凱迪拉克CT5防爆胎被扎

A. 凱迪拉克CT5新車跌到23萬多了

沒錯，凱迪拉克CT5終於降價了，或者說降幅終於和消費者預期相近了。這款對標寶馬3系的豪華B級車，從上市那天，就讓潛在消費者變成了兩派：一是驚艷派，價格和BBA比也足夠有誠意，入手不虧；另一派就是等等派，車是好車，但是按照凱迪拉克的調性，肯定要降價，等等再買。

但是秉承著買新不買舊的原則來看，很多人還是會願意加點錢選擇新車，而不是為了便宜一萬兩萬的選擇二手車，所以這時候買新車和二手車差距真的不大，不少人從情感角度出發還是傾向於一手新車，買二手車沒什麼必要。

不過還想再等等的，可以試著等等，目前凱迪拉克CT5近5萬的降幅對這款車來說是比較合理的，後期也不會有太大的波動幅度，價格基本上是穩定的，銷量也立馬有了起色，在10月就創下了超5千輛的數據，是目前凱迪拉克CT系列三兄弟里銷量最高的產品，後期隨著保有量增加，二手車選擇范圍也會增多，價格可能會有下降空間，或者2021款車型上市，也會讓老款車型有一定的降價空間，不著急的可以等等看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 落地31.4萬買了輛凱迪拉克CT5，開了2個月，車主：就一個字，穩！

導語：落地31.4萬買了輛凱迪拉克CT5，開了2個月，車主：就一個字，穩！
車型：凱迪拉克CT5售價為27.97~33.97萬元之間，其中車主購買凱迪拉克CT5 2020款 28T 鉑時尚型裸車價為27.97萬元，落地價為31.4萬元。
當時為什麼花31.4萬選擇這輛凱迪拉克CT5？車主：我是2019年12月提的車，當時主要有這幾個原因。一是老婆喜歡的品牌，盡管美系車在中國保值率不是特別高，油耗卻是出名的高，但是人家的顏值擺在那裡，老婆就是喜歡凱迪拉 克的顏值，特別是CT5 ，讓她看到就像看到我一樣的喜歡。二是我看中的操控跟安全性能，我喜歡手自一體的變速箱，特別是這台車子的10AT變速箱，覺得能用30多萬買一台10AT變速箱的車子，本來就比較劃算，它比謳歌的10AT和林肯飛行家的10AT都要便宜。而且安全性能不錯，除了沃爾沃。
三是車子大氣，雖然CT5的安全性能不如沃爾沃S60 ，但是車子顏值要比S60高，一看就是針對中國人的要求設計的，凱迪拉克的設計師比沃爾沃的設計師更懂得中國人內心的需求。對我而言 ，其實剛開始想買SUV的，看上的是凱迪拉克的XT4 ，但是坐上XT4 ，感覺它太大了，習慣開小車的我有點恐慌，再加上老婆喜歡CT5 ，在同樣的條件下還是聽老婆的話選了這台CT5 ，雖說還貸壓力大，但是開著凱迪拉克的車，心裡也是很滿足的，也不後悔買了它。
開了2個月，對於這輛凱迪拉克CT5有什麼想說的？車主：外觀方面，這款車自己還是最喜歡它的顏值，溜背式式的車身設計，和符合我的審美。當時試駕車是藍色加上藍色的卡鉗非常的騷，但是自己覺得想低調點選擇了灰色，但是感覺也挺驚艷的，年輕運動有內涵，霸氣的進氣隔珊，扁平的大燈很有神！
內飾方面，總感覺方向盤略微小了那麼一丟丟、多功能布局使用起來也算方便，內飾方面戰斗感十足，特別是中控台操作面板那一塊，屏幕是10寸的可觸摸顯示，不大不小剛好夠用，往下就有很意思了，一排合金按鍵，很有戰斗感的設計，超愛，檔把是寶馬式的大雞腿，手感不錯；雖然說不是 真皮的，但整個內飾也被大量的皮革包裏，看起來也很是高級的感覺！
動力方面，「起步地板油，母豬都上樹」俗話說得好，只要捨得給油，麵包車都能跑200,而且是2.0T的發動機，渦輪增壓的發動機本身起步就比較猛，大馬拉小車的感覺，跑了兩次高速，120之 後不會有那種後繼無力的感覺，而且超車非常爽，一腳油門就完事，就一個字：穩！
操控方面，開這車完全感受不到這是一台4.9米的大車，開這車就一個字：爽！粗細正好合適的方向盤，很貼合手掌，質感也不錯，而且方向盤力度很穩，不像一般車子為了舒適調節的力道很輕，車子轉向精準沒有虛位，整車開起來很緊實，底盤支撐性也很挺，不像我之前的車子開起來搖搖晃晃像開船。
總結：凱迪拉克，美系豪華品牌的代言車，開著凱迪拉克的車，人都會顯得豪華。CT5我覺得它是凱迪拉克最接近轎跑的豪華車，內飾好，車也長，寬度大，看起來很大氣。用30多萬的價錢，買一台擁有10AT的B級車，這個價錢其實很劃算，車子的操控也不錯，主流的豪華車配置，顏色挺好看。作為豪華車，安全配置挺到位。有ACC定速巡航，還有安吉星操控的道路救援系統，中央的液晶屏挺好看，反應速度很快，畫面也比較清晰。音響聲音不錯，都支持蘋果和網路。兼容性不錯。輪胎是米其林的防爆胎，胎寬也厚。
試駕的時候試駕師傅帶我們極限駕駛，輪胎抓地力不錯，速度再快也很穩定，這就是豪華車的感受。CT5的隔音效果不錯，車窗很厚，即使木有貼膜防偷窺效果也不錯，加裝的流媒體後視鏡不管在任何天氣下清晰度都不錯。CT5的倒車雷達不錯，車子的前後左右都有雷達感應，倒車時也有後方跟左右距離提醒。開車路上，行人，車輛距離都有提醒，初次體驗清晰度不錯，整車的安全性能比較高。
那麼對於這輛凱迪拉克CT5，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 特殊時期，為我的凱迪拉克CT5特殊保養

