寶馬新3系防爆胎鼓包怎麼辦

① 寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，寶馬防爆胎鼓包原因

當寶馬防爆輪胎輕微鼓包了，為了安全起見，是不能繼續使用的。而造成寶馬防爆胎鼓包的原因除了與輪胎製造有關，還與輪胎內部的簾布層有關。簾布層是充氣輪胎的受力骨架，能夠保證輪胎的強度和尺寸的穩定性，一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，從而導致鼓包。
而造成簾布層受損大部分是由於駕駛員的駕駛習慣及行駛路況造成的。其中不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等是造成輪胎鼓包現象的主要原因。
路況惡劣
在路況較為惡劣，或者有坑的時候，切記要低速通過，高速過坑，其邊緣很容易將輪胎簾線擠斷，從而導致鼓包。
疏忽的駕駛方式
疏忽的駕駛方式是指高速過減速帶、井蓋或其他凸起的障礙物，在車輪碾壓到障礙物時，過快的速度會導致鋼圈和障礙物擠壓輪胎側面而導致側面簾子線斷裂引起胎側面鼓包。
胎壓過高或不足
當車輛胎壓過高，輪胎會很硬而且缺乏彈性，當受到外部沖擊時就很容易導致簾線斷裂，引起鼓包。反之，當輪胎一直處於胎壓不足，輪圈與撞擊物之間的摩擦加劇，也容易引起簾布層的斷裂。
停車方式
當車輛長時間停放在地面不平的車位上，如:停車時騎到馬路牙子上、刮蹭花壇邊緣、壓在某些凸起但不明顯的水泥石子上，這些都很容易引起輪胎簾布層的扭曲，從而造成輪胎的抗擊性下降，在時間久了之後便會引起鼓包。
寶馬防爆胎雖然很安全可靠，在爆胎之後可以繼續低速行駛，但是當輪胎鼓包時，無論是輕微的還是比較嚴重的，都不能繼續行駛了，存在安全隱患，當寶馬防爆胎出現鼓包時，建議更換。

② 輪胎鼓包了該怎麼辦

1、熱補修復。如果鼓包比較小，可以去維修廠選擇用熱補的方式進行修復。熱補也叫做火補，是用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以起到密封傷口的作用。但這個方法並沒有從根本上解決簾線斷裂的情況，問題依舊存在，因此不建議採用這種方法。
2、更換輪胎。如果鼓包比較明顯，建議更換新的輪胎，否則可彎仿能會存在隱患，造成安全事故。
3、輪胎放氣。如果是在行駛過程中暫時無法進行處理，應急的方式是對鼓包的輪胎進行放氣，事後再更換輪胎。
輪胎鼓包是由於簾線斷裂造成，簾線斷裂沒有辦法修復，只能更換。
輪胎裡面伏鬧大是簾布層，沒有鋼絲，只有一根根的尼龍線在撐缺豎著，簾布層的主要作用是不讓輪胎鼓包，它是整個輪胎的骨架。
車主平時需要定期維護胎壓，發現胎壓低時需要及時充氣，不然長時間低壓駕駛容易造成輪胎鼓包。

③ 防爆胎側面起包該怎麼辦

換了。

當防爆胎鼓包時是不能用的。輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下容易失控。重則在顛簸路面、高溫，急剎車或者氣壓過高等情況時容易爆胎。

鼓包一般都是由於輪胎受到撞擊或輪胎氣壓過低，輪胎內部有小的開裂。所以防爆胎輕微鼓包修復是不行的，即使修復了還是會存在安全隱患，如果防爆胎出現鼓包的情況，建議更換。

防爆胎會出現鼓包的原因除了與輪胎橡膠配方，還與輪胎內部的簾布層有關，簾布層是充氣輪胎的受力骨架，可以保證輪胎的的強度和尺寸的穩定性。

一旦簾布層受損，輪胎內的氣壓就會失控，從而導致外胎受力不均，受力高的部分會突出，就會導致鼓包。而造成簾布層受損更多是由於駕駛員的駕駛習慣造成的。

④ 寶馬3系的輪胎容易鼓包怎麼回事

寶馬3系原廠輪胎型號是225/45-R17。防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、專臭氧、油的污屬染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；4、請不要放置在發電機、電池等旁邊；5、長時間拆掉輪胎保管時，請注意輪胎內部滲出化學品而會弄臟地面。

