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寶馬全部車型都是防爆胎嗎
發布時間：2023-05-28 19:21:59① 寶馬和賓士都採用了防爆胎的嗎
你好！防爆輪胎的好處是：一、不用當場去換輪胎，輪胎爆了，還可以繼續行駛，等到了4S店或者輪胎店再換。二、輪胎爆胎時，車輛不容易失控，電子剎車系統還正常工作。所以，防爆輪胎的安全性比較高，不過相應的，成本也比普通輪胎要高一些，寶馬在全系列車型上採用防爆輪胎，賓士也緊隨其後，採用了防爆輪胎。主要是提高賓士汽車的安全性，近些年賓士汽車的新款，在安全性上面是不遺餘力的，比如主動剎車、預碰撞系統、自動泊車等等。奧迪沒有採用防爆輪胎，我們覺得跟平台有關，因為奧迪的車很多跟大眾是同平台的，比如說，A4L屬於MLB平台，A3屬於MQB平台的，跟七代高爾夫是同平台的。所以，從成本來考慮，大眾的車型採用普通輪胎就很合情合理了。因為跟大眾同平台，如果再將普通輪胎換成防爆輪胎，設計上就要大改，設計成本無疑就要飆升。從這個角度來看，換防爆輪胎就不劃算了，還不如用普通輪胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，和奧迪主打的出色的舒適性不符。同為豪車領域代表，賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
防爆輪胎是用橡膠和骨架材料增加了胎側的厚度及強度。使其不易爆胎，一旦爆胎也還能繼續行駛一段路程。有利就有弊，這種輪胎較重，噪音較大，油耗較高。
賓士對於底盤和懸掛、減震經過特殊調教，加了防爆胎後也能能夠做到各方面的兼顧，整車平衡。寶馬則是一向以運動和操控著稱，即便防爆胎降低了舒適性，也能靠此來彌補消費者對於不舒適的接受度。
奧迪車主打舒適性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在減震上不如普通的輪胎出色，顛簸和震動、噪音會由懸掛傳遞給乘駕人員，這的確會影響汽車的駕車體驗。
② 寶馬5系輪胎是防爆胎嗎
你好，是的，寶馬5系全系標配防爆胎。
③ 寶馬為什麼都用防爆胎寶馬防爆胎換普通胎可以嗎
有很多豪華品牌汽車都會採用防爆胎，寶馬也不例外。從寶馬7系開始，就裝備第一款RSC防爆輪胎，到如今，已然成為寶馬全系車型的標配。寶馬用防爆胎，看中的是它的安全可靠以及方便，能夠更好地保障車主出行安全，按寶馬用戶手冊中的說明，輪胎爆胎後可以以80公里以下時速，繼續行駛80公里左右。而且防爆胎檔次更高，更為高級，更能彰顯車主的氣質，以其優點加以修飾汽車特點，這也是寶馬用防爆胎的原因。另外，寶馬車型使用防爆胎，還有一部分原因是因為寶馬車沒有備胎，而不配備胎是未來的一大趨勢。去掉備胎，在一定程度上減少了車重，從而改善了油耗，因此，裝備防爆胎也將會是一個趨勢。
如果車主將寶馬防爆胎換成普通，因為寶馬沒有備胎，需要隨車帶一瓶補胎的補胎液，最好還配一個車載充氣泵，如果提氣壓不足，馬上用隨車充氣泵補氣和補胎液補胎，盡快開到最近的維修廠補胎或更換輪胎。不過值得一提的是，如果是經常跑高速的話，還是得用防爆胎，而如果是長期跑市區的話，可以把防爆胎換成普通輪胎。
