哈佛h9能換防爆胎

A. 准備南下，更換愛車哈弗H9公的路胎，節約能耗

最後一個換完，再看一下效果，可能是中心蓋不太好看，等過完年再買一個吧。晚上開上回家，那叫一個舒服啊，再也沒有嗡嗡嗡，沒有抖抖抖，連方向盤也變得輕盈了，唉，這就是改裝的代價。我到底該往哪個方向走呢？我也是糾結倫嗎？

B. 20款哈弗H9改裝輪轂+輪胎，磨內襯，附帶解決方案

我的車目前6600多公里吧，突然有一天發現後輪已經開裂了一個口子。。。觸目驚心，那時候正逢五一假期在外地玩，定輪胎也不一定能到貨，所以一直忍著沒有動，膽戰心驚的開著到處玩，然後又開回了北京，群里的朋友覺得是應該趕緊換掉了，但是我毅然決然的還是開回北京後，這也給了我一個換輪胎的理由，我是2020款H9大約是去年11月初的時候拿到的車，拿回來就跟群里哥們各種野。。。不過我是那種比較膽小的野，別人過去的地方我都小心翼翼的開。但是這也難為到原廠的車胎了，18R-265-60的小胎，實在太薄了，發一張圖讓大家看看是破成什麼樣了吧，就下面這個，是右後輪。。。 原廠的胎還有3，輪轂5個，6000公里，轉了！~
五一回京後就一直在看原廠輪胎，覺得省點錢換個原廠繼續開。途虎才700不到，還包安裝，下單，2天到貨，第四天抽時間去安裝的時候，驚喜的發現，我右前輪胎，也破了。。。然後途虎服務的小哥說，你這還換么？我覺得倆都破了，說明原廠的固鉑公路胎還是扛不住我稍稍的躁動，決定不換了，直接退貨了。途虎這點不錯，隨時退貨。 回家就開始看輪胎輪轂，其實輪胎沒啥好選的，KO2就行了，隨大流唄。開始看上一個MAT的輪轂，真好看，但是中心孔不合適，並且工廠說沒貨一時半會也不生產，很遺憾。後來選了個MVF的也還行吧。漫長的等了一個多禮拜終於到了。我是直接把輪轂寄給店裡的，所以到貨的時候老闆就直接聯系我說到貨了，那時候我正在外面釣魚，下午就趕緊趕了過去。下面是輪轂到的樣子 開始安裝嘍···
KO2看著是不是很唬人，其實都是265，但是比原唱固鉑看著厚實多了。 MVF的這款輪轂是那種粗寬條，看著還是比較敦實，配KO2感覺還不錯，其實MAT也有孔徑75.1的，但是是那種細條幅，感覺有點跑車范兒。個人不喜歡那種特別細的條幅，感覺有點弱不禁風。不過群里有兄弟選了，哈哈。各有所愛嘛。 去的是米其林馳加的專營店，所以幹活應該挺放心的，先是抬起來前輪拆卸。拆下輪子的H9感覺瘸腿了。[折磨]，安裝時候需要注意的就是原車輪轂上面有胎壓感測器，很簡單，拿下來就直接安裝到新輪轂上就好了，不存在不適配的情況。只是H9的感測器是不連電的，好奇怪他是怎麼做到胎壓通訊的。。。
[色]
是不是整車還是挺好看的，這輪轂確實不突兀。感覺還不錯，這是第一天走的時候到家拍的，可是這時候是存在問題的，輪胎打死的時候會摩前內襯，這個問題在群里一哥們身上已經發生過了。但是我萬萬沒想到的是，原廠尺寸輪轂18R-8.5J的輪轂居然上了KO2也會磨內襯。。。沒辦法因為疫情，所以每天17：30的時候汽修園區會強制停電。只能第二天再過去弄了。
上面就是左右分別的解決方案。給群里車友打電話建議是用溫槍來吹軟後前擴。但是仔細想想我倆遇到的問題應該不是一樣的，因為我並沒有做升高，而他做的是2寸升高。電話中反復提到的也是讓我吹擋泥板，但實際上我兩邊摩擦的地方都是擋泥板上面一點的內襯。就是圖上面溫槍吹的地方，就是右前輪的地方，吹軟了後外擴一點就可以了，大概用了20分鍾搞定。H9很奇怪的是，兩邊的輪拱內襯居然材質是不一樣的，一邊是塑料的，一遍居然是氈布的。所以在做左側的時候就沒辦法用溫槍吹了。給我弄的是個老師傅，頭腦和手法都很靈活，他建議切割內襯布的低端鏈接位置，然後往前拉，固定後就明顯有3CM的間距了。這個大概就用了5分鍾就搞定了，切割了圖示大小的一小塊，然後往前拉住，上固定螺絲後就搞定 哦對了還有一件事，小書包裝不下，因為是負值輪轂，所以書包中心固定點會箱內偏移，輪胎外延會向外偏移，小書包是合不上的，不過還好，我之前買了下掛備胎工具，直接掛下面了。
不太會拍，湊合看吧，效果感覺還不錯

