Ⅰ 福特4S店提供的 福克斯整車貼膜 前擋精彩無限 側後檔酷爽風暴 3M官網均沒找到 請問是否為正品
您好！很高興為您解答，
為了讓消費者對所購買的隔熱膜產品有信心的保證，3M中國有限公司推出了汽車隔熱膜電子質保系統。3M公司正品的隔熱防爆膜撕開隔離層後不會產生異味,假冒3M的隔熱防爆膜有大部分撕開隔離層會產生比較刺激性的異味。3M公司的隔熱防爆膜不會很粘手,假冒產品從手感上來說會比3M正品隔熱防爆膜發粘。留意外包裝:紙盒上貼有外高橋保稅區的入關標簽外包裝上印有標準的3M標識。隔熱膜為紅色塑料質地筒心內貼有白色標簽,註明產品批號並有防偽標記。隔熱膜的耐磨層較好,一般用指甲刮擦,不會留下痕跡。隔熱膜膠面在利器的摩擦下,不會褪色。隔熱膜膠面噴上化油器清劑,不易退色。隔熱膜的筒心有防偽標記。以上說講的是比較感性的認識。最終的鑒定方法還是通過光譜分析儀確定3M隔熱防爆膜的真假!
希望以上的解答能幫助您解除顧慮！有任何對質保書及檢測膜的疑問,歡迎您撥打:021-62753535 3M公司上海總部電話。
3M對於在3M汽車美容授權施工店購膜的用戶可提供檢測服務（通過光譜分析儀進行實驗室標准檢測）。請您出具如下材料以便我們為您進行檢測：
1）3M 公司隔熱膜的電子質保卡
2）購買該產品時的有效發票或收據
3）10*250px的膜樣（不接受已經使用過的膜料，有磨損，摺痕的膜料）
凡在各地3M汽車美容特約施工中心購買和施工的3M汽車貼膜都是真品，3M真品的汽車貼膜都配備有3M中國有限公司的電子質保卡，消費者可登陸3M官網查詢質保狀態。
貼3M汽車貼膜，建議至各地3M專業汽車美容特約施工中心購買和施工，各地中心可登陸3M官網查詢，3M官網咨詢。3M官網地址：carcare.3m.com.cn。
希望以上答復令您滿意！如仍有疑問，歡迎向企業知道提問。
Ⅱ 2018福克斯三廂1.6自動風尚版好用嗎
2018福克斯三廂1.6自動風尚版好用。這一款敏或性價比高，特別適合年輕人。動力足，油耗合理，操控性好，運動性能佳。購買可以贈銷搭送倒車雷達，底盤防銹，防爆膜，座椅套，抱枕，頭枕，方向盤鎖，香水等。橋斗伍
Ⅲ 12款福克斯點火後後輪異響
1、檢查排氣系統，更換轉子和分配器，更換火花塞，檢查火花塞插頭，更換防爆膜，檢查氣缸壓力，更換發動機掛鉤；
2、檢查發動機連桿，更換發動機支架，檢查發動機支架，更換發動機支架墊片，檢查發動機支架螺栓，更換發動機支架支柱，更換排氣歧管，更換排氣管，更換排氣熱檢器；
3、檢查懸掛系統，更換發動擾州機支架，更換發動機支架螺栓，更換發動機支架支柱，更換發動機支架墊片，更換懸掛支架螺栓，更換後輪軸支架，更換後輪軸軸承，更換後輪軸節，更換後輪輪胎；
4、檢查發動機潤滑系統，更換機油，更換機油濾清器，更換機油泵，更換油底殼墊片，更換缸墊，更換活塞圈，更換活塞環，更換氣門密封墊，更換氣門密封圈；
5、檢查制動系統，更換制動系統液位感測器，更換制動液，更換制動盤，更換制動鼓，更換制動片，更換制動分泵，更換制動助力器，更換制動踏板，更換制動管路；
6、檢查變速箱，更換變速箱油，更換變速箱油濾芯，更換變速箱油泵，更換變速箱液位開關，更換變速箱油冷卻器，更換變速箱同步器，更換變速箱濾芯，更換變速箱油封；
7、檢查發動機電子系統，更換點皮老火線圈，更換點火模塊，更換點火接線，更換點火空氣空濾器，更換空氣流量計，更換增壓壓力感測器，更換O2感測器，更換溫度感測器，更換節氣門清潔劑；
8、檢查冷卻系統，更換冷卻液，更換水箱，更換水泵，更換水管，更換散熱器，更換溫度感測器，更換風扇，更換風扇皮帶；
9、檢查空調系統，更換空調壓縮機，更換空調濾芯，更換空調冷凝器，更換空調膨脹閥，更換空調溫度感測器，更換空調濾清器，更換空調管路，更換空調製冷劑；
