補防爆胎搞花輪轂

⑴ 補胎刮花輪轂，這是屬於正常的嗎

輪轂上的油漆是非常容易掉的，拆裝輪胎機頭稍微挨一下也會掉漆，又不是拆裝時劃掉的，對輪轂也沒有什麼影響，只要不是新車，那個車輛的輪轂也有這樣的情況。如果不是多的刮花，可以自己在網上買一瓶輪轂修復噴漆。如果比較大的刮花，那就要到專業的輪轂修復的店面去弄了。這個修復的過程和汽車漆面噴漆差不多。有破損的地方需要拿膩子填平在噴漆。

第二種，就是鋁制的輪轂，像這種輪轂的話，如果說簡單的劃痕的話，修復的話不會影響安全問題，如果說出現裂痕的話就極大的影響了安全，能修復也不要修復，建議直接更換。對車子愛惜還真心是好，車子愛惜一般問題都要少很多，基本上除了保養都不需要修。但對於輪轂的話我個人還真沒太在意過，如果只是普通刮花了那對我這種比較隨意的人來說只是影響了外觀視覺。

⑵ 關於325防爆胎的補胎

一般而言，壞胎的補胎方法依據輪胎受損程度，大致可分為三種：冷補(內補或粘貼補)、熱補(俗稱火補)和膠條法。

冷補所謂冷補是將受傷輪胎從輪輞上卸下，找到創口之後，將創口處的異物清理後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。其實，這種方法類似自行車的補胎方法，只不過需要專用的扒胎機及補胎膠皮才能完成。其優點是可以對較大的創口進行修補，缺點是不夠耐用，在經過一段時間的水浸或車輛高速行駛之後，修補處很可能再次出現漏氣現象。

熱補熱補(俗稱火補)是最徹底的補胎措施。熱補同樣要將輪胎從輪輞上卸下，然後將專用的生膠片貼附於創口。再用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。熱補的好處是非常耐用，基本不用擔心創口處會重復漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷就更大了。

膠條法對於廣大的車主朋友來說，當您的愛車行駛在路上出現輪胎被扎、漏氣現象時，最簡單實用的方法還是用膠條法。膠條法補胎對設備要求低(一套補胎工具加上一台小型輪胎充氣泵即可)，對車主的專業技術要求不高(只要您敢於自己嘗試)，因此很適合普通車主使用。

你的方式為冷補加膠條，其實不用理會了。既然已經補完了，就沒必要重新翻補了，補胎漏氣與否和產品質量有關系，但更重要的是補胎工的水平。我輪胎換過20多條了，什麼補胎法都用過了。至少補胎50次以上，沒有任何一次出現補胎處漏氣現象。

⑶ 補車胎時，工人把我的車輪轂給弄花了，怎麼修復

這種情況可以通過進行輪轂噴漆的方法告沒進行修復，修復出來之後跟原來是一樣的，看不出來，但襪旁納假如說輪轂是那種墮落的，那麼就得需要專業人員進行修復了，相對來說價格得需要兩三百元吧啟簡。

⑷ 補胎把輪轂刮花怎麼辦

問題一：汽車補胎把輪轂劃花了?有這種情況嗎?怎麼處理啊? 有，會有很多，協商解決吧，對方一定說是無意的，或者都這樣
協商吧，大部分情況，友宏車主都是不了了之了

問題二：輪轂被補胎的刮花了能修復嗎 你好！可以修復的！

問題三：有沒有懂輪轂的，補胎，讓修車店把輪轂刮花了，陪了個新的，說是原廠的，有點不放心，所以來問問， 100分 換個新的還不如把原車的修一修呢

問題四：這個輪轂補胎的時候被颳了，還能修復嗎 20分 我是做輪轂塗裝的，你的是新車吧，知道你是愛車一族。深度劃傷就是劃到鋁材了，除非從新翻新，或做烤漆修補才能恢復原狀。劃傷不影響性能可以放心使用

問題五：輪轂補胎被劃了怎麼處理 無內胎充氣輪胎的自動補胎劑配方主要由以下原料混合製成：PVA17-88、肢啟PVA22-99、聚丙烯纖維、CMC、色素、滑石粉、苯甲酸鈉、過50目篩的橡膠粉。 本發明自動補胎劑為濃縮型自動補胎劑，在使用時對普通清水溶解即可。使用時，將本實施例產品對1000克水溶解形成的膠水流動性好，結膜比較薄，自動補胎在孔徑在6mm內的各種無內胎輪胎穿孔。由於膠水比較烯，結膜、干膠時間慢。

問題六：補胎輪轂邊上颳了一圈黑 怎麼辦 你好，輪轂的話可以拋光一下試試，不行就需要從新噴漆

問題七：補胎時候 輪轂有磨損 怎麼處理 補胎導致的一般沒事，只是影響美觀。
可以找輪轂修復的，一般300左右一個

問題八：被補胎的刮花了能修復嗎 可以修復 沒賠償你點嗎??

