防爆胎與減震系統

1. 防爆胎和普通輪胎的區別

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛性能。那麼大家對防爆胎和普通輪胎的區別又了解多少呢？一起來看看吧。

兩者的區別

防爆胎比普通胎的側面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，同時當輪胎因為各種原因發生了爆胎的情況，這時候防爆胎還可以繼續行駛一段距離而不會當場發生爆炸。如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，此外防爆胎對車輛的減震系統也要求非常高。

2. 防爆胎和普通的輪胎有什麼不同

在4s店選擇一些車輛配件的時候，會有很多不同的種類供我們選擇，比如車胎就有防爆胎和普通的輪胎。那麼防爆胎和普通的輪胎有什麼區別呢?
1、堅固性不同：防爆胎比其普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製出來的天然可再生膠，而普通胎沒有。因此，在堅固性這一塊，普通胎比不上防爆胎。
2、耐磨性不同：當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，防爆胎還可以正常的行駛一段距離，而不會當場發生爆炸，至少可以行駛到安全地帶或者到最近的修理廠。
但是，普通的車胎在缺氣後不能進行正常的行駛，如果發生爆胎，不僅無法再繼續行駛，而且還可以發生交通事故。
3、安全性不同：比較這兩種輪胎的安全系數，防爆胎肯定高於普通胎。防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時，對其汽車減震系統的要求更加嚴格。
其實，防爆輪胎其實不是防止爆胎的輪胎，而是在爆胎的情況下，依然可以以80公里每小時的速度行駛80公里。普通輪胎，也就是我們普通轎車上常見或使用的輪胎，目前市面見到的絕大部分是子午線輪胎。

3. 防爆胎對避震影響有多大

不會傷減震，而且會保護減震。防爆胎不會突然爆裂，減震器總在其阻尼阻力之間減震，會防護其油封不破裂，可以長久使用。

4. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

區別在於堅固性、耐磨性和安全性的不同。因為防爆胎價格昂貴，就性價比而言普通輪胎要比防爆輪胎好，另外普通輪胎在爆胎後需要立刻停車更換輪胎，而防爆胎在爆胎後可以繼續行駛80公里左右後來更換輪胎。

防爆胎和普通的輪胎有什麼區別：

1、堅固性：防爆胎比其普通胎的側壁面要多一層通過納米技術研製的天然可再生膠，然而普通胎沒有因此在堅固性這一塊普通胎就已經落敗於下風。

2、耐磨性：當輪胎因為各種原因發生了爆胎現象，這時候防爆胎還可以正常的行駛一段距離而不會當場發生爆炸，至少可以行駛的安全地帶或者到最近的修理廠進行維修；然而普通胎在缺氣後都不能進行正常的行駛，如果發生爆胎那麼豈不更加的危險。

3、安全性：如果比其安全系數，防爆胎肯定高於普通胎，防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時也要對其汽車減震系統吹毛求疵。

防爆胎扁平比更低，這樣就算輪胎沒氣了也可以承載車身的重量，車輛可以繼續行駛。

防爆胎一般叫缺氣保用胎，不像名字那樣一定不會爆胎，防爆胎只是輪胎的兩個側面比一般的輪胎都要厚，所以在缺氣的時候防爆胎還能支撐整個汽車繼續行駛而普通胎就不行。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

5. 防爆輪胎對車子減震器有要求嗎

防爆輪胎抄胎側更硬，減震性能更差。由普通輪胎換成防爆胎後，也要將減震器更換
原配不是防爆胎的車輛是不可以使用防爆胎的。零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同 (質量, 剛性)。 配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤，懸掛，輪輞），另外,由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響,因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。 防爆輪胎是「零氣壓續行的輪胎」。防爆輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里/小時行駛高達80公里。（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。

6. 防爆輪胎和普通輪胎的最大區別是什麼，普通輪胎真的不堪一擊嗎

防爆輪胎的學名是：排氣輪胎。從名稱上可以看出，它與普通輪胎最大的區別在於，防爆輪胎可以保證輪胎在排氣時仍然使用。而不是我們第一次感覺到的防爆。基本減振系統包括：彈性元件（主要是螺旋彈簧）和減振器。彈簧的作用是連接和支撐車身，並負責在路面起伏時只壓縮彈簧而不搖晃車身；但彈簧壓縮後頻率較高「伸縮」，僅僅依靠彈簧在起伏的道路上就會使身體完全混亂。因此，必須配合減振器來限制彈簧的伸縮頻率，直率地說，是拉動和限制彈簧，使身體在輕微移動後恢復穩定，但也可以延緩彈簧的金屬疲勞。

