷售公司 OOO Nokian Shina。
1999-2000自己的輪胎連鎖擴大到芬蘭和愛沙尼亞 --> Vianor 這個名字開始使用。
2002在諾基亞市建立新的物流中心。
2003Nokia在 Nokian Tyres的所有權結束，Bridgestone Europe NV/SA 成為最大的股東。
2005Nokian Tyres的第二家工廠在俄羅斯的弗謝沃洛日斯克投產。
2005Nokian Tyres是全球首家在產品開發中採用精製、低芳香石油的輪胎製造商。
2006在烏克蘭設立銷售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和國設立銷售公司,Nokian Tyres s.r.o。
2006防滑指示--- 除了安全駕駛指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季輪胎的特色。
2006Nokian森林騎士輪胎---- 供CTL 林地作業機器使用的第一條森林胎 。
2007在哈薩克設立銷售公司 TOO Nokian Tyres。
2007Nokian Hakkapeliitta 卡車E. Hakkapeliitta輪胎也適合重型專業駕駛 。
2008Nokian Hakkapeliitta R 低滾動阻力不鑲釘輪胎發布 。
2009測試贏家Nokian Hakkapeliitta 7 鑲釘胎和空氣爪技術。
2010在白俄羅斯設立銷售公司Nokian Shina LLC。
2011在中國成立銷售公司——諾記輪胎商貿（上海）有限公司。
2012New factory built next to existing one in Vsevolozhsk, Russia
2012年，NokianTyres在俄羅斯弗謝沃洛日斯克的工廠附近再建了一家新工廠。2012Vianor tyre chain expanded to Serbia, France, and Bosnia and Herzegovina, among others
2012年，vianor輪胎連鎖店擴展到塞爾維亞，法國，波斯尼亞和黑塞哥維亞等地。2013New Nokian Hakkapeliitta 8 and new world record for fastest car on ice 335.713 km/h (208.602 mph)
2013年，全新Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎打破汽車最快冰面世界紀錄335.713 km/h (208.602 mph)2013New generation of Hakkapeliitta winter tyres. Studded Nokian Hakkapeliitta 8 and non-studded Nokian Hakkapeliitta R2.
2013年，新一代Hakkapeliitta冬季輪胎：Nokian Hakkapeliitta 8鑲釘輪胎和Nokian Hakkapeliitta R2 不鑲釘輪胎問世。2014 The Hakkapeliitta winter tyre family grows. The studded Nokian Hakkapeliitta 8 SUV and the Nokian Hakkapeliitta C3 and Nokian Hakkapeliitta CR3 van tyres
2014年，Hakkapeliitta冬季輪胎家族擴張：Nokian Hakkapeliitta 8 SUV鑲釘輪胎， Nokian Hakkapeliitta C3 鑲釘輪胎和 Nokian Hakkapeliitta CR3 貨車輪胎上市。
2014 The world』s first winter tyre with pop-out studs.
2014年，發明世界上第一條能夠自動伸縮的鑲釘輪胎.

7. 芬蘭諾記輪胎 這個牌子的輪胎和米其林相比怎樣

諾記輪胎這個牌子的輪胎比米其林好。

芬蘭諾記輪胎公司是北歐國家最大的輪胎製造商。該公司開發和生產范圍為重型機械的賽車和輪胎的夏季和冬季輪胎。它也是最大的輪胎翻新材料的製造商。

諾記輪胎被稱為世界上最安全的冬季輪胎領導者，它的優點有：

1、抓地爪

冰雪路面上更多的抓地力。位於胎面花紋塊之間抓「地爪」的提高冰雪路面的抓地力，尤其是在剎車和加速時。

2、袋狀刀槽花紋

更多的濕滑路面抓地力。冬季駕駛最危險的路況是冰面上有一層水。胎肩處的口袋式刀槽花紋能夠移除，或者說是抽取路面上的水，確保穩定，確保抓地力。專利的袋狀刀槽花紋數量的增加和大量鋸齒狀花紋的增加進一步提高在潮濕和結冰路面上的抓地力。

3、生態鑲釘技術

獨特的鑲釘技術帶來更多的抓地力和柔軟的路面接觸，使駕駛更舒適更安全。新一代環保錨釘：法蘭式的設計減少了的來自胎釘的沖擊，環保的胎釘緩沖墊，提高了胎釘的性能，並進一步軟化與路面的接觸。每個胎釘的位置分布均由計算機進行過優化。

(7)諾記雪地胎怎麼看是不是防爆擴展閱讀：

輪胎的類型有：國際標準的輪胎代號，以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上：輪胎類型代號，輪輞直徑（英寸），負荷指數（許用承載質量代號），許用車速代號。

例如：175/70R 14 77H中175代表輪胎寬度是175MM，70表示輪胎斷面的扁平比是70%，即斷面高度是寬度的70%，輪輞直徑是14英寸，負荷指數77，使用車速是H級。

8. 雪地胎的防滑原理是什麼

根據路面防滑性能冬季輪胎分為鋸齒狀面輪胎、雪地輪胎和防滑釘輪胎三種規格。
雪地胎說明
芬蘭回諾記雪地胎
適合在雪天使用的輪胎，橡膠輪胎有金屬釘，可以增加抓地力，在較為寒冷且容易積雪的地方，人們冬天會使用這種輪胎，比如俄羅斯。
在積雪路面開車時最好使用雪地輪胎（snow tire），雪地胎的胎面有更多細小紋路可增強抓地力。
與普通輪胎相比，雪地輪胎通過特殊的配方來增大與冰雪路面的摩擦力。它的優點在於提高了冰雪路面的通過性和安全性。雪答地輪胎胎面的材質更軟，精心配製的二氧化硅混合物橡膠配方能與光滑冰面接觸得更緊密，從而產生比四季輪胎更大的摩擦力，使得車輛在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。當溫度低於10℃時，雪地輪胎的表面變得更軟，從而獲得更好的抓地力。普通輪胎正好相反，越冷越硬。
雪地胎原理
與路面所接觸的胎面採用了一種特殊的含硅的配方確保輪胎在極低的溫度條件下仍特別柔軟從而帶來了出色的冰面抓地力。其胎面花紋通常使用交叉Z形刀槽花紋技術，不僅提高雪地/冰面剎車性能、縮短剎車距離而且帶來理想的牽引力。