防爆胎免充氣

1. 蜂巢輪胎和全地形輪胎的區別在哪裡哪個更好

你見過仿甲蟲的水劇場集霧器嗎？知道像蝴蝶翅膀一樣的太陽能板嗎？這些富有創造性的設計靈感均來自於昆蟲類動物。蜂巢輪胎也是如此，顧名思義，仿的蜜蜂蜂巢結構，輪胎鏤空成六邊形，而不是我們常見的實心充氣輪胎。

汽車輪胎對汽車安全有著至關重要的意義，蜂巢輪胎還處於一個概念階段，可能也由於上述的種種原因使它無法廣泛推廣使用而停留在軍用范圍內。但是隨著科學技術的發展，總有一天，能解決傳統輪胎問題、比蜂巢輪胎更好的完美輪胎會問世的

2. 免充氣輪胎的致命缺點，缺氣保用輪胎和防爆胎關系

缺氣保用輪胎實際上就是防爆胎，防爆胎的作用是在漏氣或突然失壓的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80-250公里(具體可查閱車輛說明書)，所以稱之為缺氣保用輪胎會更為准確點，而且不容易產生歧義，稱之為防爆胎會容易被理解成防止爆胎的輪胎，不過通常都叫做防爆胎。

說到免充氣輪胎，事實上早期的汽車都使用免充氣的實心輪胎，但過於厚重，高負載能力極差，散熱性差等等各種缺點，在充氣輪胎發明出來後，便迅速消失。現在我們說的免充氣輪胎，更多的是指米其林在2005年推出的，輪胎與輪圈一體化，由輪圈的幅條設計作為支撐。

米其林免充氣輪胎的致命缺點：
1、支撐結構易受損，由於免充氣輪胎的支撐結構完全裸露在外，如果一體化材料沒有想像中結實，一旦進入異物將影響行車安全，甚至直接卡斷支撐結構。
2、舒適度極差，噪音巨大，由於缺少了傳統的充氣部分，行駛在路況不好的路面上時，減震效果差，容易顛簸；
3、由於天生的結構問題，沒有壓縮空氣的緩沖，無法承受高負載，以及高速行駛的工作環境；
4、成本較高，因為要做到橡膠與輪轂的一體化，製造成本高，售賣價格也貴。

但是免充氣輪胎也有優點，它不怕扎，滾動阻力小，比較耐磨，使用壽命長，它的使用壽命是充氣輪胎的3倍以上；而且由於免充氣輪胎不需要充氣，避免了像充氣輪胎容易漏氣、爆胎的問題。不僅如此，免充氣輪胎老化還比較慢，因為它的輪胎內部有熱交換器，能夠讓胎體內外的熱冷空氣自動交換，從而有效降低胎體的溫度，延緩輪胎的老化的速度。

3. 要換胎，不知道可以換防爆胎嗎

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面內和普通輪胎容並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

4. 關於馬牌輪胎

1.馬牌還沒有生產出來免充氣的輪胎，那應該叫做缺氣保用輪胎，防爆胎是指輪胎的胎側有輪輞保護，兩者概念是不一樣的，但是可能同一條輪胎都用上了這兩個技術，我們把它稱為 帶輪輞保護的缺氣保用輪胎。缺氣保用輪胎也不是什麼防扎型，而是說在輪胎過多缺氣的情況下比一般的沒有投入缺氣保用技術的輪胎能夠在輪胎不損壞的情況下多行駛的里程要更遠（可以在沒氣以時速80公里行駛100公里）。
2.馬牌在國內現在的確沒有投產，全部是進口的，要區分真假沒有必要，馬牌進口的國家很多，但是大部分是歐洲進口過來的，還有一部分南非進口的，歐洲進口的要好於南非的。像你說的225/45R17 91W CSC2 FR SSR的缺氣保用，帶輪輞保護的輪胎，CSC花紋W的速度級別的價格是2030元。
我是馬牌輪胎的經銷商，我告訴你的是准確的價格，還有就是245 45 R17 91W FR的，也就是不帶缺氣保用的只有1260元。
另外我對以上兩位的回答，表達我不同的看法，倍耐力人就是一個賣倍耐力輪胎的托，在那裡也說倍耐力好，我同時也是倍耐力的經銷商啊。兩種輪胎都不錯，就是倍耐力噪音大點，但是耐磨。馬牌舒適是一流的，至於馬牌起包那純屬無稽之談。你這個扁平比的胎，要是走不好的路，或者上台階，不管是馬牌還是倍耐力都離起包就不遠了。
純屬個人愚見，僅供參考。

5. 免充氣輪胎好不好

您說的免充氣輪胎是防爆胎吧，這類輪胎的好處是車子不需要配置備胎，但是缺點是這輪胎的價位相對比較高

6. 賓士 寶馬跑車輪胎需要充氣嗎

肯定需要的。普通輪胎.和防爆胎區分。防爆胎.即使沒起。也能正常行駛一段路程.普通輪胎.爆胎直接影響行車安全。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】