馬牌輪胎22550r17防爆胎

A. 防爆胎怎麼選 四款225/55 R17輪胎體驗

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

展開餘下全文（1/5） 2 靜態對比：韓泰K117B/德國馬牌CPC2 回頂部

靜態對比

1、韓泰 萬途仕Ventus S1 evo2 K117B

2、德國馬牌ContiPremiumContact 2

3 靜態對比：佳通229/瑪吉斯M36+ 回頂部

3、佳通Comfort 229

4、瑪吉斯M36+

總結

因為四款輪胎都是缺氣保用輪胎（防爆胎），所以其實觸感上胎冠胎側硬度都不低，數據上佳通229最軟，但也比普通的非防爆胎要硬一些，因為胎側使用了加強材料。而瑪吉斯M36+是四款輪胎中綜合硬度最高的，有利於增強支撐性，但是可能舒適性會弱一些。而韓泰K117B和德國馬牌CPC2在四款輪胎中硬度屬於中等。重量方面韓泰K117B和德國馬牌CPC2最輕，對操控以及燃油經濟性有優勢，而胎體層數方面，四款輪胎均是胎冠5層胎側2層。至於這四款輪胎的實際體驗如何，我們稍後將會為大家呈現詳盡的動態測試，敬請期待。（圖/文： 杜慶煒 張景森 攝：蘇煒祺 ）

4 動態測試：車內/外噪音測試 回頂部

【輪胎頻道】 這期的225/55 R17的“防爆輪胎”相信大家都非常期待動態測試效果，畢竟這個尺寸也是很多入門級豪華車所使用。同時這次測試有韓泰、瑪吉斯、佳通、德國馬牌，這也讓我對測試非常期待，似乎是一場頂尖“防爆輪胎”的對抗比賽。有興趣就繼續看下去...

動態測試介紹

車內噪音測試

車外噪音測試

5 動態測試：加速/制動/滑行/繞樁 回頂部

0-100km/h乾地加速

100-5km/h乾地制動

乾地空擋滑行

極限繞樁

總結

這次“防爆輪胎”缺氣保用輪胎的動態測試給到我們不少的意外驚喜。德國馬牌CPC2在缺氣保用輪胎領域的佼佼者，性能上表現當然是出色。可是另外三款輪胎表現也不俗，性能上幾乎媲美德國馬牌CPC2，甚至瑪吉斯M36+在部分項目上還超越其表現。同時韓泰K117B也有不錯的性能表現，接近標桿的性能表現。至於佳通229的性能還有待提升。當然四款輪胎在支撐性上的表現都較好，同時舒適性上也不會丟分太多。相信面對輪胎缺氣行駛也能夠提供不錯的操縱穩定性。看到這里相信你們也知道該怎麼選。（ 杜慶煒 賴達聰 @青山三劍客 ）

@2019

B. 2017款320li用的什麼輪胎

這款車一般大多數用的都是米其林的輪胎，少量的有馬牌的，這兩款輪胎都是比較不錯，市場價也比較貴。

C. 請問寶馬x1防爆胎應買哪款

您好，建議您更換馬牌的CPC2吧，這是馬牌的防爆胎，非常棒的一款輪胎。寶馬的高端車都用馬牌的防爆胎。

D. 2015賓士c200是什麼什麼輪胎

225/50R17德國馬牌輪胎，普通的950，防爆胎1200。

E. 馬牌225 50 17輪胎多重

9公斤
馬牌22550r17重量約十公斤左右。
馬牌輪胎公司（Continental）始建於1871年，總部位於德國漢諾威市，是世界第三大輪胎製造企業、歐洲最大的汽車配件供應商。公司最初的產品是橡膠製品和實心馬車和自行車輪胎。德國大陸集團是歐洲御攔者輪胎市場的領先企衡銷業，歐洲每出廠三輛車就有一輛鎮薯安裝了德國馬牌輪胎。
馬牌225/50/r17輪胎的重量大概為9公斤。

F. 凌渡280輪胎是防爆的嗎

【太平洋汽車網】凌渡280輪胎不是防爆的。大眾凌渡280輪胎型號是德國進口馬牌輪胎225/50R17。馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。具有極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力。

大眾凌渡280輪胎型號是德國進口馬牌輪胎225/50R17。馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。具有極高的瞬間過載能力，靈敏的操控應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更備基高的排水保護能力。

大眾凌渡外觀上，新車採用了大眾最新的家族式設計語言，其中前臉上前格柵面積加大，橫向鍍鉻飾條鑲嵌在高光黑飾條中，更顯沖擊力；兩側全系搭載LED大燈，前保險杠處高光黑設計特徵向兩側延伸，橫向飾條連接兩側新造型霧燈，拉伸感強烈。尾燈採用了流光式轉向燈，點亮效果辨識度十足。此外，新款凌渡採用了隱藏式排氣，車尾底部新增了鍍鉻條友喊，看上去更具層次感。

