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2018款5系防爆胎

發布時間:2023-06-06 07:09:39

㈠ 寶馬5系防爆輪胎沒氣怎麼辦

1、寶馬5系防爆輪胎沒氣了,車速在不超過80KM/H,可繼續行駛150KM,完全沒氣的情況下,可繼續行駛1000KM。

2、汽車輪胎

輪胎是汽車的重要部件之一,它直接與路面接觸,和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊,保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性,保證車輪和路面有良好的附著性,提高汽車的牽引性、制動性和通過性,承受著汽車的重量,輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。在輪胎的使用過程中,胎壓是一個非常重要的指標,要保證輪胎氣壓與廠家要求氣壓相符,否則,無論輪胎的氣壓偏高還是偏低,都會給輪胎的壽命帶來很大的損害。

3、汽車輪胎優勢

1)我國汽車產業高速增長,為車輪製造業帶來配套商機。車輪市場細分為市場和零售市場。此外,中國日漸成為世界工廠,跨國公司普遍看好中國市場的潛力和優勢。因此,汽車工業高速發展,會帶來車輪製造業持續繁榮。

2)車輪製造業是原材料和勞動力密集型產業,我國具有原材料和人力資源充足的優勢。我國地近越南、泰國等世界天然橡膠產地大國,西南地區的天然橡膠生產也已成規模。汽車用的車輪主要是鋼輪和鋁輪,這兩種車輪在轎車上的應用比例大約是。我國是世界第一大鋼和鋁生產國,充足的原材料使車輪生產有很大的原料成本優勢。我國人力資源成本相比歐美國家還是有很大的優勢的。

3)國際市場供求關系決定中國車輪業將實行產業轉移。車輪生產是高耗能和技術水平不太高的產業。考慮到環保、能源等問題,發達國家開始向發展中國家進行產業轉移。米其林、普利司通等世界輪胎巨頭開始把目光投向中國。國內車輪企業應當抓住這個機會,加入整車企業全球零部件采購體系,在產業鏈中占據這一不可或缺的環節。國內生產的車輪年出口總量在萬件左右。

㈡ 寶馬5系防爆胎爆了還可行駛多少公里

寶馬防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆輪胎,在輪胎泄氣的情況下,車輛仍專然可以80km每小時的車速行駛80km,如果屬駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗。可能會做到錯誤的駕駛動作,比如急剎車。這將導致車輛無法挽救的失控。
2.爆胎是非常嚴重的安全事故,特別是在高速公路爆胎。
3.給車輛配置防爆輪胎就最大程度解決了令人擔心的安全問題。

㈢ 寶馬5系原裝是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系原裝是防爆胎。防爆胎的設計原理就是靠著輪胎內部層層的鋼絲圈,加厚的橡膠側壁以及輪轂來進行支撐,不靠輪胎內部的真空氣壓。而且採用防爆胎的車型是不需要配備胎的,所以整車的前後配比更加的協調,操控性能也更好了。

首先,我們要弄明白,為什麼防爆胎漏氣了依然能開呢?防爆胎的設計原理就是靠著輪胎內部層層的鋼絲圈,加厚的橡膠側壁以及輪轂來進行支撐,不靠輪胎內部的真空氣壓,所以小夥伴們會發現配防爆胎的車型比較費輪轂,寶馬經常會出現裂輪轂的情況。而且採用防爆胎的車型是不需要配備胎的,所以整車的前後配比更加的協調,操控性能也更好了。我認為寶馬的操控之所以好,和它的防爆胎有著密不可分的關系。當然了,並不是防爆胎的操控性能好,而是因為配備防爆胎的車沒有配備備胎,具有很強的關聯性。

說完寶馬防爆胎的好處,其實防爆胎的不足也很明顯。首先是胎噪大,噪音響,而且不耐磨。一般來說,壽命只有普通輪胎的80%,而且價格要比普通輪胎價格貴不少。此外,行駛一段時間以後,防爆胎就會出現共振的情況,胎噪進一步加大的情況。

還有一點不知道大家有沒有發現,寶馬防爆胎特別容易被石子崩掉,我的寶馬5系四條輪胎就是被石子崩掉的,直接被啃掉了一塊缺口,但是輪胎硬生生的挺住了,沒有拋錨。正是基於這樣的問題,我才將防爆胎換成了普通靜音輪胎,價格也便宜不少了。事實上,更換後的舒適性確實提升了,操控性能也沒有減弱。當然了,這和我個人開車比較克制也有著比較大的關聯性。

