帕拉梅拉是裝防爆胎嗎

A. 保時捷帕拉梅拉4換輪胎,新的輪胎換在前面還是後面

必須前面【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 寶馬五系輪胎是什麼材質的是不是防爆胎

二手五系GT車主在此 我已經開到10萬公里了，520D 柴油版，買之前我本來是打算買個suv的，但從來沒想過會買gt車型，也從來不喜歡寶馬，但是正好有個兄弟要出手我就給接過來了，本來想著加價轉手賣了的，但開的時間長了現在反而捨不得了。

總結一下，外觀什麼的就不說了，我認為仁者見仁，智者見智，我自己還挺喜歡的，我覺得你喜歡就買，別想那麼多，寶馬後期維護也沒有想像的那麼貴，保險買齊就好了。GT這種車型的魅力，往往要開了一段時間才能體會到。

C. 糾結米其林輪胎和倍耐力輪胎，我的車是帕拉梅拉。請問大神選哪個好，糾結

帕拉梅拉是選擇米其林還是倍耐力，我建議還是選擇米其林。

帕拉梅拉原車配套的輪胎是倍耐力，倍耐力最大的特點就是操控性相當的好，有很強的抓地性能，尤其是在濕地路況下也能提供很好的剎車性能,這是帕拉梅拉這種運動車型所追求的，既然倍耐力輪胎的優點這么多，為什麼不建議大家更換倍耐力輪胎呢?

大部分中高端運動車型都是配套的倍耐力運動花紋p7系列，就以我們經常更換的寶馬X6以及5系而言，這些輪胎都有一個共同的特點，輪胎行駛里程在5萬公里左右，花紋磨損的就比較嚴重了，已經磨到安全線了，並且輪胎表面會有輕微變形，會有一種高低不平的情況，這種情況我們也和廠家咨詢溝通過，得到的反饋是和輪胎質量沒有關系，主要是運動車型的地盤調教相對較硬，所以會造成輪胎變形和磨損。基本上無一例外，我們拆下的18寸以上的倍耐力輪胎都有不同程度的變形。

倍耐力輪胎膠質較硬，整體使用感受是就是硬邦邦的，再加上車輛本身調教的較硬，導致即使不是防爆胎，整體噪音都是偏大，對於一部分喜歡舒適的車主是很大的影響。

我測試過倍耐力輪胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起來都會感覺噪音相當的大，實在是影響正常使用，使用米其林最起碼咱們日常使用起來舒適一些。

D. 保時捷帕拉梅拉20寸輪轂有沒有防爆胎

這個是選裝的，原廠沒有備胎，所以匹配是防爆胎

如果選裝20英寸，輪轂就需要看用戶自己的實際情況進行選裝

E. 保時捷帕拉梅拉有備胎嗎

保時捷帕拉梅拉有備胎，備胎就放在車輛的行李箱中的地板上，找到這個備版胎只需要打開後權行李箱就可以，具體操作步驟如下：

一、打開保時捷帕拉梅拉的駕駛室這邊的車門。

F. 帕拉梅拉是用鋸鐵發動機嗎

根據保時捷汽車的官方介紹，保時捷帕拉梅拉一共有兩款發動機可以選擇，一款是2.9升排量的內6缸雙渦輪增容壓發動機，另一款是4.0升排量的8缸雙渦輪增壓發動機。車主朋友可以根據自身的實際情況和喜好來選擇不同發動機版本的帕拉梅拉。

G. 140萬提保時捷帕拉梅拉，車主曬出選裝包：買車前要有心理准備

落地價140萬買一輛保時捷帕拉梅拉是怎麼樣的一種感受呢？我們可以看到最近一位保時捷帕拉梅拉的車主分享了自己的提車經歷，我們一起來看看這位車主這140萬是怎麼花出去的，現在是個物質充盈的時代，所以我們總是有錢很好，只要有錢就能買到自己想要的東西，這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代，也許我們這個時代的物質太豐富並不是一件好事，你說呢？

看到這輛保時捷帕拉梅拉選裝包後，大家覺得如何呢？反正我也買不起，就別跟著瞎操心了，跟咱們沒關系，還是努力工作努力學習吧，別吃檸檬了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 帕拉梅拉的鐵皮是什麼材質

你不如上一下那些保時捷專用網看看吧

I. 帕拉梅拉選擇大尺寸輪胎和小尺寸輪胎的區別

大尺寸的扁平比小。操控性能更好。無論是過彎道還是起步加速都要有優勢一些。缺點就是輪胎的緩沖變小了，相對來說舒適性差一點。路況不好的時候更容易磕壞輪胎。

J. 保時捷帕拉梅拉tober是什麼發動機

新款是保時捷自己的4.0V8的發動機，動力相當給力。希望對您有用。