汽車防爆膜實測

❶ 如何對汽車防爆膜質量進行鑒別

1.看顏色:從外觀上看，真正的防爆膜顏色均勻柔和，沒有波浪深淺不均的色差，所以從車內看風景自然不會變色。普通彩膜是將顏色直接融化成膠膜。撕掉上面的塑料紙後，用力刮膠面，顏色就會脫落。2.氣味:一般劣質膜的膠層殘留溶劑苯含量高，會產生異味，而好膜出廠前經過專業處理，異味較少。長時間聞這種異味會嚴重影響車主的身體健康。3.詢問指標:所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線的效果。因此，消費者在選擇時，可以詳細咨詢銷售人員，從而區分真假質量和好壞質量。4、切割手感:安全防爆膜的厚度一般不小於2.5毫米，所以摸起來又厚又光滑。因為它的表面硬化了，所以不會劃傷表面。但是普通的彩膜由於厚度不夠薄而易碎，在晃動玻璃的過程中，會在膜上留下痕跡。

❷ 二代防爆車膜好不好

挺好的。
這款防爆車膜性能很好，提高防暴性能汽車防爆膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。2、防止玻璃龜裂和車飾褪色紫外線除了傷害車主的皮膚外，陽光長期直射還會引起玻璃龜裂和車飾。
3、隔熱降溫夏季，隔離了車外高溫的入侵，使車內環境更加涼爽，冬季，阻止了車內溫度的流失。
4、防紫外線貼膜可以阻隔90%以上的紫外線，可防止皮膚被灼傷。

❸ 使用車窗防爆膜的話，透光性怎麼樣

防爆膜是安裝在壓力容器上部防止容器爆炸的金屬薄膜，是一種安全裝置。又稱爆破片或爆破片。當容器內的壓力超過一定極限時，薄膜首先破裂，從而降低容器內的壓力，避免爆炸。它廣泛應用於壓力容器。防爆膜一詞有時指前擋風玻璃膜。由於交通安全的要求，前擋風玻璃貼膜要求極高的透光率。一般太陽能膜不能用於正面防風。它的價格比普通的太陽能薄膜高得多。這時，防爆成為防爆膜最重要的功能。

汽車防爆膜的特點

透明度和清晰度高，隔熱率強，防爆性好，紫外線阻隔率高，防刮層好等。汽車防爆膜是指基材足夠清晰的膜，即使顏色較暗，景物也要透明，不能暗淡變形。一個好的汽車防爆膜能保存6年以上不褪色，而且還是一樣新。如果它很差，它的顏色會在兩年後變暗和褪色。防爆膜是一種塗有鎳、銀、鈦等高級金屬的高張力天然橡膠膜的透明膜。，塗上顏色，經過防爆特殊處理，阻擋紫外線。

❹ 如何判斷汽車擋風玻璃是否已貼防爆膜

汽車貼防爆膜已經是十分普遍的事，給汽車貼防爆膜能夠讓汽車得到更多、更好的保護。汽車貼上防爆膜可以有效阻隔太陽光中大部分的熱量，給你營造一個清涼舒爽的車內空間，即使在烈日之下，也感覺無比舒暢；還可以阻隔陽光中99%以上的紫外線，保護皮膚不受傷害的同時有效防止車內飾物的老化、褪色，讓其持久如新；單向透視性的功能，還可以保護隱私，在車外看不清車內的同時讓你對車外景物一覽無遺。 但是，如何判斷汽車的擋風玻璃已經貼防爆膜了呢？如果無法確保汽車已貼防爆膜的話，上述作用將無從說起。現在，由美國優瑪貼膜專家教您，從四個方面去判斷汽車是否貼膜： 首先，可以從顏色判斷。若是你貼的防爆膜是帶顏色的，從顏色方面就可以簡單判斷你的汽車是否已經貼防爆膜。 其次可以看汽車擋風玻璃的邊角，若是貼了防爆膜的，從車內看玻璃邊角可以看出貼膜痕跡。還有，若是你貼的防爆膜具有單向透視性，從車外是看不清裡面的。 再就是可以坐在車內感覺，尤其在太陽底下感覺更明顯，貼了防爆膜的感覺會更舒服，陽光不再刺眼，皮膚沒有灼熱難受的感覺，也不會覺得很悶熱難受。 最後還可以通過和其它沒有貼防爆膜的汽車對比，這樣通過比較會更明顯地判斷出你的汽車是否已經貼膜。

