普利司通防爆胎側面裂開

⑴ 防爆胎裂開了還能開嗎

防爆胎有裂紋了還能開其是在輪胎缺氣和漏氣或爆胎的情況下保證車輛能繼續低速行駛的輪胎。以下是相關內容介紹：1、輪胎的作用：輪胎是汽車的重要部件直接與路面接觸和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性保證車輪和路面有良好的附著性提高汽車的牽引性、制動性和通過性承受著汽車的重量。2、輪胎的養護方法是：（1）定期清理輪胎縫隙裡面的石子。（2）減少輪胎暴曬。（3）經常檢測輪胎的胎壓。

⑵ 輪胎側面裂開了一個口子，需要換嗎

第一，為了自己和家人的生命安全，建議更換一下。畢竟，車這種代步工具，每天都需要使用，一旦發生爆胎故障，很容易造成生命安全隱患。

第二，如果經濟條件允許的情況下，千萬不要因小失大。一個輪胎，沒有多少錢，如果發現了問題，沒有及時補救漏洞，一旦，由量變轉化為質變，有可能出現不好的結果。比如上高速時，車胎爆胎，拖車費用，可不只是一個輪胎的價格就能夠解決問題的了。

第三，根據你圖片中顯示的車胎磨損程度，建議有時間把你的車，也進行一次適當的保養。車就像是男人，到了一定年齡，就應該進行保養，否則，就會出現各種各樣的問題。

⑶ 普利司通防爆胎怎麼樣

譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 沒有用過，不知道是不是操作概念的，就像以前防爆炸手機一樣。 普利司通與倍耐力都是享譽世界的品牌，都是夠有千秋的。而且RFT輪胎也是大同小異的。普利司通相對硬些，耐磨度很好，性能方面比較均衡優異。這主要是取決於樓主是要舒適還是耐用。樓主所說的防爆胎，其實是一種不規范的叫法。一般我們稱它為RFT輪胎。RFT是指搭載可缺氣行駛技術的輪胎，由於採用了側壁增強橡膠技術，RFT輪胎即使在被扎破氣壓為0kpa的時候，側壁增強橡膠仍能支撐車身重量，保持平衡。在通常使用情況下，氣壓為0kpa時可以以80km/h以下的速度行駛到80km。 據網友反映，好像是不咋地，問題比較多，舉一個例子參考一下。今天發現左前輪有個小鼓包，就立即去4s檢查，為了安全起見，要求換新胎，但當舊胎拆下來一看，我整個人都嚇傻了，兩條原裝跟車普利司通輪胎裡面嚴重爆裂，有一條幾乎360度一圈裂通，鋼絲斷開型成很多膠粉末碎屑，有一條稍好，裂開長度有十幾公分長。試問寶馬的安全、質量在哪，更可惡的是4s店推卸責任，說是因鼓包引起，這種解釋本人完全不同意，開了這么多年的車還是頭一次遇上這樣的輪胎，幾十萬的品牌車就配上這么垃圾的輪胎，開這樣的車，生命安全如何得到保障？？普利司通防爆胎，一個大品牌的產品，可是卻525系卻用上了這種劣質輪胎，真的讓人失望。網上搜，又嚇一跳，跟我一樣出現相同情況的很多，裂痕也一樣，這大家都會明白不是個人駕駛行為，而是純粹的質量問題。而我在4s店換的新胎也是同品牌同型號，鑒於此胎嚴重問題，我要求4s把新胎換掉，但不同意，於是我提出要求4s店及時向廠家反應問題，車我先開走，等有結果後我再付款或按鑒定結果處理，但4s要扣車不讓開走，4s店態度差 @2019

⑷ 普利司通防爆胎開裂

1、 普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F ，馬牌的防專爆標志是SSR ， 米其林的防爆標志是 ZP ，鄧祿普屬是ROF ，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通胎。 2、簡單的識別方法:輪胎平放，人站在上面， 胎邊硬的是防爆。 胎邊手一摁就軟的是普通胎。

⑸ 如何鑒別普利司通的防爆胎

1、 普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的防爆標志是R-F ，馬牌的防爆標志是SSR ， 米其林的回防爆標志是 ZP ，鄧祿普答是ROF ，在輪胎胎側的規格後面會帶這個特殊符號的 有就是防爆 沒有就是普通胎。

2、簡單的識別方法:輪胎平放，人站在上面， 胎邊硬的是防爆。 胎邊手一摁就軟的是普通胎。

⑹ 請問一下，奧迪A5的原配輪胎是普利司通的245/40R18 93Y RE050A ，這個是防爆輪胎嗎

是的。 普利司通 POTENZA系列 RE050，防爆胎。

防爆胎其實就是缺氣保用的效果，圖片上輪胎都這樣了，換吧。不然很不安全。

⑺ 普利司通的防爆胎側面劃傷，能補嗎

你好，安全起見，側面不建議修補。

⑻ 普利司通有防爆胎嗎

普利司通輪胎漏氣了。防爆標志:普利司通的防爆標志是RFT，倍耐力的是R-F，馬牌的是SSR，米其林的是ZP，鄧祿普的是ROF。識別方法:輪胎癟了，人站在上面，輪胎硬的一面是防爆的。就是一個普通的輪胎，手一壓就軟了。防爆輪胎:防爆輪胎的學名是「漏氣保用輪胎」。充氣輪胎胎側是支撐車輛重量的主要部分。爆胎嚴重時，通常會導致胎側瞬間塌陷，使輪胎瞬間失去支撐力，導致車輛重心瞬間改變，尤其是前輪驅動車輛前輪爆胎時，爆胎後重心瞬間偏移很可能使車輛失控。防爆輪胎由外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

