『壹』 吉利領克02參數
吉利領克2的配置參數：
1、領克02高能版的實車要比網上的圖片低調些，前後唇的紫色稍微活潑一些增加模蘆一點靈動感，撞色的19英寸的輪轂採用的馬牌防爆胎，外觀延續了領克家族的設計風格，內飾也是簡約不簡單的北歐風，不同的是，高能版的內飾採用了黑紫的搭配，雙色的走線以及紫耐埋白相間的一體式運動座昌碼螞椅給我一種更低調的奢華感；
2、另外它的動力變成了非常熟悉的2.0T+6AT的組合，動力響應特別好，基本上只要捨得給油，動力就源源不斷的輸送，它的底盤的調教是有點硬中帶著柔韌性的，走山路的時候反饋回來的顛簸基本都被底盤給化解的，實在多餘出來的，它也能起到一個良好的過渡作用；
3、安全配置方面我想也是你必須考量，而高能版剛好有的，17項黑科技包含了日常用車的方方面面，ACC自適應巡航在高速和擁擠的路況非常實用，跑長途的時候開啟定速巡航能減少不必要的隱患，像盲區檢測功能就更不用多說，超車變道的提醒就是後面有雙眼睛一樣，我就不一一舉例了，你可以去領克中心動態感受一下。
百萬購車補貼
『貳』 寶馬X3跑高速動力夠不夠滿油續航923km，綜合油耗6.2L...
?本期是寶馬客2020年《長期評測》4月份的第二期，本期亮相的兩款車型是：寶馬X3以及X1。
本文看點：
寶馬X3跑高速的動力儲備以及油耗水平是怎樣的？
檢修寶馬X1的異響和共振，事情還正在解決之中。
2020款X3 xDrive 28i M運動套裝（G08）
車主：丁丁-.-?所在地：江蘇南京
接上月長測文末的出遊計劃，利用清明三天假期，趁著疫情持續向好，和夫人自駕前往杭州淳安的千島湖放空一下。從南京的家中算起距離千島湖目的地酒店單程371公里，其中大約148公里為國道，剩餘均為高速，由於國道路況相對復雜，且區段限速各異，所以去程第一天在路況較為通暢的情況下花費了6個半小時左右的時間到達目的地。
我個人還是非常熱衷於駕駛的，開上車就興奮，基本沒有過高速犯困的狀況，累了就下服務區活動活動，最高紀錄還是3年前怒刷月亮灣、皖南小川藏後返寧的10小時連續駕駛。
此次出鬧臘行考慮到大部分安橘彎迅徽境內嚴格的限速控制以及早年吃過的虧，車速基本都在法定范圍內，腳下犯癢多踩點也沒敢過於的放肆，但依舊能感覺到充足的動力儲備，寶馬高速的穩定性確實可圈可點，也感覺高速巡航才是X3這類車型體現價值的地方。
由於宣桐高速大部分路段建成時間不長，路面狀況尚佳，所以貼地飛行穩定且安靜，極為享受，當然，也後悔沒有選裝增強型輔助駕駛。
到達千島湖後下榻完畢就開始開車四處溜達，因為幾年前來過千島湖，當時也基本把主要的島嶼玩了個遍，所以這次就沒打算再乘船進湖區，而是計劃駕車環湖去尋找些小眾的風景，去享受在曲折環湖路慢速刷彎的安逸。
借著無人機視角上一些風景圖吧，偷懶 就不過多描述了：
此次行程因為路況通暢也跑出了6.2L/100Km的油耗，當然，均速58km/h，回程前加滿了一箱油，表顯續航里程923km，也是厲害了。
鑒於本月有超過1000公里的出遊行程，我的X3總計里程也超過了8000km，遂決定在4月18號的時候到4S點（南京萬寶行）進行首保。提前預約，且在買車的時候銷售贈送了6次基礎保養，同時也加入了店內的貴賓序列，整個保養過程快速且透明，快速體現在全程從接車到交付共計約50分鍾左右，其中還包含了洗車（預約用戶可以插隊優先洗車），透明也是出乎我意料的，在接車後，售後顧問建了一個臨時微信群，用以圖文直播車輛保養進度和部分檢車參數，體驗很棒。
保養過後，車輛的駕駛感受和油耗沒有感覺到明顯變化，保養選擇加註的是5W-30原廠機油，最終單據上顯示的費用總額為1070元，走套餐，實際圓此花費0元。
2020年4月車輛信息
