防爆胎同樣重量下

『壹』 防爆胎那麼好，為何很少有車使用

價格高、舒適度低，傷車。

目前汽車行業競爭力非常激烈，很多廠家把價錢壓得非常低，大多數的消費者根本不認防爆胎，更不會因為某一款車配備了防爆胎而選擇它，這就導致了防爆胎無法推廣。而且很多人考慮車的方面都是舒適度和性價比，放棄防爆胎之後結餘下來的錢可以很好地改善車子的舒適度，所以目前很少有廠商配置防爆胎，加上消費者如果出廠購置的車不是防爆胎的話也很少更換，普通的輪胎不壓到尖銳的物體基本也不會爆胎，這也就是防爆胎很少有人使用的原因了。

『貳』 防爆胎如何防爆

文/顧家棟

一台車能有多復雜？這不好說，但是作為一個由成千上萬個機械零件組建而成的精密機械，汽車身體的每一個部分都暗藏玄機！想要讀懂愛車，先從這些小知識開始吧~

Q：防爆胎的工作原理是什麼？

顧家棟：防爆輪胎學名叫做泄氣保用輪胎，顧名思義，「泄氣保用」指的是輪胎遭到刺破之後依舊能堅持使用，一般情況下防爆胎可以在90km/h速度下行駛約200km左右，當然我還是建議出現問題及時修補，不要靠防爆胎硬撐...

常見的泄氣保用輪胎有三種：自支撐、自封閉以及輔助支撐。所謂的自支撐即目前最常見的形式，簡單說就是這種輪胎的側壁進行了加厚處理，即便輪胎缺氣，側壁對車輛的支撐力還在，於是不會影響到車輛的正常行駛。

而自封閉形式的防爆輪胎內側有一個額外的內襯，胎面即使受到外界的穿刺，裡面的這層內襯依舊保持了輪胎內的密封性，這樣輪胎內空氣泄露從一開始就得到了阻止或者緩解。

輔助支撐指的則是在泄氣情況下，輪胎內部一圈支撐環對車輛起到支撐作用，這相比自支撐型防爆胎解決了厚胎壁帶來的乘坐舒適性下降的問題，但需要特殊的輪圈配合安裝，開發和使用的高成本讓這種輪胎的研發和推廣受到限制。

Q：剎車盤異響什麼毛病？求解答

顧家棟：談到影響車輛舒適性的問題，剎車異響一定首當其沖，是影響用車舒適性最常見的問題之一。但真去4S店裡檢查問題，又不一定能檢測出個所以然...那麼問題究竟何在？

第一需要明確並非所有異響都是質量問題，也可能是受使用環境、使用習慣以及剎車片本身品質的影響，並不影響制動的性能。

第二是我們應該了解大部分異響往往是因為剎車盤的磨損已經接近極限，需要更換。如果是其它原因的話，則可以選擇進入維修站點進行檢查，對剎車異響的原因進行查找，並根據技師的建議選擇適當的維修方式進行處理。

Q：為什麼老司機說「拉手剎不要拉到頭」？

顧家棟：如果您的愛車是電子手剎，請自動忽略該問題。傳說普通的機械手剎，在力道分級上有10個級別，每拉一個級別就會有「咔噠」一聲，以提示車主。

一般平路停車，要求掛入空擋原地不溜車的話，手剎拉兩格就行了。如果有坡度，拉上3-4格足以。如果長期讓手剎處於5格或以上，鋼索將被物理拉長不可恢復，造成手剎的力度下降，也就是磨損嚴重的意思。

如果是碰到採用腳剎車型的話就麻煩了，腿腳的力量不好控制（一般來說踩下去三分之一行程就夠了），鋼索常處於極限狀態...不過我本人對這個說法還是抱著不置可否的態度，一般車主一般都是憑力度感覺和經驗來控制手剎松緊的，很少有人關注力道控制，不過把機械拉到極限總歸是不利於壽命的。