⑼ 防爆胎爆胎了還能開嗎

一般來說，防爆胎爆掉還能以80KM/h的效率開250公里（實際的標值以汽車製造商的要求為標准），能夠避免買車人在一些偏僻道路被困的情況產生。但是必須特別注意的是，當輪胎損壞較為嚴重或實時路況比較極端時，行車里程數很有可能會減少至幾十公里。

毫無疑問防爆胎要遠比一般輪胎安全性，可是它的價錢還要比一般輪胎貴，一般像米其林、普利司通那樣的一線品牌的防爆胎1000-3000元一條。自然，實際的價錢還需要融合實際的規格而定，下表為一部分防爆胎的價錢（僅作參考）：

型號規格市場價（元/條）275/40R19101Y米其林Primacy3ZP1869255/35R1996Y馬牌CSC5P2169285/30R19FR馬牌CSC5P1799255/50R19107H馬牌/60R18103V馬牌/50R1794W普利司通S0011099275/35R2199Y/102Y普利司通S0012279255/40R1895Y普利司通S0011760

除開價錢，防爆胎的風噪也需要比一般輪胎大，舒適度比一般輪胎差，由於防爆型輪胎的胎側牢靠，避震實際效果不佳，並且根據運用技術專業的噪音檢測儀，對防爆型輪胎在60km/h、80km/h、120km/h時的噪前灶音開展了精確測量。

結果顯示，防爆型輪胎的噪音顯著大於一般輪胎，較大差別為4.8聲貝。盡管這一標值人耳能覺得不顯著，可是針對前老隔音降噪自身就不太好的車子來講，這一標值或是非常值得造成特別注意的。除此之外，因為防爆胎的總重量比較大，會使車子喪失一慧悔扮部分的驅動力。

一切均有多面性，提升安全系數，便會減少乘駕的舒適度及增加耗油量、遺失驅動力。但是，在安全性眼前，這種全是小問題。防爆胎的安全系數是很多買車人挑選的不二原因。

買車人一般會挑選的防爆胎知名品牌

A：馬牌很好啦，基本上每一次檢測全是米其林馬牌前兩位。

B：普利司通耐磨損一些，但是風噪的確大。

C：馬牌防爆型換米其林ps4，也跟換了車一樣。但是可能是防爆胎的確硬的原因。

D：逐漸的防爆胎毫無疑問不舒服啊，米其林和馬牌主推舒服靜音模式，便是價位高一些，現在我用的倍耐力，風噪比以前的米其林大，可是操縱好的一比。

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⑽ 普利司通對於輪胎開裂問題怎麼解決的

作為全球最大的輪胎及橡膠產品生產商，普利司通在中國乘用車輪胎市場的佔有率大約在15%-20%之間。值得注意的是，普利司通的質量口碑呈現出了與其市場地位完全不匹配的畸高現象。國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的數據顯示，從2016年至今，總計接到有關普利司通的有效投訴2600餘宗，遙遙領先其他品牌，超過40%以上的投訴佔比也預示了普利司通面臨著較為嚴重的質量口碑危機。從兩年前的「動力俠」系列輪胎開裂到今年的「泰然者」系列輪胎爆胎，連續而且集中的一致性問題，令普利司通這位世界橡膠輪胎老大的顏面相當難堪。

「動力俠」系列輪胎開裂危機並未吸取教訓

毋庸置疑，發生在2016年的「動力俠」系列輪胎開裂問題貢獻了普利司通絕大部分的投訴量。由於投訴密切、量大並且牽扯眾多國內熱銷車型，車質網緊急委託國內有關檢測機構對相關輪胎進行了檢測，最後的結果是，絕大部分的開裂現象都不影響產品的安全性。

盡管普利司通廠家目前並未承認「動力俠」、「泰然者」產品存在質量問題，但就此前國內外召回公告來看，普利司通某些輪胎產品橡膠層及內部帶束層的缺陷問題確實存在。尤其值得關注的是，2017年11月15日，普利司通在國內召回了部分國產TECHNO系列乘用車輪胎，原因為生產過程存在問題，可能導致輪胎強度不足，特別是在低氣壓等情況下持續使用，輪胎內部胎體簾布局部可能斷裂。這與部分車主反映的情況驚人相似。數據顯示，目前車質網接到的普利司通輪胎開裂、爆胎等問題，絕大部分出現在國內生產的輪胎中。車質網建議國內有關監管部門根據現有案例認真評估普利司通的上述召回產品范圍是否完善，畢竟，輪胎安全問題至關重要，必須要用高標准來要求。