原車防爆膜影響年檢嗎

㈠ 汽車貼膜年審可以過嗎

據悉，帶膜汽車年檢不會通過！這項新規定一下子讓99%的車主驚呆了。因為在中國，幾乎沒有沒有車窗貼膜的私家車，這很棒。年審新規出台不是「死」了幾乎所有車一次年審嗎？這個規定讓大部分車主不解，法律也不怪大眾，這點很棒。然而，
汽車貼膜年審可以過嗎
據悉，帶膜汽車年檢不會通過！這項新規定一下子讓99%的車主驚呆了。

因為在中國，幾乎沒有沒有車窗貼膜的私家車，這很棒。年審新規出台不是「死」了幾乎所有車一次年審嗎？這個規定讓大部分車主不解，法律也不怪大眾，這點很棒。然而，真相是什麼？

首先，我們來分析一下事實現象:中國幾乎所有的汽車都覆蓋著車窗貼膜。為什麼汽車需要車窗貼膜？

首先，汽車4S店強烈推薦它；二是宣傳各種窗膜功能；第三，在使用過程中，窗膜有效地起到了看和感覺的作用。這讓更多的車主最終接受了車窗貼膜，相信它可以保護自己的車、自己和家人的健康和生命安全。

第二步，我們來分析一下為什麼年審會有關於汽車車窗貼膜的規定。不知道大家有沒有注意到一個現象，特別是在中國。一旦某一種商品在市場上賣得好，各種「假」「假」「同款」就會雨後春筍般冒出來，甚至市場上的銷售份額會超過正品。以至於顧客認為他們買的是真品。

車窗貼膜也是如此。市場上各種假片、盜版片、劣質片猖獗。我們暫時不在這里討論其他後橋鋒果。最直接的後果就是給廣大車主的汽車留下了極大的安全隱患，這也是美國法律禁止車窗貼膜的根本原因。

中國消費市場更大，禁止車窗貼膜不切實際，這也是交管局等部門出台汽車貼膜相關規定的原因。最終目的是考慮中國超大型汽車用戶的生命安全。所以出發點是極好的，我們應該也必須支持國家的相關規定。

事情的真相，也就是新規的具體內容如下:根據國家相關規定，駕駛室內必須保證駕駛員的正面和側面視野，駕駛員視野區域內使用的前擋風玻璃和兩側前玻璃的可見光透過率不允許低於70%，即車輛前擋風玻璃即側窗和後擋風玻璃三角形區域的透過率不低於70%。另外值得提醒車主的是，汽車前保險杠和側窗三角區域不宜選用深色窗膜，以免影響年審。

通過以上三步分析，相信廣大車主一定找到了問題的關鍵:能否通過年審，問題不在於你的車是否有車窗膜，而在於你的車車窗膜是否符合要求，即前保險杠和三角區的透光率是否小於70%，側窗的透光率是否小於50%。

所以謠言具有誤導性，一定要在了解新聞真相後做出准確的判斷。
汽車貼膜能用多長時間
一般汽車貼膜，使用時敏禪晌間大概是五年。嚴格來說，這個問題沒有準確一致的答案，因為它受到太多客觀因素的影響。

比如普通車輛的環境，膜材料的質量，施工的質量，後期的個人保養都是直接相關的。

正常情況下，如果是在4S某店買車時給的低端膜，使用壽命在兩年左右；

如果使用一兩千張介質膜，使用壽命約為五年；

如果是5000元以上的高端膜，使用壽命在8年以上。

PPF油漆保護膜保用5年，3M景瑞8年，量子膜10年，顧遲油漆保護膜12年。

至襲敬於品牌，國際知名品牌有:聯邦、谷瑋、龍膜、3M等。這個牌子的電影通常質量可靠。

汽車漆罩是附著在汽車漆面上的透明保護膜，也是一種新型的高性能環保薄膜。它的優點是:

1.將油漆與空氣體隔離，防止油漆氧化，防止油漆變黃。

2.它能有效防止劃傷，還能防止小石頭和沙子撞擊。

3.防止酸雨腐蝕油漆表面。 汽車貼膜年審可以過嗎 汽車貼膜能用多長時間 @2019

㈡ 汽車貼膜能過年檢嗎

根據規定，帶膜的車可以通過檢驗。是主前擋風玻璃，而駕駛員看 後視鏡 位置的玻璃，透光率必須大於等於70%。

國家標准中有明確規定，前擋膜透光率必須大於70%，前擋風玻璃車身不能貼光膜，後視鏡范圍不能貼膜。年檢時，車身外觀必須與行駛證一致，車牌的固封、螺絲、雨刷、車漆等部位。也應該提前自檢。但影響車身外觀的外部裝置，如安裝大型圍擋、尾翼、更換排氣管、更換大型 輪胎 等，都無法通過年檢，車主需要在年檢前對原車進行拆除和修復。

車輛年檢注意事項:

這輛車的外觀不能修改。

1.包圍。

2.身體顏色。

3.玻璃太陽膜防爆膜的顏色不宜太深(一米開外就能看清楚車內的東西；它主要是指有篷汽車、卡車、5座以下的汽車。

4.貨車和卡車都應該有尾部放大數字。

5.彈簧弓片的數量不能增加或減少。

6.麵包車座位不能多也不能少，要有滅火器。

7.麵包車不能改裝(不能開側門，不能開車頂，不能加尾板)。

8.輪胎尺寸不能改變，同軸輪胎的花紋要一致。

9.如果車輛有未經處理的交通違規行為，或者車輛被法院扣押，則不能每年進行檢查。

㈢ 車子貼膜能過年檢嗎

貼膜的車能通過年檢。車輛年檢注意事項：1、車的外表不能改裝：加包圍車身顏色廂式貨車車廂不能改裝（不能開側門不能開頂不能加尾板）輪胎大小不能有改動、同軸輪胎的花紋要一致。2、玻璃太陽膜防爆膜顏色：玻璃太陽膜防爆膜顏色不能過深一米以外能看清車內物品主要指麵包車、貨車。3．滅火器：麵包車和貨車都要有尾部擴大號彈簧弓片的片數不能增減。麵包車座不能多或者少要有滅火器。4、交通違章：車輛有未處理的交通違章或車輛被法院查封不可以年審。

㈣ 貼深色防爆膜可以過年審嗎

根據我國交管部門的相關規定車膜是已經被納入了年審范圍之中的。這就表專示並不是只要是貼屬了膜的車年審時就一定通不過。只要是符合相關的標准，

而標准就是前擋風玻璃和駕駛員看到反光鏡的地方，這些區域的透光率不得低於70%，因為如果透光率不足，那麼就意味著在光線不好的時候，很容易引起交通事故。而車管所會用專門的「透光率計」來進行檢測，只要將其放在汽車玻璃上就會出現相應的數值，從而判定是否達標。

所以，最好不要選深色汽車太陽膜，很容易不達標被勒令撕下來。

㈤ 汽車貼膜影響年檢嗎

這個問題已經被我們公司很多客戶問過了。其實驗車的標准就是安全。即汽車的貼膜不會影響視線，也不會模糊駕駛員和車輛其他駕駛員的視線。不會有問題。一般來說，會出現以上問題，基本上是影片質量不夠；因此，如果客戶不想年審失敗，請先選
汽車貼膜影響年檢嗎
這個問題已經被我們公司很多客戶問過了。其實驗車的標准就是安全。

即汽車的貼膜不會影響視線，也不會模糊駕駛員和車輛其他駕駛員的視線。

不會有問題。一般來說，會出現以上問題，基本上是影片質量不夠；因此，如果客戶不想年審失敗，請先選擇影片。

有時顧客會問顏色是暗的還是反光的。其實不一定是真的。今天的年審是車管所人員的責任，標准中會有一些主觀因素。如果不想太麻煩，盡量選擇一些透明度比較高的口罩，而不是鏡面口罩。

