160款b180是防爆胎么

A. 賓士b180原裝輪胎是什麼牌子的

2012款賓士B級 B180原裝輪胎規格：225/45R17輪胎品牌：米其林

B. 防爆輪胎的防爆原理是什麼

RSC防爆輪胎來之所以泄氣後源不會垮下，主要是因為加厚的橡膠側壁，即使失去氣壓，側壁也能夠支撐車輛的重量，不會導致嚴重的變形，因此輪胎爆胎後並不會嚴重影響車輛的行駛，甚至車主有可能感覺不到。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的泄氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，輪胎氣壓不足總是危險的。
RSC防爆胎的設計原理是利用堅固的側壁提供支撐。而另一種防爆輪胎的設計方案，則是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置，這個固定圈可以從內側支撐輪胎，從而使輪胎不至於被壓壞，同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。

C. 賓士b180好不好

【最滿意的一點】作為賓士在豪華運動多用途車的細分產品，和寶馬奧迪走差異產品路線，產品小眾滿足個性需求，裝配工藝優異。賓士品牌不愧作為汽車行業的領軍企業，把「唯有最好」表現得讓車主信服。
【最不滿意的一點】防爆輪胎作為標配不適合中國國情，輪胎胎壁比較薄偏運動化，容易鼓包和扎胎，買車之前也糾結過，防爆胎也是一種趨勢，車身可以做到部分輕量化，好在基本在北京市區開，補胎問題相對比較好解決。
【空間】2699MM的軸距作為緊湊級別的最大設定，不輸給很多B級車，考慮到多用途（MPV）車型的坐姿已經比普通轎車占據一定優勢，空間組合多樣合理。前排在調節距離最大的情況下，後排依然能有將近2拳左右的空間，前後頭部空間保持1拳左右（家人基本都在180以下），從外部看不是掀背的造型設計B柱到C柱上設計比較平直，所以車內空間基本沒有損失。同級別空間的合理利用也是我買車時的重要考慮因素，曾考慮過寶馬1系和奧迪A3、A4。
【動力】作為B級1.6T發動機低功率版本的180，起步階段油門響應確實不是很迅速，雖然賓士已經對該系車型油門踏板進行了行程調教，比起以往其他同品牌車系已經好踩了不少，但考慮到其90KW的動力，確實在時速50以下的中低速有些吃力，如果2人開空調輕負重的情況下在車上還是可以接受的，但坐滿4-5人加速會不是十分積極，在E模式下速度在60以後才能得到一定改善。受制於將近1.5噸的車自重，這個成績也是可以理解的。
【操控】由於使用電子助力，打起方向來比較輕松，並且不用考慮助力液添加和助力泵的維護問題。在行駛過程中方向把控比較精準，曾有次在路上緊急制動並並到旁邊車道，直接就踩出了ABS，ESP也起了作用，當時車速在70-80之間，感慨車輛操控的穩定性，不過想想有點後怕。
賓士的制動和安全性還有有口皆碑的。
【油耗】車輛在1500公里磨合期內，基本走市區比較多，有400左右是遠郊區縣的高速路，綜合油耗還沒有下來，百公里基本在8.7-9省之間（平均時速30左右）。出磨合期後，市區綜合油耗基本在7.5-7.8之間（平均時速30-35左右）。順便也說一句自己開車的路況（基本是北京的3環、4環和5環還有各種環路聯絡線）這個成績對車已經算不錯了，對於雙離合器車型，油耗基本滿意。
【舒適性】德系車在20萬-30萬這個價格區間的車型，懸掛調教還是具備一定韌性的，我感覺法系調教應該是介於德系和日系之間的，怎麼說呢。因為裝配防爆胎的緣故，過減速帶或遇到路面不平坦情況，車會有些上下跳彈，但不是很明顯；座椅填充不是偏軟的，具備一定硬度，長距離乘坐不會有不適的感覺，與身體貼合度基本滿意；關於噪音的問題，車內隔音很滿意，關閉車窗，基本聽不到風噪和胎噪，還是由於防爆胎的緣故，胎噪比較明顯是沉悶的聲音，不過到20的車速後不是十分明顯，基本在可接受范圍；雖然空調是手動的，但製冷和加熱比較迅速，出風迅速有力。
【外觀】其實想表達對車輛設計的看法，不是很容易界定的。本身外觀也是蘿卜青菜喜好不同罷了，不過能看出來，12款後換代的B級外觀改變可以說是顛覆性的；上代比較商務沉穩，這代在經典元素的繼承下還添加了厚重的運動元素，尤其是車側面腰線的設計十分動感，也成為了MFA平台其他車系繼承的設計元素，配合17寸輪轂十分具有活力，是一個穿西裝配球鞋有親和力的小胖子賓士，呵呵。
【內飾】賓士的設計元素：在每款車上都能找到對經典的致敬，B級也不例外，看到儀表台醒目的黑底白色指針和十字型飛機引擎設計的空調出風口，就能讓其他開過賓士的人找到熟悉的感覺；換擋的使用在你習慣後，不失為一項實用而方便的設計；車內的儲物空間基本夠用，但不是那種能充分利用空間的車型，這點沒有日系車做的好，但也能接受，畢竟車內東西太多也會顯得雜亂。
【性價比】我買車是在春節後，經銷商剛好有庫存車還有在途車源，剛好也是季度沖量的節點；趕上店中店慶活動，現金優惠幅度比較大，並且附送了其他有吸引力的優惠。2012款標配B180本來是不帶天窗的，因為老婆喜歡多加了1.2萬選擇了帶天窗的車，指導價就變成了29萬。
個人感覺同樣價位的豪華品牌，從車輛空間和裝配工藝考慮就只能買B級了，性價比很好。
【其它描述】其實我對賓士品牌一直都挺有好感的，在30萬以內的價格區間，能買到緊湊級原裝進口的賓士，還是不錯的；買車相對來說要知道自己的需求，才能有的放矢，人無完人車無完車，選擇了就要接受他的缺點；還有就是大家糾結的賓士維修保養費用，車其實主要靠保養和良好的駕駛習慣，良好的駕駛習慣其實能減少車輛後期的維修成本，並且選擇一個品質好可靠性高的品牌，也是可以多陪伴你幾年的。