但由於輪胎泄漏，防爆輪胎主要依靠輪胎壁支撐車輛，當輪胎壓力不足時，仍需按備胎要求操作：速度不超過80km/h，里程不超過100km。在上述要求內盡快修復，如果里程過長，輪胎磨損嚴重，因及時更換。普通輪胎通常被稱為子午線輪胎！中間充滿了空氣，它承載著汽車的重量，通過不均勻的地方，有足夠的緩沖空間，舒適度得到了保證！成本相對便宜得多，缺點是我們只能在爆胎後安裝備胎，否則我們請求救援！有人為了保證輪胎的可靠性把自己的車都換成了防爆胎這樣並不可取，因為防爆胎對車輛減震的要求很大，原廠配備普通輪胎的減震結構一般滿足不了防爆胎，如果強行安裝只會增加減震及構以及底盤的磨損。

7. 防爆胎和普通的輪胎有什麼區別

防爆輪胎和普通輪胎的區別主要有輪胎側壁的厚薄程度不同、懸架不同、舒適性和維修成本不同、材質不同、耐磨性不同、安全性不同、噪音不同。

1、輪胎側壁的厚薄程度不同

普通輪胎的側壁非常薄，當輪胎沒有氣壓時，輪胎就會完全的塌下去；而防爆輪胎的側壁上加了一層橡膠，使側壁的剛性大大加強，當輪胎沒有氣壓時，這個橡膠層仍然能夠支撐起汽車，並使汽車以一定的速度行駛。

2、懸架不同

配備防爆胎和普通輪胎的懸架不一樣。配備了防爆胎的車型懸架都通過特殊調教，普通的汽車改裝防爆胎，舒適性會極差，減振器很快就會損壞，汽車的操控性也會隨之改變，並不是所有的車型都可以改裝防爆胎。

3、舒適性和維修成本不同

防爆胎雖然可以防止汽車在爆胎時失控，但是它也是有很多缺點，比如舒適性差、價格昂貴、修補困難等等，特別需要注意的是，防爆胎雖然可以在缺氣狀態下支撐汽車行駛一定的距離，但是對輪胎依然是有很大傷害。

4、材質不同

防爆輪胎主要是在其輪胎的側壁上加了一層厚厚的起防固作用並採用納米可再生技術的天然橡膠，普通輪胎是由天然橡膠和可再生能源膠等原料構造而成。

5、耐磨性不同

當輪胎發生了爆胎現象，防爆輪胎可以正常行駛一段距離，普通輪胎在缺氣後不能正常行駛。

6、安全性不同

比較這兩種輪胎的安全系數，防爆胎肯定高於普通胎。防爆胎給予汽車對其車輛的減震系統要求非常的高，所以在使用防爆胎時，對其汽車減震系統的要求更加嚴格。

7、噪音不同

防爆輪胎的胎噪要比普通輪胎胎噪要大。

防爆輪胎原理：

通過加厚胎壁，使其漏氣後還有能力承載汽車的重量，可以使汽車繼續行駛一段距離。防爆輪胎的學名叫做泄氣保用輪胎，英文縮寫為RSC，防爆輪胎其實並不能防爆，只是因為其胎壁比較厚，所以在汽車漏氣後還可能支撐汽車以小於每小時80km的速度行駛100公里左右。由於防爆輪胎較厚，重量也會比普通輪胎大一些，所以使用防爆輪胎的汽車在駕乘舒適性方面要比普通汽車略低一些，並且在一定程度上會增加汽車的油耗。

8. 汽車防爆輪胎的性價比怎麼樣，比普通輪胎好在哪裡呢

「防爆胎」官方正式名稱應稱為「輪胎缺氣」，從字面意義上看，這種輪胎可以幫助車輛在一段距離內和速度內正常行駛，而胎壓不足或漏氣「防爆胎」這個名字也是輪胎製造商和使用這個輪胎的汽車製造商對這個輪胎的誇大宣傳。防爆胎通過納米技術開發的天然可再生膠比普通胎側壁多一層，但沒有普通胎。

「防爆胎」一般用於重視操控性的車輛，如寶馬和一些賽車。「防爆胎」車輛一般不配備輪胎，使車輛前後配重更加均衡，提高了操控性。如果與其安全系數相比，防爆輪胎必須高於普通輪胎。防爆輪胎對其車輛減震系統的要求很高，因此在使用防爆輪胎時也應對其車輛減震系統進行挑剔。由於輪胎壁設計加強，輪胎的舒適性會比普通輪胎差！「防爆胎」不容易變形。不容易變形的東西被用作輪胎。你開車時還能舒服嗎？當然，缺氣保護輪胎並不完全硬。它只是比普通輪胎更硬，在實際舒適性上也有所不同。