『叄』 相同規格的普通輪胎與防爆胎重量相差多少

普通輪胎與防爆胎重量相差500g。

普通輪胎與防爆胎重量由外胎、常用內胎、備用版內胎、鋼圈權、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。例如：

(1)、倍耐力的防爆標志是R-F。

(2)、馬牌的防爆標志是SSR。

(3)、普利司通的防爆標志是RFT。

(4)、米其林的防爆標志是ZP。

(5)、鄧祿普是ROF。

(3)防爆胎同樣重量下擴展閱讀：

防爆胎的缺點：

防爆胎坐起來不如普通輪胎防爆胎畢竟胎壁厚，並且也比普通輪胎更硬一些，這也決定了它的舒適性沒有普通輪胎好，同一輛車用普通輪胎的舒適性更好，胎噪也更小一點。

胎壁厚，所以一旦被扎就能修補，一是壁厚硬，二是更重，不說是人工，連機器把輪轂上把胎扒下來都有點麻煩。關鍵是如果處理不好還會讓你的輪胎直接不用補就報廢了。

『肆』 汽車輪胎最怕扎釘或爆胎，那防爆胎真如名字一樣防爆嗎

防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱，絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

『伍』 防爆輪胎96y與100w有什麼區別

1、最大載重不同：

（1）防爆輪胎96y的最大載重重量是710kg。

（2）防爆輪胎100w的最大載重重量是800kg。

2、極限速度不同：

（1）防爆輪胎96y的極限速度是300Km/h。

（2）防爆輪胎100w的極限速度是270km/h。

(5)防爆胎同樣重量下擴展閱讀：

「防爆輪胎」的准確名稱應該是泄氣保用輪胎(RUN STABILITY CONTROL，簡稱RSC)，這個名稱中並沒有「防爆」的字眼，將其視作防爆輪胎其實是一種誤解。

由於泄氣保用輪胎的爆胎幾率比普通輪胎要小很多，再加上某些商家的誤導宣傳，所以大家也就將泄氣保用輪胎與「防爆」聯系起來了。

從外觀上看，泄氣保用輪胎與普通輪胎完全是一個模樣，同樣有胎面花紋、尺寸參數、胎壓標准、檢驗標簽等輪胎必備元素。

不同品牌的泄氣保用輪胎都有各自的英文產品簡稱，這個簡稱通常會標注在輪胎側面，作為從外觀辨認泄氣保用輪胎的標志。

很難從外觀造型直接區分出普通輪胎與泄氣保用輪胎，皆因兩者真正的區別隱藏在內部結構中。

普通輪胎遇上爆胎時，胎體會瞬間塌陷，無法支撐車輛繼續行駛，在輪轂的切割作用下，甚至會如紙片般撕裂；而泄氣保用輪胎由於堅挺的胎壁作支撐，即使胎內的氣漏光，也可以最大程度地保證胎體的完整性，避免車輛失控，並繼續支撐車輛行駛一段距離。

『陸』 防爆輪胎有什麼好處和有什麼壞處

「防爆輪胎」主要有兩個優點，第一是，汽車爆胎之後，仍然可以行駛很內長一段距離。第二容是，「防爆輪胎」強，增強的胎壁結構，可以彌補一般輪胎結構上的不足。一般情況下，不容易損壞。因此它的使用壽命理論上會比一般輪胎長。
實際上，「防爆輪胎」有著諸多缺點，這也是為什麼大部分家用轎車都沒有配置「防爆輪胎」的原因。「防爆輪胎」的缺點有以下幾點。
①、防爆輪胎重量大。防暴的比普通的重多少？大家可以想想裡面的鐵絲。輪下重量幾乎是輪上的4倍，對扭矩的影響可想而知。如果汽車裝上四個防爆輪胎相當於多坐了一個人的重量。
②、防爆輪胎舒適性不好。缺氣保用輪胎由於在胎壁進行了加強設計，因此輪胎舒適性上一定會比一般輪胎差！③、 防爆輪胎修補很麻煩。缺氣保用輪胎也會被扎，但是這種胎被扎了之後修不起來會非常的麻煩，特別是從輪轂上把胎扒下來這個環節，由於它的胎壁很厚很硬，很不容易弄下來，就算是用機器也比較麻煩，如果操作不好會給胎壁造成不可修補的傷害，而目前缺氣保用輪胎被扎了之後都會被直接更換。