內飾方面，凌渡以金屬質感和碳纖維裝仿告謹飾條來營造強烈的運動氛圍，在座椅包裹性上是下了功夫的，這些都是為了長途行駛或者擁堵的時候，以減少人們的疲勞感而設計的。

配置上，新車配備車載娛樂系統，由9.2英寸中控液晶屏幕+10.2英寸全液晶儀表組成，並內嵌了智慧車聯系統，讓駕駛之餘也能體驗到科技所帶來的便利。而安全配置上，新車標配MKB多次碰撞預警系統，而頂配車型更是配備了前部預警輔助系統。智慧車聯系統還將基於上汽大眾雲服務平台，為車主提供控車、語音、導航、娛樂、出行等在線服務，提升車輛的互聯技能和社交屬性。

動力方面，新車分為280/230TSI車型，其中280TSI搭載EA211型號，1.4T渦輪增壓發動機，匹配DSG七速雙離合變速箱，其最大功率110kW（150PS），最大扭矩為250Nm，0-100km/h的加速時間快至8.5s，百公里綜合油耗為5.6l。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

G. 馬牌輪胎尺寸225/50r17w什麼意思

斷面及速度系數。
1、馬牌輪胎余猜猜的225，是該胎的名義斷面寬度單位是毫米。
2、50是代表胎高與胎斷面寬的高:寬的比例為50%，R是子午線結構RADIAL的英文縮寫。
3、17是該胎裝豎型賠輪輞的直徑兆談為17寸，W是該胎的速度級別，W指可達到每小時270公里的時速完全沒有問題。

H. 大眾2022凌渡辣酷版的輪胎是什麼牌子

凌渡2022款出廠喊凳用的是韓泰牌輪胎。
大眾凌渡原裝輪胎是韓泰品牌，凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。上海大眾凌渡將分別搭載1.4TSI（高/低功率版）和1.8TSI發動機。大眾凌渡輪胎型號是德國進口旦畝馬牌輪胎225/50R17。馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強。具有極高的瞬間過載能力，靈敏的操控模滲森應答和彎道穩定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護能力.

I. 2014款寶馬x1用的什麼輪胎

規格為225/50 R17的輪胎。

寶馬有多個款式，不同款式的寶馬X1有不同的輪胎類型。規格為225/55 R17和規格為225/50R18,均是防爆輪胎，沒有配置備用備胎。造型款式沒多大特色，算是比較傳統的。

寶馬X1在售上市車型共有5款，含有1.5T、2.0T共2種排量，有手自一體共1種變速箱選擇，發動機最大功率：141.0kW，最大馬力：192PS，最大扭矩：280.0N·m，車身長寬高：4565*1821*1624mm。

(9)馬牌輪胎22550r17防爆胎擴展閱讀：

注意事項：

1、輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

2、高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動，減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少，制動距離長，不要高速行駛。

3、要適時適當地對車輛上的輪胎換位（堅持在車輛一級保養和二級保養時檢查輪胎），保持輪胎的磨損均勻，延長使用壽命，具體的更換輪胎間隔周期應該參考實際使用狀態和官方的建議。

J. 定位舒適有驚喜 測試四款225/50 R17輪胎

【太平洋 汽車 網 輪胎頻道】大約在一年前，我們測試過一輪225/50R17的輪胎。隨著轎車和SUV的不斷升級，越來越多車型採用這個尺寸輪胎。因此，這次我們繼續找來四款主流的225/50R17輪胎尺早進行測試。通過靜態評價和動態試驗，綜合分析哪款輪此者胎實力更強。

本次測試的四款輪胎分別為：德國馬牌輪胎 TechContact TC6（下文簡稱馬牌TC6）、倍耐力新P6 Cinturato P6（下文簡稱倍耐力新P6）、固特異EAGLE NCT5、普利司通泰然者T001。

馬牌TC6

倍耐力新P6

固特異EAGLE NCT5

普利司通泰然者T001

靜態小結

四款輪胎雖然在胎面硬度、胎側硬度、溝槽深度和寬度以及重量上各有千秋，比如普利司通泰然者T001在溝槽寬度上更出色；固特異NCT5在溝槽深度和重量上表現突出，馬牌TC6則更加偏向干濕地操控和節能耐磨，定位更加均衡；倍耐力新P6也突出操控和節能。不過它們總體上在花紋的設計上均是舒適性的取向，目標就是營造安靜以及更高的乘坐舒適性表現。

動陵扒雀態測試介紹

車內雜訊測試

0-100km/h乾地加速

100-0km/h乾地制動

空擋滑行

極限繞樁

總結

這四款225/50R17的輪胎總體呈現出舒適的一面，不過每一款輪胎也有不同的突出點，意想不到的是每一款輪胎在性能的表現都不差。其中馬牌TC6和倍耐力新P6均偏向於操控性能，同時馬牌TC6在噪音控制上也有出色的發揮。固特異EAGLE NCT5得益於較輕的重量，在節能方面得到出色的表現；而普利司通泰然者T001則表現比較均衡，能夠有比較短的制動距離。結合售價來看，馬牌TC6的售價對得起性能表現，其他三款輪胎著符合價格與表現的預期。總體來說，每一款輪胎都是舒適型，但也要結合自身所需去選擇。