1. 勞恩斯酷派配置與安全：18寸輪轂是亮點
配置與安全：18寸輪轂和感應式主動安全頭枕是最大亮點相對於歐洲同級車型，勞恩斯酷派表現在配置方面優勢非常突出。我們在它身上找到了壓縮鏈橡比率更高的彈簧，更硬朗的避震器和更強大的防傾桿，此外前後的車輪分返慎別換上了18英寸的普利司通RE050A夏季胎，以及四活塞的Brembo制動系統和後托森限滑差速器。而之前我所提到的種種不盡如人意的地方，都會在你看到這款車的價格時候統統跑到九霄雲外。跑車對極速的追求，立足於充分的安全保障。勞恩斯酷派配備先進的車輛電子穩定控制系統，棚世旁6安全氣囊，由前雙安全氣囊、兩個側安全氣囊以及兩個安全氣簾構成，給予最充分的保護。當跑車尾部遭遇碰撞，感應式主動安全頭枕即會瞬間向前方移動，從而快速有效地保護頸部安全。當車速至40km/h時，感應門鎖將自動鎖緊，悉心保護乘員安全。若車輛遭遇碰撞，感應門鎖將自動解除，便於及時緊急的撤離。
2. 勞恩斯酷派質量怎麼樣
勞恩斯酷派是一款肩負著現代汽車沖擊傳統雙門轎車市場和提升豪華品牌重任的後驅高性能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力性能，出色操控性，可以說這款車型集合了現代汽車所有高科技技術與高端配置。
勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，採用前置後驅架構，實現了55:45的幾近完美的前後軸載荷比，具有良好的孝攔平衡度，車身靈活易操控，抓地性能卓著，制動效果同樣出色；採用前雙麥弗遜、後5連桿式的懸掛系統，無論直行加速還是急轉過彎，駕駛特性都很卓越。 目前，勞恩斯酷派為其所屬巧租胡系列下的最新車系。不錯
駕駛勞恩斯酷派的時候，心情會比駕駛一般的cooper車款有一些不同的地方，簡單來說，你不會說他與某一款車的駕駛動態相似，因為勞恩斯酷派的風格是比較有自己的個性的，單憑他2.0T的動力，已經可以給不少垂青後驅的朋友交上一份完美的答卷了，至少在現在的韓國車里，要找到這個質素型念的車款是相當困難的
作為平民跑車，勞恩斯-酷派該有的優點都具備了：後輪驅動、大馬力帶渦輪增壓的發動機、較便宜的售價、時尚動感的外型、低扁平比的寬胎以及支撐力夠好的懸掛。他比老款酷派更像是一輛跑車！而且勞恩斯酷派擁有強勁的動力和拉風的外形，網上表示一般百公里不會超過10個油~
3. 勞恩斯酷派怎麼樣 評測勞恩斯酷派的性能和使用體驗
勞恩斯酷派採用了時尚簡約的設計風格，機身採用金屬材質，手感舒適，整體質感不錯。正面採用了全面屏設計，屏幕佔比高達93.8%，視覺效果非常震撼。背部採用了雙攝像頭設計，配合指紋識別模塊，整體美觀度很高。
勞叢宴恩斯酷派支持指紋解鎖和面部識別技術，解鎖速度非常快。勞恩斯酷派還搭載了Jovi人工智慧助手，可以實現語音識別、智能滲野銀推薦等多種功能，用戶體驗非常好。
勞恩斯酷派搭載了高通驍龍660處理器，採用8核心設計，主頻高達2.2GHz，加上4GB+64GB的存儲組合，使得手機在日常使用中表現非常流暢。勞恩斯酷派還支持快充技術，充電速脊做度非常快，讓用戶不用擔心長時間使用的問題。
4. 現代勞恩斯酷派如何
新款勞恩斯-酷派最大的變化是採用了全新的六邊形進氣格柵，看起來像是另一款飛思卡爾。大燈、霧燈和後視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。但是這第二塊防曬板太傳統了，沒有安裝智能Camelin濾網，不能有效防止光污染對駕駛者的傷害。買車需要自己聯系安裝Camelin，很多車友建議廠家直接安裝智能濾網。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型有較大不同，娛樂系統和中控台造型升級。面板設計像鋼琴烤漆，更有質感。新車動力方面：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157kW/213HP，扭矩302Nm。這款取自渦輪增壓版索納塔的新發動機將擁有204千瓦/278馬力的功率和364牛·米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248kW/338HP，扭矩394Nm。