隔熱防爆膜生產技術門檻

Ⅰ 學汽車貼膜技術有沒有前途

你好，很高興能為你解答，看到及時採納，謝謝！

首先：版目前，汽車權美容裝潢已成為汽車後市場服務鏈中越來越大的誘人「蛋糕」，相比其他傳統式行業，其所創造的高額利潤已成為新的財富直通車，學汽車貼膜前途非常看好。
汽車貼膜，就是貼在汽車玻璃上用於美觀、安全、隔熱的膜。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質期及保護隱私等。

其次：我國60%以上的私人高檔汽車車主有給汽車做外部美容養護的習慣;30%以上的私人低檔車車主也開始形成了給汽車做美容養護的觀念。據專家估算，一部價值10萬元左右的車一般要用10年，按每年行程2-3萬公里計算，每年的養護費用在4000元以上，其中高檔車的有關費用還會更高。汽車貼膜是汽車美容裡面最重要最常見的一種保養。

最後：汽車貼膜不僅是服務行業的朝陽產業，而且也是渴望勤勞致富者的黃金產業。龐大的汽車市場造就了汽車美容行業的火爆和高額利潤，目前我國汽車美容行業常出現美容裝潢人才「有價無市」的局面，工資年薪10萬不再是夢想。

汽車貼膜學時短，開店投資小，收益大，因而也成了創業族的首選項目。

Ⅱ 簡述隔熱防爆膜的構造及主要功能

菲林克汽車膜抄隔熱防爆膜結構：
第一層：菲林克Flylink抗磨層
第二層：菲林克Flylink UV500全屏蔽紫外線層
第三層：菲林克Flylink TIKK (金銀鈦)貴金屬塗層
第四層：菲林克Flylink IGE TM 天然納米分子有色層
第五層：菲林克Flylink INKO TM 天然納米級石材層
主要功能
菲林克汽車膜產品省油促環保，突破太陽斷熱結構，高度隔絕太陽熱源進入車內，縮短車內降溫時間，讓車內空調不再打折，有效的降低耗油量，減少碳排放，保護環境，為您打造冬暖夏涼的舒適節能空間。菲林克汽車膜產品具有良好的附著力，能有效抗震防碎，防彈防爆，防止玻璃碎片飛濺傷人，有效遠離傷害，打造安全空間。

Ⅲ 建築玻璃隔熱膜，膜如何申請

沉膜三大建築玻璃的窗膜製造商，建築玻璃隔熱膜領域??的專注，沉膜產品有很多，包括太陽膜，防爆膜，防彈膜，隱私膜，音膜，裝飾膜中國人是最好的選擇，價格為40元-300元。

Ⅳ 市場上現在出現了很防爆隔熱膜，請問什麼樣的膜才是真正的防爆隔熱膜，有界定標准嗎

這個問題前面也講到過，防爆膜或安全膜目前沒有一個具體的界定標准版，個人感覺也是相對概念性的東權西，國家或行業內都沒有界定標准，真要問標準的話，據我所知只有銀行的櫃台需要貼防爆膜，也是銀行業專門出的標准，屬於特種行業的標准。

Ⅳ 3m汽車隔熱防爆膜 如何

不錯，就是價格比較貴，我用的雷朋的，也還行

注意一定要買真的，這種東西假的太多了

Ⅵ 汽車安全隔熱防爆膜質量的標准有哪些

紫外線隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透過貼膜玻璃的總太陽紫外線百分比；

遮陽蔽系數Shading Coefficient(SC) ——貼膜後太陽能總透射百分比；

U—值Winter Median 「U」Value(U Value)——由BTU表測量的每小時每平方英尺通過貼膜玻璃的華氏溫度損失；

拉伸強度Tensile strength ——單位截面積薄膜在拉伸斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂強度Breaking strength ——單位寬度薄膜在薄膜斷裂時所需的拉力，給定單位每平方英寸鎊；

穿刺強度Puncture Strength ——用專用實驗針刺穿薄膜所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

