防爆液壓通斷開關

⑴ B102絞車液壓站的原理圖,和各元件起的作用,電磁閥的電壓

全數字礦井提升絞車隔爆兼本安四象限智能變頻調速控制系統
1.概述
煤礦井下防爆運輸絞車擔負著運輸人員、材料和矸石的任務，是煤礦生產的重要設備。其主要調速方法是採用在電動機轉子迴路內接入金屬電阻，用鼓形控制器逐段切除電阻來達到調速的目的。防爆電阻調速控制裝置的缺點有：隔爆電阻箱能耗大，散熱難以解決，且佔用了極大的峒室的面積，增加了開拓費用；電阻調速屬有級調速，開環控制，調速范圍小，精度低，安全性能差；在減速和下放時，需投切動力制動直流電源或低頻電源，易造成設備損壞，且浪費了大量的電能；另外，原有的控制系統保護不夠齊全，安全可靠性差。原系統已嚴重地制約了煤礦的安全生產，急切需要生產廠家能製造出一種安全、可靠、性能好又節電的新型調速裝置。全數字變頻絞車電控系統從根本上解決了原有的防爆電阻調速控制系統所存在的各種弊端，使井下防爆絞車電控系統邁上了一個新的台階.隨著電力電子技術的發展和變頻技術的成熟，國家明文規定，在提升較車系統中，推薦使用交流變頻調速器。
2. 可信賴的技術
絞車提升變頻系統具有嚴格的測試標准，其測試流程(如圖所示)可以看出系統的測試需要經過合作夥伴、元器件供應商的產品測試，在裝配之前還需經過裝配和外觀檢測，裝配完成之後需經過高壓測試、功能檢測等嚴格操作，並在每一步測試過程中都將根據變頻器的序列好，記錄各項測試數據，記錄和跟蹤所有主要器件的測試數據。

3.系統構成(如圖)

提升機電控系統分為以下幾部分：電源櫃、變頻器、PLC控制台、操作控制台和各種感測器等幾部分組成。
1)電源櫃
電源櫃主要通過隔離開關向變頻器、提升機供電，同時為PLC控制台、操作控制台提工作電源。
2) PLC控制台
本提升機系統採用PLC進行控制,PLC監視運行狀況，當系統出現故障時，啟用故障備用信號,並在操作台的觸摸屏上有醒目的故障顯示，提醒維修人員對其進行維護；維護中備用信號啟動,不影響系統的正常提升。
3)變頻器
變頻器採用ABB公司先進的變頻器，它能達到控制交流電機完美的極限。是第一代採用直接轉矩控制技術（DTC）的交流變頻器，作為提升專用變頻器它還具有特殊提升機功能：特殊的應用程序，包括標准提升機系統的功能；轉矩記憶，功率優化，限幅開關監控，機械制動器控制，轉矩驗證等。
4) 控制台
控制台上設有自動、手動、檢修轉換開關，前方操作台上設有液晶觸摸屏，左右側操作台設有操作手柄、潤滑、工作閘液壓站電機的起停控制開關。
A、 在控制台上的液晶觸摸屏上採用翻頁的方式做有幾幅組態界面：監控主界面、閘控液壓站界面、後備保護界面、故障查詢界面、電源監控界面、變頻器運行界面、提升信號狀態。
B、 每個界面上均有返回主界面的按鈕，主界面上主要監視矸石車的實際運行位置、提升時每個時刻的速度、液壓站的運行狀況、較嚴重的故障報警。主界面上還有相應的提升信號顯示。
C、 閘控液壓站界面主要顯示液壓站的油壓、油溫、液位、液壓站的電機工作狀態、潤滑油壓力、松閘指示等。
D、 後備保護界面主要顯示：深度指示器監視、松繩保護、電機溫度保護、減速器溫度保護、減速點保護、減速點失效保護、上2m開關故障、下2m開關故障、上同步開關故障、下同步開關故障、上過卷、下過卷、上減速開關故障、下減速開關故障、錯向保護、減速過速、等速過速、一級制動、二級制動、電流過載等
E、 故障查詢界面主要用於對各種故障情況進行查詢、追憶，便於對設備的維護和管理
F、 電源監控界面主要顯示系統的電源原理圖及主迴路電流和電壓。
G、 變頻器運行界面可以顯示變頻器運行時的各種參數：散熱器的溫度、電流、頻率、轉矩及各種故障。