本月行駛里程（km）：2100
總里程（km）：8470
本月平均油耗：9.5L/100km，均速31km/h
本月花費：油費843元（98.85L）
車輛原配輪胎：倍耐力P7 245/50R19
購車經銷商：南京萬寶行寶馬4S店
編輯點評：
寶馬X3作為寶馬SAV家族的無處不擔當車型，各種路況都能勝任，老舊的觀念總覺得越野車跑高速油耗高，操控不好，而如同文中這輛寶馬X3車主所述那樣，滿油續航923km，綜合油耗6.2L，而對於X3跑高速的操控表現也是相當認可的，BMW高效動力策略能夠給所有寶馬車主帶來最全面的駕駛樂趣。
2019款X1 xDrive25Le 里程升級版（F49）
車主：Edison Zhao?所在地：河北唐山
這個月要聊的一件事，就是駕乘體驗了。因為這個事，過去的這個月我連續跑了兩趟4S檢查和路試。
事情是這樣的，年前出發要去「千里自駕游」的時候，一上高速就發現在80km/h的時候前機艙有嗡嗡的聲音，當時以為是因為平時沒開這么快，不適應而已，而且過了95km/h後就沒有了，所以整個春節高速行車時也沒有感覺不適。
可是在上個月，我發現這個聲音越來越明顯了，感覺就是在車頭部位，在80km/h會發生共振，並且伴有嗡嗡的聲音，腳底下底盤會有震動感覺，在某個時速時方向盤也會有共振。
所以就跟當時的銷售小姐姐約了時間去售後檢修一下，想把這個問題還有行車記錄儀時間錯誤等一起都解決了，畢竟這個店離我只有16km。
當天開去4S店的路上，還找了偏僻的路段（也就是我測零百的半封閉路段），共振時候的雜訊還是比較明顯的。而且無論任何情況都有：純電行駛的時候有，混合動力的時候有，純油行駛的時候也有。
到了之後描述了故障，並帶著售後技師出去試駕了一圈，依然明顯，而且回來時我坐在副駕駛，也同樣感覺腳下有共振和聲音傳來。回來就先上架檢測一下，可惜，問題沒有找出來，檢測後認為懸架，減震，軸承等都沒有異常。
技師小哥摸了摸輪胎花紋，懷疑是花紋太深引起的共振。但是我就納悶了，剛提車的時候花紋不更深嘛？那時候怎麼沒有呢？這一圈折騰下來也已經快1點了，我下午還有事只能作罷。
清明節後，又再次約了售後過去，這次售後技術總監接待，又是一通試車，依然是如之前一致會發出共振聲。而且Comfort模式有，Sport模式有，EcoPro還是有。真的是很奇怪，因為理論上來說Eco模式下是不進行動能回收的，就是空擋滑行狀態，所以這也就排除了發動機或變速箱的嫌疑了吧？
後來我提議，是否可以找個同車型的試駕車的車輪替換上去，以排除「太新的輪胎」這個變數。可惜試駕車是20款頂配，19寸的大輪轂，比我這個大太多了。最終發現售後救援車正好是18款X1高配18寸輪轂，而我這個車之前那一款就是18寸的防爆胎，正好可以替換過來試驗一下。
技術總監帶著三位師傅齊上陣，嘁哩喀嚓把車輪換了上去。18寸車輪上身看起來如何？（話說減配之前不就這樣嘛）
換上這4條跑了1萬多公里的馬牌防爆胎，再次上路感受。一圈下來，感覺聲音稍小了一些，但是每到80km/h時候的明顯的噪音介入的感覺依然明顯，而且也一樣是超過95km/h之後聲音就變小到不再能察覺到。所以，我的判定：這問題肯定不是出在輪胎上，不然正裝不該如此類似啊！所以還是有可能在車輪軸承等相關部位的問題。售後技術總監聽完也算認可，表示不會推諉不負責，但是目前實在是沒有辦法查明問題所在，他再向廠家反饋一下，也在他們售後的交流群里詢問一下。截止目前，還是沒有反饋。
再說行車記錄儀，換了個新的機頭，檢查了保險盒接線，依然沒有解決問題。行車電腦的故障碼，說是時間太長已經檢測不到了，可能被車載電腦自檢信息覆蓋了。就是這樣，這個4月，這通折騰，毫無結果。馬上5月底，應該就迎來首保了，到時候去保養了再看看還能不能有新的進展吧，我將會及時記錄。