問題九：我補胎時補胎機在輪轂外颳了一條印子，有影響嗎 沒好飢冊有影響

⑸ 補胎，輪轂被刮花了，正常嗎

昨天五一出行，扎到釘子了，就就近找了家汽修廠補胎，結果就把我的輪轂刮花了，而且很嚴重。他的補胎方式跟摩托車補胎是一個樣的，這樣正常嗎?刮成這樣正常嗎?實際比照片嚴重很多。補了30塊。貴嗎? 扎到釘子可以拔出釘子，打個橡膠蘑菇釘，根本不用拆輪胎，並且比拆輪胎冷補可靠，是僅次於火補的好辦法，火補一般都是補較大的口子 我現在擔心的也是這個，不噴還好，一噴到時候又出大問題，處理起來更麻煩。我想就刮的地方，做下打磨，自己用漆筆處理一下 不正常，有，會有很多，協商解決吧，對方一定說是無意的，或者都這樣，協商吧，大部分判碧搜情況，車主都是不了了之了 去找那個汽修店老闆，答應我說要把整個輪轂拆下慧檔來全部噴一遍，這會影響輪轂本身的質量嗎？會比其他三個輪轂重嗎？影響動平衡 這個一看就知道是新手拆胎，對尺寸距離感不熟悉，所以拆車刮到輪轂，我以前試過一次，把輪轂颳了一個圈，內側也撬的很花，後來換胎補胎都不敢叫那個師傅搞，叫老闆安排一個熟手的，基本不會刮花。所以你以後補胎或者換輪胎的時候要和老闆說明白如果刮花胎要賠償的話，他就會安排熟掘歷手的師傅幫你拆胎的了，不會安排學徒拆的。 那點漆對質量影響微乎其微，動平衡只針對單個輪子，其它做好不用再做了，不建議噴了，沒必要，天熱會剝落變色更難看，要點補償滿足下心裡的不痛快算了，他們也多給不了。 重新噴漆不會影響什麼，就是重新噴的漆他不夠硬度用一年後會出現脫漆或者坎卦現象。除非送去比較靠譜的噴漆店噴漆，一個輪轂要3百元，我估計這個老闆不會這么舍本，會去一般的噴漆店一百或者50元隨便噴一層漆。 去找那個汽修店老闆，答應我說要把整個輪轂拆下來全部噴一遍，這會影響輪轂本身的質量嗎？會比其他三個輪轂重嗎？影響動平衡，要不要做四輪動平衡？還是只做一個輪胎的動平衡？ @2019

⑹ 補胎時，刮花輪轂很正常嗎

車是生活中很常見的交通工具，它給人的出行帶來了很大的方便。現在幾乎家家戶戶都購買了小汽車，它的價格也不貴，大部分家庭都能夠接受得起。車的品牌有很多，價格也都是不相同的，用戶可以根據家庭的需求購買。車在路上行駛的時候也難免會出現問題，不少車在行駛的過程中發現輪胎損壞了的現象。

當輪胎在使用久了之後，就會出現腦化空鼓的現象，要是沒有及時發現，在道路上行駛時就會出現爆胎的現象，後果很嚴重。平時也要養成良好的開車習慣，遵守交通規則，謹慎駕駛。定期的給車輛做保養，當車行駛到一定的里程之後，就要去4S店給車做保養，這樣可以增加車的使用壽命，在開車的時候也會減少故障的發生幾率。汽車的輪胎是很重要的，平時一定要做好檢查。

⑺ 補輪胎把我輪轂刮花了，能修復嗎

您好！可以修復的，希望可以幫到你，汽車大師祝你用車愉快，感謝你的支持如有疑問請追問。

⑻ 補胎把輪轂刮花正常嗎

有買車人反應說補胎把輪圈劃花正常嗎？假如說補胎都能刮花輪圈，這就表明買車人挑選的汽車保養店太不專業的了，由於一般補胎的都是會配置有技術專業設備，補下來的 輪胎 大部分是一點印痕沒有的，因此劃花輪圈並不太一切正常，能夠商議處理規定輪胎店賠付200-300元。

翻修輪胎的價錢一般僅有新輪胎的一半，許多司機為了更好地便宜就挑選選購了翻修輪胎。殊不知翻修胎一般全是將早已損壞或者因其它緣故毀壞而喪失性能指標的輪胎，拿去翻新生產加工處置以後令再次變成具備性能指標的輪胎罷了。所以說翻修輪胎是出現非常大的安全問瞎春派題的，輪胎爆胎和破壞的可能性都非常大。

車輛輪胎為何要充氮氣？

最先氮氣是稀有氣體，氮氣在乾躁情況下若碰到溫度轉變，容積脹大的水平比帶有水分的氣體要低很多，因而當輪胎處在高速運行的森燃情況下，溫度的升高能令輪胎氣壓升高較少，進而降低了輪胎爆胎的概率。除此之外，因為氮氣不水分含量，因而能合理維護輪轂內部不易會空氣氧化，進而增加了輪胎的使用期限。

1、磨賀節約汽柴油。英國的相關人員曾做了輪胎沖氮和充氣體的對比實驗，試驗的結果歷經統計分析梳理後說明，充氮氣的輪胎比得上充氣體的輪胎多跑26%的里程數。充氮氣的輪胎，能夠依照制定的輪胎氣壓開展打氣，而且能達到汽車技術時的耗油量指標值。實驗證實，充氮氣比充氣體輪胎省油2-10%。

2、維持規范輪胎氣壓。輪胎充氮是因為能使輪胎內的分壓電阻與外部相同，即做到輪胎內外分壓電路均衡。這樣一來即便有少許的O2停留在輪胎內部，也不會滲入胎壁而導致胎壓不足。給輪胎充氮是與氮氣的純凈度不相乾的，作用取決於使輪胎內的O2剩下量維持在2%-5%的范疇內，那樣小量的O2維持在輪胎內，能夠 發生與外部相同的分壓電路。