本田XRV防爆胎圖片

⑴ 本田xRV這個車有什麼缺點

1懸架有點硬。

2路面的顛簸傳入車內略微大了一點，舒適度不高。

3.速度上到專60以後胎噪音屬和風噪音都比較大。

4.車門都是紡布不耐臟。

5.沒有標配導航。

6.油耗偏高，行駛里程短。

⑵ 本田xrv有幾種顏色

4種顏色

珍珠白、彩晶黑、塔夫綢白、雪花銀

⑶ 本田xrv車怎麼樣好不好

事實上，繽智和xrv都是本田旗下車型。而且更有趣的是，他們全都來自同一個底盤平專台。

除此之外屬，發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的參數也全然一致。

這2款車，XRV發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和CVT變速箱。特別是除了1.5L機器之外，另外有一款1.8L發動機可選，滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型，算是謝天謝地了！整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖，就是偏向家用，實用。排除華而不實的一些理念後剩下的東西。

事實上就這點而言，對於我來說，是可貴的！家用車要的，不就是這樣么？

⑷ 本田xrv怎麼樣有什麼優缺點

這款復車我還是比較了解的，因為在制選擇CRV之前，我去試駕了這款車，開著出去了一圈唯一的感覺就是這款車真硬啊，尤其是過減速帶的時候，哐哐的響，就跟沒有減震一樣，這說明懸掛非常一般，另外就是噪音方面很大，發動機的噪音和輪胎的胎噪做在車里都清楚的聽到。

而在大家最關注的故障率上來看的話，本田xrv故障投訴還是比較嚴重，最主要問題就是機油增多和機油乳化，這個問題也出現在過本田的2016款的CRV上，另外發動機噪音異響以及門窗異響也有數起。個人是不建議購買車款車的，個人建議僅供參考。

⑸ 本田xrv有防撞鋼梁嗎，xrv防撞鋼梁圖片

後面是2MM的鋁合金防撞鋼梁 前面是2.5MM的防撞鋼梁。圖片發在追問裡面，發這里總刪。

⑹ 本田xrv怎麼樣呢

要問小型SUV哪家強？毫無疑問國產品牌中肯定是寶駿510，它最大的優勢就是價格便宜，屬於我們普通老百姓都能夠買得起的SUV，而合資品牌就得說本田的XR-V，其實這款車型上市時間已經好幾年了，可銷量非常的穩定，就在2019款車型推出後，受關注度比原來還要高！很多喜歡看我文章的朋友私信我，本田XR-V到底好不好？

車主們說好才是真的好，因為它們最有發言權，通過眾多車主的用車反饋，得出的結論就是：本田XR-V整體表現很令人滿意，有些優點很明顯，但是也有有一些讓人不喜歡的不足！首先外觀設計的滿意度比較高，蘿卜青菜各有所愛，既買本田XR-V的，就說明能夠看上它的顏值！可以說符合大部分年輕消費者的審美，新款的前臉變得更有立體感，通過鋼琴烤漆飾板和鍍鉻的勾勒，把左右兩側大燈相連，並且大燈內部配備了透鏡，高配車型還擁有LED大燈和LED日間行車燈，給人的感覺就是：帥氣！

總的來說，本田XR-V值得購買，因為它有著本田汽車很好的質控，眾多車主說都說它後期使用起來特別省心，基本上不出什麼問題，至於買哪款好，如果就是一般代步，1.5L車型足夠了，動心真心不弱，如果想要駕駛樂趣的年輕朋友，1.5T更適合你，中段的爆發力很猛！

⑺ 本田xrv怎麼樣

事實上，繽智復和xrv都是本制田旗下車型。而且更有趣的是，他們全都來自同一個底盤平台。

除此之外，發動機、變速箱、也全都是同款同型號。自然的，軸距之類的參數也全然一致。

這2款車，XRV發動機和變速箱分別採用自然吸氣機器，和CVT變速箱。特別是除了1.5L機器之外，另外有一款1.8L發動機可選，滿足對動力要求高的人士。沒有去玩增壓機型，算是謝天謝地了！整體的動力匹配可以看出這款車的設計意圖，就是偏向家用，實用。排除華而不實的一些理念後剩下的東西。

事實上就這點而言，對於我來說，是可貴的！家用車要的，不就是這樣么？

⑻ 求本田XRV車圖片。

汽車之家上有的是，各種配置的圖片都有，給你發幾張1.8自舒實車圖

⑼ 本田xrv車多高 多寬

本田xrv的車寬度為1772mm，高度為1605mm，長度為4270mm，軸距為2610mm。

本田xrv採用了家族式的方向盤、中控設計獨特，儀表盤的設計簡單，科技感十足。白色的背景光環是可以隨著駕駛方式而進行改變，七英寸的中控屏幕。空調控制面板設計成觸摸式，使用起來非常的方便。

出風口的設計新穎，在轉動的同時可以進行180度的調節。1.8升車型標配全景，汽車天窗的採光面積較同級車大一些，因為這個車的天窗是要比其他的車大一點點，並且採取了前半部分打開的形式。

(9)本田XRV防爆胎圖片擴展閱讀：

本田xrv無論是從設計上和內飾的做工上面，都是符合本田一貫作風，也可以說這款車精緻的一款車，本田這樣做的原因也是因為xrv是本田旗下第一款小型SUV。上市的時間比較晚，但是車輛整體品質和充沛的動力也為這款車奠定了基礎。

動力總成由1.5升，1.8升自然吸氣組成，最大扭矩169牛米。機器的平穩性是非常好的，並且匹配的cv t無極變速器，和發動機配合天衣無縫。這台ct變速器最大的特點就是在動力傳輸的時候，換擋非常聰明，並且果斷迅速，既保持了ct的特性，反應還很敏捷。

在百公里的車速下轉速不到2000轉，當轉速到2500轉以上，車輛的動力才真正的被發揮出來，切換到運動模式，3000轉之上，發動機的動力依然充沛，就要駕駛者也充滿了底氣，隨時隨地超車不成任何問題。