安裝胎壓監測防爆胎嗎

1. 輪車輪胎是換防爆胎還是安裝胎壓監測好

沒有必要，看你需要吧

2. 防爆輪胎有胎壓監測嗎

你好，這個防爆輪胎的話也是有這個台監測系統的。喜歡的話可以去參加了解一下才行。

3. 裝了胎壓監測還會爆胎嗎

少年，胎壓監測和爆胎沒有任何關系，胎壓監測只是實時告訴你現在的胎壓是專多少，如果胎壓屬過低或過高就會報警，你根據壓力值適當打氣或者放棄，另外的作用是告訴你輪胎有沒有存在慢漏氣，你開在路上扎個釘子爆胎，胎壓監測是救不了你的，裝胎壓監測並不能讓你輪胎變成防爆胎，要防爆，請換防爆胎

4. 胎壓監測系統哪個好啊能防爆胎嗎現在的產品是實時監控的嗎

應該全部都能防爆胎的吧，不能防爆胎的胎壓監測裝來幹嘛呀。上個禮拜死黨裝了個鐵將軍的iphone版胎壓監測。安裝竟然不用拆輪胎，而且還不用做動平衡。隨時監測輪胎的壓力及胎溫。我覺得他買的挺值的。

5. 安裝胎壓監測的作用有哪些真的能防爆胎嗎

有數據表明，由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所佔的比例非常高，而所有會造成爆胎的因素中，胎壓不足是主要原因，這並不是聳人聽聞，即使你不選擇帶有胎壓監測的車型，也要提高對車輛胎壓的重視。經常在一些論壇上看到有人說裝了胎壓監測沒用！到底有沒有用？小編來告訴你！

1胎壓過低或過高會怎樣？

（1）胎壓過低是爆胎的首要元兇。胎壓過低，一方面會使輪胎和地面的摩擦系數加大，另一方面會造成輪胎滾動到下方時，胎側橡膠簾布中的鋼絲受壓變形過大，當輪胎滾動到上方，鋼絲在彈性和張力的作用下又要恢復原位，這種反復的變形會產生高熱，當某點的熱量超過了橡膠的耐熱程度，橡膠就會軟化並在壓力的作用下穿孔，輪胎內的高壓會高速擠出使孔洞迅速擴大，產生爆胎。

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5有必要裝胎壓監測嗎？

說了這么多，你還是問這個問題，小編我內心其實是拒絕回答的~~

那就讓SNH48的萌妹子黃婷婷告訴你，為什麼安裝胎壓監測是必須的！

（1）美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布報告，胎壓低於標准值25%，爆胎幾率增加3倍；高於標准值25%，爆胎幾率增加1倍；

（2）胎壓過高，胎面和地面接觸面積減少，摩擦力減少，會延長剎車距離；

（3）胎壓過低，胎面和地面接觸面積增加，摩擦力增大，阻力也增大，油耗增加；

……

……

所以，安裝胎壓監測真的很必要！！

6. 車子自帶胎壓監測有時會莫名其妙報警，害怕爆胎，該怎麼辦

間接式胎壓監測的工作原理是:當某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉速差，達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
間接式胎壓監測裝置成本要比直接式低的多，它實際上是利用汽車ABS剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數，如果其中一隻輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉動次數會和其它輪胎不同，如此採用ABS系統同樣的感測器和感測信號，只要車內計算機在軟體上作調整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛人一隻輪胎和其它三隻相比胎壓較低的信息。
這樣使用間接式胎壓監測裝置的車輛就會出現兩個問題，一是絕大多數採用間接式胎壓監測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一隻輪胎胎壓不足；其次如果四隻輪胎的胎壓同時在下降，那麼這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。此外，當車子行駛過彎路時，外側輪轉動次數會大於內側輪轉動次數，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉數會特別高。所以這種計算胎壓的監測方法有很多局限性。
直接式胎壓監測系統的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力感測器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低於駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛人。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監測系統也能提供立即的警示。
另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監測系統也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四隻輪胎胎壓數字，從而實時了解到四個車輪的真實氣壓狀況。

7. 有了胎壓監測還有必要配防爆輪胎嗎

輪胎和胎壓監測功能不是一碼事，只要你的愛車原廠有自帶的或者自己加裝過就有，可以正常檢測胎壓

8. 無胎壓監測的車適合用防爆胎嗎

可以用。胎壓監測也可加裝，價格1200左右。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 什麼車都可以裝防爆胎嗎請問

你好。只要有同型號的防爆輪胎是可以使用的。防爆胎噪音會大點。安全性最好。安裝時最好買個胎壓監測