10、檢查動力轉向系統，更換動力轉向機油，更換動力轉向液位感測器，更換動力轉向油濾芯，更換動力轉向液壓缸，更換動力轉向油泵，更換動力燃李升轉向油管，更換動力轉向油冷卻器，更換動力轉向油箱；
11、檢查車輪，更換輪轂螺栓，更換輪轂墊片，更換輪胎，
Ⅳ 我剛買了部新福克斯，長安福特4s店的人建議我在玻璃貼上隔熱貼膜，但是我覺得既然有空調的話
夏天尤其要採用汽車隔熱措施，車子如果配置具有高隔熱性能的各種汽車玻璃貼膜，如吸版收熱量的薄膜、反權光式的金屬薄膜、光譜選擇性金屬薄膜、光譜選擇性陶瓷薄膜等，在漫長的夏天特別管用，不僅可使車內溫度降低5-10℃，而且有利減少空調負荷及燃料的消耗，延長車內空調的使用壽命。所以說為了保護您汽車的空調，我建議您還是貼上隔熱膜。
Ⅳ 福克斯兩廂全車貼膜多少錢
貼膜一般情況下跟車型關系不大，主要是跟貼什麼品牌型號的膜，用多少版料，這兩個關系密切。買福克斯權一般貼膜預算不是很多，推薦兩個價位。
1、知名品牌中檔價位的，前擋隔熱相比高一些型號的，側後擋貼常規型號的，這樣搭配價格在2千5百元左右。是車窗隔熱防爆膜，車身貼膜不在這個范圍。
2、便宜點的貼知名品牌入門級的，價格在1千5元上下。1千以下的就別貼了，品質差，隔熱弱，便宜無好貨。
希望能幫助到您！
Ⅵ 強化玻璃移門背面的一層膜叫什麼膜
是寫真膜，直接用寫真機列印的，耗材叫PP紙。或者是防水PP紙，搜索合肥福克斯科技，網站上有這種材料
Ⅶ 剛入手新款福克斯，打算貼膜，准備貼量子膜和3M中的一種，請問到底哪種好，並且價格在多少謝謝！
3M和量子有很在差別，首先說這兩款品牌的定位吧，3M屬於中端產品質保五-八年，主要針對大眾車型，而量子膜屬於高端產品質保十年，針對中高端車型。其次再詳解一下這兩款膜的特點和區別：3M膜是高級塗布工藝，實際上也就是在光學級基材膜上添加了優質的紅外線吸收劑，屬於染色膜一類，熱量吸收飽和後，就不再吸熱而會造成二次輻射；量子膜採用的是最新的光譜智能選擇型磁控濺射生產工藝。目前具備這樣技術的全世界只有兩家（聖戈班和首諾），金屬離子均勻的分布在基材膜上就像一扇鏡子一樣把熱量反射回去，這樣的原理隔熱效果更持久。綜上所述，如果要求不是很高的話就選3M，如果希望舒適度更好的話，就選量子膜，價位也會稍高一點。以上回答，經得起考驗論證！還有請那些做3M膜的朋友不要再誤導車主，要很客觀公正的把產品性能特點告訴給車主。讓車主自己根據自己的需求去選擇。祝廣大車主們一路平安，四季興旺！
Ⅷ 4S送的SD防爆膜，要不要貼
說實話這個看你對膜的要求怎樣，如果是要求比較高的，不建議你貼4S送的膜，沒問題還好，有問題肯定會後悔 ！如果是要求不高 ，4S送的膜貼貼也挺好，我就貼了所謂福特原廠的膜，其實就是普通的膜了，用著還好沒感覺有什麼異味 ，可能是本身福克斯車內味
Ⅸ 汽車福克斯後擋風玻璃破碎，這幾天天氣又冷了，會不會它自己碎的碎得相當均勻的。
玻璃只有熱脹冷縮厲害才會爆裂，試過熱天車曬了很長時間太陽，想去洗車順便降溫，結果水一噴上前擋風玻璃就裂了。
如果你的車沒有一熱一冷的話，只能是認為或玻璃質量問題。
你檢查一下有無敲打的痕跡，有的話就是人為的，建議報警或報保險，這樣維修更換費可以保險公司出。不過加裝的防爆膜屬於加裝品，車保公司一般不會賠。
質量問題都可以去廠家申請質量問題保修（保修期內保修范圍內不能是人為的）但是玻璃和輪胎等車上用品一般不是鍵差車廠品牌自行生產，一稿輪皮般都是用專門桐姿生產輪胎或玻璃的品牌，所以保修情況比較麻煩，玻璃或輪胎品牌的鑒定書一般都說是人為或外界因數，很少有說是自己品牌質量問題，汽車廠品牌常常也有召回情況，玻璃和輪胎很少有打官事打贏的。
建議嘗試出車損險（也不一定能成功），痕跡自己可以想辦法的，換塊玻璃900元左右吧？？我不了解福克斯真是維修費用，不過每年出保險費用的多少也會影響下年投保的價錢優惠程度，你自己考慮吧。