D. 什麼車有防爆胎

寶馬7系裝備的第一款RSC防爆輪胎，充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩潰，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化。

特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

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輪胎的壽命與氣壓有很密切的關系。胎壓過高、過低都會引發輪胎過度磨損，造成爆胎。如果駕駛員發現由於氣壓過高造成輪胎過熱。

絕對不允許採用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度，這樣做會加快輪胎的老化速度，大大降低輪胎的使用壽命。遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。對於胎壓過低，駕駛員要及時充氣，並檢查輪胎是否有慢撒氣現象，以便更換氣密性好的輪胎。

E. 裝了防爆胎就可以防爆嗎獨立懸架比非獨立懸架好嗎

俗話說造謠一張嘴，辟謠跑斷腿。一些所謂的「汽車知識」，原來大都是「假知識」，常常把我們忽悠得團團轉。你別不信，這些耳熟能詳的汽車「假知識」，你至少信了1個！

1、裝了防爆胎就可以防爆？

關於防爆胎，很多人都有所耳聞。按照字面意思，它就是可以防止爆胎事故的輪胎。自然而然，很多車主也認為，裝了防爆胎就不怕爆胎了。

其實，防爆胎只是一個別名，它真正的名字是泄氣保用輪胎。它的原理是在其胎側內部進行了加強，或者採用更厚的橡膠，當輪胎處於低氣壓甚至無氣壓的狀態下依舊可以使用。

也就是說，泄氣保用輪胎可以保障汽車在不超過特定速度的前提下繼續行駛一段時間，但並不是裝了防爆胎就可以完全防爆，只是安全系數更高了一些。

所以，車主朋友們切勿以為裝了防爆胎，就可以萬無一失，從此掉以輕心。

5、汽車閑置一個月，就要修理後才能上路？

在大家的印象里，如果車輛長時間放置，肯定會出現問題，再次使用前必然要修理後才能使用。

其實，你的愛車並沒有你想像的那麼嬌氣。

車輛的主要零部件，比如輪胎，發動機、電瓶等，在設計時，就考慮到了耐久性，還經過了鹽霧試驗、高溫高濕、耐久性等環境可靠性試驗。

因此，車主們大可放心，如果車輛放置一個月，只要發動機可以正常啟動，胎壓沒有問題，就可以放心地行駛在路上。

當然，由於自身車況老化，部分車輛長時間停放後，或多或少會出現一些小毛病，比如胎壓不足，電瓶虧電等，這就需要車主們學會簡單便捷的處理，比如使用便攜充氣泵充氣、使用搭電線補電等。

最後提醒一點，車輛長時間放置的話，盡量選擇避免陽光直曬的地方，再次使用前，要先檢查沒有異常後，再使用車輛。

F. 賓士b18019款是防爆胎嗎

是的。這款12款賓士B18019是防爆胎，這套輪胎是來自有專門專利的固特異ROF防爆胎，質量比較好，耐磨性很強。