寶馬5系米其林輪防爆胎

㈠ 寶馬5系前輪胎在高速上壓到東西爆胎了怎麼辦

換備胎啊，如果是出事故動不了，那就打高速交警的電話叫他們來拖車啊。

㈡ 進口寶馬5系配備的米其林輪胎為什麼那麼容易傷

不耐磨。購買進口寶馬5系，會為游數穗其配置米其林輪胎，它的舒適靜音是其他輪胎無法替代的，但是代價神卜就畢岩是極其不耐磨，進而導致米其林輪胎極易傷。

㈢ 寶馬五系防爆胎超十萬公里可以繼續開嗎

寶馬防爆輪胎的使用壽命和普通輪胎差不多。一般使用3-5年或行駛6-10萬公里左右需要更換一次。粗模當出現以下情況時，需要更換防爆輪胎。1.胎側(胎側)爆胎基本上直接等於報廢，因為防爆胎爆胎後還能繼續行駛，有胎側支撐；2.一旦穿透孔直徑超過4.2毫米，就需要更換輪胎；3.輪胎沒氣後駕駛不當，造配凳鋒成壓傷；4.如果輪胎胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被培晌化學品腐蝕，則無法修復；5.無論什麼輪胎，修了兩次以上，建議直接更換；6.補胎後，同一個輪胎又壞了。

㈣ 米其林輪胎爆胎時表現

米其林輪胎爆胎的徵兆是：1、輪胎鼓包；2、輪胎有裂痕；3、行駛時明顯感覺輪胎顫動；4、輪胎扎釘；5、胎紋深度過薄；6、胎壓不穩定。車輛爆胎的原因是：1、高溫；2、超載、超速；3、路況不好導致爆胎；4、輪胎氣壓不合安全要求；5、輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡；6、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕；7、猛烈撞擊；8、輪胎質量差；9、高速公路行駛。預防車輛爆胎的方法是：1、行駛前一定要細致檢查；2、在車上裝一套胎壓監測系統；3、做輪胎防扎處理；4、定期將輪胎換位；5、定期修正車輪平衡度；6、定期清理小石子。

㈤ 寶馬5系經常爆胎是怎麼回事

【太平洋汽車網】爆胎原因無非有二：一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。二、輪胎質量的問題。所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給予車輛足夠的支撐。

如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

市場質量監管部門給出了明確的答案：汽車輪胎損壞雖然是在質量三包法免費更換的范疇之內，但必須是產品本身質量出現問題並有相關部門質量檢測結果才可以。

寶馬上所用的所謂防爆輪胎，不是可以防止爆胎或者漏氣，關鍵是在這種輪胎堅硬的胎壁上。我們知道當輪胎沒有氣壓的時候，車輛會馬上失去平衡，輪胎頓時爛成一攤泥一樣脫離輪轂，僅僅靠輪轂來維持平衡。而所謂的防爆輪胎的優勢就是依靠強大堅硬的側壁使輪胎不脫離輪轂，仍然能夠給與車輛足夠的支撐。所以它僅僅在輪胎失壓情況下發揮作用，如果是爆胎，如堅硬的利器刮開胎壁，它是沒有絲毫作用的。由此可以明白，所謂「防爆」實際上是一種炒作罷了。僅僅依靠一條輪胎就以為可以不爆胎是很可笑的。

而且從廠家的理論數據上寫的也很明白，在零胎壓的情況下可以以80KM/H的速度續行250KM，也就是說如果你開到150KM/H的速度失壓後依然不能保證安全，而高速失壓的情況又有多少是在80以下呢？

現在作為低扁平比的輪胎，側壁都會比普通輪胎有很大程度的加強，再加上17寸以上的大輪轂，在低速失壓的情況下一般都是可以控制車輛。所以防爆輪胎不過是一種側壁更硬的普通輪胎罷了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈥ 寶馬5系爆胎怎麼辦

【太平洋汽車網】緊握方向盤，其他什麼都不做，待車輛穩定後再緩慢制動並駛離主幹道。切記不要緊急制動，以免因制動力不均而使車輛甩尾或翻車。輪胎有內傷或輪胎簾布層有氣泡導致爆胎這兩種情況都屬於輪胎本身的質量問題。經常超負荷行駛或遇到路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。鏈脊並

開寶馬，坐賓士」一直是人們追求成功的標配，這兩位汽車界的老大哥成為無數人心中的理想，這兩年賓士在中國市場表現十分出色，而且鋪天蓋地的廣告壓的人喘不過氣來，銷量和佔有率野肢再度有了質的飛躍。而寶馬作為競爭對手，向來都是以操控聞名，防爆輪胎也是其他任何一個品牌不能比的，但是新上市的寶馬5系，就出現了防爆胎頻繁爆胎的情況。

最近棚跡我們收到了一封家住成都的宋女士來信稱，5月6號在成都蓉孚寶4S店裡購買了寶馬5系油電混動型汽車。就在買車第二天，宋女士開著新車在大件路上行駛時，卻發生了意外，新車車的左前方車輪居然爆胎了。車主宋女士回憶說「就砰地一聲，就爆了，原本以外撞到什麼東西了，下車一看發現車胎癟了，並發現了一塊很大的洞。還好發現得及時，沒有出事故」。