❺ 汽車防爆膜好壞的區別是什麽

汽車已經是每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家了解這些知識，今天邊肖就給大家介紹一下汽車防爆膜的好壞有什麼區別的問題。有興趣的話可能對你有幫助。
汽車防爆膜好壞的區別：從清晰度來說：質量高的清晰度好，質量差的有霧蒙蒙的感覺；手感上：正品有厚重的感覺，而劣質的手感薄、脆、皺；顏色：難脫色，質量差容易脫色；隔熱：在碘鎢燈上放一塊有車膜的玻璃。如果你感覺不到一絲熱度，那就是高質量的片子。鑒別汽車防爆膜質量的方法：1。從清晰度上來說，無論膠片的色深如何，高質量的膠片在晚上都應該能看清6m以外的東西，而劣質的膠片會有霧蒙蒙的感覺。2.從手感上看，正品膜感覺厚滑，劣質膜感覺薄脆，容易起皺。3.從色彩上來看，優質膜的顏料均勻地融入膜中，經久耐用，不易變色。在粘貼過程中被刮刀刮下後可能不會變色。劣質膜的顏色在起粘合作用的粘合劑里。撕掉車膜內襯後，用指甲刮會掉色。4.從隔熱的角度來說，隔熱是玻璃保護膜最重要的指標之一，僅憑肉眼和手感很難識別。可以通過一個簡單的測試方法做到：在碘鎢燈上放一塊帶車膜的玻璃，感覺不到一絲熱度的就是優質膜。

❻ 怎樣辨別汽車防爆膜的真假

剛去了4S店為愛車貼了個歐帕斯防爆膜，店員為我歸納了一些相關的知識，希望對你有幫助。
在選膜過程中，應採用中醫上的「望、聞、問、切」的方式，對產品進行詳細了解。
◆一望顏色
通常，防爆膜都選用較淺的綠色、天藍色、灰、棕色、自然色等對眼睛較舒服的顏色。而且採用了金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級金屬塗在了天然膠膜上，怎麼用都不會出現掉色、褪色現象。從外觀上看，真防爆膜色澤均勻柔和，無波浪深淺不勻的色差，從車內往外看景色自然不變色。而普通色膜是將顏色直接融在膠膜中，撕掉上層塑料紙後，用力刮粘貼面，就會有顏色脫落。另外，普通色膜拿著在地上輕輕擦拭，就會出現褪色現象。
◆二聞味道
一般，劣質膜的膠層殘留溶劑中，苯含量高，會有異味，而好的膜在出廠前，已經過了專業的處理，異味較小。專家提醒，長時間聞到此異味，會嚴重影響到車主的身體健康。
◆三問指標
所謂防爆膜，必須具有隔熱、防爆、防紫外線等功效。所以，消費者在選擇時，可以詳細地向銷售人員咨詢相關情況，從而判別質量的真假和好壞。
按照一般的標准，防爆膜的隔熱率應達到90%左右，紫外線阻隔率一般不低於98%，高檔的不低於99%。而透明度，優質膜其透光度可達90%，而且不論顏色深淺，清晰度都非常高，消費者在挑選的時候，可以透過防爆膜遠望，劣質產品的效果很模糊。在防爆性能上，優質的防爆膜，由特殊的聚脂膜作基材，膜本身有很強的韌性，在正常使用下，能保護膜面不易被劃傷，玻璃破裂後可被膜粘牢，而不會飛濺傷人。保質期方面，正規廠家生產的膜都有較長的質量保證期，通常是5年。
◆四切手感
一般，安全防爆膜的厚度不低於2.5mm，所以摸起來，手感厚實平滑。另外，由於其表面經過硬化處理，一般不會劃傷表面。而普通色膜由於厚度不夠，手感薄且脆，在搖動玻璃的過程中，就會在膜上留下道痕。

❼ 汽車防爆膜真的可以防爆嗎

汽車貼膜是能防爆的，一個是膜能增強玻璃韌性，讓玻璃不容易破裂，一個是當玻璃破碎後，膜能粘住玻璃碎片，使其不飛濺不傷人。在安全性這塊來說，大師貼膜算是做的比較好的一個品牌了。

❽ 汽車防爆膜怎麼樣

你好，
介紹一下防爆膜的作用：第一防熱降溫的作用，第二防紫回外線作用，第三防止玻璃答龜裂和車飾褪色的作用，
由此可見汽車貼防爆膜的重要性。
你還可以去鄂州生活網上發帖子，上面會有很多大神幫助你的
希望對你有幫助 望採納

