『壹』 汽車防爆胎方法有哪些
車輛行駛在路上,經常會出現爆胎的狀況,如何防止車輛爆胎?想必各位駕友們都想知道,接下來,駕考網為大家帶來以下防止車輛爆胎的方法:
1、 要經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物,以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷,是否露出簾線,如果有應及時更換。
2、現在很多專業輪胎店或者專業汽車維修服務店都有為輪胎充氮氣的服務項目。如果您的輪胎充入的是氮氣,不僅可以延長輪胎使用壽命,更可以長時間保持胎壓穩定,減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性。
3、經常在高速公路上行駛的車輛,一定要定期對輪胎進行換位。
4、車輛在高速公路上行駛時,駕駛員應雙手握穩轉向盤,盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等),避免高速駛過突然出現的深坑。
5、所有輪胎都應在其使用壽命范圍之內使用(轎車輪胎的使用壽命應在2~3年或者行駛6萬km左右),超過使用壽命或已經嚴重磨損的輪胎應及時更換新胎。
6、在烈日炎炎的夏日裡,如果需要長時間停放車輛,最好是將車輛停放在陰涼的地方,以免輪胎在烈日下暴曬。
7、經常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。特別是要檢查輪胎胎壓是否在標准范圍之內,不能過高也不能過低。
希望各位駕友注意下,車輛爆胎不僅僅是在夏天才會發生的哦。如果車胎胎壓過低或這過高,輪胎胎面過度磨損接近報廢,即使在隆隆的冬日,車輛的輪胎也可能爆裂。所以,在平時各位車友應該多注意下車輛的保養。
在車輛行駛過程中,如果有出現輪胎爆胎的'情況,我們的駕駛員朋友們千萬不要慌張,要保持冷靜,做到以下幾點:
一、 前輪輪胎爆胎 :會嚴重影響駕駛者對方向盤的控制,此時一定要握緊方向盤,調整車頭,動作要輕柔,不能反復猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來後再輕打方向盤,然後再車後豎立警示三角牌,防止二次事故。
二、 後輪輪胎爆胎: 車會呈現一種不穩定狀態,產生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時應採用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調一下與前胎爆裂不一樣的是,由於後輪不具有導向功能,而且一般車的後輪承載重量相對不高,因此,後輪輪胎爆胎並不是非常危險,只需握穩方向盤即可,最好反復一下一下地踩踏制動踏板,這樣可以把汽車的重心前移,使完好的前輪胎受力,減輕爆裂後輪胎所承受的壓力。記住,不要過分用力踩制動踏板。
三、待車速自然慢下來以後,觀察後方有無來車、在沒有來車或車距足夠遠的情況下再轉向靠向緊急停車帶,且不可急轉方向。注意車子靠邊要靠正,不得歪著車尾停在緊急停車帶,否則在換胎或者修理時,車輛和司乘人員將始終處於二次車禍的危險之中。
四、車輛停靠緊急停車帶後,應迅速在車尾200米處設立警告標志,如果沒有警告標志要找水桶等其他物件應急。
若無備用胎又在附近找不到修理點時,應打開雙跳燈,慢行至汽車修理廠,或請求救助。如有備胎,必須找一塊平坦的硬地進行更換,盡量避免在斜坡處換胎,以免千斤頂滑落而出事故。
輪胎爆胎的危害是非常大的,因為它具有一定的突然性,根本不會給駕駛員留下一點准備和反應的時間。因此,在爆胎時,駕駛員往往會處於十分慌張的狀態,造成不可預計的危險。
『貳』 現在輪胎打氣還可以加氮氣的啊加了好不好,對車有沒什麼影響
