防爆胎很硬

『壹』 防爆胎這么硬，有人換普通胎了嗎，進來說說感想

可以啊，但是有一點，使用防爆胎的車型，基本都是沒有備胎和應急補胎工具的，換用普通台一旦有問題相對不好處理啊。

『貳』 新車有必要換防爆胎嗎

首先，我們先來科普一下什麼是防爆胎？
「防爆胎」，它的名稱實際叫缺氣保用輪胎。從字面意思就能看出，這種輪胎的特點在於在漏氣的情況下仍能讓車輛繼續行駛。可能源於個別商家和媒體的誇大宣傳，絕大多數人都管這種輪胎叫「防爆胎」。
簡單來說，防爆胎只是加強了輪胎胎壁的厚度，在泄氣時能夠支撐起汽車的重量並能以相當的速度行駛。只是爆胎幾率比普通輪胎要低，而且能在扎釘子漏氣之後，繼續以不高於每小時80公里的速度行駛一段距離，幫助你抵達維修地點，也要及時更換輪胎。
防爆胎有什麼優點呢？
1 防爆胎比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，所以在它突然泄氣或 者發生爆胎的時候可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至於太危險。而如果是一般的輪胎遇到突然爆胎或泄氣的情況，只能依靠輪轂來與地面接觸，少了輪胎的支撐，因為一般輪胎在沒有胎壓的時候會脫離輪轂。
2 由於防爆胎本身輪胎的輪胎構造不一樣，所以爆胎時，防爆胎不會立即泄完氣，所以它能幫助你在漏氣的情況下繼續行駛一段距離。即使是在零胎壓的情況下，幫你找到一家維修店。
3 防爆輪胎是增強胎壁的，所以無形中也就增強了輪胎的使用性，讓它比普通輪胎更耐用。
防爆胎的優勢比較大也符合汽車行駛安全，把車的普通輪胎換成缺氣保用輪胎可行嗎？
別急，我們看看它的一些缺點。
1 由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎在舒適性上會比普通輪胎差。
2 由於防爆胎胎壁很硬，所以原本應該由輪胎吸收的震動和沖擊，都交給了減震器和懸架的其他部位來承受，久而久之，可能縮短懸架系統的壽命。
3 防爆胎因為胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很難修補，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。如果操作不好，會給胎壁造成不可修補的傷害；
4 防爆胎價格普遍高於普通輪胎。此外，即便你對價格無所謂，也未必能買到合適型號的，因為缺氣保用輪胎在規格方面不是很齊全。
防爆胎並不是不會爆胎，並不推薦各位盲目使用防爆胎。特別是沒有專門調整過的車輛懸架使用缺氣保用輪胎，會降低車輛的舒適性和操控性。所以，在是否將普通輪胎改裝成缺氣保用輪胎這件事兒上，還是慎重為好。

『叄』 既然爆胎非常危險，汽車為何不全部用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的頭號殺手，特別是前輪爆胎，一般都能引發嚴重交通事故。由於爆胎沒有任何前兆，輪胎瞬間沒有了氣壓，車的一側也瞬間塌陷，導致方向失控，由於沒有心理准備，處理時便可能會手忙腳亂，導致交通事故。特別是行駛在最內側或最外側車道上，如果正好是道路邊緣側輪胎爆胎，幾乎沒有反應時間，便會沖出車道。

用普通輪胎只要定時檢查，幾乎也不會遇到爆胎，爆胎的主要原因有三個：1.輪胎側壁曾經受到外力擠壓，簾線斷裂。2.胎壓太高或太低。3.行駛時壓到了尖銳物體。因簾線斷裂首先會鼓包，所以檢查時用肉眼便可看到，胎壓一定要定期檢測，所以爆胎的隱患基本都能夠排除。

『肆』 防爆胎太硬會不會影響舒適度.怎麼調

防爆胎的防爆原理就是很薄 很扁
1、肯定會很硬
2、可以選擇米其林 太比較軟
3、胎壓低一點
4、盡量走好路

『伍』 武漢哪裡有賣壓胎輔助工具，有些是防爆胎，太硬了，我在網上看到別人裝輪胎時，用一壓胎輔助工具壓在上面

是監測輪胎胎壓、胎溫的那種胎壓監測裝置嗎！？
Orange品牌創作:
通過美國SAE J2657 (TPMS)及FMVSS138測試認證
通過中華三菱汽車,日本Isuzu ,Honda及中國宇通車廠、美國GM測試驗證
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『陸』 12款奧迪TT原廠胎是普利司通245/45R17防爆胎感覺行駛挺硬的，最近想換胎想推薦下

奧迪TT原廠輪胎是普利司通的防爆輪胎，挺硬的，想換一下普通的輪胎，
要想換舒適性內軟一點的輪胎，有兩容種：
一，是米其林輪胎。
那輪胎也比較軟，舒適性也比較好
二，是馬牌輪胎。
馬牌輪胎相對也比較軟，舒適性也比較好的輪胎。
一款輪胎都有他自己的優優缺點，所有的輪胎舒適性比較好，但是不耐磨，沒有氣了就不能行駛，如果是防爆輪胎，沒有氣了，還可以行駛80公里左右。

『柒』 防爆胎真是太硬了，換充氣輪胎可以不

可以，但有個問題，帶防爆胎的車大多沒有備胎

『捌』 輪胎，是不是所有的防爆胎都很硬

是的。所以配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞）。

『玖』 倍耐力的寶馬防爆胎，側面很厚很硬，舒服嗎

l一般 買輪胎還是馬牌吧！