A. 汽車防爆胎被扎釘了，需要內補還是外補呢為什麼內補後還是漏氣，但是胎壓監測沒有跑氣
胎壓報警器失靈，加裝的就不這個樣。你搜一下胎壓監測，看一下我公司產品比較比較就可以
B. 防爆輪胎扎到釘子了，還需要補胎嗎
首先當我們的車被扎到釘子，不要立刻去拔下來，
1.把車開到汽車修理店去，內
2.讓汽車檢修人員檢容查一下，是否把內胎扎到了，
3.如果沒有扎到裡面，就不需要補胎，因為你畢竟是防爆的輪胎，如果扎進去了，就需要補胎了。
所以最後總結了
防爆輪胎扎到釘子了，傷到內胎就需要補胎，反之不用。
C. 寶馬防爆胎扎釘子怎麼辦
以下是寶馬防爆胎扎釘子的相關解決辦法：1、輪胎沒漏氣：發現汽車輪胎被扎了釘子但是沒有發現輪胎漏氣的時候可以低速開到維修地點這種情況下不要把釘子拔出來如果將釘子拔出來之後可能會出現漏氣比較嚴重的情況這樣汽車就不能繼續駕駛。2、輪胎漏氣：如果輪胎漏氣比較嚴重就不要再繼續行駛打電話叫拖車敕援如果貿然繼續開車容易出現輪胎報廢的情況同時也有安全隱患如果漏氣比較慢可以在低速的前提下堅持到維修站。
D. 寶馬防爆車胎扎了釘子怎麼辦
可以以低速繼續行駛一段距離，基本不會出現失控的情況，足夠支撐駕駛員找到維修店進行補胎或更換。
E. 寶馬汽車防爆輪胎不小心扎了和普通輪胎一樣嗎補胎
有區別，寶馬車輪胎補胎要去專業的4S店來解決，或者要找專業的維修點來進行補專胎。因為寶馬車輪屬胎都是防爆胎，必須要由專業的維修人員進行。寶馬使用防爆胎可以大大提高行車的安全性，對於寶馬來說，操控性也會加強。如果寶馬輪胎漏氣，在失壓時最多可繼續行駛50至250公里，駕駛者也能繼續駕駛車輛行駛到安全的位置再做處理。
F. 輪胎補好了，還是竄氣怎麼回事
1、先用氣泵將輪胎打氣，然後找出滲漏點，進行標記；
2、使用拆胎機，將輪胎從輪轂上拆下來；
3、使用磨胎機，將被扎到處磨平，然後塗上冷補膠水；
4、等膠水風干後，貼上膠貼，壓緊即可。
不過有的膠水和膠貼的質量很一般，在天熱高溫時容易掉落。如果是質量可靠的膠水和膠貼的話，則一般不會有問題。所以最好到正規的維修店進行處理。
輪胎串氣是指被輪胎扎後，輪胎內的氣體串漏到輪胎尼龍線和鋼絲層中，當內側輪胎修補好後，在夾層中的氣體會慢慢滲漏出來，過一段時間便消失了。
輪胎是作為車輛與路面唯一接觸的零部件，還是要認真對待輪胎，定期進行檢查，檢查輪胎胎壓、磨損以及老化程度，一般輪胎磨損到1.6mm左右時，就該更換輪胎了，而輪胎胎壓過高過低均會對駕乘產生影響，並且也會造成磨損不正常，縮短輪胎的使用壽命。
G. 防爆胎被釘子扎了怎麼辦
防爆胎扎了釘子不要驚慌失措，在行駛過程中，防爆胎基本不會出現失控的情況，因為防爆胎還能堅持一段時間，足夠駕駛員找到維修店進行補胎或更換。不過車主也要控制好方向，減慢車速後停車檢查。如果釘子完全扎進輪胎里，這種最好不要拔出來，因為釘子拔掉後造成漏氣，車輛就沒法堅持開到維修店了；如果釘子是斜扎進去，檢查輪胎氣壓是否有降低，如果正常可以嘗試拔掉釘子，低速行駛至維修店進行補胎。
H. 車胎被釘子扎了，是防爆胎.還能補嗎
如果是抄常規的胎面被扎襲，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的，最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
I. 防爆胎被釘子扎了怎麼辦
隨著汽車工業的不斷發展，汽車上的各種配置也在不斷升級。很多人買車時對 輪胎 的要求越來越高。畢竟輪胎影響行車安全，所以防爆輪胎似乎成了大多數人的選擇。防爆輪胎扎破了怎麼辦？你能編出來嗎？
很多人選擇防爆輪胎，是因為其出色的安全性能。如果汽車在高速行駛時突然爆胎，汽車會瞬間失去支撐力，重心立即發生變化，導致汽車失控甚至翻車，後果不堪設想。防爆輪胎的出現無疑很好地解決了這個問題，即使在零胎壓的情況下，也能以80 km/h的速度繼續行駛。
防爆輪胎被扎破時，不要驚慌，也不要猛踩剎車或猛踩 方向盤 ，因為防爆輪胎可以在零胎壓下繼續行駛，但一定要注意低速行駛，否則防爆輪胎會爆胎，這樣很容易找到附近的修理廠進行修理。
很多4S商鋪之所以建議業主直接只換不修，無非就是這兩點。一點是為了業主的安全，另一點只是為了多賺點錢。畢竟一個便宜的防爆輪胎要1000多。
至於泄氣保用輪胎能不能修，如果只是常規胎面扎一下，那麼毫無疑問是可以修的。畢竟漏氣保用輪胎的胎面和普通輪胎沒有區別，修補方法也基本相同，但是修補成本要比普通輪胎高很多。當然，如果出現以下情況是無法修復的:比如胎壁被扎破，輪胎被空氣扎破後，輪胎仍在無空氣狀態下行駛，導致輪胎壓壞、胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學葯品腐蝕、兩個以上輪胎被修復、扎孔直徑超過6mm。
需要注意的是，補胎後，防爆輪胎的核心功能會下降。一旦再次發生漏氣，最好將其視為普通輪胎，並在零胎壓下停止行駛。
J. 防爆輪胎漏氣能不能補胎
通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。
所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。
有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。