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之後推出的一款高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平台延伸而來的車型，是現代進軍豪華車市場的戰略車型：1.RohensCool是一款以「創造純粹駕駛體驗」為理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車的最高標准打造，車身長×寬×高達到了630mm×11865mm×1。採用前後驅動架歷燃信構、高性能發動機、先進變速器、全面安全系統、豪華內飾配置，用於整車平台、動力、控制、安全、外形設計、內飾、舒適性配置等方面。2.ROHENS-Coupe優異肢輪性能的根本保證來自於現代LambdaRS3800V6全鋁發動機及其首款自主研發的Theta2.0TCI渦輪增壓發動機。在現代汽車研發的所有發動機中，LambdaRS3800發動機無疑是令人振奮的一款。這款跑車採用了高性能進排氣系統、輕量化強化全鋁缸體、雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進技術，最大功率223kW，最大扭矩361N·m，可以在6.5秒內達到100公里的時速，足以讓駕段賀駛者感受到急速推背的感覺；3.現代Theta2.0TCI渦輪增壓發動機，配備高效渦輪增壓和中冷系統，雙連續可變氣門正時(D-CVVT)和活塞油冷噴射系統，進排氣更充分，燃油更充足有效，動力更強勁，最大功率155kW，299N·m的最大扭矩，值得一提的是這款2.0T渦輪增壓發動機減少了渦輪遲滯，讓高速時的動力輸出更加穩定，在強勁動力的基礎上提升了駕駛舒適性，給駕駛者前所未有的速度享受。勞恩斯-酷派是現代根據最新後驅平台開發的車型，取代了老款的前身現代酷派。不僅平台發生了根本性的改變，勞恩斯-酷派的全新造型也帶來了更具沖擊力的視覺體驗。誇張的前臉可能會引起爭議，但不管你喜不喜歡，它真的很吸引人的眼球。勞恩斯酷派的整個前臉基本上是仿生學。大燈的尖角就像某種鳥的喙，而氙氣遠光燈的鏡片有一圈鍍鉻，就像鳥的眼睛，正好和那個「喙」匹配。而一體式的蝶形進氣口，上下兩根「翼骨」從霧燈處引出，翅膀的效果一目瞭然。
5. 進口勞恩斯酷派如何
勞恩斯酷派的進口造型絕對是純粹的跑車味道。低矮扁平的車身、長長的前鼻翼、19英寸的輪轂加上245/40的輪胎，以及從不照顧後排乘客頭部空間的尾部線條，這些都是經典跑車造型的必備元素。當初老款酷炫車型熱銷的原因現在分析，大概是因為當時雙門車很少，所以這類玩具車還是有很大市場的。勞恩斯酷正在演變成一個真正的跑車。進口勞恩斯酷派：1.進口勞恩斯-酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵首舉，看起來像是另一款飛思卡爾。大燈、霧燈和後視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現款車型差別不大，而尾部可以看到LED尾燈設計。2.但是這第二塊防曬板太傳統了，沒有安裝智能Cameline濾網，不能有效防止光污染對駕駛者的傷害。買車的時候需要自己聯系安裝Cameline。很多車友建議廠家直接安裝智能濾網者態碧。3.新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型閉讓有很大不同，娛樂系統和中控台造型都進行了升級。面板採用鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力方面：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157kW/213HP，扭矩302Nm。這款取自渦輪增壓版索納塔的新發動機將擁有204千瓦/278馬力的功率和364牛·米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248kW/338HP，扭矩394Nm。進口勞恩斯酷派有3.8LV6和2.0T兩款發動機，前者高達303馬力，已經進入一線跑車的門檻。可惜2.0T版本可供試駕，有點遺憾。勞恩斯酷派進口的控制很有意思。因為後輪抓地力太強，發動機動力有點欠缺，自然在彎道上的感覺更像是前輪驅動。當ESP關閉時，後輪驅動在轉向不足狀態和校正時的感覺幾乎找不到。這種獨特的調整讓很多習慣開前輪車的客戶更容易適應。