胎是公路交通事故中的頭號殺手,尤其是在夏天。據統計,高速公路46%的交通事故是由於輪胎發生故障引起的,其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。俗話說:「氣壓是輪胎的生命,高溫是輪胎的主要殺手」,爆胎主要是由於輪胎氣壓過低或過高,在高速行駛中產生的高溫導致輪胎橡膠老化,疲勞強度下降,胎面磨損劇烈等造成的。所以保持胎壓正常穩定是防止爆胎,保證安全行駛的關鍵。 由於一般輪胎充氣使用的是壓縮空氣,其內含水分,油分,結合空氣中的氧氣對輪胎產生氧化作用,加速輪胎的老化和鋼圈的腐蝕,導致氣嘴漏氣和輪胎滲氣,造成胎壓不穩。 在航空航天、軍事和賽車上,應用氮氣充填輪胎已有20年的歷史了。與普通充氣相比,用壓縮氮氣替代壓縮空氣充輪胎,輪胎充氮氣有如下好處: 1.氮氣乾燥潔凈,不含水,不含油。 2.氮氣是惰性氣體,不會對輪胎產生氧化作用,不會對輪圈產生腐蝕。延長輪胎使用壽命。 3.氮氣在輪胎中的滲透率低,可長期保持胎壓穩定。減少爆胎幾率,增加車輛行駛的安全性。 4.氮氣保持穩定胎壓,減少車輛行駛中的阻力,降低燃油耗量,降低輪胎的磨損程度。 5.凹凸路面減少震動,行駛平穩,音量傳導率低,減少噪音。
『叄』 真的有用嗎,談夏季防爆胎的那些方法
夏季炎熱的天氣,使爆胎成了有車族們隨時可能遇到的倒霉事,造成爆胎的關鍵因素是氣壓太高或太低。氣壓太低,在行駛時就使輪胎兩邊大面積接地,造成長時間的「揉胎」,於是溫度升高,使氣體膨脹;「揉胎」另一個後果是使輪胎的某些部位偏薄,兩者綜合作用,就容易爆胎。氣壓太高,在行駛時輪胎頂部加速磨損,高速行駛會造成溫度急劇升高,使氣體膨脹從而爆胎。另外,輪胎老化、性能減弱也是其中的原因之一。還有一種情況,就是汽車在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物,造成輪胎被刮或被扎,也會造成突然間爆胎。 輪胎外觀勤檢查夏季高溫會加速輪胎花紋的磨損,簾布層強度也會隨之下降,一旦輪胎磨損至距離胎紋溝內磨損標記1.6mm時就得更換輪胎,否則雨天車輛方向盤和制動系統容易失效,釀成交通事故。除埋中正常磨損外,若發現輪胎表面鼓包、破裂也應更換,否則容易發生爆胎。標准胎壓需保持夏季輪胎與高溫路面摩擦使胎壓溫度升高,車身重量集中在胎面中心,經外力沖擊和快速磨損,隨時都有爆胎的可能。夏季標准胎壓應保持在2.2至2.5個大氣壓為宜,車主應至少每月測一次胎壓,發現氣壓過高或過低都應及時調整。你還可以在車上安裝胎壓監測裝置———TPMS系統,對胎壓旦輪和胎溫進行實時監控,以確保夏季行車安全。定位、平衡保安全車輛跑偏、方向盤抖動、輪胎偏磨、轉彎費力……這都說明車輛的定位或平衡出現了問題。更換輪胎、輪轂、車輪受過巨大撞擊或長時間顛簸都會造成車輪定位值和質量分布發生偏差,若不及時進行四輪定位和動平衡檢查,長此以往不僅會產生以上問題,還會導致油耗增加,甚至威脅駕駛安全。定期換位有必要輪胎經過一段時間使用,會產生不同程度磨損,尤其彎遲山是前輪驅動車輛,前輪磨損狀況比後輪明顯。定期給輪胎換位,可有效平衡四輪的磨損程度,從而延長輪胎使用壽命。車輛每行駛8000公里,輪胎應進行前後或對角線調換,使各輪胎磨損程度均勻。輪胎充氣選氮氣給輪胎充填乾燥氮氣是夏季防爆胎的好方法。夏季地面高溫、輪胎摩擦會造成胎內氣體急劇膨脹,胎壓過高就會誘發爆胎。乾燥氮氣在溫度變化時,體積膨脹遠比含水分的空氣低,因此夏季高速行駛時不易爆胎。此外,乾燥氮氣還能防止輪胎內部氧化。別讓備胎成擺設備胎通常為應急使用胎,使用頻率很少,但備胎也是橡膠製品,會老化、損壞,日常不注意保養,備胎就會變成廢胎。備胎胎壓一般保持在2.5-3個大氣壓間。若備胎出現氣門芯破損、表面裂痕或使用期限超過3年都不可替換
『肆』 防爆胎日常注意
防爆胎日常注意
防爆胎日常注意,進入夏季,烈日炎炎,車輛的爆胎事故驟然增多,隨之消耗很大的人力物力,行車過程中杜絕發生爆胎事件是非常重要的,平安出行是每個人的願望,一起了解防爆胎日常注意。
防爆胎日常注意