❾ 頂級膜效果如何北極光X系列汽車膜測試

貼膜的重要性如今已是不言而喻，從早前都在使用4S店送的“白膜”(下文有對白膜的名詞解釋)，到紛紛轉向對品牌膜的選購，消費者的貼膜意識正在逐漸增強。然而，面對如此龐大的貼膜市場，究竟應該如何選擇才靠譜?俗話說，一分錢一分貨，當你存在這太多不確定因素時，選擇一款較有“分量”的膜還是最為靠譜的，而這次，我就選擇了北極光20周年紀念版X系列窗膜，這款膜也是北極光產品里比較頂級的一種。究竟效果如何，咱接著往下看。

什麼是“白膜”? 4S店裡有很多所謂的“原廠膜”，其實大多都是OEM貼牌廠供貨的，行話就稱之為“白膜”。這種“白膜”以OEM為主，然後打上“原廠膜”或“專用膜”的標簽。

● 關於汽車膜的選擇

很多車主對於防爆膜的選擇都會下點功夫，除了膜的品牌型號及參數外，對於貼膜師傅的手藝及施工環境也會考量一番。我此次所貼的膜為北極光20周年紀念版X系列窗膜，算是北極光的高端系列產品。

這套膜有何特點?這套膜最大的亮點在於技術工藝，雖然是採用了磁控濺射技術，但是噴塗層數卻多達11層，隔熱性能會更好，質保期高達10年。

從官方所給的參數上來看，這款膜的前擋透光率為70%，側後擋有兩款可以選擇，一款是高隱X-15（透光率為15%的膜），而另一款為中隱X-30（透光率為30%的膜）。我們此次體驗的是前擋X-75+側後擋X-30的組合。

● 數據實測：北極光X系列好嗎?

由於前擋膜是受太陽照射時間最長的位置，所以往往需要前擋玻璃膜不僅要有良好的隔熱性能，更重要的是其清晰度透光率也要符合國家要求，而這里的測試，我們也是重點針對前擋膜的隔熱性能。

從紫外線阻隔率、紅外線阻隔率以及可見光透過率的參數來看，北極光x75前擋膜的表現非常不俗，紫外線阻隔率100%，紅外線阻隔率51%，可見光穿透率70%，很令人滿意。 在膜的厚度測試中，這款x75前擋膜的厚度大概在3mil。

3mil是個什麼概念? 汽車貼膜是以密爾(mil)為單位，1 mil=0.0254 mm(毫米)，⒈0密爾的膜最好直接干烤，1.5密爾的膜即可干烤，又可濕烤汽車 ，常見的膜大多為2點多密爾，而3mil算是偏厚的膜，這也正好與11層磁控濺射相符。

我們也用紅外燈模擬熱源，來測試了這款X-75的隔熱情況。 這個數值表示：經過太陽膜阻隔後，在太陽膜一側的熱量明顯會低很多，數值顯示為59.9W/㎡，而由於X-75為反射膜，所以當有熱源照射在上面時，它會將熱源反射出去，所以另一側的測試儀器熱量能高達1069W/㎡。 我們再來看另外一組數據，在沒有X-75阻隔的情況下，測試儀器直接測量到的熱源為754W/㎡，而對向測試儀的數值顯示為36.9W/㎡表面熱源沒有被反射。 除此，我們還用另外一組儀器測試了這款汽車膜的隔熱情況。 這次是用北極光X-75前檔膜，對比了貼了5層膜的玻璃的數據。 結果很明顯，在放有X-75的一側，所測試出的數據溫差更小，溫度更低。

數值怎麼看? 這個儀器會顯示兩組數據，一組為經過紅外燈照射後的箱內溫度，一組為被照射前與被紅外線燈照射後箱內存在的溫差。從圖中可以看到，貼了5層膜的一測，加熱前後溫度相差3.3度。而右側貼有X-75的一側，加熱前後溫度僅僅相差1.7度。這說明貼膜確實能夠起到隔熱的作用。

● 防爆膜貼膜過程

任何車在進行貼膜作業之前，都需要給內飾以及車窗門板套上保護套。施工一共分為四大工序：取樣剪裁——烤膜工序——貼膜——檢查。不過雖然大致的工序很簡單，但卻是個嚴謹的細活兒。

貼膜前，技師都會將你的車做好防護措施，由內到外全部給加上防護套，以免弄臟車輛。

關於貼膜環境的說明： 我此次貼膜是直接去到北極光的運營公司，並非門店貼膜，而對於露天的貼膜環境，我也咨詢過北極光的技術總監。答復是：專業的施工店貼膜環境確實會更好，但是貼膜的好壞更多的是對技師技術的考驗，其實在露天環境中也能貼，只是需要噴灑大量的潤滑劑以降低空氣中的塵埃。另外，貼膜時需要關上車門，以保證車內空間不受外界干擾。