⑤ 汽車輪胎鼓包怎麼辦

汽車 輪胎 鼓包建議及時更換新輪胎。因為汽車輪胎起鼓包是由於其內部的簾子線斷裂導致的，而簾子線沒有辦法修復，只能更換。即使是比較輕微的吵派鼓包，也不能修復。即使修復也只是在鼓包的地方貼上一塊橡膠片，斷裂的簾子線並沒有修復。而且，由於輪胎在使用過程中
汽車輪胎鼓包怎麼辦
汽車輪胎鼓包提議立即改換新輪胎。由於汽車輪胎起鼓包是因為其裡面的簾子線破裂造成 的，而簾子線沒有辦法修復，只有拆換。即便 是非常輕度的鼓包，也不可以修復。即便修復也僅僅在鼓包的位置貼上一塊硫化橡膠片，破裂的簾子線並沒有修復。並且，因為輪胎在應用全過程中，一直是處在形變修復的全過程，長期以後硫化橡膠片也會掉下來。

有一些較為輕度的鼓包有的人也許會採用熱補的方式 ，用高溫硫化橡膠的方法，將生膠非常好地結合到輪胎創口上製冷凝結，進而具有修復鼓正滲包的功效。事實上，這類辦法也並沒有處理簾子線破裂這一壓根難題，汽車行使得話或是具有著挺大的安全風險。並且這類修復方式針對加工工藝標准很高。因此 ，為了更好地行車安全性，汽車輪胎鼓包應立即拆換。

並且更為須要特別注意的是輪胎鼓包，有可能是由於輪圈受到損傷形變壓擠後引起的，因此一定要認真仔細，假如發覺輪圈毀壞馬上拆換，不然換再多的輪胎都易產生形變鼓包。

可根據以下方法降低輪胎鼓包：

1.輪胎歷經長時間應用會變軟，更為易於造成鼓包的狀況，當輪胎早已損壞至與標識差不多時要開展拆換。

2.平常要防止在實時路況不太好的地區、橡膠減速帶等迅速行車，非常容易對輪圈及輪胎導致沖擊性，假如未及時處理鼓包的狀況，再度受到損傷後極有可能立即輪胎爆胎。

3.定期維護輪胎氣壓，當發覺胎壓低時要立即填補，不然長期低電壓行車非常容易造成 鼓包。

4.在停機時，應將車子停在比較整齊的地面上，防止胎側被壓擠而導致裡面的簾子線遭受損害。
三包輪胎是哪三包
輪胎三包是無理由退貨、退換、保修。

下列是我國輪胎三包規定：

1、 客戶在選購輪胎後，未具體應用前即發覺產品質量問題的，可調式換新胎，如果是外型產品質量問題的可彼此融洽處理。

2、假如客戶在應用全過程中察覺產品質量問題的，按胎面花紋損壞深度測算賠付規范，其具體的要求以下：

（1）輪胎花紋深度尚餘70％之上的，完全免費更換新胎。

（2）輪胎花紋深度尚餘60％－69％，按批發價30％換新胎。

（3）輪胎花紋深度尚餘50％－59％，按批發價40％換新胎。

（4）輪胎花紋深度尚餘40％－49％，按批發價50％換新胎。

（5）輪胎花紋深度尚餘30％－39％，按批發價75％換新胎。

3、花紋深度測升清賀量法如下所示：

豎向花紋：挨近胎冠軸線的花紋溝深度。

橫著花紋：1200－20、1000－20、1100－20花紋深度測點距胎冠軸線40MM處；

900－20距胎冠軸線35MM處；

825－20以及下列規格型號，花紋溝第一轉折點位處。

4、已申請辦理賠付辦理手續的相關品質問題的輪胎務必割下其商標logo標志，歷經評定不予以索賠的輪胎也務必切掉商標logo標志，與真品相差別和預防反復賠付。

必須 特別注意的是，各輪胎生產商針對發生產品質量問題的輪胎所執行的三包評定規范不一定同樣，以實際生產廠家的規范綜合性我國的要求後，作出的要求為標准；除此之外，輪胎三包的先決條件是輪胎的花紋有一半之上，並且一定是生產製造日期起三年之內的真品輪胎。 汽車輪胎鼓包怎麼辦 三包輪胎是哪三包 @2019

⑥ 寶馬防爆輪胎輕微鼓包怎麼辦

以下是寶馬防爆輪胎輕微鼓包的處理方法:

立即更換輪胎:

燈泡是對輪胎結構的不可逆損傷，無法修復，需要立即更換。即使是防爆輪胎，也不能完全避免爆胎的風險。

面對事故冷靜下來:

如果鼓包已經造成爆胎，則需要雙手緊緊握住方向盤，盡量保持直線行駛，不要急拉剎車或猛踩剎車，也不要急轉彎，而是慢慢剎車，盡量離開主路。我們應該養成定期檢測車輛胎壓的習慣。主要是因為只要胎壓不報警，我們就不管了，等有問題的時候已經晚了。如果車輛胎壓過高或不足，輪胎會比較硬，沒有彈性，在受到外力沖擊時容易導致簾線斷裂鉛塵巧。反之，輪輞與沖擊器之間的摩擦會加劇，容易造成斷裂。還有一點，車主在槐鍵提車的兄螞時候也可以注意一下胎壓值，一般保持在2.5bar左右。

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⑦ 寶馬3系輪胎有輕微鼓包需要更換嗎

一定要，因為是鋼絲胎，鼓包已經說明裡面的鋼絲可能斷了，有炸胎的可能。平時要注意馬路牙子，別經常碰到，很傷輪胎的。

⑧ 防爆胎鼓包了需不需要馬上更換

換掉，千萬不要因小失大，防爆輪胎鼓包也一樣危險：1、輪胎的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下更容易失控。重則在顛簸路面，高溫，急剎車或者氣壓過高都容易爆胎；2、汽車輪胎的鼓包，一般都是由於輪胎受到撞擊，或輪胎氣壓過底壓到輪胎內部有小的開裂；3、當輪胎隔層沒有辦法承受輪胎內高壓的氣體從裂口吹出時，就會產生輪胎胎層撕裂，鼓包，輪胎鼓包對安全的駕駛有致命的影響，受到撞擊時隨時都有可能爆胎，一般來說出現輪胎鼓包都要及時的更換；4、如果你考慮的自己的錢包，鼓包也不是很嚴重，那也是有辦法搶救的，那就是在輪胎內部裂口的位置進行內部的火補，這樣鼓包的現象就會消失，但不代表輪胎質量和原來一樣，鼓包補過的輪胎一定不能裝在前輪使用。可以用作備胎作短距離使用。

⑨ 防爆胎鼓包了還能用嗎

當防爆胎鼓包時是不能用的。 輪胎 的鼓包輕則會影響行駛的穩定性，在極限駕駛情況下容易失控。重則在顛簸路面、高溫，急剎車或者氣壓過高等情況時容易爆胎。鼓包一般都是由於輪胎受到撞擊或輪胎氣壓過低，輪胎內部有小的開裂。所以防爆胎輕微鼓包修復是不行的，
防爆胎鼓包了還能用嗎
當防爆胎鼓包時是不能用的。輪胎的鼓包輕則會影響到行車的可靠性，在極限安全駕駛情況下非常容易無法控制。嚴重在晃動地面、高溫，急剎或是標准氣壓過高情況時非常容易輪胎爆胎。鼓包一般全是因為輪胎遭受碰撞或輪胎標准氣壓過低，輪胎內部有小的裂開。因此防爆胎輕度鼓包修補是不可以的，即便修補了依然會出現安全風險，假如防爆胎發生鼓包的情況，提議拆換。

防爆胎會發生鼓包的因素除開與輪胎硫化橡膠秘方，還與輪胎內部的簾布層相關，簾布層是打氣輪胎的支承框架，能夠確保輪胎的的抗壓強度和規格的可靠性，一旦簾布層損傷，輪胎內的標准氣壓就會無法控制，進而造成 輪胎承受力不均勻，承受力高的部位會突顯，就會造成 鼓包。而導致簾布層損傷大量是因為駕駛人員的駕車習慣性導致的。

有一些情況下，駕駛員會為著急趕時間而不管不顧地面的凸凹情況，常常快速歷經那類起伏比較大的下水井蓋、坑坑窪窪的地區，這時候輪胎會由於遭受瞬間強勁的影響而使簾布層產生破裂，進而造成 輪胎鼓包。此外，當車子長期停到路面坑坑窪窪的停車位上。

如：泊車時騎到道牙子上、刮蹭花圃邊沿、壓在一些突起但不顯著的混凝土碎石子上，這種都非常容易造成輪胎簾布層的歪曲，進而導致輪胎的對抗性降低，在時間久了以後便會造成鼓包。