4.系統的優點
1)軟啟動軟停車
減小了機械沖擊, 啟動及加速換檔時對電網沖擊電流很小,使絞車系統和電網運行更加穩定可靠. 變頻器本身提供的功能使機械制動與電制動有機的結合起來，保證系統的絕對安全
2)外圍控制採用PLC
其與各部感測器,構成閉環控制(也可採用開環控制)，友好的人機界面時時監測系統運行情況,簡化了系統構成,減小了人工勞動強度.
3) 實現了無極調速
調速范圍寬,運行曲線成S型,使加速平滑,無沖擊感.
4)安全保護功能齊全
外殼IP54防護等級,變頻器除一般過流、直流過壓、直流欠壓、變頻器過溫、短路、輸入缺相、環境溫度、過頻、I/O控制板內部故障、內部故障外, 還具可編程故障保護功能、 AI<Min功能、控制盤信號丟失、外部故障功能、電機過熱保護、堵轉保護、欠載功能、電機缺相功能、接地故障保護、通訊故障保護.
5)系統四象限運行
能量直接回饋電網,且不受回饋能量大小的限制,則保證了絞車運行時可頻繁的停車,啟動及換向.節約大量電能.
6) 控制精度高、動態性能好
採用全數字、IGBT逆變器變頻單元向負載提供變頻電源，特選提升機應用宏，使所有控制功能均由參數設定完成，速度調節器、電流調節器參數均通過優化而自動設置；電流、速度雙閉環，滿足各種控制要求。直接轉矩控制，可實現高動態性能的轉速控制、轉矩控制，可以達到並超過直流設備的動態特性。脈沖編碼器的使用，可實現絞車的精確定位。

5.系統中變頻的工作原理
變頻器是通過改變電機定子供電頻率來改變電機的轉速，以實現絞車的調速。交流非同步電動機的轉速公式為：
n=60f1(1-s)/p 其中：n――電極轉速;f1――定子供電頻率;
p――極對數; s――轉差率;
該設備為交－直－交電壓型變頻調速系統，原理圖如下圖所示。

礦用提升機變頻調速系統原理圖
1) 該系統的運行過程主要分為兩個過程：
A、 絞車電機作為電動機的過程，即正常的逆變過程。該過程主要由整流、濾波和正常逆變三大部分組成，如上圖1所示。其中正常逆變過程是其核心部分，它改變電機定子的供電頻率，從而改變輸出電壓，起到調速作用。
B、 絞車電機作為發電機的過程，即能量回饋過程。該過程主要由整流、回饋逆變和輸出濾波三部分組成，如上圖1所示。其中該部分的整流是由正常逆變部分中IGBT的續流二極體完成。二極體D1和D2為隔離二極體，其主要作用是隔離正常逆變部分和回饋逆變部分。電解電容E2的主要作用是為回饋逆變部分提供一個穩定的電壓源，保證逆變部分運行更可靠。回饋逆變部分是整個回饋過程的核心部分，該部分實現回饋逆變輸出電壓相位與電網電壓相位的一致。因為回饋逆變輸出的是調制波，為保證逆變的正常工作以及減少對電網的污染，我們加了一個輸出濾波部分，使該系統的可靠性更加穩定。
見於礦區電壓的波動性可能比較大的事實，由於變頻器的回饋條件是要和電網電壓有一個固定電壓差值，假若某時刻網電電壓比較高，再加上回饋時的固定
電壓差值，此時變頻器的母線電壓就會達到一個比較高的電壓值，如果再有重車下滑，則母線電壓會更高，此時的高電壓就有可能威脅到變頻器的大功率器件的安全，為此，該系統又加了一個剎車部分（如上圖所示），以保證變頻器的安全。
6.先進的電機控制方式
1)直接轉矩控制
直接轉矩控制技術是ABB公司開發研製的。逆變器的通斷直接控制電機關鍵的變數：磁通和轉矩。