2020年4月車輛信息
本月行駛里程（km）：208
總里程（km）：7858
本月平均油耗（L/100km）：0
本月花費：27元（電費，15元；洗車，12元）
車輛原配輪胎：固特異，前後：225/55 R17。
購車經銷商：唐山浩豐寶寶馬4S店
編輯點評：
異響及共振的排查是個循序漸進的過程，檢查順利的時候，瞬間就能找到病因所在，而在排查困難的時候，也是需要慢慢有耐心，一步步的使用排除法找到異響及共振的症結所在，希望4S店能夠接下來妥善解決這個問題。
寫在最後：
寶馬的各款車型不僅操控水平處在同級之上，其油耗水平也是有目共睹的，不僅跑的快，有駕駛樂趣，還特別的省油，尤其是今天這位X3車主加滿油後的表顯續航里程近千里，還是很有說服力的，寶馬作為最先布局國6排放標準的豪華車企，其一直走在節能減排的最前沿，對於車主而言，能夠大大節省用車開銷，也是好事一件。
你是寶馬哪款車型？滿油續航里程最高多少？
請留言??評論
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 寶馬E92 325~想換輪胎，
小弟簡單翻譯一下：
BMW E92 M3 Coupe Pricing
BMW E92 M3 雙門售價
Major Standard Equipment***
主要標准配備***
4.0L V8 307kW 420Nm (bi-VANOS 3rd gen.) engine
4.0升V8 307千瓦 420牛/米（第3代雙VANOS）引擎
Adaptive Xenon Headlights
轉向氙氣大燈
Carbon Fiber Roof
碳纖維車頂（跟M6一樣），這意味著，沒有天窗了
SMG III 7-Speed transmission with DRIVELOGIC
SMG 3，7速變速箱
18" M Double Spoke Alloy Wheel
18寸，M標示，雙角 FORDGED輪子
18x8F/18x9R with P235/45ZR18 Front, P265/40ZR18 Rear Performance tires.
Invoice $49,117
Base Price USA Port of Entry* $53,975
美國售價，含港口稅，為53，975
Vehicle Options List
選裝件滑返列表
Metallic paint $475
金屬漆
Nappa leather $1,450
Nappa 皮椅
Carbon fiber trim $300
車內碳纖維裝飾
Aluminum trim NC
如果選用鋁條，是免費的
Comfort Access $500
智能鑰匙系統
M Multifunction Seats with Active Width Adjustment $1,900
M多功能座椅，帶有寬度調節功能
Front Heated Seats $500 / ZCW
電信褲飢熱前座椅
Power Rear Sunshade $350
電動後窗簾（之前的E46是沒有此功能的）
Head-Up Display $1,000
風檔玻璃顯示功能（跟M5、M6一樣）
Navigation System w/I-Drive $2,100
導航儀
Rear Park Distance Control $350
倒車雷達
19" M Double Spoke alloy wheel $1,750
19x8.5F/19x9.5R with P235/40ZR19 Front, P265/35ZR19 Rear Performance tires.