C. 「五年哈弗兩行淚，修車修得真疲憊」：車主為何如此評價哈弗H9

本來約好上午九點與趙先生見面，結果趙先生不到7點就來找筆者。那麼是什麼事讓趙先生這么著急見筆者呢？是他的哈弗H9......

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 哈弗h9可以選裝大型號的輪胎嗎

H9是265／60R18，直徑是775mm，可以通過增大車輪換大輪胎，建議選20寸的255 55R20等，直徑差異盡量控制在百分之三，以免影響車速表和ABS等功能。
還有輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：
1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；
2.輪胎的速度和負載指數；
3.輪輞的規格，如：寬度和偏移度等；
4.空間；
5.車子的懸掛系統；
6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；
所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠咨詢有關法律法規事宜。
確定改裝後的尺寸才能查詢適配的輪轂尺寸，才能知道是否需要更換。

E. 哈弗H9輪胎能換275/65/r18的嗎

你好，理論上，H9是可以鎮指換這個數據的車胎，但是，H9匹配的是265/65 R17 、265/60 R18兩款輪胎，換275的輪胎肯定是要更換輪轂的，更換輪轂的話，又會存在一系絕旅晌列的改裝問題並鋒。對於改裝問題，如果技術好的話，對車輛的影響會降至最低，但是如果改裝的不好的話，就會對車輛產生一些連貫的問題。 哈佛H9搭配265/65 R17輪胎，如果你換成275/65/R18寸輪胎，首先需要解決一個問題，落實輪轂孔徑和大小位置，確定能裝。你換的輪胎扁平比不變，但是胎面寬了，直徑大了。這直接影響兩個問題，第一，胎面大，直徑大，油耗理論上增加。第二，直徑變大，導致速度和公里數計算公式參數變化，顯示不準確。 您好。建議不要更改原尺寸，對車的穩定性有影響。當然，改是可以的。希望能幫到你。 哈佛H9搭配265/65 R17輪胎,如果你換成275/65/R18寸輪胎,首先需要解決一個問題,落實輪轂孔徑和大小位置,確定能裝。你換的輪胎扁平比不變,但是胎面寬了... @2019

F. 哈弗H9，20款18寸輪轂換原尺寸MVF越野輪轂及百路馳KO2

本來只換了百路馳KO2，原廠輪轂用的挺好，誰知道周末去河溝里耍為了救援一輛歐藍德把自己撓進水溝里了，原廠輪轂和後迅仿剎車盤直接干費，正好借這機會換套輪轂，茄昌帆話不多說，上圖
新輪轂上車！原廠輪轂是負值是正42，新輪轂是正15，剛好與輪眉齊平，比原車大概寬2.5厘米左右，車看上去更霸氣，過彎穩定性也有所提升，至於KO2就更顫雹不用說了，一分錢一分貨，十分抗造，我四個輪轂干廢了輪胎毫發未傷，提醒大家如果換KO2一定換10層的哦！