Ⅹ 我的是福克斯3廂，在臨海市應該貼什麼品牌的汽車隔熱膜啊求教。
價格在1000左右,量子，威固，舒熱佳，天幕，都是金屬膜，隔熱效果顯著，很強的防爆性能，性價比例最好的。
到專業的裝潢美容店會給你合理的價格，4S店的就價格會較高，
各品牌太陽膜性能排行榜（轉貼）
美國膜是世界公認的最好的膜，我們看看美國本土市場大家都在用哪個牌子的膜。下列是某個針對美國貼膜店店主的一個市場調查的結果，調查目的是要了解他們店裡都在賣什麼牌子的膜。
有名字的的幾個牌子是真正的、在美國有自己的生產工廠的美國膜。這幾個品牌在中國都有自己的辦事處或者是獨家代理或者獨家經銷的合作夥伴，既然自己在中國直接賣了，還會不會再給別人貼牌生產賣往中國市場，這我就不說了，大家自己想：
第1名：LLUMAR（龍膜） 19.01%
第2名：SUNTEK（聯邦聖泰） 18.31%
第3名：SOLAR GARD（舒熱佳） 14.08%
第4名：同時賣多個牌子的膜 12.68%
第5名：賣沒有工廠的貼牌膜或者不是美國生產的膜 8.45%
並列第5名：JOHNSN（強生） 8.45%
第6名：3M（3M） 6.34%
第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%
並列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%
第8名：V-KOOL（威固） 1.41%
並列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%
太陽膜是上個世紀70年代「能源危機」時代開發出來的，到今天，歷史還沒有超過40年。
太陽膜，確切一些可以叫「隔熱防爆膜」，按照大類分為三種：建築膜、安全膜、車膜
早期的太陽膜是用來貼在建築窗子上的玻璃的，也就是所謂的「建築膜」。後來再開發出厚度大、防爆功能特強的「安全膜」，以及汽車用的「車膜」。建築膜、安全膜、車膜的在原料和生產工藝有重合相同的地方，也有不同的地方。
太陽膜看似簡單，但實際技術含量很高，我國目前還沒有相關技術、無法生產。
到目前為止，太陽膜不存在任何所謂的 「國際標准」，在中國也不存在什麼「國家標准」。
最初，車膜只是貼在車門的玻璃和後擋的玻璃，後來才出現了「前擋」膜。最開始的前擋膜其實是厚度比較小的「安全膜」，前擋膜的這個來歷實際上也就能夠很好地解釋了很多車主的一個疑惑：前擋風玻璃到底有沒有必要貼膜？當然有必要，因為沒有必要的話前擋膜這個品種以前就沒有必要由安全膜演變過來了。
所有的汽車前擋風玻璃都不是單層、而是復合型的，但在受強力後破碎時仍然會向外飛濺，以很高的速度飛濺的玻璃片仍然能傷到坐在前排的司機和乘客的面部和眼睛。所以，對於前擋來說，貼膜的功能，除了隔熱節能減低空調系統負荷、阻隔紫外線保護前排乘客皮膚以及保護儀表盤、降低夏日強烈陽光的炫光、降低夜間對面車子大燈的眩光之外，更主要的是為了防爆。
為了視線清晰、保證駕駛安全，前擋要有足夠的透光率，所選用的膜以70%透光率的比較好，一則保證了足夠的清晰視線，二也能夠獲得比較高的隔熱效果。前擋膜的透光率低於70%則影響視線，太高了則犧牲了一定的隔熱效果。
由於前擋玻璃都帶有弧度，因此，弊高慎前擋膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度與前擋玻璃的弧度一致。烤膜用的工具業內通常叫「烤槍「，象大家吹頭發用的電吹風，但功率要比電吹風大的多。