防爆胎盡管安全系數很高，可是就是對於於輪胎爆胎這類情況，並不包括鼓包，因此當輪胎發生鼓包時，不論是輕度的也是比較明顯的，都需要引起重視，為了更好地清除安全風險，提議拆換防爆胎。
寶馬防爆胎可以補嗎
寶馬防爆胎能夠補，可是從安全性方面而言，不是提議補防爆胎的，由於修補過的輪胎，特性會降低，而假如修補不太好，存有著安全風險。

即便要補，也需要採用實際效果比較好的方法，比如：選用蘑菇釘補胎，這類形式是用一個類似蘑菇樣子的硫化橡膠補丁包，從輪胎里邊選准被扎釘的地區，把蘑菇根往外穿上去，隨後把露在外面的一部分剪去，里邊一部分應用專用型粘膠上。蘑菇根一部分可以具有外補實際效果，而蘑菇內一部分有內補實際效果。這類方法盡管用時長，價錢還要比一般補胎的價位高，但效果非常的好，更長久。應用蘑菇釘補一個寶馬防爆胎價錢在50-150元不一。

可是當輪胎發生了以下狀況是不可以補胎的：

1、胎冠透過的洞眼直徑超出6 mm不能修補；

2、有胎圈毀壞或形變，胎面形變，硫化橡膠被化工品浸蝕或輪胎缺氣輾壓毀壞等不可以修補；

3、胎側不能修補；

4、其他異常現象不能修補。比如假如能從輪胎上看得出有缺氣行車的印痕（例如胎側有輾壓印痕，氣密性層出泡等）不值開展修補。由於輪胎構造很有可能早已被毀壞，而無法再採用了。此外，有一些毀壞早已導致輪胎不可以持續應用得話，就不值修補了，只有拆換。

車輛輪胎的胎壁是支撐點車子總重的關鍵位置，而當輪胎爆胎的時候會造成 胎壁一瞬間損壞，輪胎一瞬間喪失承受力，車子重心點馬上產生變化，造成 車輛無法控制。而防爆胎，別名為瀉氣保用輪胎，主要是對於避免輪胎爆胎時發生比較嚴重的失靈狀況。寶馬五系全系列都採用了防爆胎，更可以信賴。 防爆胎鼓包了還能用嗎 寶馬防爆胎可以補嗎 @2019

⑩ 寶馬3系輪胎鼓包還能開嗎

寶馬輪胎鼓包不能開，輪胎鼓包容易出現爆胎的現象，輪胎的作用是，1、通過輪胎傳遞驅動力、制動力、轉向力實現汽車的操作；2、支撐車輛的載荷；3、減輕、吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。

鼓包的爆胎率還是很高的，因為輪胎鼓包是由於輪胎裡面是簾布層，沒有鋼絲，只有一根根的尼龍線在撐著不讓裡面的氣體往外鼓，當同時有幾根簾線斷了以後，簾線斷裂處就只剩下富有彈性的橡膠在支撐著，在氣體的作用下，橡膠會被漲開從而形成鼓包。當長時間行駛或高速行駛使得胎溫升高，就很容易導致鼓包處突然破裂，也就是爆胎。

因此，汽車輪胎鼓包建議別開！別開！別開！

而導致簾子線斷裂的原因除了輪胎安裝及本身的製造問題外，絕大多數時候都是由於人為的外力而導致簾子線斷裂，從而形成鼓包。如：高速過減速帶或一些坑窪的路面，導致輪胎受到撞擊；或者是在胎壓不足的情況下行駛，導致簾布層出現疲勞，長時間便會斷裂；還有可能是長期將車輛停在地面不平的路面上，導致輪胎受力不均，長時間之後便會形成鼓包。

還有一種比較容易忽視，但是影響較大的情況是輪轂變形。輪轂變形會導致輪胎被強力擠壓，從而損傷簾子線，在長時間行駛後便會形成鼓包。輪轂變形所造成的輪胎鼓包，在更換輪胎的同時需連同輪轂一起換掉，否則，換再多的輪胎都會引起鼓包。

為了避免輪胎鼓包爆胎這種情況，應做到以下事項：

1、如果是普通轎車，輪胎應盡量避免不好的路況或者在路況不好的地方緩慢行駛。

2、盡量不要停車的時候，為了方便一邊上台階一邊在下面導致輪胎受力不均。

3、過減速帶的時候必須減慢速度行駛，避免輪轂劃傷，輪胎受到沖擊。日積月累下有可能產生鼓包。

4、要定期檢查胎壓，保證輪胎的胎壓在正常范圍內，避免因胎壓異常而引起鼓包。

4、另外輪胎用久後橡膠會老化，也是有可能導致鼓包，這需要經常檢查。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019