老實說，這段時間在家悶壞了，有多少人這段時間練就高超的廚藝？有多少人練成了舞蹈高手？還有多少人為國家的二胎政策貢獻了自己的一份力量？（偷笑）不管如何，在這個特殊時期，安分守己的待在家裡，就是為抵抗疫情做貢獻，終於在所有人的努力下，我們看到了勝利的希望，加油！希望如約而至的不止是春天，還有疫情過後平安的你們！11月份提的凱迪拉克CT5，本計劃春節假期時帶著家人一起去玩玩的，因為疫情，出遊計劃也就擱淺了，年前該做的保養也拖到了現在，終於現在疫情有所穩定，在正式上班之前，到店裡做下保養吧！本計劃出遊時好好拍點照片，和大家聊聊用車感受，看來美圖也沒有辦法了，保養時順手拍了點照片，簡單聊聊吧！CT5，其實應該有很多人也關注了，主要關注的也是動力吧，用車一段時間的感受，動力也確實是給力，起步、提速、超車輕松完成，不知道大家有沒有體驗，等紅燈時，起步總不想被別人超過，有點暗暗較勁的感覺，CT5也確實是很給力了，每次等紅燈排在前面時，綠燈亮時，很輕松的起步加速，就這個fell倍兒爽！接下來看照片聊車吧，大家有什麼不一樣的見解，留言探討哦！

最後用一張側顏照收尾吧，實話，本人對車了解的不是很多，只是說說自己的感受，希望對大家有點幫助。哦，我家的車是CT5鉑金運動版，希望凱迪拉克的價格能夠堅挺，也不枉我現在買車的支持。最後，在這個特殊時期，希望各位與家人都能健康快樂。