19寸選裝輪子，配有運動輪胎
Logic 7 sound system $1,200
HARM-KARDON LOGIC 7音響系統（看來新3系，用的還是HARM-KARDON）
SIRIUS Satellite Radio $595
SIRIUS衛星接受電台（美國非常流行，需要交年費，沒有廣告的那種純祥）
High Definition Radio $500
高解析度數碼收音機（2006年開始興起的新收音機，跟HD數碼電視一樣）
Premium Package (ZPP) $3,100
豪華包（包括各種電動配備）
Cold Weather Package (ZCW) $750
冷天氣包（包括高壓大燈清潔系統，電熱座椅）
6-speed manual transmission NC
6檔手動，不要錢（在不需要7速SMG的前提下）
Rear Spoiler Deletion NC
後備箱上的小尾翼，不要錢（跟E46一樣）
『肆』 請教寶馬325改19寸輪轂，要不要用防爆胎
不是你駕駛習慣的問題就是你所改的輪轂質量問題。回想下你有沒上過馬路鴨子或者壓過較大的坑。跟換的是不是防暴胎關系不大。最後建議你換小點的圈，19對於325來說，太重太重。而且嬌貴。
『伍』 19款寶馬5系輪轂有多少重
宏薯拆鑫鍛造19寸8.5J前握手春輪段耐轂11.2公斤，19寸9.5J後輪轂重11.7公斤，馬牌MC6SSR245/40/19前防爆胎重13.65公斤，後防爆胎275/35/19重15.35公斤。
『陸』 分享一下我的愛車寶馬5系10個月來的用車經歷報告！
家裡一輛開了10年多的本田CRV和奧德賽，結了婚，我老婆自己也有輛Q3。就是唯獨我沒車也沒指標。車對於我其實沒那麼剛需，就錨定什麼時候搖中車牌就什麼時候買車。搖不中就每年給自己加5萬預算買車。一開始看雅閣凱美瑞，然後看亞洲龍，最後決定就買個曜夜3系吧。然而還是沒搖到號然後3系要開始換代了。於是不想等了決定買車。30多萬這個級別的轎車我就喜歡3系可惜要換代，最後決定再加點錢買es300h，4s店都去了，後來被幾個同學說買它還不如直接上5系。於是，去寶馬4s店裡去看車，看車的時候剛好收到簡訊說我搖中車牌了，搖了50多次啊，天意讓我買寶馬吧。杭州一大半寶馬4s店我都去了最後在和誠之寶買了525li，算上舒適套座椅加熱終身小保養落地44w，買車那天剛好新3國內發布。我朋友陪我買車時問為什麼不上530，因為我不需要啊。這真不是錢的問題，後來我爸覺得我這車開著挺舒服，然後也心心念想換車，於是10月中旬46萬3在我提車那家4s店抄底了2019款530li。 談談用車吧，對於動力我就不說了，有人說夠用有人說不行。剛好525和530我家裡都有，等都過了首保，我各方面對它倆對比下，到時發個帖子。525基本是我開，老爺子開530，沒辦法誰讓我行駛證上是525，他行駛證上是530呢。綜合動力和內飾，以及我個人的使用，對於525的評價是滿意，對於530的評價是很滿意。最大的遺憾是倆車都沒用勺子燈，以及沒有給530選舒適套，那會有舒適套的530很難找了。 之前公司沒車位然後加上後面疫情一直在家辦公到現在，10個月過去了，我這車到現在才開了5000公里，因為買了終身小保養，也不能提前去保養。 這10個月里，我車經歷過倒車時雷達沒要感應到石凳導致後杠被撞掉漆，底下導流板卡扣斷裂；被人試圖插隊好幾次，火起來直接撞上去了；地下車庫天花板石灰脫落砸在車上導致車漆受損； 半個多月有後輪胎壓異常，最後發現輪胎被釘子扎了；改了寶華偉健發光蓋板；改了19寸m雷霆版輪轂和馬牌防爆胎；後面准備刷個一階，上個6活塞卡鉗主要是為了好看，然後再考慮貼個改色膜。
當時去店裡，es的價格。
提車時邊上是一輛運動版5系，我個人比較喜歡豪華版。不過後來看到黑化的運動版，就越來越喜歡運動版了。
提車那天下大雨，第一口油。加油站師傅就知道亂推銷，說你這是新車，來來來，加點燃油寶。
下大雨
停在老婆的q3邊上
提車後過幾天找了個地方曬太陽，新車味道不好聞
回臨安老家曬太陽
胎壓顯示2.3但是一直保異常了半個月，後來有天早上發現變成0.0了，去維修廠檢查了下。
一根金箍棒插著
倒車時有一塊薄薄的石板，居然沒感應到，直接撞上去了，掉漆了，後來補漆筆補了下。