防爆輪胎學名叫「泄氣保用輪胎」。英文縮寫RSC。充氣後的輪胎胎壁是支撐車輛重量的主要部位,特別是一些扁平比(扁平比是輪胎高度與寬度的比)較大的輪胎,胎壁非常「肥厚」,「爆胎」嚴重時通常會導致胎壁的瞬間崩,從而使輪胎瞬間失去支撐力,導致車輛重心立刻發生變化,特別是前輪驅動車的前輪爆胎,爆胎後瞬間的重心轉移很可能會令車輛失控。如果駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗(大多數人都沒有),可能會做到錯誤的駕駛動作(例如急剎車),這將導致車輛無法挽救的失控。
1、提高對輪胎安全性的'認識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況,發現隱患應及時排除。
2、定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位,每行駛5000~10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3、定期修正車輪平衡度,車輪不平衡度超標,高速行駛時將會產生高頻的擺動,造成輪胎偏磨,不利於行車安全。輪胎修補後應該進行動平衡檢測調整,輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
1、及時更換輪胎。夏季高溫會加速輪胎橡膠磨損老化,鋼絲層強度下降,一般輪胎花紋溝內有凸起標記,就是在提醒車主及時換胎。
2、定位、動平衡一定不可少。在給愛車更換或安裝輪胎、輪轂時,其定位角度和質量分布都會產生變化,最直接的影響就是輪胎受力不均,個別輪胎胎面磨損嚴重,夏季長時間行駛或高速行駛時容易導致爆胎。車主一定要定期給愛車做四輪定位和動平衡。
3、四輪換位,延長車胎壽命。愛車前輪因打方向盤的緣故,磨損速度比後輪快,為延長輪胎的使用壽命,定期進行輪胎換位,以平衡前後輪的磨損狀況。一般採用對角線對調的辦法,使各輪胎磨損均勻。
4、維持正常的輪胎壓力。夏季胎壓很容易超出最高值,高溫下持續行駛或非正常泄漏都會造成胎壓變異而爆胎,所以給愛車輪胎充氮氣是正確的選擇。氮氣是一種惰性氣體,不易隨著溫度的變化產生變化。此外,充氮氣還可防止輪胎自然氧化和龜裂。
5、經常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物,以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側有無剮、刺傷,是否露出簾線。若有,應及時更換。此外,經常在高速公路上行駛一定要定期對輪胎進行換位。值得特別注意的是,日常的輪胎檢查還應包括備用胎。
『伍』 預防爆胎的方法有哪些
1、定期給輪胎換位
輪胎換位是為了讓車上的4條輪胎磨損均勻,一般在行駛1萬公里左右更換一次輪胎位置為佳。而輪胎換位的價格不貴,一般一百元左右的人力成本。自己換也行,如果不嫌麻煩的話。
2、定期檢查輪胎狀況
一般來說,胎面花紋的厚度至少要大於1.6毫米,如果經常要經過濕滑路面,建議花紋厚度大於3.2毫米。如何判斷花紋厚度?很簡單,一元硬幣就能搞定。順著國徽頂端方向插入胎面的溝壑里,如果能看到整個國徽標志,說明胎面花紋厚度已經不足,該換輪胎了。
3、定期檢查輪胎側壁是否有裂紋
輪胎側壁有問題一定要及時更換。即使側壁只有微小的裂縫也要及時補胎或者更換,因為這些小的裂縫很有可能引發漏氣甚至爆胎。
4、時刻注意輪胎上的凸起和起泡
輪胎一旦出現凸起或起泡的狀況,別猶豫,換吧。
『陸』 汽車防爆胎方法有哪些
當車輛在路上行駛時,經常會發生爆胎的情況。如何防止車輛拆御扒爆胎?想必,所有的司機都想知道,接下來,駕考網會給大家帶來以下防止車拆陵輛爆胎的方法:
1.務必清除胎面花紋凹槽中的石頭或異物,以避免胎冠變形。檢查輪胎胎側有無劃傷或刺旅昌傷,簾線是否外露。如果是,及時更換。2.目前很多專業輪胎店或專業汽車維修服務店都有輪胎充氮服務項目。如果給你的輪胎充氮氣,不僅可以延長輪胎的使用壽命,還可以長時間保持胎壓穩定,降低爆胎幾率,增加車輛的行駛安全性。
