cla防爆胎壓力

1. 賓士cla200有備胎嗎

賓士cla200沒有備胎。
賓士cla系列是防爆胎，所以跟BMW一樣沒有備胎。
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，英文縮寫RSC。 充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位，特別是一些扁平比（扁平比是輪胎高度與寬度的比）較大的輪胎，胎壁非常「肥厚」，「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩?，從而使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心立刻發生變化，特別是前輪驅動車的前輪爆胎，爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。 該防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

2. 2017款賓士cla200是防爆胎

不是。賓士cla200不是防爆胎，它叫做缺氣保用胎。是為了保護缺少氣體以後准備的。2017款賓士CLA200級前臉採用莊重的線條，給人一種非常穩重的感覺。

3. 賓士CLA胎壓多少

1、胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

2、車廠胎州豎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下：
停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎梁跡擾壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力橡旦。

3、如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

4. 賓士cla200胎壓復位鍵在哪裡

1、檢查所有輪胎氣壓，調至標准胎壓。

2、打開點火開關至ON擋，使儀表指示燈都點亮，並且調到顯示總里程和分里程數的界面；


3、找到方向盤上的方向控制按鍵，按【上鍵/下鍵】任意一個，儀表上此時會出現【MENU;PRESS R-BUTTON】，按R鍵。


4、按完R鍵之後，儀表上就會顯示RestartRun Flat indicat?意思就是是否重新選擇，然後我們選擇方向盤上的 + 鍵就代表YES確定。


5、完成胎壓復位操作後，熄火重新啟動，儀表上顯示胎壓復位成功。

C 180

1、車輛處於靜止狀態，拉好手剎，檢查所有輪胎氣壓，並調至標准胎壓；

2、打開點火開關。

3、按方向盤上的菜單鍵，（有兩個方框的）顯示（Tyre prssure menu:R）

4、按下按鈕R,多功能顯示屏顯示（RFIactive Reactivvate:R）

5、再按R顯示（Tyre press. yes+cancel-）按方向盤上的+確認

C 200

1、車輛處於靜止狀態，拉好手剎，檢查所有輪胎氣敗漏壓，並調至標准胎壓；

2、打開點火開關。

3、點擊方向盤左邊OK鍵。

4、儀表顯示菜單：【顯示】、【音頻】、【電話】、【保養】察鬧爛、【設置】、【信息】、【輪胎壓力】。

5、選擇【輪胎壓力】進入菜單，菜單顯示【取消】，點選【是】。

6、最後點擊左右鍵選擇【是】，點擊方向盤的確認鍵即可，輪胎壓力初始化完成。

C300

1、車輛處於靜止狀態，拉好手剎，檢查所有輪胎氣壓，並調至標准胎壓；

2、打開點火開關。

3、通過方向盤按鈕找到保養菜單，裡面有輪胎氣壓一項，按OK，然後選擇是，就可以對輪胎氣壓進行復位。

賓士輪胎壓力監測指示燈停止運作需要按住汽車胎壓燈來進行復位操作，這個按鍵位於變擋桿的右側，是一個SET鍵，具體操作步驟如下：一、打開賓士的駕駛室的車門。二、踩下賓士的剎車腳踏板。三、按一下賓士的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。四、儀表盤亮起，證明賓士的發動機已經啟動。五、按住賓士的SET鍵10秒即可。首先，調整好輪胎壓力到標准值，然後打開點火開關，按下方向盤左側多功能按鍵，調出儀表中的菜單界面，選擇保養選項，再通過方向盤的方向鍵，選擇「輪胎充氣壓力」按下「OK」鍵，等待儀表中提示「行駛數分鍾後，會顯示輪胎壓力」後，按下下翻按鈕，儀表將會顯示「將當前壓力用作新的標准值」，此時，按下「OK」按鈕，儀表中會顯示「重新啟用輪胎壓力監測器」。最後，關閉點火開關，就完成了賓士輪胎壓力監測指示燈的消除操作。

TPMS全稱輪胎壓力監測系統，是「tire pressure monitoring system」的縮寫，TPMS的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