剝離強度Peel strength——單位寬度薄膜從玻璃表面成90度或180度剝離時所需要的力，給定單位每平方英寸鎊；

斷裂延伸率Fracture elongation——進行斷裂拉伸實驗時，薄膜斷裂時，薄膜長度增加的百分率；

熱遮蔽系數（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃為檢測載體，貼膜後的太陽能總透射比（1-隔熱率）與未貼膜的太陽能總透射比（一般在83-88%之間）的比值；
太陽能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透過貼膜玻璃的太陽能量百分比；

太陽能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被貼膜玻璃反射的總太陽能百分比；

太陽能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被貼膜玻璃吸收的總太陽能百分比；

可見光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透過貼膜玻璃的可見光的百分比；

可見光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——從貼膜玻璃表面反射的可見光百分比；

Ⅶ 貼膜玻璃的技術指標

防眩光：好的車膜能過濾部分眩光，減弱可見光的強度；使人的眼睛更舒服，有助於改善車主視野，確保駕駛安全。建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85％以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在反光鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。

阻隔紫外線：紫外線在太陽光中僅佔3%，但會造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化。過量的紫外線照射還會誘發人體皮膚癌變。高品質的車膜可以阻隔99%以上的紫外線，不僅能有效防止車內的人被過量的紫外線照射灼傷皮膚，還能保護車內音響以及其它內飾不會被曬壞。

隔熱：車主對此能夠直接感受，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。車膜的隔熱性能，取決於它的反射和吸收能力。反射越強烈，吸收能力越強，隔熱率也就越高。但根據各國及各地區法律的不同，一般規定車膜的可見光反射率不得超過10%。由於汽車膜本身的吸熱能力也是有限的，所以，汽車膜的隔熱率一般在40%～70%之間。

防爆與防劃傷：這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，其上的強力膠能將破碎的玻璃緊緊粘在一起，避免事故發生時飛濺的玻璃碎片對乘客產生二次傷害，並且其抗沖擊性能很強。防劃傷是車膜的一個基本性能，就是在其保質期內正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，從而保證視野的清晰。
有了新車，多了一分逍遙自在，卻也平添了不少無奈。別的不說，每天數小時的驅車駕駛，陽光中的紫外線(UV)會對皮膚造成永久性侵害，如紅腫、褪皮、皺紋，嚴重時甚至還會引發皮膚癌。車內皮革、織物、飾品也會在短期內褪去顏色，像發黃的老照片，讓人感嘆歲月的無情。

這是因為普通車窗玻璃防UV只有19%，皮膚塗上防曬霜後，防UV可達97.5%，但是持續時間只有幾小時。而高質量的專業太陽膜阻隔紫外線可達到99%，且長久不衰。

汽車膜阻擋UV的緣由，是因為其生產過程中在膜中添加了大量的紫外線吸收劑，一種專門阻隔UV波長通過的材料。LLumar龍膜的製造商美國 CPFilms公司加速老化實驗顯示：其專業窗膜在氙燈加速試驗室內經過2000個小時的暴露(等效於正常太陽暴曬3-5年)後，還能阻隔紫外線輻射的 98%。

但是由於成本原因，許多膜製造商在膜中不加入足量的紫外線吸收劑；而東南亞的所有膜製造商由於生產能力的限制，只能把少量的紫外線吸收劑添加在安裝膠中而不是薄膜內部，其隔UV只能達到50%左右。目前中國市場上許多太陽膜來自韓國或中國台灣，隔紫外線能力很弱，但由於其價格低廉，仍然為消費者所青睞。

現在隨著中國大眾對紫外線害處的認識在加強，隔紫外線數值也日益成為大眾重視的指標，如何讓車窗阻擋紫外線已是駕車一族判定和選擇汽車太陽膜是否是優質專業膜的重要標准之一。

為了防止UV的傷害，美國市場在流行具有雙層隔紫外線層隔UV達99.9%的專用汽車太陽膜。中國的駕車者目前雖然還不能如此深刻地理解和達到這種消費理念，但為自己的新車貼膜不再僅僅是為了裝飾，而是為了保護身體健康和保護愛車的一種必需，已成為越來越多汽車擁有者的共識。
前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失