4S店的人告訴我,寶馬5系配備的防爆輪胎是和整車進行過適配的,如果自己私下更換,普通輪胎會出現方向盤跑偏,操控性能減弱的缺點。但是目前我更換普通輪胎已經開了四年之久,並沒有出現過上面的問題。

在這里,我通過自己切身的體驗,告訴大家將防爆胎換成普通輪胎,日常駕駛是並有什麼關系的,如果你以告訴為主,我建議你還是使用防爆胎,因為確實很安全。當然了,相應的配套要跟上。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈣ 寶馬5系防爆胎多久更換一次

寶馬5系防爆胎4到5萬公里更換一次,防爆輪胎由外胎、常用內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成,其設計原理是在裡面安裝一個被稱作固定圈的裝置,這個固定圈可以從內側支撐輪胎,從而使輪胎不至於被壓壞,同時還能防止輪胎從輪胎墊圈上脫落。寶馬5系是寶馬旗下的一款車型,懸架方面,寶馬5系的前懸架採用了雙叉臂式獨立懸架,後懸架採用了多連桿式獨立懸架。

㈤ 寶馬5系配什麼輪胎

【太平洋汽車網】寶馬5系採用了防爆輪胎,並且寶馬全系車型均標配了防爆輪胎,防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至於壓癟,一般輪胎的側面有「RSC」標記的就是防爆胎。

防爆輪胎。寶馬5系採用了防爆輪胎,並且寶馬全系車型均標配了防爆輪胎。防爆輪胎最大優點是,在輪胎漏氣的情況下,即使輪胎內的空氣壓力完全喪失,仍然可以以80公里/小時的車速繼續行駛,可以行駛到安全的地方再更換新輪胎,從而避免了高速爆胎的危險隱患。

所謂的防爆胎就是把胎壁加厚了,即便是在氣壓低的時候也可以支撐車身不至於壓癟。一般輪胎的側面有「RSC」標記的就是防爆胎。RSC為RUNSTABILITYCONTROL的縮寫,叫做漏氣保用輪胎,在汽車功能上叫做「零胎壓繼續行駛」。

寶馬5系帶有xDrive的車型是前置全時四驅,不帶xDrive的是前置後驅車型。其中寶馬525Li、寶馬528Li、寶馬530Li(xDrive)、寶馬540Li均為前置後驅形式,寶馬530Li提供了兩款全時四驅車型,分別為BMW530LixDriveM運動套裝版和xDrive豪華套裝版。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈥ 寶馬5系530輪胎是防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系530li運動型是防爆輪胎來的,汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內,但必須是產品本身質量出現問題並有相關部門質量檢測結果才可以。

寶馬5系530li運動型是防爆輪胎來的:

1、目前國內生產銷售的寶馬產品基本上配的都是防爆胎,也稱作漏氣保用輪胎,英文縮寫為RSC;

2、這種輪胎在發生漏氣、爆胎事故後,車輛可以在保持方向穩定的情況下正常行駛,操控基本不受影響,而且ABS、DSC等安全系統仍具有全部功能;

3、RSC輪胎的基礎是加強型側壁,在RSC輪胎的兩側內壁上帶有橡膠製成的附加嵌入條,即使在輪胎破裂且承受極高負荷時,這種耐高溫的特殊橡膠化合物也能使輪胎保持穩定狀態;

4、RSC輪胎在失壓後(即便是胎壓降低為Obar)可以繼續行駛一段距離。但是這段距離受車輛負荷、行駛路況、車速等條件的限制,因此寶馬RSC輪胎失壓後推薦以不超過80km/h的速度行駛,以確保較長的續駛里程。

寶馬5系530li運動型還是防爆胎,所謂的'防爆輪胎『就是缺氣保用輪胎,並不是真的防爆,而是在零氣壓的情況下仍可安全行駛一段距離,防爆輪胎都會有個五角星的,還有幾個英文字母。

這款車是防爆輪胎的,不同的車型配的輪胎是不同的。一般配的輪胎為普利斯通、倍耐力輪胎、米其林、馬牌輪胎、固特異。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈦ 寶馬5系可以換米其林防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系可以換米其林防爆胎。安裝輪轂輪胎屬於常規項目,需要做動平衡,避免在行駛過程中方向盤出現抖動。寶馬5系碳纖維內飾一共9件套,含碳量在95%以上的高強度材料。

可以,但是不建議。防爆胎安全,是因為如果在高速公路行駛的過程中爆胎了,使用普通輪胎的話,90%的可能就掛了,可是如果使用防爆胎的話,輪胎依然會堅挺,車輛失去控制的幾率會大大降低,甚至都沒有什麼明顯的感覺。