保險杠底部的擾流板卡扣也斷了，好在沒啥影響
有個s90一直嘗試插我隊，直接懟上去，我不在乎補漆面的
就是這輛車，還是個女司機
地庫天花板石灰脫落砸車上 去物業鬧了下 賠了我600塊
停路邊不知道被什麼東西刮掉的
在車友群認識了個改裝的，去他店裡改裝了寶華蓋板六件套
音質比原車喇叭好一點，關鍵好看
原車18寸輪轂輪胎
換完19寸的效果，後面准備換個紅色卡鉗。
開起來就胎噪大了，動力感覺沒啥影響
改成這樣
『柒』 領克02防爆胎型號是什麼
【太平洋汽車網】領克02防爆胎型號是235/45R19，領克02的車身尺寸長寬高分別為4448mm/1890mm/1528mm，軸距為2702mm。
主要變化就是比其他車型多了一種官稱為「能量紫」的車身顏色，前後保險杠上的顏色也會隨之有所變化。同時，高能版標配了其他車型選裝才可以擁有的19寸輪轂，把顏值進一步拉升，輪胎也換成了馬牌的防爆胎。
2中高配車型的配置標准回頂部配置與中高配車型相近內飾布局當然也不會有任何變化，高能版採用了深色調從而更強調運動型，副駕駛艙處的裝飾板圖案略有變化。而在配置方面，雖然官方還沒有公布，但從實拍車上看，高能版的配置也是非常的豐富，與02現款15萬以上車型的配置相差不多，主動安全配置非常全面。
3空間達到緊湊級主流水平回頂部空間是緊湊級主流水平空間向來也不是緊湊級車的強項，所以高能版在空間方面的表現沒有太大亮點，符合一款緊湊級車的水平，空間不會讓感覺到很寬敞，但是也不會局促到哪兒哪兒都磕到，儲物空間也是安排得比較合理。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『捌』 寶馬X5請問各位老鐵都換什麼輪胎現在4萬公里，感覺胎噪超級大！
胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!!胎噪特別大，感覺就像開十幾萬的國產車。想看看是不是輪胎問題，原車是馬牌防爆胎，想看看其他品牌的防爆胎會不會好一些，老鐵們，急求!!! 目前換了20寸的469配的鄧祿普，感覺比原廠19的倍耐力胎噪小些。要是追求胎噪最小推薦米其林，我以前的5系改裝的20寸米其林，胎噪小而且顛簸小，缺點不耐用容易爆胎和鼓包，2年換過3條 20寸，275／315。21寸，285／325。都可以，但更硬一點，更易鼓包，胎更貴。外觀***更高。 已經換了4條原廠配套的馬牌了，X5盡量少開爛路，過年上來連續兩根避震桶漏油了，還好在脫保前被4S店忽悠了買了一個延保套餐，自己換避震的錢都夠買台自主品牌SUV了 換回華魯 才2000 HT的輪胎結實耐磨 下雨天走泥地還好走一些，無非就是硬一點那個沒有原廠防爆胎硬，高速噪音稍微大一點我也能接受，性價比擺在那呢 米其林latitude sport3 這個級別最好的胎 米其林 不要猶豫 那你是還准備換回馬牌么？ 還是用原廠配套的防爆胎好，米其林聲音也小不到哪裡去，只是感覺輪胎軟了開起來不么顛了而已，用米其林整天觀察路面有沒有坑累都累死 之前一直跑工地兩萬公里就要換輪胎實在換不起，用了國產給工程車做輪胎的華魯品牌，上山上工地4萬公里一換4條胎2000塊，年底工地結束了花了七八千換了4條米其林，過年開了一個正月兩條鼓包了，純粹市區國道開的，有點速度過個坑肯定鼓包，我現在都不敢出市區就這樣開著，等新輪胎到貨去換 想要胎噪小一點建議更換米其林輪胎，靜音效果更好些。 只想比現在這樣好點就行了 19寸輪轂可以換寬一點的輪胎嗎？還是按原車匹配，前255後285 關鍵是沒有備胎，備一個全尺寸又沒地方放 或者把防爆換成普通胎也行，防爆胎胎噪還是很大的。 換米其林輪胎 @2019
『玖』 寶馬輪胎哪個牌子好
要問寶馬輪胎哪個牌子好，當然還是原配的好啊。相信寶馬輪胎哪個牌子好內之前也一直是困擾寶馬車主容的問題，想當初我換輪胎的時候也糾結過寶馬輪胎哪個牌子好。我的X5之前用的馬牌防爆胎，感覺噪音太大了，而且不耐磨。後來換了新款X5原配的固特異的EAGLE F1 系列產品，目前跑了7000公里，整體感覺非常好。我自己也查過一些資料，EAGLE F1系列好像是主打運動、性能的，濕地剎車性能不錯，配合X5 19寸的輪轂，顯得非常運動，希望能幫到你。