窗膜透光率不達標，會對車輛年檢產生一定影響。可見光透射率應在50%以上，窗戶上不應粘貼不透明或任何帶有鏡面反射材料的薄膜。

駕駛員視野區域使用的擋風玻璃及擋風玻璃外玻璃的可見光透過率應大於等於70%，所有車窗玻璃上不應貼有鏡面反射遮陽膜。「這意味著汽車前擋風玻璃和駕駛室左右車窗的貼膜透光率應在70%以上。

建議選擇透光率更高、顏色更淺的車膜。

如果全車貼膜變色，車就過不了年審。

貼膜的顏色變化雖然不同於傳統繪畫，但也改變了車身外觀，車主需要到車輛管理部門辦理相關手續。車輛管理部門對「塗膜車」不予辦理車輛改色登記，有改色膜的機動車年檢不合格。「對於『貼紙車』來說，線上年檢確實是個問題。要想通過年檢，必須把變色膜全部撕掉才能上線，有損壞油漆的風險。

汽車貼膜有哪些注意事項

汽車隔熱膜可分為前、後、側擋風玻璃膜。其中，前擋風玻璃對隔熱膜的要求最高。根據公安部交通安全規定，前擋風玻璃透光率必須大於70%，以免影響交通安全。前擋風玻璃最忌諱貼深色隔熱膜。此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數時，越高越好，因為它可以保護中控台的部件，防止它們因長期暴露在陽光下而提前老化。側擋風玻璃隔熱膜也是建立在不影響車主觀察 後視鏡 的前提下。側擋風玻璃可選的隔熱膜更加靈活，顏色也更加多變。比如有的車主喜歡藍色的隔熱膜。

此外，隔熱膜的隔熱效果與色深沒有直接關系，隔熱膜中的塗層工藝是決定隔熱效果的關鍵因素。隔熱率越高，隔熱膜的反射性越強。一般來說，市面上隔熱率60%的隔熱膜已經是不錯的產品了。如果產品本身號稱有高達80%甚至90%的隔熱率，消費者就要多加註意了。如果車內配備了GPS導航儀，車主應該選擇非金屬膜產品，因為市面上大部分防爆膜還是屬於金屬膜，確實會對GPS信號造成干擾。

此外，汽車玻璃也可以投保，即單獨破碎險，這是一種由保險公司負責賠償保險車輛使用過程中汽車玻璃單獨破碎造成的損失的商業保險。單獨碎玻璃是指只損壞被保險車輛的擋風玻璃和車窗玻璃。按進口玻璃費率投保的，保險公司按進口玻璃價格賠償；如果是按照國內玻璃費率投保，保險公司會按照國內玻璃價格進行賠償。給車買玻璃保險，可以有效保證玻璃的安全，車主也可以放心駕駛。

汽車貼膜影響年檢嗎 @2019

㈥ 汽車貼膜影響年檢嗎

這個問題很多客戶到我們公司貼膜都有問過。其實審車的標準是以安全為主。

也就是車的膜不影響視線不會給駕駛員以及不會對其他的車輛駕駛員造成視野模糊。

就不會有問題。一般來說會出現以上的問題，基本都是膜的質量不過關;所以客戶如不想出現年審過不了關，就請先把膜選好。

有些時候客戶會問是否顏色深或反光就不能過。其實也不一定的。

如今的年審都是車管所人員負責，標准上也會帶有一定的主觀因數。如不想太麻煩那就盡量選些透明度相對高些，不是鏡面膜。

車窗貼膜透光率不達標，對車輛年審會有一定的影響。可見光透射比要在50%以上，而且車窗上不得粘貼不透明或任何有鏡面反光材料的貼膜。

前風窗玻璃及風窗以外玻璃用於駕駛人視區部位的可見光透射比應大於等於70%，所有車窗玻璃不得張貼鏡面反光遮陽膜。」這也就意味著，汽車前擋風玻璃及駕駛室左右車窗玻璃的貼膜，透光率要在70%以上。