如果技術不過關，烤膜烤得不均勻，這樣的膜貼到前擋上容易造成曲光不正、使司機眼睛容易疲勞，如果曲光嚴重則駕駛時間長一些的話還會引起司機頭昏。這就是前擋不能貼的偏見來源之一：有人因為碰到了技術臭的貼膜技師，貼的前擋膜不合格，吃了苦頭，然後就認定前擋不能貼，還有人是聽吃過苦頭的人說不能貼。所以，要貼前擋，就要在正規的店貼，小店通常沒有錢雇技術好的貼膜師。
前擋不能貼的偏見來源之二是：貼到了質量不好的前擋膜。質量好的膜它的清晰度是很高的，透過膜看過去對面的物體輪廓清晰。差膜的看起來則容易物體模糊，就象你在透過一塊沒擦乾凈、帶有些油鏡的玻璃在看東西。好膜在晚上、陰雨天時仍然視線很好、差膜在晚上和陰雨天時你很多時候會恨不得要把它扯掉。
貼差膜還不如不貼，特別是前擋。
類似前擋，後擋玻璃也是帶弧度的。很長一段時間，後擋膜不是一整片的，而是3片甚至4片長條膜貼到後擋玻璃上。現在基本後擋都是象前擋一樣，把烤過念笑定型的一整片膜貼上去租敬。當然，在街上仍然能看到由3到4片膜貼的後擋，也許是車主想便宜些貼膜，也許是在小店貼的工人沒有整張貼的技術，也許是車主被店家忽悠，具體就難說了，只是看上去總是覺得怪怪的，特別是看到有些膜條的接縫處處理得粗里粗糙的時候。
有些店家實在，很多則瞎吹，不懂膜的人是沒法分辨他們的話的真偽的。針對不懂膜的朋友，本人總結出下面幾點，你只管記住下面幾點就可以鑒別個大差不差，因為任他賣家想玩什麼鬼，這幾處他都很難玩起來：
一、看完整一卷膜的長度。美國是用英尺，完整一卷膜的長度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不貼了。
二、看卷膜用的筒子。膜是捲起來的，中間是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工藝製造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、結實的塑料筒。如果是我，用紙筒子的我就不貼了。
三、看膜的襯膜。貼到車上的是主膜，揭下來扔掉不用的那層就是襯膜。好膜用的襯膜肯定就是用好材料好工藝製造的，比如，肉眼看起來就很漂亮、透明度很高的襯膜。如果是我，襯膜都差的膜我就不貼了。
四、看膜的透視效果（透過膜看物體的清晰程度）。好的膜透視效果一定高一定好，不管是透光率高的淺色品種還是透光率低的深色品種都會有很好的透視效果：透過膜看對面的物體輪廓清晰。在開燈的室內你可以對著燈看，看燈光的光暈，也可以到門口看室外的物體。如果是我，透視效果不清晰的膜我就不貼了。
不怕不識貨，就怕貨比貨。
不同牌子的膜，用以上四點一檢查、一對比，是騾是馬就都比出來了。
美國的相關行業協會 ---- 在太陽膜這個行業，最出名的行業協會莫過於AIMCAL（美國金屬/塗布/覆合工業協會）、IWFA（國際太陽膜協會）。那麼，這是如何的兩個協會？它們是否可以作為我們鑒別太陽膜來源的資信呢？下面就說說：
AIMCAL（美國金屬/塗布/覆合工業協會）全稱是「The Association of Instrial Metallizers,Coaters and Laminators」。這是一個工業協會，直觀一點說，這是一個生產廠家的協會。
IWFA（國際太陽膜協會）全稱是「International Window Film Association」。這是一個泛行業的協會，只要是做跟太陽膜有關的業務就可以申請入會，生產廠家可以入會，沒有生產工廠純粹做銷售的商家同樣也可以入會。
問：車玻璃上本來就帶著顏色，貼膜是否會不好看？
答：不會，車子出廠時玻璃帶有顏色，這種情況叫做「FACTORY TINT」。選膜原則一是選擇與玻璃同一種顏色或者接近顏色的膜，或者，原則二是選擇顏色很淺或者沒有顏色的膜。
問：怎樣保證膜貼上去後整個膜的顏色、透光率能與車身顏色、玻璃顏色更好地匹配？
