新P7和馬牌防爆胎

Ⅰ 倍耐力新p7和馬牌防爆胎哪個好

具體不存在那個好哪個不好，這兩個品牌都屬於輪胎界第一陣列。倍耐力P7屬於在一款抓地版力比較不錯，權還算比較耐磨，操控性不錯。綜合比較強的實用型輪胎。至於你說的馬牌防爆胎是什麼型號？我個人用車經驗來看反正馬牌的不太適合中國路況。我很多車友原配的MC5相當脆弱，很容易鼓包。

Ⅱ 如何鑒別倍耐力新P7 225/55R16 95W輪胎是否為防爆胎

防暴胎復一般會有分別的產品標制志

倍耐力防爆胎標志為：R-F
鑒別方法為，觀察輪胎側面的印記
部分標志有：
倍耐力防爆標志：R-F ；
馬牌防爆標志：SSR ；
普利司通防爆標志：RFT ；
米其林防爆標志：ZP ；
鄧祿普：ROF

Ⅲ 倍耐力新P1、新P7，馬牌CC5，固特異御乘有什麼區別

P1、P7特點是操控好、抓地強，還是所謂的綠色輪胎；CC5和御乘都是靜音的上選，舒適性也不錯。x0dx0a個人覺得P7太貴，性價比不合算。如果是高檔SUV、而且經常跑、還跑的是各種不同路面（公路、土路、凹凳巧橘凸不平路或者石子路）的話，最好就選P1了。【P7主寬備要是排水特別強。如果經常在雨里跑，倒是可以考慮它。】x0dx0aCC5不錯，噪音小，感覺好。雨天轉彎的抓地雖然不如P1/P7（倍耐力畢竟是運動輪胎），但平時開著噪音的確小了不少，震動也非常小。x0dx0a固特異的也棗團不錯，舒適、耐磨。（不過我個人非常不待見美國貨就是了，還是喜歡馬牌和倍耐力）

Ⅳ 倍耐力p7怎麼看是不是防爆胎

倍耐力輪胎可以通過胎壁上的標識看出是否防爆。防爆輪胎又叫漏氣保用輪胎輪胎胎壁上會有RSC或R-F的標識。每個品牌的輪胎防爆標志都用不同的英文表示。無論哪個品牌為其防爆的輪胎都有五角星標志所以有五角星的一般也是防爆產品。以下是拓展資料：1、看胎側標識：缺氣保用輪胎的英文是RUNONFLAT固特異的防爆標志為ROF倍耐力是R-F普利司通是RFT也有不同的英文標識例如米其林ZP其他的還有馬牌SSR韓泰HRS等。2、根據車型：由於缺氣保用輪胎成本比較高使得一條缺氣保用輪胎的價格比同型號普通輪胎的價格至少貴上三五百元所以基本上只有中高端車型才會有配置缺氣保用輪胎。例如寶馬旗下所有車型都是標配。3、根據輪胎型號：一般缺氣保用輪胎的扁平率都在55以下60以上的很少見。

Ⅳ 倍耐力新P7,米其林4st,馬牌UC6這三個都是其品牌目前主打，本人家用中級轎車。請問選哪個好

這三款推薦馬牌UC6。
倍耐力新P7,胎壁比老P7薄，特森判枝別容易鼓包，胎噪大，操控性，彎道抓地性確實不錯。
米其林4ST，輪胎很軟，安靜舒適，耐操性一般。
馬牌UC6,介於CC6與MC6之間，兼顧舒適與操控，綜合性此敏能沖滑比較好。

Ⅵ 倍耐力新P7怎麼樣

倍耐力新P7精準定位是時尚運動 輪胎 ，其紋路側重於排水管道，因此 在泥濘不堪路面上的實際操作很好，轉彎抓地力優異，輪胎的材質非常硬，耐磨性能好，對機動車輛的支柱性好，但與此同時也促使其在胎噪層面的體現並不是很理想化。下邊咱們來了解一下其測評是怎樣的？

在靜態數據感受層面，由於倍耐力新P7精準定位為時尚運動輪胎，因此 其胎面紋路選用非對稱加密設計方案。但較為尤其的是，它紋路塊設計方案的橫向管溝較為大，而橫著管溝相對而言還要小許多，並且紋路塊稍大。在感觀體會上，輪胎的胚體和胎面也非常硬，針對汽車的支撐點特性全是出色的。

