頂級豪車不用防爆胎

Ⅰ BBA中為什麼只有奧迪不採用防爆胎

說到輪胎防爆，我相信很多寶馬車主都很熟悉。它現在已經成為寶馬的標配部件，使許多寶馬車主能夠感受到這種輪胎的好處。從性能的角度來看，這種防爆胎可以降低由於厚度增加而導致爆胎的風險。即使發生爆胎的風險，汽車也可以在輪胎的支撐下行駛一定的距離，基本上避免了汽車需要中途更換輪胎的風險，從而省去了在汽車上安裝備用輪胎的麻煩，減輕了車身的重量。寶馬和賓士等豪華車更喜歡它。

奧迪是否沒有正確使用輪胎防爆從上一年的銷售可以看出。在去年的銷量中，奧迪以非常小的優勢超過了賓士和寶馬，這也可以看出奧迪的做法也相當正確。是否有必要使用輪胎防爆來買車也因人而異。

Ⅱ 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎

你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。

Ⅲ 防爆胎是真的能防止爆胎嗎為何寶馬選擇了防爆胎

在開車行駛的過程中，很多車主都會非常害怕一種情況就是車開到半路突然存在著爆胎的這種現象，因為爆胎不僅會造成一些交通事故，同時也會對車內的一些人員安全造成一定的影響，為了去提高開車時的安全性，很多車主都會去購買一些品質非常好的輪胎，而且也會去選擇在車的後備箱放置一些備胎等等，這個時候很多車主都會去選擇防爆胎，有人就問到防爆胎真的能夠防爆嗎？為什麼寶馬品牌選擇了防爆胎呢？下面就跟小編一起來了解一下吧。

總的來說，防爆胎並不能夠真正的防爆，雖然防爆胎能夠去在一定程度上提高行車安全，但是因為防爆胎的胎壁是非常厚的，所以說在開車的過程中減震性會很差，這會讓很多車主感覺到不太舒服。

Ⅳ 寶馬、賓士、奧迪中，為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

一說起豪車，馬上進入大家腦海的就是賓士、寶馬和奧迪。今天我們來聊一聊它們的輪胎，可能很多人注意到了，賓士和寶馬標配的是防爆輪胎，而奧迪卻是普通輪胎，這到底是為什麼呢？

首先我們來了解一下什麼是防爆輪胎。防爆輪胎不是從字面意思上理解的「防止爆胎」。防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」，在輪胎上會用字母RSC標識。防爆輪胎的胎壁中有一層堅硬的簾布層，它的橡膠側壁也是加厚的，這樣就能保證在輪胎虧氣後仍然有足夠的力量支撐整個車身，維持車輛平衡。

而奧迪汽車原來在公務車領域佔有很大的市場份額，但隨著政策的改變，公務車的需求量隨之下降，作為豪華品牌的奧迪開始尋求在家用市場生存，將公務車中的舒適性理念首先引入，作為性價比考量和賣點的需要，奧迪多數就會放棄防爆胎。

萬事有利有弊，不論採用什麼輪胎，養成良好的用車習慣最重要。平時注重輪胎保養，隨時關注胎壓，控制行駛速度，加強防護清潔等等，這樣才能盡情享受車輛帶給我們的便利。

Ⅳ 勞斯萊斯輪胎憑什麼能賣到8萬元一個

勞斯萊斯的輪胎做工精細度高於普通輪胎

勞斯萊斯的內部結構與普通的輪胎並不相同，一般的輪胎內部僅僅只有一個輪轂，而勞斯萊斯，作為汽車屆的頂級配置，它不僅有輪轂，輪轂上還有一層黑色的保護膜，看起來就非常的有質感。在這層保護膜上面還有特殊功能的潤滑油，能夠保障輪胎快速運轉的同時又能夠減少其內部的摩擦力，延長輪胎使用時間。普通的輪胎可能5年就需要更換，而勞斯萊斯的可以大於五年！

大家不要看勞斯萊斯的輪胎很貴，它的車子其實更貴

萊斯萊斯定位為高端品牌，而輪胎是其核心配件，賣價高很正常。一輛便宜點的勞斯萊斯少說也要400萬，而8萬僅僅是其中的百分之二而已，符合一個配件定位的原則。所以，萊斯萊斯的品牌定位高，核心配件越能體現品牌檔次。