常見的賓士車型中胎壓監測是考輪速感測器進行模擬計算的，如果在消除胎壓提示燈行駛一段時間後，提示燈再次亮彎拍起，就需要檢查輪胎是否有漏氣現象了。

5. 賓士cla200胎壓怎麼復位

賓士cla200胎壓復位步驟如下：

1、第一步；打開點火開關至ON擋，使儀表指示內燈都點亮，容並且顯示出總里程和分里程數的界面；

6. 2017款賓士CLA 200時尚版測評小報告

先介紹一下這輛車的大致情況。 這是2017款的CLA200時尚版，17年5月購買，目前行駛4.4萬公里，沒有出現任何情況，只有進行正常的保養。 參數：1.6T渦輪增壓，7檔雙離合，前置前驅，最大功率115kw，也就是156匹，最大扭矩250扭米，官方百公里提速8.3秒，官方油耗百公里6.1升，前麥弗遜後多連桿，加95號汽油，輪胎規格225/40/R18輪胎，防爆胎 話不多說，直接上圖！
額······萬事開頭難，果然不錯，第一張不知道說什麼了。[憨笑]
這可能是最好看的角度之一，側面顏值確實不俗！
來一張豎的，方便大家做壁紙，也可能是我想多了。[偷笑]
大愛的無框車門
火力全開，撩妹利器。
改了中網，個人覺得這個改的還挺好看的！
LED日間行車燈，燈帶的，比較好看，剛啟動的時候是藍色的，慢慢變成白色，過程看著很舒服，轉向燈和日間行車燈集成在了一起，打轉向燈的時候日間行車燈就會成為黃顏色，遠近光燈都是LED的，夜晚的照亮效果比較不錯。
突然開車經過一個池塘邊，老婆在我車上說這個景點好看，我們就停下了，慢慢我也覺得這個地方挺好看的。因為老婆說啥都是對的！
無論在哪裡都要展示他的側面，因為確實好看，比例協調，覺得可以用「窈窕淑女『』去形容他。
從正面看完了，得讓你從屁股後面開始往前看，車身的腰線看著比較有層次感。
這個屁股怎麼說呢？我覺得挺好看的，蝴蝶形狀的尾燈，而且裡面的光源是全LED的，夜晚的點亮效果很棒，白天不太看得出來，cla200動感型就是鹵素的燈泡，效果差很多。
全景天窗可以打開，還是不錯的，可以載著妹子去吹吹風！
車主無意中被我拍到了，大家湊合著看吧，其實我是想拍這個天線來著的[偷笑]
臟的不能再臟的後視鏡了，集成了轉向燈功能，還有後視鏡記憶，後視鏡加熱，後視鏡自動折疊。
機蓋中間隆起的兩條線，略微有那麼一點的力量感。
前後都有雷達，對新手來說是個好事，但是沒有霧燈，額，沒有就沒有吧。我是喜歡有霧燈的，在某些時候可以補充光源，可以看的更加清楚。
輪轂噴了黑色，剛噴的時候還挺好看的。其實原廠的輪轂我覺得就蠻好看的了。
最愛的無框車門，無框車門只有在把玻璃降下來，打開車門的時候才能體現他的美。
膜還沒撕，這是在等哪個小姐姐來撕？
內飾我是無感的，畢竟沒有c級看起來那麼的高級，如果你喜歡他你就要舍棄一些東西。
擁有三組的座椅記憶，電動座椅，加上腰部四向支撐，還是挺厚道的，鎖車鍵在門拉手這里，四窗一鍵升降。電動後視鏡折疊按鈕，後背箱開關按鈕，下面的門板儲物空間較小，放一點礦泉水還是可以的！
電動四向腰部支撐，手動腿托，是想表達這個車很運動？
一體式運動座椅，還算舒服，包裹性一般，沒有電加熱，更別提通風了！
真皮的方向盤，中間實打實是打孔的，不是D型的運動方向盤。不過這個方向盤也可以了，握起來大小，粗細都和ok，因為合適自己的才是最好的，哈哈。上面的多媒體按鍵可以控制較多的功能，總體來說，比較容易上手，後面還有定速巡航撥桿！
指針全部朝下，看著還是挺運動的。
賓士的懷擋，沒什麼好說的！還可以看到換擋撥片，就是撥片有點小。
主駕駛的化妝鏡沒有燈，這是什麼操作？
副駕駛的也沒有，這就有點過分了。
有sos救援，人工客服等，據說服務態度還可以。
看到了嗎？燈是黃色的，應該是鹵素的，還有後排的閱讀燈也是黃色的，後排肯定是鹵素的，這點就沒賓士c厚道了，你好歹的也是全進口的身份。
這絕對是鹵素的！
大屏，不錯，比那個寬邊的小屏好看了不止一點點，應該是10.1英寸的！有倒車影像，還挺清楚的，倒車軌跡也是隨動的，這點蠻好！[強]
有一鍵啟動，但是沒有無鑰匙進入。[弱]三出風口還不醜，當然了，和現在的出風口帶氛圍燈的比起來就太low了，請問這右邊的數字是給我玩俄羅斯方塊的嗎？還是給我發信息用的？[弱]
