前輪不用防爆胎

A. 汽車為什麼不用防爆胎

一般比較高檔的轎車且車身比較重的車才會去考慮防爆輪胎，因為防爆輪胎有一個特性，就是很硬，如果車身輕的轎車裝上的話就會很顛簸，考慮到舒適感，所以一般不推薦防爆輪胎

B. 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

可能是因為防爆輪胎，它的減震效果並不好，所以說奧迪並不想用。

C. 怎麼看車子的輪胎是不是防暴胎

1.防爆輪胎在輪胎胎側的規格後面會帶有特殊符號的，沒有就是普通的輪胎。
例如：
倍耐專力的防爆標志屬是R-F
馬牌的防爆標志是SSR
普利司通的防爆標志是RFT
米其林的防爆標志是 ZP
鄧祿普是ROF
2.輪胎平放，人站在上面，胎邊硬的是防爆；手一摁就軟的是普通輪胎。

輪胎保養注意事項：
1、注意檢查胎壓是否正常。胎壓過高或過低，都會減少輪胎的使用壽命，也更容易引發爆胎。所以建議車主最好安裝個胎壓檢測系統，定期測量輪胎氣壓，消除安全隱患；
2、經常檢查輪胎是否有損傷，對於側面"起包"、開裂的輪胎，建議及時更換。前輪如果經過修補，應換到後輪使用；
3、及時剔除輪胎表面花紋溝中的石子或其他異物；
4、注意輪胎的磨損程度，如果已經磨損到警戒線了，應及時更換。

D. MINI的輪胎究竟是不是防爆胎

是防爆胎，以MINI COUPE/ROADSTER為例：

MINI COUPE/ROADSTER輪轂方面，這兩款車型也採用了完全不同的設計，專ROADSTER車型採用了相對而言較為屬傳統的雙條幅式，COUPE車型採用的則是較為罕見的花瓣狀輪轂造型；

這也與其車輛造型所體現出的戰斗氣息相得益彰。在輪胎方面，它們二者使用的均為馬牌ContiSportContact 3 SSR的205/45 R17尺寸防爆胎。

(4)前輪不用防爆胎擴展閱讀

事實上，防爆胎的實際作用，可不能顧名思義。它並不能預防爆胎，而是當爆胎發生時幫助穩定車身，以便支撐行駛到維修點，此為防爆。

防爆胎與普通輪胎最大的不同之處，在於它的胎壁進行了加強設計，更厚也更有韌性和支撐性。

此外，換裝防爆胎，就必須同時配備胎壓監測系統，以提醒駕駛者任何不正常的氣壓流失。如果原車型不具備，必須裝一個。「市場主流售價為1000-1500元，2000元以上的也有」。

E. 前輪一個普通胎，一個防爆胎有問題嗎

有問題
車子復的輪胎一制般都是要求同一種花紋，同一個品牌的。你這還是防爆胎，用在前輪，兩個輪胎都完全不一樣，速度快的時候會有跑偏的現象，最主要的剎車的時候兩個輪胎的摩擦力不同，尤其是告訴的時候，很容易出問題，所以不建議前輪使用不同種類的輪胎，危險。

F. 奧迪車為什麼不用防爆胎

防爆胎在構造上胎壁很厚，需要專門的及其進行拆裝，使得維修成本高，而且輪胎較硬，噪音大，舒適度不行，不符合奧迪的設計理念。

G. 可以前輪p7防爆胎，後輪放普通胎么

1）原配輪胎不來是防爆胎的不可以使用防自爆胎。
（2）原因：零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
防爆輪胎是指：
（1）學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，
（2）「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

H. 為什麼奧迪不用防爆胎，而寶馬賓士卻用防爆胎

因為寶馬講究的是操控，論品牌的話就拿賓士來說，奧迪品牌要差些。 說質量的話版 其實是差不權多的，都是那幾家大廠的輪胎。 其實要比較輪胎的話不能從汽車品牌來說，要從輪胎品牌來說。 相對來說BMW防爆胎舒適性要稍微差一些（過減速帶較硬）。 但...

I. 賓士r320前輪輪胎是防爆胎嗎

不是的，你看看有沒有備胎吧，有備胎了就不是防爆胎！