Ⅵ 寶馬賓士用防爆胎，而奧迪卻不用，原因是什麼呢

奧迪之所以沒有選用防爆胎，主要是考慮到成本對於整體銷售價格的影響。要知道目前市場上主流的防爆輪胎價格都在1000元以上，再加上今年大宗商品的價格有所調整，所以防爆輪胎的價格今年更有新高。而且還有一個非常重要的原因，那就是奧迪汽車比較重視舒適，所以防爆輪胎的優點在這里就成為了一個弊端，那就是防爆輪胎的舒適性以及隔音性都是遠遠不及普通輪胎的。

但是大眾汽車在此前局限於它的定位以及品牌製造，並沒有使用過防爆輪胎，所以在完成並購之後，奧迪也一直沒有選用。而且對於豪車而言，很明顯舒適性是更為重要的，畢竟不是所有人都會選擇激烈的駕駛。在這樣一個大前提之下，能夠在發生問題的時候為消費者提供更好的服務體驗，很明顯是更加明智的選擇，這也是為什麼現在絕大多數的豪車都會選擇免費拖車。

Ⅶ BBA中，為什麼只有奧迪車不使用防爆輪胎

BBA中，為啥只有奧迪不用防爆胎？太貴用不起？

對於汽車來說，輪胎是非常重要的，它決定著汽車是否能夠安全行駛，所以很多車企出於安全這方面的考慮，就會在自家汽車上使用防爆胎，比如說在我國佔有很大市場份額的德系車，其中寶馬就是全系採用，賓士也有部分汽車在使用，只有奧迪旗下的車型沒有使用防爆胎。BBA中，為什麼只有奧迪不用防爆胎？太貴用不起？老司機：還真精明！

對此老司機表示，可以使用胎壓檢測帽，車主可以把它安裝在氣閥門的位置，只要在每次行車之前檢查一下檢測帽的顏色，就可以避免胎壓異常的問題。檢測帽的價格並不高，也就幾十塊錢。

Ⅷ 現在的高端車型寶馬和賓士都用防爆胎嗎

你好，防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。
希望能幫到你！

Ⅸ 同時豪車系列，為何保時捷不像寶馬一樣用防爆胎

現在隨著生活的發展，有很多人都會買一輛自己出行比較方便的汽車，但是一談到汽車的話，大家都比較在意汽車的輪胎。因為很多車主通常會換輪胎的時候，這種經歷都讓大家非常的難受，畢竟現在發展速度也是相當的快，還有也是相當的進步，很多人都想擁有自己的豪車，但是擁有豪車並不是一件特別簡單的事情，也不會讓自己比較一生勞逸，畢竟汽車給人們帶來了方便，但是也會給我們帶來很多煩惱。

像是同為豪車的系列保時捷為什麼不像寶馬那樣又用防爆輪胎，其實這個是和自己的設計有一定關系的。畢竟有很多汽車，是要用普通的輪胎才會更加的安全，畢竟這樣不會讓很多汽車受到二次事故，但是隨著防爆胎普及之後，有很多汽車使用率也不是特別高的。

Ⅹ BBA中為什麼只有奧迪不用防爆輪胎

BBA是BENZ，BMW和AUDI的英文縮寫，是德國公認的三大豪華汽車品牌，很多人在買車時都會優先考慮這些品牌。然而，當你看到它們的配置時，你會發現一個問題：賓士和寶馬幾乎都是標準的防爆輪胎，而奧迪配備的卻是普通輪胎。即使是最高檔次的奧迪A8也使用普通輪胎。

那麼，防爆輪胎為什麼能 "防爆"？秘密就在於它的厚壁。大家都知道，現在的汽車普遍採用子午線輪胎，其胎壁很薄很軟，一旦輪胎損壞失去胎壓，車輪會立即失去支撐塌陷，車輪與地面的附著力迅速減弱甚至消失，汽車將無法行駛。而防爆輪胎側壁增加了厚厚的橡膠層，增強了其強度和韌性，即使在輪胎損壞失去胎壓的情況下，其變形量也非常小，仍能支撐車輪，保持車身不滾動平穩，並保持車輪與地面的附著力，因此可以保證汽車具有繼續行駛的能力。

有時候來不及補胎經常補了氣就跑，然後半天或者一天再補胎，有時候一個釘子或者螺絲釘補一次氣，三天沒問題，說奧迪偷工減料的人，一定不是奧迪車主，當你駕駛奧迪全時四驅車時，你才能領略什麼叫科技領先，寶馬和賓士為後驅車型，佔用備胎空間，沒有辦法的辦法的偏門法：「防爆胎」。