3.經常在高速公路上行駛的車輛必須定期更換輪胎。
4.車輛在高速公路上行駛時,駕駛員應雙手牢牢握住方向盤,盡量避免經過異物(如石塊、磚塊、木塊等)。),避免高速通過突如其來的深坑。
5.所有輪胎應在使用壽命范圍內使用(汽車輪胎的使用壽命應為2~3年或6萬公里左右),超過使用壽命或磨損嚴重的輪胎應及時更換新輪胎。
6.在炎熱的夏季,如果需要長時間停放車輛,最好將車輛停放在陰涼的地方,以防止輪胎暴露在烈日下。
7.定期檢查輪胎可以起到消除爆胎隱患的作用。特別要檢查胎壓是否在標准范圍內,不要過高也不要過低。
希望各位司機注意。車輛爆胎不僅僅發生在夏天。如果胎壓過低或過高,輪胎胎面會磨損報廢,甚至在隆隆作響的冬季,車輛的輪胎可能會爆裂。因此,在平時,騎手們應該更加註意車輛的保養。
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『柒』 防爆胎充的氮氣後可以普通充氣泵充氣嗎
防爆胎充的氮氣後可以普通充氣泵充氣,充氮氣是為了減慢輪胎從內部產生的橡膠老化,補充一點空氣也沒什麼。
『捌』 輪胎充氮氣有沒有好處能預防爆胎嗎
1、提高輪胎行駛的穩定性,減少噪音。
2、有效防止爆胎。
3、延長輪胎使用壽命。
1、氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體,化學性質極不活潑,氣體分子比氧分子大,不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%,因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低,可較長時間維持正常胎壓,並減少輪胎在凹凸路面的震動,提高輪胎行駛的穩定性。而且氮氣的音頻傳導性低,相當於普通空氣的1/5,因而大大降低了輪胎與地面摩擦時產生的噪音,提高行駛的寧靜度。
2、汽車行駛時,輪胎溫度會因其與地面摩擦而升高,尤其在高速行駛及緊急剎車時,胎內氣體溫度急速上升,胎壓驟增,會有爆胎的可能。另外高溫導致輪胎橡膠老化,胎面磨損劇烈,也是引起爆胎的重要原因。與空氣相比,氮氣熱膨脹系數低,熱傳導性低,升溫慢,這就降低了輪胎聚熱的速度,所以可大大地減少爆胎的幾率。
3、空氣中的氧氣會與輪胎橡膠和鋼絲發生氧化反應而使橡膠和鋼絲老化,縮短了輪胎的壽命。而氮氣由於分子活性小,不易與輪胎的橡膠和鋼絲發生化學反應,可延緩橡膠老化。美國的科學家曾做過輪胎充氮氣和充空氣的對比試驗,試驗結果表明,充氮氣的輪胎比充空氣的輪胎可以多跑26%的里程。而且充入輪胎的空氣中含有水分,易腐蝕鋼圈,而充乾燥的氮氣還能保護輪圈內部不受氧化或腐蝕。
參考資料
『玖』 寶馬防爆輪胎充什麼氣體
不要相信市面上的氮氣,那其實就是空氣,請你直接加空氣就可以,夏天充少點,冬天加多點就可以。祝你用車快樂。【汽車問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『拾』 夏天汽車輪胎有必要換氮氣嗎
根據個人的選擇,氮氣對輪胎更好一點。
每到夏季,輪胎的安全問題便成為許多車主重點關注的對象。這個疑問,估計也道出了不少人的心頭疑惑。
給輪胎充氮氣,並不是什麼新鮮事;夏天換氮氣不容易爆胎,也是廣為流傳的一種說法。各種夏季用車友情提醒里,大多會有這么一條:因爆胎引發的事故相對較多,條件允許的情況下,可換充氮氣。問題的關鍵來了。這確實有效嗎?
理論上講氮氣相對更穩定:氮中沒有水,沒有油,乾燥、干凈」,而充進輪胎的普通壓縮空氣里則含有少量水分和油。壓縮空氣中的氧氣,再加上水、油等成分,容易發生化學反應,加速輪胎老化和輪轂的腐蝕。
長時間跑高速,容易導致輪胎溫度過高,胎內水分的體積變化就會加劇,行車危險系數增加,但換上干凈乾燥的氮氣就不會。這種防爆胎作用,在網上能找到的「公認」說法是:氮氣屬於惰性氣體,性能穩定,在溫度升高的情況下,輪胎內的氣壓也不會明顯增加,能較長時間維持正常胎壓。據說還能降低雜訊,實際使用中好像還沒什麼特別明顯的感覺。