『柒』 什麼是防爆輪胎

RFT（胎側保強型可缺氣行駛輪胎）
該種輪胎是旨在發生漏氣時，靠輪胎自身來支撐車輛重量，而對輪胎胎側進行保強設計的輪胎。這種RFT是針對裝配低扁平率輪胎的轎車，例如運動型車等最合適的系統。

所謂可缺氣行駛輪胎/系統，就是當輪胎氣壓喪失後也能以一定的速度安全行駛一定距離的輪胎/系統。
（當氣壓降為0kpa時，在通常的使用條件下可以以80km/h以下的速度行駛到80km）

■即使輪胎突然被刺穿，也沒必要在路上更換輪胎。
■因為不需要備用胎，所以可以更加有效地使用後備箱空間。
■普利司通的可缺氣行駛輪胎/系統不需要配備特殊的輪輞，可以安裝在普通輪輞上。
■胎側保強型可缺氣行駛輪胎和中央支撐環狀可缺氣行駛輪胎發揮各自的特長，運用於從高級跑車到公共運輸用小型電動汽車、殘障人士專用車輛等諸多車種

RFT 這是普利司通的專利
可防止輪胎在刺破是爆炸

『捌』 關於防爆輪胎

防爆輪胎只是能來夠在源缺氣的時候還能按照80公里的時速開200公里，而不會發生爆胎現象，民用轎車輪胎防爆胎的厚度規格大小不同厚度也有區別的，就是胎側很厚，是常用轎車胎的3-4倍。
另外軍用的裝甲車的輪胎跟普通的民用防爆胎是不一樣的，軍用的是可以防彈的，要更結實，但民用的不防彈
我是寧波超速汽車用品，專業做輪胎，汽車用品，有這方面的信息可以隨時聯系我

『玖』 防爆胎與普通輪胎有什麼區別哪個性價比高

說到防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實「防爆胎」與普通輪胎相比，其擁有了更厚、更堅韌的胎壁，可在輪胎發生失壓情況下保證車輛的行車安全。事實上，「防爆胎」只是一個通俗的叫法，實際上這種輪胎的學名叫「缺氣保用輪胎」，而只有軍警用裝甲車上的那種實心輪胎，才能稱之為真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的輪胎有什麼區別，其實還是顯而易見的。如果經常跑長途或高速，那「防爆胎」的優勢一定會顯現出來，但只是城市道路，「防爆胎」的優勢就相對被弱化了。可見，凡事都有兩面性，就看我們如何取捨罷了。

『拾』 如何知道賓士的防爆輪胎是否爆胎

可以通過車輛的胎壓感測器來知道輪胎是否爆胎，如果輪胎爆胎的胎壓警報燈會回亮。
防爆輪胎答學名叫「泄氣保用輪胎」,這種輪胎主要結構和普通輪胎無異，也會發生爆胎的情況，但是防爆輪胎的胎壁支撐能力比較強，在發生爆胎的時候不會發生瞬間失去輪胎支撐力的情況，並且在輪胎漏氣以後還可以繼續以80公里/小時的車速行駛250公里。足夠避免在高速公路爆胎時幾乎會導致的重大安全事故。
但是防爆輪胎也有自身不足的地方，其輪胎重量較大，對操控性不利，會增加簧下質量，同時其胎噪也比普通輪胎更大，價格上自然也是一個不利的地方，所以是否選購防爆輪胎還是需要自己根據用車需要去考慮一下