ACE輪轂的特性:改裝前:造型單一改裝後:時尚線條感強車友選擇的是AceAffo2消光流沙銀車面款式,經冷凝旋壓製造的輪轂,較傳統鑄造輪轂產品在強度上提升了20%,金屬延展性提升了50%以上,重量卻減輕了約20%。可有效減輕簧下質量,很好的提升行駛性能。

寶馬5系f18卸下原車18寸輪轂,更換上AceAffo2輪轂搭配米其林防爆胎,換掉千篇一律的標配,升級時尚且弧度設計完爆的19寸輪轂。

AceAffo2消光流沙銀車面款式輪轂搭配舒適性好的法國米其林輪胎,,比較適合國內路況。

安裝輪轂輪胎屬於常規項目,需要做動平衡,避免在行駛過程中方向盤出現抖動。AceAffo2輪轂外觀時尚明亮,給人賞心悅目的視覺享受。配合大間距雙五幅造型,彰顯大牌風范,與寶馬5系的運動氣質渾然天成。

碳纖維內飾套件品牌介紹:寶馬5系碳纖維內飾一共9件套,含碳量在95%以上的高強度材料。質量輕、強度大,重量僅相當於鋼材的20%到30%,硬度卻是鋼材的10倍以上。車主選擇碳纖維內飾,只為那黑色的流光誘惑,停駐了腳步,沉醉於每一格碳纖維折射的流光,苛刻於每個角度帶來的感動,如每顆翡磚潛心雕鏤,時尚運動感溢於言表。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

㈧ 寶馬5系輪胎是防爆胎嗎

寶馬5系輪胎採用的是防爆,防爆輪胎學名叫"泄氣保用輪胎",英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎。

「開寶馬,坐賓士」一直是人們追求成功的標配,這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想,這兩年賓士在中國市場表現十分出色,而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來,銷量和佔有率再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手,向來都是以操控聞名,防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的,但是新上市的寶馬5系,就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

最近我們收到了一封家住成都的宋女士來信稱,5月6號在成都蓉孚寶4S店裡購買了寶馬5系油電混動型汽車。就在買車第二天,宋女士開著新車在大件路上行駛時,卻發生了意外,新車車的左前方車輪居然爆胎了。車主宋女士回憶說「就砰地一聲,就爆了,原本以外撞到什麼東西了,下車一看發現車胎癟了,並發現了一塊很大的洞。還好發現的及時,沒有出事故」。

隨後4S店免費為其更換了新輪胎,但讓人意想不到的是,第二天爆胎事件又出現了右前輪,而且還發現後邊的兩個輪胎出現了不同程度的鼓包,隨時都是爆胎的危險。當宋女士與4S店溝通後,希望4S店給一個明確說法,並為其免費更換輪胎,但4S店卻以不是質量問題為由,拒絕更換,並表示,如果宋女士能夠提供顯示質量問題的相關證明,才能免費更換。

另外,全國斷斷續續的出現過多次類似爆胎的投訴,那麼是什麼原因導致鼓包、爆胎呢?如果我們遇到這種情況該如何處理?

爆胎原因無非有

二:一、人為原因,氣壓過高,車胎邊緣遭擠壓,致使輪胎裡面線斷開,汽車超載。

二、輪胎質量的問題。

如果爆胎的情況出現一兩次,或者只有一兩輛車發生,那可能是個人原因導致,但是全國還有多起寶馬5系(參數|圖片)車主關於爆胎問題的投訴,那就真有可能是防爆胎的問題了。

針對第二個問題,市場質量監管部門給出了明確的答案:汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內,但必須是產品本身質量出現問題並有相關部門質量檢測結果才可以。

(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019

㈨ 寶馬5系的防爆胎怎麼補

如果是常規的胎來面被扎,那麼毫無疑源問當然是可以補的,畢竟防爆胎的胎面和普通輪胎並沒有任何差別的,最常見的貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話,那麼就沒那麼容易進行修補了,因為防爆胎側壁的厚度真的很大,很難進行修補。另外,就算是普通的輪胎,如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補,因為一旦輪胎的簾布受損,那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

㈩ 寶馬5系用韓泰防爆胎怎麼樣

寶馬5系用韓泰防爆胎很好的。根據查詢相關公開信息顯示:寶馬5系輪胎壁上可以找到韓泰-泰國防爆輪胎標志,上面有一個五角星符號。韓泰是一個著名的輪胎品牌,偏硬耐磨性更好,但胎噪較高,舒適性也很好,是很多車主的首選。

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