1. 寶馬1系的操控性怎麼樣
就像復說起NBA就會想到喬丹制一樣，說起操控我們首先會想到寶馬，即使是入門級的寶馬，你們也完全不用擔心它的操控。我知道你們最擔心的是前驅對操控的影響，說實話差別肯定是有的，但也絕對沒那麼明顯，有一項調查數據顯示，在駕駛一輛車的時候，80%的車主並不知道是前驅和後驅，所以前驅還是後驅對於日常駕駛，差別真的不大，我們大多數人也並不能感知出來。如果你開過寶馬1系的話，你會發現它的轉向精準，指哪兒打哪兒，動力響應積極，隨叫隨到，就像控制一個身手矯捷的運動員一樣隨心所欲。寶馬1系在所有同級汽車中依然處於遙遙領先的位置，這也得益於寶馬汽車在操控方面經過多年積淀與傳承的結果。總之，有機會就去4S店裡試駕一下，好與壞一試便知。
2. 寶馬1系防爆胎22545R17換普通胎的規格是多少
防爆胎或普通胎，尺寸是相同的；
寶馬之所以很多車型配備防爆胎，是因為縮減內備胎的空間和容降低車輛的成本，防爆胎在被扎虧氣之後，可以保持中速行駛80Km，以便您在這個路程中回到您信任的維修企業，有時間來處理輪胎的問題！
如你想將防爆胎更換成普通輪胎，尺寸相同，但，你要准備一條含輪轂的備胎，否則，只要輪胎虧氣沒有備胎替換，就只能呼叫救援來拖車啦！
3. 寶馬1系開起來噪音大嗎
一點復也不大，老車主來告訴你，制寶馬1系的隔音降噪做的非常好，發動機產生的聲音及震動被很好的封存在發動機艙。採用的防爆輪胎可能比其他輪胎胎噪大一點，但是架不住1系隔音做的好，除非開到120公里/小時以上，否則防爆胎對駕駛員的影響微乎其微。風噪也是如此，寶馬1系流線型的身材加上恰到好處的腰線，降低了風阻系數，從而減小了風噪。總之，寶馬1系在行駛過程的噪音很小，做到了一個豪華品牌應有的水準。
4. 寶馬3系防爆輪胎一般可以行駛多少公里
如果車輛正常使用一般在4到5萬公里更換輪胎，要看個人用車習慣。
在失壓時最多可繼內續行駛80公里（中等負荷，車容速不超過80公里/小時）。
BMW全系車型均配備有防爆輪胎，與普通輪胎相比，防爆輪胎最大優點是能夠在輪胎漏氣的情況下防止車子失控，確保全車電子穩定系統可以正常工作，並以不超過80km/h的速度繼續穩定行駛80km。這樣的續航里程，足以把車開到最近的維修點或服務站。安裝有防爆輪胎的汽車並不是可以避免爆胎，而是能夠在發生爆胎時保持車身穩定，提升行駛的安全性。
5. 經常跑高速，寶馬1系適合開長途嗎，舒適度怎麼樣
寶馬1系跑長途也是沒有問題的。首先是寶馬1系的發動機是獲得過沃德世界發動機專大獎的屬B系列發動機，在高速中同樣能保證動力輸出更加穩定。三種駕駛模式的運動模式也非常適合長途，而且寶馬的操控性，轉彎靈活性也是跑高速的很好幫手。1系同時還標配了防爆胎，安全性也有了保障，不用擔心爆胎。
寶馬一向都以駕駛者為中心，所以1系的舒適度也不用擔心，皮質座椅更加舒適，「腿托」更緩解長時間駕駛產生的疲勞。
6. 寶馬新1系的防爆輪胎多少錢一個
如果原車抄是防爆輪胎的話是可襲以裝普通輪胎的，如果原車不是防爆的就不可以裝防爆胎~因為他們的鋼圈結構是不同的。至於價格嘛 要看什麼牌子啦，型號是不是205/55R16？是的話，米其林一般在900以內，其他牌子的話會便宜點
補充：
不過還是不贊成換普通胎~~~防爆胎的話是沒有備胎的。。而且如果要換的話 ，是不可以一個換的，要一套一換。。最起碼前面2個一樣或後面2個一樣。。。還是先去請教一下4S店之類的人吧~~~~
7. 寶馬1系這個車怎麼樣，有些什麼缺點
寶馬1系個人覺得各方面性能都很不錯，價格也算是同級別中比較容易讓人接受的，而且保養特別便宜，加速時很有推背感
8. 寶馬1系118i開起來如何，是和傳說中的那麼抖么
寶馬1系的抖動完全在正常范圍內，真的沒有有些人說的那麼抖。這車我開了2個月，除內了啟動的時容候會抖一下，怠速與開起來的時候你根本感覺不到這是一台三缸車。寶馬1系在抖動控制和NVH方面已經做的非常好，感受起來跟普通的四缸發動機沒有任何差異，所以網上那些說寶馬1系抖的人絕對沒開過這車，要麼就是受利益驅使專門來黑寶馬的。所以廣大朋友們一定要擦亮眼睛，有疑惑就去4S店實地體驗一下，別被外界言論所誤導。