④ 哪些車是防爆輪胎
目前寶馬全系車型都標配防爆胎，其他車型如volvoS60，福特的S-MAX，大眾R36之類的也有配防爆胎：
1、如果是米其林品牌，ZP 輪胎 是「米其林零氣壓續行的輪胎」（ZP=zeropressure），也就是您說的防爆胎。ZP輪胎採用了強化胎側技術，目的是為了當輪胎即使在零氣壓的情況下，仍能使車輛以80公里\/小時行駛高達80公里；
2、（如果汽車製造商有規定的話，請以其規定為准）如果輪胎胎冠或胎側有大的破口，請勿繼續行駛，須更換新胎。米其林ZP輪胎不是一種產品花紋的名稱，它必須和產品花紋名稱組合在一起標出，例如：PrimacyHPZP；
3、另外，如果車輛原配的是普通輪胎，我們不建議您安裝ZP輪胎。因為，零氣壓續行輪胎和普通輪胎不同（質量，剛性）。配備零氣壓續行的輪胎的汽車都有特別的匹配設計（底盤， 懸掛 ，輪輞），另外，由於零氣壓續行輪胎具有堅硬的胎側可以彌補缺氣造成的影響，因此汽車必須配備氣壓監測系統以提醒駕駛員關於任何的不正常的氣壓流失。
⑤ 寶馬輪胎是防爆胎嗎
寶馬原廠 輪胎 大多是防爆輪胎。因為寶馬很多車型沒有備胎，所以寶馬會使用防爆輪胎。輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分，關繫到汽車的行駛穩定性和安全性。
輪胎是橡膠製品，橡膠製品長期使用後會老化，所以輪胎需要定期更換。
一般情況下，汽車上安裝的輪胎可以使用四年，所以建議您每四年更換一次輪胎。
購買新輪胎時，一定要看清楚生產日期，因為輪胎閑置是有保質期的。
閑置不用的輪胎保質期是三年。如果出廠超過三年，就不要買了。
安裝新輪胎後，一定要重新檢測每個車輪的動平衡。
否則，車輪在高速行駛時可能會異常抖動。
如果車輪在高速行駛時出現異常抖動，會影響汽車的操控性和行駛穩定性。
用車時要經常檢查輪胎氣壓。
氣壓對輪胎很重要，輪胎氣壓不能太高也不能太低。
如果氣壓過高，抓地力會降低。
如果氣壓過低，會導致輪胎波浪變形。
⑥ 華晨寶馬5系原廠輪胎不是防爆胎嗎
【太平洋汽車網】是的，寶馬幾乎在所有的車型上都配備的是防爆輪胎。防爆胎學名為缺氣保用輪胎（RSC），大部分將其稱之為防爆胎，只是因為其特殊加厚的胎壁，可以在輪胎扎釘子泄氣等情況下，仍舊可以以80km/h的時速行駛80km左右，保障車輛使用人員有足夠的時間進行維修更換。
防爆胎學名為缺氣保用輪胎（RSC），大部分將其稱之為防爆胎，只是因為其特殊加厚的胎壁，可以在輪胎扎釘子泄氣等情況下，仍舊可以以80km/h的時速行駛80km左右，保障車輛使用人員有足夠的時間進行維修更換。
所謂的「防爆胎」，並不是真的能夠防爆。相較於普通輪胎，防爆胎更「硬」。而這也是由於其特殊加厚的胎壁結構所造成的，過厚、過硬的胎壁，不僅在駕駛過程中噪音大，還會將路面顛簸毫無保留的傳遞給駕乘人員，對舒適性也有很大的影響。
除此之外，一般配備防爆輪胎的車輛都不會配備備胎，因此，當防爆輪胎出現泄氣或者爆胎，就只能夠補胎，嚴重的情況就只能更換輪胎，加之一般防爆輪胎比普通輪胎價格更貴一些，所以防爆胎的整體使用成本更高。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑦ 為什麼只有寶馬幾乎全系配備防爆胎
