㈠ 寶馬防爆胎補胎多少錢
主要是扒胎貴，地區不同基本在五十塊到一百塊左右
㈡ 防爆胎怎麼補
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪版胎並沒有任何差別的，最常見的權貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
㈢ 寶馬X3防爆胎可以補嗎
如果是常來規的胎面被扎，那源么毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
㈣ 電動車防爆胎可以補嗎
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通內輪胎並沒有任容何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
㈤ 防爆胎用什麼補最好
如果是常抄規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
㈥ 防爆輪胎漏氣能不能補胎
通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。
所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。
有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。
㈦ 電瓶車的真空輪胎怎麼補
首先輪胎漏氣的地方釘子先找到，然後再用記號筆畫起來（畫小一點，不然釘子不好找）然後放氣，在氣門嘴那裡畫一條直線（記號）然後把輪胎放進扒胎機那裡面的壓胎刀盤壓，正面壓一下（正面的話氣門嘴離壓胎的地方遠一點，因為有些有胎壓的，離遠一點胎壓不容易搞壞）背面壓個倆三下，有些難壓一點的要壓很多下（那些很久沒拆過的輪胎了，一年或者好幾年沒拆過的輪胎了）壓的時候碰到難壓的輪胎的話就用潤滑液往裡面甩一點（塗抹一點，不要太多，因為太多的話，等下輪轂、輪胎裡面全是水，補胎膠水碰到水容易松動，輪胎有可能補不住）這樣的話壓的時候就不會卡住（起到潤滑作用）讓他一下子就滑進去了，壓好了之後就直接放到扒胎機的大圓盤上面，然後助力輪放到輪胎的側面壓一圈（記住不要壓太深，因為有些有胎壓的，容易搞壞）（防爆胎的話就在側面裡面刷一點潤滑液）然後機器降下來開始用機器定位子，不要太高不要太低（太高容易割輪胎，太低容易刮花輪轂）然後氣門嘴（胎壓監測器）對著撬輪胎的左邊，然後輪胎撬上來以後用刷子在撬輪胎的那一塊地方塗抹一點潤滑液（防止輪胎割掉）然後第一層先慢慢的一點一點走過來，有點卡住的話就用潤滑液塗一點（最好走一點塗一點潤滑液）第二階應該沒事，但如果也有卡的話也跟第一階一樣潤滑液走一點塗一點（慢慢的走過來，這樣子做輪胎才不會那麼容易割掉）拆下來以後直接放在補胎機上面（有些釘子難拔的，必須先要把輪胎拿下來，然後用尖嘴鉗的尖頭一點一點撬出來，最後釘頭出來了再拉出來）隨便在裡面扎釘的地方拿記號筆做一下記號（記號一定要畫准，不然容易磨錯地方，最好拿那種細鐵絲或者那種尖銳的東西先扎進去拿記號筆做個記號再磨）然後拿磨胎機照著那個記號筆做記號的地方開始磨，不要在重復一個地方磨來磨去，很容易把鋼絲磨出來（把輪胎裡面的那些紋路磨平了就行了）也不要磨太大，太大反而不好看，影響美觀（但前提記號筆畫記號一定要畫准）然後噴上柏油清洗，記住柏油一定要刮干凈（不然補胎膠水碰到柏油就失效了，補不住了，還要重新補，刮一次刮干凈就好，還有就是如果輪胎裡面有水的話就用毛巾檫干，補胎膠水碰到水也還是還會失效的）然後塗上補胎膠水（少塗抹一點，多塗抹沒用，反而補不牢）用中指在洞的中間區域旋轉式的一點一點向外滑，不要出現有一條一條膠水的痕跡，不然補不牢，然後把那些磨下來的灰塵輕輕的捋下來，遠離膠水塗抹過的地方，千萬不要碰到膠水剛剛塗抹過的地方，不然全部又白白弄了，然後就是等膠水幹了再貼膠片（如果乾的慢就輕輕的用嘴巴吹幾下，這樣子乾的快一點）幹了以後貼上膠片，用補胎輪滾動幾下，用大鐵錘砸幾下，然後把裡面的灰塵倒出來開始裝輪胎，裝的第一步驟先把氣門嘴（胎壓監測器）對著右下邊的位置然後慢慢的裝進去，第二階也要把氣門嘴（胎壓監測器）對著右下邊的位置，然後助力輪在右上邊的位置，撬棍一定要撬著胎壓的後面，不能直接撬前面，然後慢慢的一點點進去，進去了之後助力輪壓下去一點，不用壓太多，然後氣嘴旁邊漏氣的地方稍微輕輕的扶一下（再不行就拿到地上氣嘴朝上輪胎側面來回的推，要麼就是輕輕的朝里擠壓一點）氣嘴對著上面打氣（對著下面也可以打得起來）。
㈧ 防爆胎能補胎嗎 怎麼不傷輪轂補胎
首先關來於普通輪胎與源防爆輪胎的修補方式應該是相同的，沒有特別的講究。
關於輪胎的修補條件：
（1）胎側不可以修補
（2）胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補
（3）如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等
㈨ 電瓶車防爆胎能修補嗎
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通版輪胎並權沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
㈩ 電瓶車防爆胎被扎了,裡面有自補膠,釘子不拔出
還是要拔出來