D. 凱迪拉克CT5輪胎鼓包開裂,4S店拍照可以簽定是否質量問題嗎

車輛如果在保質期之內，輪胎出現鼓包或者開裂，只要不是人為的，就是輪胎的質量問題，可以索賠。要是不在保質期出現輪胎的以上問題是不索賠的。

E. 不小心蹭到凱迪拉克ct5維修大概多少錢

圖片不是很清楚,從看到的地方應該做拋光修復就可以了,應該在200以內,如果要換件和做漆要2000了

F. 凱迪拉克ct5地盤刮蹭一下多少錢能修復

你好，地盤剮蹭要看嚴重程度，輕微的話不需要修復，底部有擋板保護，嚴重的話更換大概在1000+左右。

G. 【車主點評:是沖動還是真愛 堅持選了凱迪拉克CT5】

#選車理由 第一點肯定是外觀，這線條、這溜背、這騷藍第二點應該算是後驅吸引了我，之前沒開過後驅車，想體驗一下，都說後驅操控好，咱也試試。
#最滿意 最滿意外觀，這店沒的說，這車帥的一匹。第一眼看到就愛，你說是沖動，我說是真愛。充滿了男性荷爾蒙的味道的外觀，配上拉風又有點騷氣的藍色，沒誰了。
#最不滿意 最不滿意後排地板凸起太高了，我只能說真實太高了，坐在後排中間直接扎馬步了，而且溜背造型多少有點犧牲了後排頭部空間，這個倒是可以理解的部分，不過總體來講還是覺得空間有點被壓榨的感覺，畢竟這么打的車長，還是希望能夠更寬敞點吧。
#空間 後排中央地板的凸起是一個減分的點，這個我真的很不喜歡。溜背也犧牲了一部分後排頭部空間。當然如果排除後排中間座位的話還算不錯的，畢竟將近5米的車長也不是蓋的。
#外觀 最愛的就是這個了，之前買車很多程度上是被顏值圈粉了，周邊很多人讓我選BBA，說實話也猶豫過，但是真的是愛了這個外觀設計了，這個顏色更是愛了，沖動了也是真愛。
#內飾 內飾設計還行吧，我還算比較喜歡，屏幕也挺大的，算是不落俗套。做工還算是不錯的，基本都是軟包裹。
#動力 動力方面我是家用，整體感覺不錯，10AT的變速箱比我之前開的雙離合要好很多，低速多少有些小頓挫，上了高速就是我的天下了，太爽了，超車的感覺真好。而且感覺車很整。不過平時多是上下班開，動力也不太能體現出來，不過還是感覺肌肉感挺挺強的。
#操控 操控說實話不懂，之前開的都是前驅車這次體驗了後驅，感覺還是挺不一樣的，轉個彎什麼的都能感覺到這種不一樣的感覺，看人家都說後驅車轉彎半徑小，可能說的就是這種感覺吧，不過如果開起來打個方向盤確實挺靈敏的，感覺不錯。跑個高速有種很穩健的感覺，美系車的厚重感還是挺帶感的，方向盤加粗給人很安全的那種感覺，開起來舒服。
#舒適性 坐這個車感覺整體偏硬一點的風格，畢竟是運動型車，能理解。座椅還算舒服，隔音也還不錯，兩段式的天窗感覺很新鮮（別笑我沒見過世面啊），BOSE的音響是個亮點，雖然咱不懂什麼中低高音，但是聽起來挺舒服，檔次高啊。
#油耗 油耗，目前11，看論壇裡面大家都差不多吧，這個油耗。一個多月我開的也不少，上下班和高速都開過了，總體這個油耗我覺得還行，之前1.8的車開8個多，我覺得每個人駕駛習慣不同也不好說高不高，反正有期待再低點。

H. 凱迪拉克CT5提車3個月用車感受，認證過後更精彩！

目錄：一.考慮買車二.買車需求三.試駕體驗四.用車感受1.考慮買車去年下半年開始考慮換車，從看車到買車差不多有2個多月，自從考慮買車開始，手機就一直推薦我關注的幾款車型，一款是寶馬3系，一款C，另外一款就是CT5，每天都被這些信息環繞，讓我買車的心蠢蠢欲動.這個大數據時代，人真的一點隱私都沒有.害.2..買車需求作為一個男生，我的需求很簡單，動力操控，想要一款偏運動的車子但是又有一點個性，不想爛大街，這是我的第一輛車，要求就這些.分享一段前幾年的一次經歷，但是其實也給我心裡留下一點記憶，前幾年我陪表哥去試駕的AMG63，當時坐在後排的我被銷售一腳油門下去的速度按在了座椅上，賊刺激，那種快感誰體驗誰有，哈哈哈，從此我就對馬力以及動力有了新的要求.3.試駕體驗9月底開始看車，第一次看是家電梯裡面的廣告，第二次是去的車展，那個時候好像還沒有正式上市，就車展上露個臉，一直沒有公布價格，而且直到11月才公布的價格，我想不通通用的這一波操作，價格他留著會變香嗎？我第一個車子試駕的是3系，那個時候3系還要火，我身邊的朋友一個個都說三系值了，我也和朋友去試駕了2次，第一次我覺得感覺不錯，但是價格優惠不多而且還要加裝，第二次再去試駕，我覺得給我一個車子略微有點頓挫感，也不知道怎麼搞的，一下子就覺得放那吧，在看看.第二個去看的CT5，也是簡單介紹就去試駕了，剛開始銷售指導，後面我自己開的時候，一腳底板油下去，感覺回來了，當時就覺得挺好，然後又去看了C，你還別說C內飾真漂亮，但是自從C換代了以後我還沒有開過，試駕以後沒有對比沒有傷害，1.5T怎麼和2.0T比，我也不交這個智商稅，所以集中往寶馬3系和凱迪拉克CT5上面靠，差不多回去研究了半個多月，因為是自己的第一輛車子，需要理性消費，所以就如你們所看到的，買了CT5藍，之間價格磨了很久，訂車付錢，等車，12月初通知我提車的，速度還挺快.

顏值超高的CT5