㈠ 奧迪a4換了防爆胎那原裝備胎可以不要了嗎
建議留下,一方面留下對你沒影響,另一方面防爆胎不是實心胎,只是在漏氣後能行駛一段時間,但也需要補
㈡ 沃爾沃s60沒有備胎可以換防爆胎嗎
可以換,也可以加裝一個備胎
真爆胎了沃爾沃有免費救援電話,應該合理利用
部分4S點、汽修點可以DIY一個S60備胎,價格一般2000左右,把四個輪胎買了換四個防爆胎也差不多這個價
㈢ 寶馬5系換輪胎換防爆胎還是普通胎
如果車主將寶馬防爆胎換成普通胎,因為寶馬沒有備胎,需要隨車帶一瓶補胎的補胎液,最好還配一個車載充氣泵,如果氣壓不足,馬上用隨車充氣泵補氣和補胎液補胎,盡快開到最近的維修廠補胎或更換輪胎。不過值得一提的是,如果是經常跑高速的話,還是得用防爆胎,而如果是長期跑市區的話,可以把防爆胎換成普通輪胎。
而且防爆胎檔次更高,更為高級,更能彰顯車主的氣質,以其優點加以修飾汽車特點,這也是寶馬用防爆胎的原因。另外,寶馬車型使用防爆胎,還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎,而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎,在一定程度上減少了車重,從而改善了油耗,因此,裝備防爆胎也將會是一個趨勢。
要知道防爆胎並不是不會爆胎,而是在汽車發生爆胎事故時,其更為厚實的胎壁能在輪胎漏氣時支撐汽車繼續行駛一段路程。如果普通胎爆胎,高速情況下是很危險的,而爆胎是汽車路邊拋錨最常見的原因之一,在一些偏遠地區發生爆胎,將會是很麻煩的一件事。
寶馬防爆胎可以換成普通胎在汽車廠商的片面宣傳下,有些車主認為防爆胎很高級、很安全,卻忽略了防爆胎的風險。由於汽車裝備防爆胎,去除了備胎,當爆胎破損的面積較大時,將會增大車主受困風險;而且,輪胎側壁較硬,還會出現較大的胎噪,從而降低汽車駕乘的舒適性。這些都是有些車主把寶馬防爆胎換成普通胎的理由。
如果車主將寶馬防爆胎換成普通,因為寶馬沒有備胎,需要隨車帶一瓶補胎的補胎液,最好還配一個車載充氣泵,如果提氣壓不足,馬上用隨車充氣泵補氣和補胎液補胎,盡快開到最近的維修廠補胎或更換輪胎。不過值得一提的是,如果是經常跑高速的話,還是得用防爆胎,而如果是長期跑市區的話,可以把防爆胎換成普通輪胎。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019
㈣ 有了防爆輪胎就可以不要備胎嗎
防爆輪胎只是不配備傳統意義上的備胎,事實上是隱藏在了每條輪胎之上。
零壓內輪胎:零容壓輪胎又被稱為安全輪胎(run-flat tire),也就是我們俗稱的「防爆輪胎」,業界直譯為「缺氣保用輪胎」。與普通輪胎相比,零壓輪胎在遭到刺扎後,不會漏氣或者漏氣非常緩慢,能夠保持行駛輪廓,胎圈也能一直固定在輪輞上,從而保證汽車能夠長時間或者暫時穩定行駛至維修站。因此,裝有這種輪胎的汽車也就不再需要攜帶備用輪胎,從而將備胎以另一種方式無形的隱藏在4條輪胎上。
㈤ 如果有防爆胎和自封胎,那備用胎就可以取消了嗎
如今的汽車輪胎技術啊,得到了很大提升,不少車型就用上了啊這個防爆胎和子控胎,那這個是否說明了我們這個汽車不再需要備胎了呢?我看不見得,除非,這個輪胎技術得到了更大的突破才有可能。
㈥ 高速爆胎可以自己更換備胎嗎為何在應急車道換備胎被扣了6分
以前的汽車幾乎百分百會安裝備胎以備不時之需,但是如今隨著防爆胎的出現,類似於賓士寶馬奧迪這些一線的豪華品牌都給新車安裝了防爆胎,即使發生爆胎也足夠開到最近的維修點。但是沒有安裝防爆胎的車輛似乎只有叫救援這一條路了,也不乏有動手能力比較強的小夥伴會選擇自己動手更換備胎,那麼問題來了,如果在高速上發生爆胎可以在應急車道自行更換備胎嗎?先說結論,不可以。根據相關規定,高速上嚴禁更換輪胎,如果違反會被處以200元扣6分的處罰。
老生常談,如果在高速上發生爆胎,千萬不可以自行更換備胎,要按照正確操作處理並撥打道路救援,一定不能為了省錢把駕乘人員置於危險之中。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈦ 防爆胎要換掉嗎
防爆胎這個名詞並不陌生,特別是現在,賓士和寶馬幾乎全系都配備了防爆胎,貌似它就代表了安全、豪華和高端。那防爆胎實際的功用真的有那麼神嗎?
那麼有人會問,普通輪胎扎釘漏氣怎麼辦?我們可以在車上加裝數字顯示的胎壓檢測,並備一個小充氣泵,一旦輪胎漏氣,我們就能及時發現,充滿氣開到附近的輪胎店處理。
爆胎的情況其實很少出現,保險公司拖車也是免費的,因此並沒有那麼麻煩。
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㈧ 防爆胎不配有備胎
防爆胎的車型,一般就不用備胎了。
㈨ 寶馬堅持使用防爆胎,卻放棄了備胎,這是為什麼
寶馬堅持使用防爆胎,在輪胎漏氣或者爆胎也能以較低時速行駛很遠距離,完全可以行駛到修車廠,而一般非全尺寸備胎也是這個功能。並且大大提高安全性,在高速爆胎的情況下,輪胎不會一下子就趴下去,因為其胎壁特別厚,具有強大的支撐力,防止車輛側翻。 因為使用缺氣保用輪胎,所以可以不用再後備箱放一個備胎,減輕了車輛的重量,也有助於寶馬控制前後50:50的配重,有利於體現操控性。