① 交通法有沒有規定 ,汽車玻璃上不允許貼太陽膜嗎
汽車貼膜是指在車輛前後風擋玻璃、側窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體,而這層薄膜狀物體也叫做太陽膜或者叫做防爆隔熱膜。
汽車貼膜在交通法規方面沒有規定,但汽車所貼的膜必須符合《產品質量法》的相關規定。
② 汽車太陽膜有沒有一定的行業規定或標准
裝貼太陽膜施工完畢的車輛,所有貼膜的玻璃內外面及內外膠條不應有劃傷的痕跡。專
所有貼膜玻屬璃從外觀看不應存在氣泡、死折印記和未刮凈的水點存在。
對於側門可升降的玻璃,膜與玻璃上邊緣的距離應保持在 3mm 之內並且平行。
後檔玻璃貼膜後正面和小角自內側向外看,不應有透光的地方。
邊緣有黑點的前擋玻璃,膜與黑點的距離應保持在 1mm 左右,以平行為標准。如邊緣為純黑色,膜可以緊貼黑邊施工。
對於可升降的玻璃,膜的左右上角用手捏過的地方允許有 3 — 5 個白點。小角不允許超過 6 個白點,前後擋的白點應控制在 10 個以內。玻璃大面及主要視線范圍內不得出現白點。
③ 汽車防爆膜可以撕掉的嗎
這類膜是可以處理的,但不是撕!如果你覺得現在的膜不好,在更換時,施工店就能處理干凈,加熱並使用一種溶劑,我的就是這樣弄的!
④ 汽車防爆膜多久不能開窗
1.
貼膜後的幾天內應盡量避免升降車窗(尤其是剛貼完膜的新車),太陽回膜固定地附著在車答窗上需要5-7天,因此在車窗開合的過程中膜邊很容易磨卷翹,還沒有完全粘合的膜也容易發生位移。
2.
優質的車膜通常具有良好的耐磨性,膜層之間使用的是專用的高性能樹脂膠,粘合性非常出眾,能做到貼膜時膜邊緣與玻璃邊緣只差2毫米仍不易磨翹,並且,防劃傷塗層使之具有很強的防劃傷性能,且壽命長久便於維護。平日里升降車窗也容易磨傷膜面,劣質膜一兩個月後就會出現劃傷,選擇優質的車膜能避免這種情況。
⑤ 新規定汽車不讓貼太陽膜
規定說的很粗糙,這個貼膜,有面積大小,透光率指數,是否誘導回引發事故??,不能答隨便說不允許,另外,出現事故,不是司機故意的,有很多事故視頻,第三方不注意路面,不看車輛,造成司機判斷失誤,不能把責任往司機這里推,什麼都是司機責任,那我買車幹嘛?天天防人家不長眼的!個人意見僅供參考!
⑥ 交通法規中對汽車貼膜有標准嗎
我國交通法規中沒有對汽車貼膜的標准做出規定,有關汽車貼膜標準的規定,是在《機動車運行安全技術條件》(GB7258-2004)中:
及機動車駕駛室必須保證駕駛員的前方視野和側方視野,前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小於70%,所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。
(6)車防爆膜有沒有限制擴展閱讀:
汽車貼膜注意事項:
根據《機動車運行安全技術條件》的對於汽車安全玻璃的安全標准GB9656-2016的規定:
前擋風玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區(指駕駛人駕駛時用於觀察後視鏡的部位)的可見光透光率應大於等於70%,所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。也就是說前風擋的貼膜也必須達到透光率70%以上才符合國家標準的要求。
車輛檢驗部門,即車輛管理所對車輛檢驗也會嚴格按照國標執行,否則就通不過車管所的年檢,這樣車輛就無法上路。也就是說,如果你貼的汽車玻璃膜色特別深、特別黑、可反光等,尤其是貼膜之後從外面看不到駕駛室的車,都是不符合規定的。
相關法規是為了杜絕不法分子的犯罪機會。遇到不符合標準的汽車貼膜,交警都有權強制拆除了,如果車膜的透明度沒有達到標准,也無法通過年審。
汽車膜的保養:
1、不要用指甲或尖銳物將膜邊緣撥開,以免污物進入;
2、如有汽泡要在24小時內到專業的汽車美容養護店進行處理;
3、安裝完畢後,3-5天內不要搖下車窗,防止膜邊緣出現翻卷。
4、不要把粘貼性標簽直接貼到膜上;
5、車內常備一塊高吸附力的超細纖維擦拭布用於日常擦拭。
6、安裝後的一個月內,不在車窗上懸掛吸盤式玩偶等物件;
7、貼膜後,膜與玻璃之間如有雲霧狀水霧,請不必擔心,2-3周內它會自然干透消失;
8、貼膜2-3周後可以清洗,要使用不起毛的布等柔軟物品沾有洗滌靈的水擦試,注意不要夾入砂粒或尖銳顆粒,以免劃傷膜表面,同時也不能用氨基常液進行清洗;
9、貼膜時,要注意當地的車檢政策法規,前車窗是否留出三角形區域。北京市規定要求透光率達到70%以上才可以。避免驗車是出現尷尬局面。
10、車身改色膜貼完後,如不是原車顏色,需要到車管部門進行改色申請拍照,否則驗車時,同樣不予以年檢。
⑦ 一般汽車的防爆膜使用壽命是多少年
市面上大概有下面幾種膜:
第四代 真空磁控濺射技術 此類膜產生於20世紀90年代末期,經歷了多種技術革新,目前已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金、陶瓷材料等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速旋轉設備,利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。
磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外,還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。金屬磁控濺射具有高清晰、高隔熱、低反光、不含染色的特點,是目前玻璃膜的最高工藝。
只有部分頂級膜是這種工藝的產品,有單層、4層、5層、7層、11層等,層數越多價格越高、性能越穩定、效果越好、使用壽命越長。市場情況:北極光品牌等。
第三代 真空熱蒸發工藝 此類膜產生於20世紀90年代初。真空熱蒸發工藝是將鋁層蒸發於基材上,達到隔熱效果。此類膜已進入了我們通常所說的金屬膜領域,具備較持久的隔熱性,但弱點在於清晰度不高,影響視野舒適性,其另一大突出弱點是反光較高。
這種膜有很明顯的反光效果,鍍鋁膜是其中很明顯的代表。它們和染色膜是市場上份額占據最多的。壽命大致為1年,易氧化,易褪色。
第二代 染色工藝 也稱吸熱膜,此種膜產生於20世紀60年代,目前市場上所見的多為深層染色工藝,以深層染色的手法加註吸熱劑,吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光,導致可見光穿透率不夠,加上染色工藝本身所限,清晰度較差。除清晰度差外,此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快,而且容易褪色。過一段時間(或許半年一年)後,膜就褪色了,不再隔熱了,而且會起泡,嚴重影響視覺觀感。這類膜特別適合作瞬間隔熱測試。
肉眼可以看到不同的顏色,有紅色、藍色、綠色、黃色等。壽命為少於1年。因為工藝比較低,劣質。
⑧ 貼汽車防爆膜有沒有必要
貼了膜的車和沒有貼膜的車是有很大的區別的,膜在一定程度上起到保護的作用,貼了膜的玻璃碎了的 情況下也是粘連在一起的不會對人造成傷害,而如果沒有貼膜玻璃碎了是整體掉下來很可能會傷害車主。所 以,貼膜是非常必要的,特別是前檔一定要貼,市場上假貨比較多,貼膜最好選擇專業的貼膜店,牌子也很重要,比如威固,質量好才好。
⑨ 貼汽車防爆膜有必要嗎
選擇汽車貼膜要從隔熱率,透光率和紫外線過濾率三個方面綜合考慮,專業的汽車防爆膜是經過特殊工藝製成的高科技產品,好四防爆膜金屬層可以多達7層。對於一般的產品來說,透光率和隔熱率是一對矛盾體,但是一些比較知名的品牌是隔熱率,透光率和吸收紫外線方面同時能達到一定的指標,而且貼再車上不容易變色,脫落。知名品牌雖然貴些,但是花錢買質量還是值得,車貼膜可以較好的阻隔陽光直射車內升溫,另外還可阻隔紫外線,美化車窗顏色,防爆等作用。 車貼膜質量要點 (1) 透光度和清晰度 這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能.前擋風玻璃膜使用最新的噴鍍方式將貴金屬附著於隔熱膜,隔熱效果提高大概兩倍.同時以離子分開技術抽除模糊物質,使得前擋膜清晰度增加三倍,優質膜其透光度可達90%,基本完全透明,而且不論顏色深淺,清晰度都很高.車窗膜尤其是前派兩側窗的膜,應該選擇透光度再70%以上較為適宜.後窗膜無需挖孔而且不影響視線.夜間行車能將後面來的車大燈照射再倒後鏡的強烈眩光反射減弱,使眼睛舒服一點.此外在雨夜行車,倒車,調頭也能保證視線良好. (2) 隔熱率 太陽光譜里,紅外線使主要的熱量來源.而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線,所以車內的溫度就相對低很多.繼而降低空調負荷,節省燃油.一些車膜只有透明度,沒有隔熱率.雖然太陽沒有那麼刺眼了,但是車內的溫度卻依然極高.因此在挑選的時候要留意防爆膜的隔熱性能,這不僅使評價一個隔熱膜的好壞的主要標准,同時也是決定價格高低的關鍵. (3) 防爆性 一般車貼膜的材質膜片很薄手感發軟,缺乏組否的韌性,不耐紫外線照射,易老化發脆,當遇意外碰撞或外物打擊時,膜片就很容易斷裂,不能把玻璃粘牢在一起.而好的防爆膜時由特殊的聚酯膜做基材,膜本身有很強的韌性,並配合特殊的壓力敏感膠,當玻璃遇意外碰撞時,玻璃破裂後被膜粘牢不會飛濺傷人. (4) 紫外線阻隔率 紫外線雖然看不到但對人體四傷害卻是眾人皆知,過量的紫外線還很容易造成儀錶板等各種車內裝飾加速老化.因此,高質量的膜對紫外線的阻隔率一般不低於98%,高的可達99%.而劣質膜很多沒有這項標准,或者遠遠地獄98%的標准. (5) 膜片防刮層 優質膜片表面有一層防刮層,在正常使用下能保護膜面不易刮傷,低檔膜容易刮傷令膜面不清晰.
⑩ 汽車防爆膜有必要貼嗎 安全系數能提高多少
汽車防爆膜的作用:
(1)創造最佳美感。當您羨慕高檔進口轎車玻璃顏色的美專感時,防爆屬太陽膜能讓這種美在您的愛車成為現實。
(2)提高防暴性能。汽車防爆太陽膜可以提升意外發生時汽車的安全水平,使汽車玻璃破碎可能性降到最低,最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。
(3)提高空調效能。汽車防爆太陽膜的隔熱率可達50%-95%,有效地降低汽車空調的使用,節省燃油,提高空調效率。
(4)抵禦有害紫外線。紫外線輻射具有殺菌作用,但對人的肌膚也具有侵害力,對於乘員來說,長時間乘車時,人體基本上處於靜止狀態,此時更易愛到紫外線傷害,造成皮膚疾病。防曬太陽膜可有效阻擋紫外線,保護您的肌膚。
(5)保證乘車隱密性。如果您是重視隱私權的人,防曬太陽膜單向透視性為您阻絕平凡的眼光。