1. 防爆輪胎漏氣能不能補胎
通常輪胎修補最有話語權的當然是輪胎製造商，其次是汽車廠家說的算，然後是輪胎修補服務商。單就說到缺氣行駛輪胎（俗稱防爆胎）的修補，居然牽扯到非常多的問題，輪胎商業網帶大家一起搞清楚怎麼個情況。
作為專業的輪胎官，我們知道的有很多寶馬4S店都會對車主說防爆輪胎損傷是不能修補，只能換新的。而賓士汽車官方文件中指出任何維修輪胎方式都不被賓士公司認可（賓士官方要求只換不修）。
而作為輪胎企業來講，更是大不相同。在規定條件下同意防爆輪胎修補的輪胎廠家：米其林、鄧祿普、固特異、普利司通。拒絕維修防爆輪胎的輪胎製造商有倍耐力、德國馬牌。
另外一方是作為修補服務商，目前來講統領全球的輪胎服務商是來自美國的泰克公司，該公司以其深厚的技術優勢和可靠的修補材料工藝，幾乎修遍全世界的各種輪胎，當然包括防爆輪胎。
該公司能夠提供足夠品質的修補服務，但是尊重汽車廠家或輪胎企業的建議，一般來講：
1、胎側（胎壁）穿刺不可以修補
2、穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補（個別品牌為8毫米）
3、輪胎缺氣後繼續行駛，導致碾壓損壞的不可以修復
4、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕不可以修復
5、已經補過2次以上的。（各品牌規定不同，一般不超過2次）
6、其它異常情況不可以修補
延伸閱讀：
輪胎通常是胎面被扎佔了90%以上，防爆胎的胎面被扎，修補方式和一般胎基本一樣。但有兩點比較麻煩：
一是防爆胎因為胎壁超硬，一般的拆胎機不能進行拆裝，必須用專門的防爆胎拆胎機。這也是為什麼傳說「必須到4S店或專業輪胎店處理」的原因。
二就是防爆胎一旦補過後，需要更小心地使用和「保護」。因為防爆胎爆破後，僅靠胎壁支撐，這時輪胎沒有氣壓，胎面在路上滾動時會有很大的變形量。如果胎面上有補胎留下的「補丁」，在這樣的反復大幅度變形中補丁很有可能破損失效，原來被扎的漏洞很可能進一步破損，到無法修復的地步。
所以對於防爆輪胎能不能補，問題是補過以後一旦再漏氣，最好把它當普通輪胎那樣，不要再強行零胎壓行駛。如果實在要「泄氣續行」，這條胎在行駛到可換胎地點時，要做更仔細的檢查。
有些4S店拒絕給客人補防爆輪胎，我認為可能是因為補過之後輪胎不宜再「泄氣續行」，這導致原廠承諾的性能不再，可能引發消費爭議和風險責任。從這個角度說，4S店不給客戶補防爆胎也有他們的理由（當然想讓客戶換胎賺更多錢是肯定的，4S店的輪胎絕對是暴利價）。只是4S店不補，並不代表防爆輪胎不能補就是了。
2. 防爆胎怎麼補
如果防爆 輪胎 損壞，其修復方法與普通輪胎相同，可採用自動補胎液、膠帶法、熱修復法、蘑菇釘等方法進行修復。
具體方法如下:
1.自動補胎液:
使用自動補胎液補胎是目前常見的補胎方法之一。修復速度相對較快，過程相對簡單。使用自動補胎液補胎時，只需將其注入汽車輪胎的氣門即可。這時候輪胎可以自動充氣和修理，比較簡單。
2、膠帶法:
用膠帶修補輪胎是一種比較傳統的輪胎修補方式，可以用膠帶堵住輪胎的漏氣或破損。這種修補輪胎的方法成本相對較低，但是膠帶時間長了容易脫落。
3.熱療法:
熱修補是最傳統的輪胎修補方法，一般用於大型貨車。使用熱修補法修補輪胎時，需要先將輪胎拆下，然後將原膜貼在需要修補的位置並加熱。當生片完全貼在輪胎上，就可以了。
4.蘑菇釘:
用蘑菇釘修補輪胎比較簡單，只需將蘑菇釘從輪胎破損的位置取出來固定即可。
3. 防爆胎該如何補
如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面內和普通輪胎並沒有任何差別的，容最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。
4. 輪胎漏氣怎麼處理怎麼修補
輪胎被扎破後，可以使用專用的「快速補胎液」來處理。具體來說，將這種補胎液接在輪胎上或閥門上（具體看產品說明），然後按下補胎液加註的閥門，補胎液就會自動注入輪胎，同時壓縮空氣也會通入輪胎，使胎壓恢復正常。這種方法不適合大面積損傷的輪胎。對於輪胎漏氣的情況，可以根據漏氣處的位置或特徵現象來決定合適則臘的方式或方法。第一種方法是使用「條狀」專用膠帶直接露出並修補輪胎，常用於被釘子、玻璃、銳器等細小異物扎破的情況。這種方鄭旁法節省時間，但持續時間不是很長。第二種方法是使用「內補片」，喊盯橡也就是輪胎內側的補片。通過「膠片貼片」直接貼在輪胎上，俗稱「冷補片」。這種補法相對比較簡單。第三種方法適用於傷口較大的情況。使用專用工具「火補」和專用「凝膠材料」，再用補胎專用「加熱器」緊壓在待補面上，加熱一定時間（比如2到3分鍾）。一般來說，在購買白色「凝膠材料」時，會對「熱度」的控制有說明。綜上所述，根據漏氣處的不同情況，可以選擇不同的補胎方法，以保證安全出行。