。此外，目前深圳市大大小小的汽車美容店有數百家，幾乎每一家都經銷車膜，這也無疑增加了消費者選擇的難度。

為了使消費者對防爆膜的選擇更趨於專業和理智，《深圳商報》今日隆重推出特別專題策劃——《汽車貼膜必讀寶典》。本專題將全面系統地介紹有關汽車用膜的相關知識、目前市場上的汽車用膜主力品牌以及選擇和安裝訣竅，力求為消費者奉獻一部關於汽車貼膜的必備寶典。

知識篇

汽車用膜自面市以來，經歷過三個階段———「茶紙」、「防爆膜」、「防曬隔熱膜」。

「茶紙」屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠；「防爆膜」屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右；「防曬隔熱膜」屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如「磁控鍍膜」、「微米技術」、「納米技術」、「光譜微粒子技術」等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。

選擇篇

在選購汽車用膜時，幾個與質量密切相關的性能指標是不應忽視的。

一是膜的透光度和清晰性

這是車用膜中關乎行車安全最重要的性能，建議用戶盡量不要選取透光度太低的膜，車窗膜、尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線，夜間行車時還能把後面來車大燈照射在倒後鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也能保證視線良好。二是隔熱性能隔熱率是體現窗膜隔熱性能的重要指標。考慮到廣東地區夏季長、氣溫高、日照強的氣候因素，窗膜隔熱性能要高。質量好的汽車防爆膜能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。

三是防爆性能這也是涉及安全的又一重要性能。優質防爆膜本身有很強的韌性，玻璃破裂後可被膜粘牢不會飛濺傷人，並且其抗沖擊性能很強。而劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。

四是紫外線阻隔率

高質量的膜，這個指標一般不低於98%，高的可達100%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低於98%的標准。

五是顏色

可根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。通常用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。

六是膜面防劃傷層

優質高檔的膜表面都有一層防劃傷層，在正常使用下能保護膜面不易被劃傷。

七是保質期

一般正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。有些優質膜保質期可長達8年。

安裝篇

很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。

貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，盡量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。

要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。

全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。

一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。

好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家「理論」。

Ⅷ 太陽膜的產品要求

通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是最大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的優質太陽膜，而且根據國家公安部要求，太陽膜透光率必須超過70%。 汽車隔熱膜有前、後擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求最高的是前擋風玻璃。按照國家公安部交通安全法規的規定，前擋風玻璃的透光率必須大於70%，以不影響行車安全為前提。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為能保護中控台零部件，防止被太陽長期照射提前老化。
側擋風玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察後視鏡為前提。側擋風玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍色的隔熱膜等。 此外，隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺並沒有直接的關系，隔熱膜內的塗層工藝才是決定隔熱效果的關鍵因素。 傳統意義上的「防爆膜」指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類「防爆膜」都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。
真正的防爆太陽膜，主要是根據膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是最貴的，厚度只有1.5mil，如果是1.5mil的厚度，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果1.5mil的膜如果貼到其厚度10倍的玻璃上話，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達到2000公斤以上。而且貼膜之後如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。
除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標准，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。

Ⅸ 防爆膜和太陽膜有什麼區別啊

一般意義上復來說，貼在汽車玻璃上，起制到隔熱、防紫外線和裝飾效果的膜都叫太陽膜。
防爆膜聽起來似乎安全系數很高，但實際目前市場上絕大部分的防爆膜都是太陽膜。因為太陽膜本身有一層薄薄的膠，可以粘住破碎的玻璃，所以也被稱為防爆膜。這里的「防爆」只是防止爆裂的玻璃碎片亂飛而已，基本上起不到安全作用，其防砸強度與鋼化玻璃相差無幾。
而近幾年開始流行的安全膜早期主要應用於建築領域，比如銀行的玻璃。後來由於越來越多的車主有了對安全方面的需求，所以開始有廠家在原來建築膜的基礎上加上隔熱層，或在太陽膜的基礎上加上安全層，就有了作用於汽車玻璃的安全膜。安全膜不僅可以防砸防盜，高強度的安全膜甚至可以防彈。當然，安全膜的價位也比普通太陽膜更貴。由於技術門檻較高所以安全膜品牌較少，目前主要以福瑞達安全膜為主。 詳詢易車網