空調製冷效果不錯，據賓士c180l（1.6T排量）車主反應，他們的車空調製冷效果很一般，可能是這個車空調全手動的原因？所以製冷效果好？其實我是喜歡這種手動機械旋鈕的，因為可以盲操作，比較方便，當然了你要是給我一套新c的空調控制面板，我也會喜歡的，[憨笑]
點煙器現在基本就是電源介面的作用，旁邊的煙灰缸放一點小東西，中間的儲物格子挺小的，目前無異響。
小到了這個地步，放個眼鏡盒。蓋子就關不起來了，真的是又淺又小，小姐姐們肯定不喜歡，放不了太多他們的化妝品之類的東西！
這就是多媒體控制旋鈕，哈哈哈，用是挺好用的，和賓士c的一比，瞬間low了好多，可能設計師考慮到耐久性？這個估計可以玩很久！旁邊的杯架中間還能插卡，設計師的心還挺細膩！
中央扶手可以前後伸，但是不可抬高角度。。。不過有總比沒有好！裡面還是挺小的，比較亂，就沒拍了。
看起來還是有一點質感的，擰起來也是有噠噠噠噠的聲音，聽起來還不是那種廉價的塑料聲音。
自動大燈，電子手剎。懸吊式油門，不是風琴式的。
這是副駕駛的儲物門板，基本也就前面放個一瓶水，後面放一點小的雜物！
副駕駛沒有電動座椅。。。。。。不過也好，可以幫妹子調座椅。有近距離接觸的機會，特別是調節靠背角度的時候，用那個旋鈕慢慢的擰，請問這個是學大眾的嗎？
天窗可開啟角度並不大，能開總比不能開好！[微笑]
電動遮陽簾，這我喜歡，比較有儀式感，就是怕壞了，那就完蛋。
安全帶高度可調，基本這個價位的這個功能都有了。
通過主駕駛座椅中間的那個洞拍過來的，一體式運動座椅。
為什麼只說後排空間呢？因為前排肯定夠用啦，後排空間都是前排正常的用車狀態下拍攝的.
看一下後排，三個頭枕，好評。對了，全車都是仿皮的座椅！
再看一下腿部空間，簡直了，設計師你的尺是比我們的尺短一點嗎？[弱]
這是副駕駛位置比較靠後的狀態，額，副駕駛後面的乘客，不，副駕駛後面沒有乘客！[弱]
主駕駛的後排空間，前面是正常的駕駛位置，額，只能說是勉強夠用！
車主的情懷啊，哈哈哈，我也喜歡這個，還記得巨無霸，蜘蛛王，旋風沖鋒什麼的！你還記得什麼？歡迎評論。。。。。。
這台車是我非常好的朋友的車，他說他貼的車衣叫嬰兒藍，我知道理想one也有一個顏色叫嬰兒藍，好像還和韓寒有關系，大概說一下這個車的情況： 1.安全配置，7氣囊，第7個是膝部氣囊。還有自動剎車，可能不怎麼用，但是有總比沒有好。 2.操控，轉向比較精準，力度適中，並且有四個模式，可以調，舒適，經濟，運動，還有自定義模式，正常開的話舒適模式就可以了，想要運動一點，就開運動模式，還是有一點激情的，雖然絕對的動力在哪裡，但是好在變速箱沒怎麼拖後腿，換擋積極，響應速度夠快。基本撒個歡是夠了！ 3.座椅雖然是一體式運動座椅，好在座椅的填充物還是比較柔軟的，坐起來比較舒服， 4.噪音基本來自胎噪，無框車門多多少少上了高速會有一點風噪，但是整體來說車內還是安靜的。 5.底盤質感比較好，很整，懸架支撐到位，畢竟沒有開到極限。山路左右轉彎，比較的平衡，懸架調校是比較運動的，帶給你的路面彈跳感受比較多，比較的硬朗！ 6.因為整台車流線的造型，過了B柱就很快的往下壓了，所以後排的頭部空間不是很理想，可以說幾乎是沒有什麼頭部空間的，過個稍微顛簸一點路段很有可能你就碰頭了。如果是個坑的話，恭喜你，很有可輪胎就鼓包了，輪胎就廢了。 7.因為車身比較低，所以在過爛路的時候一定要注意車速。 8.載妹子的時候一定要注意，上車後記得去幫她調座椅！ 9.油耗說一下嗎，他開百公里7.6左右，還算可以。 到這里就結束啦，拜拜。

7. 賓士cla配套的是防爆胎嗎

是

8. 2022款賓士cla是防爆胎嗎

是。
賓士cla輪胎是防爆的，防爆輪胎並非指輪胎不會爆炸，防爆輪胎的關鍵特點是輪胎的側壁做好了加厚，並且防爆輪胎使用的是納米技術。防爆輪胎的側壁在失去氣壓時扮戚也能支撐車輛的重量。輪輞上的凸峰可以防止輪胎在壓力突然下降後分離。
爆胎是非常嚴重的安全事故，耐脊特別是在高速公路爆胎。據統計，國內高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發生爆胎死亡率接近100%。防爆輪胎廳畝陵在輪胎泄氣的情況下，車輛仍然可以80公里/小時的車速行駛80公里，如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗，可能會做到錯誤的駕駛動作例如急剎車，這將導致車輛無法挽救的失控。