測量的電機電流和電壓作為自適應電機模型的輸入，這個模型每隔25微秒產生一組精確的轉矩和磁通的實際值。
2)辨識運行
直接轉矩控制的完美的性能是基於准確的電機模型，這個模型是在電機辨識運行中確立的：在傳動啟動過程中，變頻器帶動電機運行約一分鍾。控制電路監視在運行中電機的反應，建立並優化電機的數學模型。
3)零轉速滿轉矩
ABB變頻器帶動的電機能夠獲得在零速時電機的額定轉矩。
4)直流勵磁
當選擇了直流勵磁功能後，變頻器在啟動前可自動給電機勵磁，這個特性保證有足夠高的啟動轉矩，甚至200％的電機額定轉矩。例如，通過調整預勵磁時間，有可能在機械抱閘釋放的時候已經建立起轉矩，以保持電機不會轉動。
5)自動啟動
變頻器的自動啟動功能超過一般變頻器的提升啟動和積分啟動的性能。DTC控制方式動態性能良好,能在幾毫秒測出電機的狀態，在任何條件下追蹤啟動。
6)磁通制動
變頻器能通過提高電機的磁場來提供足夠快的減速。當增加電機磁通後，電機在制動過程中產生的能量能夠被轉化為電機的發熱能量。變頻器持續監視電機的狀態，在磁通制動時也不停止監視。因此，磁通制動也能用於停止電機和從一個轉速變換到另一個轉速。後者用直流注入制動是不可能實現的。磁通制動與直流注入制動相比還有其它一些優點：
A、在停止命令給出後，制動迅速啟動。在直流注入制動中，在停止命令給出後通常有500ms延時，制動才能啟動。
B、電機冷卻的斜率更高。在磁通制動過程中電機定子的電流增加。在直流注入制動過程中電機的轉子電流增加。定子比轉子冷卻的斜率更高。
7)磁通優化
ABB變頻器的磁通優化減少了總能耗，並且減小了當傳動運行在低於額定負載時的電機噪音。總效率（電機和傳動）能提高1％到10％，大小取決於負載轉矩和速度。
7.系統中變頻器部分先進功能簡述如下：
1)速度監視
本功能用於監測電機速度：確定電機零速旋轉、在電機超速時給出跳閘信號。
2)轉矩監視
監測電機在加速和減速時是否能夠跟隨速度給定，在正常運行和加/減速期間是否產生過度的速度偏差
3)快速停車
可設定不同的停車類型：A.僅帶有轉矩限制；B.帶有轉矩限制和機械制動C.進帶有機械制動
4)其他還有：
轉矩驗證、功率優化、位置測量等等很多專門用於提升應用的功能,變頻器本身具有松繩及過載保護功能。
8.後記
變頻調速系統的應用越來越廣泛，但是對於許多特殊應用的場合，惡劣的環境，系統響應快的地方必須要求高性能的變頻系統和最優解決方案，並且用戶對於變頻器的可靠要求也越來越高，本公司將一如既往從用戶的具體要求出發，針對特殊的應用環境和特殊的使用要求，為用戶提供高性能、價格合理的變頻系統和最優解決方案。
感謝29700669博士提供的相關資料