G. 談談20款愛車哈弗H9一萬公里的用車感受以及改裝作業分享！

其實已經陸陸續續改了有兩次了，第一次有弊端拆除後第二次進行升級，時間間隔有兩個多月，比較懶就一直沒有發貼。轉發請說明出處，碼字和圖片不容易，謝謝！不然你懂得～～最終定型改裝清單：SPEED2.5管徑可調氮氣避震器+艾巴赫彈簧，美國METHOD鍛造鎖胎圈+百路馳KM3輪胎（期間用過復古輪轂+鄧祿普AT，效果不理想），山東老解放改裝製造的底盤附件（拉桿、剎車油管附件等），山東老解放改裝製造的絞盤小杠（原車風格）+絞盤。暫時就想起來這么多，升高不是想像只換避震器彈簧這么簡單，期間折騰一次發現很多問題，都是關於安全因素，現在都已經完美解決。聊一聊升級這幾次遇到的問題：1換改裝前避震器粗於原車避震器，所以平衡桿運動時磕避震器彈簧，2把平衡桿前移後平衡桿和原車小梁打架，3改裝後避震器換好以後釋放增加下探行程，所以車後橋在自然下降時後橋拉桿磕油箱、剎車油管不夠用，更不用說過交叉軸硬擰帶來的後果。也許別的車友已經改裝過了，但我是個比較仔細的人，升級自然是安全前提下發揮最佳性能，關於安全因素絕不允許！享受車帶來的樂趣同時，也不要忽略了安全，要合理科學的進行升級！還有期間微信群里一些車友說換過避震器，但車被舉升機舉起來後橋自然下降後不會磕油箱以及剎車油管也不會被拉緊。那我還是會說：那就代表你的避震器長度不夠，還是原車長度，你的改裝避震器只是被升高拉長而陵皮沒有增加下探行程！只有原鋒歷車長度的避震器才會那樣，那樣的改裝避震器只能說坑，完全沒有增加性能，沒有增加你下探行程，你細品！還有就是圖片拍的只是後橋自然下降原車拉桿磕油箱以及原車剎車油管不夠用，更不要說玩交叉軸硬擰的風險！純屬自己愛好，如有不喜歡此類改裝的車友請右上角X點一下，不喜勿噴！廢話不多說，開始我的表演（圖片比較亂，間隔時間比較長，有我拍的，有借改裝店的圖片）

收工，完美狀態，最靚的仔！

H. 我的哈弗H9叕扎胎了，好在青島有個很好的店補胎可以不花錢

前段時間剛剛發了個如何更換備胎的帖子。其實是因為輪胎被扎了，周邊實在是沒有地方去補胎，只能換下來著實費了好大力氣。沒想到沒幾天的功夫，竟然再次扎了胎，這中獎率也沒誰了。不過這次雖然扎胎，但是補胎是免費的，多多少少也算安慰吧，上次可是花了50大洋！店具體什麼名字，在這里就不說了避免廣告嫌疑。去補的時候已經是晚上了，店仍然在營業，這個需要點贊。

自己的車再來個全景[微笑]喜歡

活兒幹完了，說說車吧，已經跑了幾萬公里了感覺越開越喜歡，當初選擇柴油版，沒有讓我後悔，哈弗自己也算爭氣，在硬派越野裡面，柴油車，基本上沒有什麼可以選的餘地，乃至，合資或者進口車來說，如果把限制條件限制在，柴油+硬派，這兩個條件下也沒有太多的選擇餘地當然，如果不考慮資金問題，肯定又是另外一番天地了。這幾萬公里下來，對於車的了解更深，開起來也更順手，柴油機的特性，初段扭矩大，提速快，是他的有點，在市裡面開，並不覺得有起步跟不上的感覺車身稍微大些，需要習慣。噪音其實在早前是大家關心的問題，自己感覺完全不用擔心，我再論壇看其他車主說，也都不覺吵。座椅舒適，只是填充稍微有點不飽滿，也許我的是分段式的高配座椅的原因吧。如果再厚實一點點就好了坐高高，後排座椅更是沒說的，雖然我很少坐後排。油耗，十個左右吧，就柴油車來說不是個省油的油耗，屬於中規中矩吧，但是相對於汽油就雀顫好太多了如果跑路多，還是柴油合適其實，帖子應該過年前幾天發，過年忙，就耽誤了。沒想到，一耽誤，竟然放了大假。實在是在家呆的快朽了，之前發生的事，已經拍照了，寫出來大家看看吧，[微笑]也祝大家平安，祝願國家度過難關！！！！！