答：根據自己車子的顏色、自己希望顏色的深淺，先挑一款符合要求的膜，不管車窗玻璃帶不帶顏色，你都可以問店家要一片這款膜裁下不用的邊角廢膜（干凈的，足夠大的，比如兩個巴掌大），拿到你的車窗上比劃一下、看看膜與玻璃結合起來後顏色、透光率的效果，由車外向車里看看，也坐到車里關上門向外面看看。
問：如何防止店家狸貓換太子（給你看真貨但回頭卻給你貼的X貨）？
答：決定好選貼哪款膜之後，讓店家給你一片該款膜的樣品，保留。等膜貼好之後自己那保留的樣膜比照、核對。如果貼膜時你在旁邊，你可以撿起一片工人在車窗上給膜裁邊裁下的廢膜，與手中留的樣比照、核對。
關於貼膜後對GPS等電子產品接收信號的影響：
1、如果信號接收不是依靠車外天線，那麼全車貼上金屬膜那是對信號接收會有一定的影響的。道理簡單，其實就是產生了輕微的屏蔽效應。但通常是不會影響到電子儀器的正常使用，除非是所安裝的電子產品信號接收能力本來就不是很靈敏。
2、有上面現象的反面看，如果店家給你貼了全車的所謂金屬膜之後，你的相應電子產品信號接收一點都沒有受到影響的，可以斷定你是給人殺豬、當了冤大頭了。
3、有上述第一條展開去講，希望懂膜的朋友盡量告訴大家真相，也希望不懂膜的朋友盡量不要以訛傳訛。比如，就我所知，V-KOOL歷史上是曾經有過用12 層金屬的膜，但那與其說是拿來賣的還不如說是拿來說事做廣告的。這就有點類似某個飯店為了廣告效應，做出一個牛那麼大的包子或饅頭。就廠家實際在賣的產品來講，比如V-KOOL 70，居然有人說是9層金屬！誇張的也太過分了！
由於產品系列不同，同一個牌子里會有高低不等的成本和價格定位，所以，你很難泛泛地說哪個牌子的價格就是高的、哪個牌子的價格就是低的。比如，拿A牌子裡面實惠型的品種去跟B牌子裡面頂級型的品種相比，當然A價格會低；反過來，拿B牌子裡面實惠型的品種去跟A牌子裡面頂級型的品種比，那肯定是B價格低。我所列的這些美國大牌，如果拿他們同一個檔次的膜來比較的話，他們的質量和成本都大致差不多、在一個水平上，而大家在市面上賣的品種或者系列其實都類似。
以下是幾個品牌的部分品種，是各品牌自己公布的數據。在太陽膜的3個主要指標（透光率、隔熱率、紫外線阻隔率）里，大品牌的產品你通常沒有必要看紫外線阻隔率，因為大品牌產品都可以做到99%紫外線阻隔率，對於大品牌的膜，只要看透光和隔熱指標就可以了：
威固
品種一：透光70%、隔熱55%
品種二：透光40%、隔熱65%（非標准厚度，加厚34%）
品種三：透光37%、隔熱47%
品種四：透光28%、隔熱52%
品種五：透光14%、隔熱63%
龍膜
品種一：透光70%、隔熱20%
品種二：透光40%、隔熱43%
品種三：透光38%、隔熱48%
品種四：透光28%、隔熱49%
品種五：透光15%、隔熱40%
聯邦聖泰
品種一：透光70%、隔熱45%
品種二：透光40%、隔熱45%
品種三：透光38%、隔熱52%
品種四：透光28%、隔熱68%
品種五：透光15%、隔熱79%
強生
品種一：無透光70%品種，最高透光63%
品種二：透光40%、隔熱44%
品種三：透光38%、隔熱54%
品種四：透光27%、隔熱57%
品種五：透光15%、隔熱58%
不少宣傳資料會稱：V-KOOL膜也就是XIR膜。這可能是第一個傳播資料的人理解錯誤造成的。實際上，「V-KOOL」、「XIR」是兩個不同的商標，盡管是同一工廠的產品，但卻是兩種不同的產品。
V-KOOL是太陽膜，XIR是復合玻璃。跟所謂的頂級歐洲汽車生產商有關系的是XIR車用復合玻璃，不是V-KOOL太陽膜，很多人誤會成是歐洲一些豪華車出廠就貼有V-KOOL膜在上面或者是這些車廠指定貼V-KOOL膜，不是那麼回事，只是他們的車上用了XIR復合玻璃。
** 「復合玻璃」也叫「夾層玻璃」、「夾膠玻璃」，所有的汽車前擋風玻璃肯定都是這種玻璃，現在很多車子的側擋玻璃也採用復合玻璃。