看到不少寶馬車主發牢騷說：「為什麼寶馬要配防爆胎，噪音真的大啊，想換普通胎，版又沒有專門放權備胎的位置，真的是煩死了！」
既然不少車主煩這個防爆胎，為什麼寶馬還要幾乎全系配備呢？還有，別的品牌為什麼不這樣做呢？下面就發表一點自己的看法，希望能為這類朋友解惑。
首先，防爆胎貴，所以這就把能配備防爆胎的車型限制在豪華品牌中，而且除了寶馬，幾乎是配備在豪華品牌的高端車型中。
其次，防爆胎的好處毋庸置疑，可以大大提高高速爆胎的安全性，在零胎壓的情況下還能以80km/h的速度繼續行駛。
第三，配備防爆胎，就不需要備胎了，一方面為車子減重了；另一方面有助於實現車輛前後50:50的配重比；這些都對提高操控性有幫助，大家知道寶馬的口碑就是操控。
第四，防爆胎的胎壁很厚，過彎時候的支撐很好，又是一個利於操控的幫助。
最後總結一下，使用防爆胎對車主可以很大提高行車安全性；對寶馬自身來說可以提高操控性，提升品牌形象；對於胎噪方面，寶馬真的是一個不是特別在意胎噪舒適性的品牌，而且現在的防爆胎在噪音方面已經改善很多了，相信會越來越好，所以寶馬就用了，而別的品牌出於舒適性與性價比考慮，使用防爆胎就不是很契合了。
⑧ 所有的寶馬車輪胎出廠都是防爆的嗎
你好，大部分是的。防爆胎上面一班有標志的
⑨ 寶馬5系原裝是防爆胎嗎
【太平洋汽車網】寶馬5系原裝是防爆胎。防爆胎的設計原理就是靠著輪胎內部層層的鋼絲圈，加厚的橡膠側壁以及輪轂來進行支撐，不靠輪胎內部的真空氣壓。而且採用防爆胎的車型是不需要配備胎的，所以整車的前後配比更加的協調，操控性能也更好了。
首先，我們要弄明白，為什麼防爆胎漏氣了依然能開呢？防爆胎的設計原理就是靠著輪胎內部層層的鋼絲圈，加厚的橡膠側壁以及輪轂來進行支撐，不靠輪胎內部的真空氣壓，所以小夥伴們會發現配防爆胎的車型比較費輪轂，寶馬經常會出現裂輪轂的情況。而且採用防爆胎的車型是不需要配備胎的，所以整車的前後配比更加的協調，操控性能也更好了。我認為寶馬的操控之所以好，和它的防爆胎有著密不可分的關系。當然了，並不是防爆胎的操控性能好，而是因為配備防爆胎的車沒有配備備胎，具有很強的關聯性。
說完寶馬防爆胎的好處，其實防爆胎的不足也很明顯。首先是胎噪大，噪音響，而且不耐磨。一般來說，壽命只有普通輪胎的80%，而且價格要比普通輪胎價格貴不少。此外，行駛一段時間以後，防爆胎就會出現共振的情況，胎噪進一步加大的情況。
還有一點不知道大家有沒有發現，寶馬防爆胎特別容易被石子崩掉，我的寶馬5系四條輪胎就是被石子崩掉的，直接被啃掉了一塊缺口，但是輪胎硬生生的挺住了，沒有拋錨。正是基於這樣的問題，我才將防爆胎換成了普通靜音輪胎，價格也便宜不少了。事實上，更換後的舒適性確實提升了，操控性能也沒有減弱。當然了，這和我個人開車比較克制也有著比較大的關聯性。
4S店的人告訴我，寶馬5系配備的防爆輪胎是和整車進行過適配的，如果自己私下更換，普通輪胎會出現方向盤跑偏，操控性能減弱的缺點。但是目前我更換普通輪胎已經開了四年之久，並沒有出現過上面的問題。
在這里，我通過自己切身的體驗，告訴大家將防爆胎換成普通輪胎，日常駕駛是並有什麼關系的，如果你以告訴為主，我建議你還是使用防爆胎，因為確實很安全。當然了，相應的配套要跟上。