在動態性檢測層面，倍耐力新P7的做為一款自主運動輪胎，其在耗油量檢測和靜音模式舒服層面就沒有德國馬牌等適用家用小汽車的輪胎好，這也是很常規的事兒。可是新P7的胎冠強度做到68HA，胎側也是有54HA，過軟的胎側能提升 輪胎的緩存工作能力，進而保證有優良的舒適度。此外，融合尤其的輪胎秘方，能充分發揮輪胎在操縱和其它領域的較大特性。

倍耐力新P7的不足之處是它的無包邊條輪胎設計方案。那樣的設計方案的確是還可以使輪胎的舒適度提升 ，但與此同時輪胎的保護也會得到一定的危害。假如輪胎產生磕磕碰碰得話，是有一定機率損害到構造的。特別是在一些實時路況不太好的的地方時，輪胎損害的機率就更變大。

下邊是車主應用倍耐力P7的意見反饋：

車主A：功能強大，抓地力耐磨損都非常好，有一個弊端便是輪胎相對性硬一些，胎噪大些。

車主B：確實耐磨損，我的7萬余了，還能夠跑1萬，15年去跑過西藏自治區的爛路，嘿嘿，缺陷便是硬和吵！

車主C：剛換不久，開1000多少公里，胎噪確實大，別的都非常好

車主D：我就用了4條全新升級倍耐力新p7，以前用米其林輪胎，新p7的特點便是操縱好，抓地力強，尤其是下雨天轉彎時，比米其林輪胎強許多。還有一個覺得較為結實，也非常容易卡碎石子。缺陷便是胎噪大並且輪胎較為硬。

Ⅶ 輪胎用原廠倍耐力P7好還是用馬牌好

倍耐力和馬牌輪胎各有所長，看你自己喜好了。

倍耐力輪胎更結實一些，抓地力和操控性是倍耐力更有優勢。而馬牌輪胎舒適性更好，相對來說噪音更小一些。

倍耐力輪胎是高性能的代名詞，以抓地力和穩定性強而聞名，在輪胎品牌的檔次中屬 於中等偏上，但由於它是屬於偏向於運動款，所以在普通的車子上是看不到的。

Ⅷ 輪胎大家都買的是倍耐力新p7還是馬牌mc5，哪個好

這兩個品牌的輪胎比較的話，馬牌的輪胎相對質量要更好一些，你可以參考一下。

Ⅸ 倍耐力P7是防爆胎嗎

倍耐力P7是防爆輪胎，倍耐力防爆輪胎其胎側會出現RSC或R-F字眼的防爆型標志，倍耐力P7價錢在宴察380-80零元中間。倍耐力P7是一款高性能、環境保護、舒服和可靠的輪胎，與此同時也是倍耐晌盯茄力第一款「低碳環保性能」的輪胎，選用了全新原材料和提升胎面設計方案，其胎面緊密核心度的紋路塊和強大的外界地區，在車輛急彎時能夠減少輪胎形變，提升轉彎的操縱性能，使則瞎安全系數提高。

倍耐力P7的精準定位雖為時尚運動輪胎，但它的產品簡介中除開操作外，也有很好的靜音模式舒適度、耐磨損和省油的性能，因而很多買車人也把它理解為一款綜合性性能比較好的輪胎。P7的紋路是側重於排水管道的，因此在泥濘不堪路面上的體現很好。

怎樣輪胎是不是為防爆輪胎：

1、看胎側標志。缺氣保用輪胎的英語是runonflat，例如固特異輪胎的標志即是英文簡寫ROF，倍耐力是R-F,普利司通輪胎是RFT，也是有不同的英文標志，比如米其林輪胎ZP，是zeropressure的簡稱，別的的也有德國馬牌SSR，韓泰HRS等。

2、依據車系。因為缺氣保用輪胎的費用非常貴，促使一條缺氣保用輪胎的價位會比同樣型號一般輪胎的價錢貴上幾百元。因而大部分僅有中高檔汽車才會出現配備缺氣保用輪胎。比如寶馬五系，集團旗下全部汽車標准配置。

3、依據輪胎型號規格。一般缺氣保用輪胎的平扁率都是在55下列，60之上的非常少見。

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