接下來，技師會對你的玻璃進行徹底清潔，一般需要用到刮刷，或者不起毛的毛巾，從濕到干清潔幾次，尤其是角落地方會格外注意。 圖為北極光貼膜時會用到的專業工具，各種標尺的刮刷、美工刀、防護工具等應有盡有。

對原車玻璃進行大小取樣是貼膜的第一步。為了讓取樣更加精準，技師會使用一種普通的蠟紙覆蓋在玻璃上面，然後裁去多餘的部分，這樣就完成了初步取樣。

對玻璃取樣只是會選取一個大概的范圍，取樣後會進行接下來的裁剪工作。 接下來就是把剪裁好的膜貼在玻璃上。對於曲面玻璃來講，如個別位置不吻合，是需要通過風槍進行加熱使其變形，從而達到膜與玻璃的完全貼合，這一步就是我們所說的“烤膜”工序。

其實無論是前擋風玻璃、側窗還是後檔，都是需要進行“烤膜”的。別看“烤膜”簡單，但其實是個技術活兒，很考驗技師的手法。因為汽車玻璃是具有一定的曲面弧度，但膜是一個平整的面，所以需要對膜進行加熱，讓膜受熱收縮完全貼合玻璃的曲面。但是如何“烤”，如何把握吹膜的方向，如何把握風槍的溫度、風槍的距離，都是要憑技師多年的經驗總結出來的，因為不同的膜，“烤膜”時間、距離以及溫度也都是不一樣的，如果把控的不好，這張膜也就浪費了。

在進行貼膜時，需要再次保證玻璃的清潔度，並且在貼膜時，同樣需要噴灑大量的潤滑劑，用於降塵以及膜的位置的調整。 在貼好膜後，則需要用刮板刮掉玻璃上殘留的水分，邊緣部位還需要用風槍進行再次烤膜，以保證玻璃與膜能夠完全貼合。 如果有邊緣位置需要修剪的，可以再次進行精修。

“三分膜七分工”，由於我此次貼的膜為北極光的高端系列，所以貼膜的工藝和手法都十分講究，整套膜貼下來大概花了3個小時。

● 貼膜後的透光率及隔熱表現

在剛剛貼完膜後，由於貼膜時留下的水不會立刻蒸發掉，所以不能立馬進行升降窗，而隨著水汽的蒸發完畢，就不影響後期的用車生活了。

貼膜後，從車外往裡看，私密性還是不錯的，並且不同角度、不同光線下，車窗膜的整體色差是沒有區別的。另外，從車內往外看，可視效果和清晰度都是非常不錯的，並不會帶來行車中的安全隱患。

另外，有些車主反映說，在貼膜後會影響導航的搜星情況，所以這里我們也將在關上車門及車窗的情況下測試了一下手機導航的情況，其實無論從搜星還是從定位上來說，我在貼膜後都完全不影響導航的使用。

貼膜後車內溫度變化情況 產品 時間 中控台 方向盤 主駕駛座椅 未貼膜時 12點 58°C 66.4°C 67℃ 貼膜後 49°C 38°C 46°C 未貼膜時 12點半 60.2°C 68.3°C 69.7°C 貼膜後 52.5°C 40°C 51°C 未貼膜時 1點 63.2°C 70.3°C 70.1°C 貼膜後 56°C 40.2°C 53.1°C

● 總結

作為一類比較特殊的汽車用品，汽車膜的使用周期往往會比較長，所以第一次貼膜時就建議車主選擇質量較好、品質過硬的大廠膜。我這次選的這套膜真心推薦，目前天貓上有銷售，價格是7960元全車貼膜(包安裝)，側後擋可以選擇X-15和X-30兩種，價格都是一樣。如果你想有更多了解，可以上北極光的官網或者天貓旗艦店進行了解。

@2019

❿ 汽車的防曝太陽膜到底有沒有用作用大不大

光線過濾是車膜的主要宣傳點，比如過濾紫外線和紅外線。紫外線的波長很容易過濾，原車車窗足以達到100%濾除的標准；而紅外線確實只能過濾掉一小部分，但這種光線並不會產貼膜後，膜的安全基層能防止玻璃飛濺，保證安全。貼膜後，膜能起到自動調適車內光線的作用，適合任何天色變化，保證視野清晰。

是沒有貼防爆膜的車玻璃碎裂會瞬間散落在車內，有可能對乘客造成割傷；貼了防爆膜的車玻璃碎裂的話雖然也是碎成小顆粒，但是之間還有一層防爆膜連在一起，最大程度防止玻璃顆汽車防爆膜可以提升意外發生時汽車的安全水平，使汽車玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故對乘員的傷害。