⑵ 注塑機安全保護裝置有幾種

3類安全裝置：
1. 機械保護：當注塑機異常動作時，可通過機械裝置及時有效的阻擋來進行安全保護。在正常情況下，前安全門關上，機械鎖擋板被安全門壓住，離開阻擋位置，從而機器得以有效鎖模。出現異常時，當前安全門未能有效關上時，機械鎖擋板將處於阻擋位置，以阻擋異常鎖模動作的進行。
但在實際應用中，存在以下隱患：擋塊卡住，沒有進入阻擋；擋塊丟失；擋桿為半牙型（如圖1所示）時，當擋桿異常旋動後，有效阻擋面積將變小而導致保護失效；擋板為全牙型擋桿時，開模到位後，擋塊落在擋桿牙頂上或無牙部位而導致保護失效；擋桿採用無牙光桿（早期注塑機大多採用這種方式）時，開模到位後，擋板落在光桿上或擋桿與擋板位置相隔太遠，導致保護失效（每次換模後，需要調節擋桿的有效長度，才能確保擋板與擋桿形成有效阻擋，因此費時費力、實用性差）。以上這些隱患均可導致機械鎖在使用中往往處於失效狀態。
2. 液壓保護：在液壓油路中增加一個液壓油閥，可起到開關作用。當原液壓油閥未能有效打開時，液壓迴路會發生中斷，而增加的液壓開關閥能降低鎖模動作油路異常導通（油閥卡住、油閥內泄）的概率，從而提升了保護系數。
在實際控制中，液壓保護有機械液壓聯動保護和電氣液壓聯動保護兩種模式。
機械液壓聯動保護：當安全門關閉時，通過安全門機械力直接作用或者通過傳動桿施加機械力給液壓開關閥，通斷液壓迴路。電氣液壓聯動保護：當鎖模條件滿足後，首先電腦輸出鎖模液壓開關閥信號，此信號與前安全門專門設置的行程開關的觸點（安全門關，觸點接通）串聯，輸出到液壓開關閥，然後液壓開關閥動作，觸發閥芯位移檢測開關，輸出一個開關電信號給電腦。電腦在設定時間內檢測到此信號，才會輸出鎖模信號，從而提升了電氣液壓保護的保障系數。
但在實際應用中，存在以下隱患：機械液壓聯動保護裝置的傳動桿松動、卡住或者液壓開關閥卡住導致異常導通，從而保護失效；電氣液壓聯動保護裝置的液壓開關閥卡住，開關閥位移檢查開關異常或外部線路短路導致開關閥異常，從而保護失效。
電氣液壓聯動保護裝置通過電氣信號對液壓開關閥進行控制，在液壓方面的可靠性不如通過機械力直接對開關閥進行通斷控制，但它提高了電氣控制的保障性。
3. 電氣保護：未達到鎖模電氣條件時，注塑機電氣控制系統不會輸出鎖模信號。具體是指當前後安全門關閉，注塑機鎖模前一動作有效復位後，啟動鎖模，注塑機電氣控制系統輸出鎖模及動作信號。如果安全門關的有效信號中斷，控制系統無鎖模輸出。

⑶ 液壓防暴閥能起到什麼作用，什麼工作原理

液壓防暴閥作用：

防爆閥主要應用在大型機械式舞台、舉升機、升降機、汽車檢測維修大梁等沒有機械鎖緊系統的設備液壓系統上，主要起保護作用，防止安全事故的發生。屬於液壓系統的鎖緊措施。

防爆閥的工作原理：

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。

通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油剛的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。

(3)防爆液壓通斷開關擴展閱讀：

在達到安全壓力上限的時候能夠自動開起，降低壓力保證安全。最常見的就是家中的壓力鍋上的卸壓閥，他是簡單的機械式卸壓，還有暖氣和空調系統的卸壓閥，是水浮式卸壓閥.就是在系統壓力超過設計規定的時候，把壓力釋放一部分，讓系統正常工作的一種閥門。

1、泄壓閥可以水平安裝，也可以垂直安裝，但安裝時應注意閥體水流進出口方向，不能搞錯。一般情況下，一個消防給水系統可以只安裝一個泄壓閥。

2、如泄壓閥排水口位置較遠，泄水管路過長(>20m)，泄水管口徑宜比泄壓閥規格放大一檔，以防止泄流不暢產生背壓，保證泄壓閥閥前管網壓力穩定。

3、消防給水系統在試壓過程中，如系統試驗壓力高於所選用泄壓閥l的公稱壓力，應關閉泄壓閥的切斷閥門，以免泄壓閥損壞或失靈。

4、泄壓閥在運行過程中，如發生故障，出現控制失靈，應先檢查管潞是否暢通。再檢查閻體控制管路上的水過濾器是否堵塞、主閥與導閥薄膜是否破裂、以及主閥與導稠的密封墊是否損壞。

⑷ 鋰電池蓋帽防爆閥如何控制其斷開壓力

目前防爆蓋帽復一般都為組合制帽，主要構件為：下底板+密封圈+半球形鋁膜+PTC+上蓋帽。
壓力控制主要由半球形鋁膜承擔，內部壓力過大時，半球形鋁膜會向上凸起，鏈接點斷開，造成斷路，但內部壓力繼續增大時，會最終沖破半球形鋁膜，形成泄壓。
一般內部斷開壓力為1.2MPa，電池廠家測試為0.9MPa，保壓30S--OK算合格。

⑸ 液壓防爆閥原理

是液壓管路防爆閥么，正常情況下，閥允許液壓油正反雙向流動，如果軟管側瞬間爆裂，閥芯會瞬間關閉