建議選擇透光率較高、顏色較淺的車膜。

汽車貼全車膜改色，年審不能過。

貼膜改色雖然不同於傳統噴漆改色，但也是改變了車身外觀，車主需要到車管部門辦理相關手續。車管部門對於「貼膜車」不予進行車輛改色備案登記，貼了改色膜的機動車也無法通過年檢。「對於『貼膜車』來說，上線年檢的確是個問題，想要通過年檢，就必須在上線之前將改色膜全部撕掉，而這一做法存在損壞車漆的風險。 @2019

㈦ 車窗貼膜能過年檢嗎

不可以，機動車年檢前需要將車窗上的貼膜全部揭掉，否則年檢不合格。年檢時，機動車擋風玻璃應完整，駕駛員視野應無裂紋和損傷，所有擋風玻璃不得張貼鏡面反射遮陽膜。車窗是整個車身的重要組成部分，其設計是為了滿足車內駕乘人員的採光、通風和
車窗貼膜能過年檢嗎
不可以，機動車年檢前需要將車窗上的貼膜全部揭掉，否則年檢不合格。年檢時，機動車擋風玻璃應完整，駕駛員視野應無裂紋和損傷，所有擋風玻璃不得張貼鏡面反射遮陽膜。

車窗是整個車身的重要組成部分，其設計是為了滿足車內駕乘人員的採光、通風和視覺需求。根據窗戶安裝位置的不同，有:前後窗、側窗和門窗。車窗的造型結構和質量對駕駛員的視覺、乘客的舒適性、美觀性和空空氣動力學特性有很大的影響。車窗結構通常採用曲面封閉，車身窗框通過橡膠密封條與車窗玻璃連接。密封條起到密封和緩沖的作用，以防止當窗框由於車身上的應力而變形時擋風玻璃被損壞。

玻璃過去以擋風玻璃為主。早在80多年前，玻璃就安裝在美國福特工廠生產的T型車上。當時在車的前端安裝了平板玻璃，這樣司機就可以避免風雨帶來的艱辛。在隨後的幾十年裡，玻璃行業逐漸涉足汽車行業，創造出了各種各樣的安全玻璃——夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，大大提升了汽車玻璃的性能。
車窗貼膜有必要嗎
汽車貼膜，又稱太陽膜或防爆膜，是必須的。它的主要作用是阻擋紫外線，阻擋部分熱量，過濾眩光，防止玻璃爆裂傷人。同時也具有單向視角保護隱私的特點。

汽車貼膜的功能:

1.隔熱和防曬。這種薄膜可以很好地阻擋紅外線產生的大量熱量。

2.紫外線防護。紫外線的中波和長波可以穿透厚玻璃，大部分紫外線可以通過貼隔熱膜阻隔。防止皮膚損傷，減少汽車內飾老化。

3.安全防爆。薄膜的基層是聚酯薄膜，具有很好的抗撕裂和防擊穿功能。有了薄膜的粘合層，貼膜後的玻璃強度可以防止玻璃的意外破裂對駕乘人員造成傷害。

4.創建一個私人空房間。選擇合適的品種。貼膜後，外面看不到車內，但裡面可以看到車外，保持隱私和安全。

5.減少空監管和消費。冷卻能力的損失可以通過貼隔熱膜空來補償，可以瞬間降低車內溫度，一定程度上節省油耗。

6.增加美感。根據個人喜好，貼膜就可以個性化、美觀化。

7.防眩光。減少眩光因素造成的事故。

用真空噴塗或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬製成多層到緻密的高隔熱金屬薄膜。金屬中的殼層電子(自由電子)一般不受原子核的束縛。當受到光波照射時，光波的電場使自由電子吸收光的能量，產生與光同頻的振盪，這種振盪發出與原始光同頻的光，稱為光反射。 車窗貼膜能過年檢嗎 車窗貼膜有必要嗎 @2019

㈧ 貼車膜影響年檢嗎

【太平洋汽車網】貼車膜對年檢還是有影響的，貼膜改色雖然不同於傳統噴漆改色，但也是改變了車身外觀，車主需要到車管部門鍵飢歲辦理相關手續。