隨後4S店免費為其更換了新輪胎，但讓人意想不到的是，第二天爆胎事件又出現了右前輪，而且還發現後邊的兩個輪胎出現了不同程度的鼓包，隨時都是爆胎的危險。當宋女士與4S店溝通後，希望4S店給一個明確說法，並為其免費更換輪胎，但4S店卻以不是質量問題為由，拒絕更換，並表示，如果宋女士能夠提供顯示質量問題的相關證明，才能免費更換。

爆胎原因無非有二：

一、人為原因，氣壓過高，車胎邊緣遭擠壓，致使輪胎裡面線斷開，汽車超載。

二、輪胎質量的問題。對此作出大膽猜測，如果爆胎的情況出現一兩次，或者只有一兩輛車發生，那可能是個人原因導致，但是全國還有多起寶馬5系車主關於爆胎問題的投訴，那就真有可能是防爆胎的問題了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 寶馬5系可以換米其林防爆胎嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系可以換米其林防爆胎。安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。

可以，但是不建議。防爆胎安全，是因為如果在高速公路行駛的過程中爆胎了，使用普通輪胎的話，90%的可能就掛了，可是如果使用防爆胎的話，輪胎依然會堅挺，車輛失去控制的幾率會大大降低，甚至都沒有什麼明顯的感覺。

ACE輪轂的特性：改裝前：造型單一改裝後：時尚線條感強車友選擇的是AceAffo2消光流沙銀車面款式，經冷凝旋壓製造的輪轂，較傳統鑄造輪轂產品在強度上提升了20%，金屬延展性提升了50%以上，重量卻減輕了約20%。可有效減輕簧下質量，很好的提升行駛性能。

寶馬5系f18卸下原車18寸輪轂，更換上AceAffo2輪轂搭配米其林防爆胎，換掉千篇一律的標配，升級時尚且弧度設計完爆的19寸輪轂。

AceAffo2消光流沙銀車面款式輪轂搭配舒適性好的法國米其林輪胎，，比較適合國內路況。

安裝輪轂輪胎屬於常規項目，需要做動平衡，避免在行駛過程中方向盤出現抖動。AceAffo2輪轂外觀時尚明亮，給人賞心悅目的視覺享受。配合大間距雙五幅造型，彰顯大牌風范，與寶馬5系的運動氣質渾然天成。

碳纖維內飾套件品牌介紹：寶馬5系碳纖維內飾一共9件套，含碳量在95%以上的高強度材料。質量輕、強度大，重量僅相當於鋼材的20%到30%，硬度卻是鋼材的10倍以上。車主選擇碳纖維內飾，只為那黑色的流光誘惑，停駐了腳步，沉醉於每一格碳纖維折射的流光，苛刻於每個角度帶來的感動，如每顆翡磚潛心雕鏤，時尚運動感溢於言表。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈧ 寶馬輪胎怎麼老是爆胎

寶馬爆胎的原因如下:

輪胎 壓力低:

由於輪胎氣壓過低，車輪下沉和徑向變形增大，胎面與地面的摩擦力增大，滾動阻力增大，胎體內應力也上升，導致胎體溫度急劇上升，胎面膠軟化，加速老化，造成胎體局部脫層，加劇胎面磨損。在這種情況下，如果汽車再次在高速公路上高速行局棚駛，輪胎的上述反應就會加速，昌讓很有可能發生爆胎。

輪胎過度充氣:

由於胎壓過高，輪胎簾線張力增大，加快了輪胎簾線疲勞過程，特別是輪胎過度充氣和超載時，使輪胎簾線內應力增大，輪胎溫度迅速升高，橡膠老化速度加快，疲勞強度下降，使胎面中心磨損嚴重，胎側花紋呈鋸齒狀，簾線層斷裂，導致爆胎。

輪胎安裝錯誤:

不平衡的車輪。由於車輪面對各部分的質量分桐迅則布不均勻，當車輪旋轉時，在離心力的作用下，車輪會在旋轉平面內產生巨大的沖擊力，使車輪跳動、擺動，從而增加輪胎的磨損速度，使簾布層受到周期性的沖擊載荷，降低簾線的抗疲勞強度。特別是在100 km/h以上的高速行駛中，車輪不平衡造成的磨損非常劇烈，最終導致爆胎。

㈨ 寶馬的輪胎為什麼容易爆胎

寶馬的輪胎為什麼容易爆胎?寶馬的輪胎為什麼容易爆胎? 爆胎原因：1、是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎；2、是輪胎氣清悄壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，答轎渣輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到沖擊會產生內裂或爆胎。這也是爆帆毀胎事故會在夏季集中爆發的原因；3、是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時（速度超過120km @2019

㈩ 寶馬5系防爆胎爆了還可行駛多少公里

寶馬防爆胎爆了能走80km左右。
1.防爆輪胎，在輪胎泄氣的情況下，車輛仍專然可以80km每小時的車速行駛80km，如果屬駕駛者沒有爆胎後駕駛經驗。可能會做到錯誤的駕駛動作，比如急剎車。這將導致車輛無法挽救的失控。
2.爆胎是非常嚴重的安全事故，特別是在高速公路爆胎。
3.給車輛配置防爆輪胎就最大程度解決了令人擔心的安全問題。