防爆胎補胎後胎壓重置

⑴ 防爆胎補了後還能用嗎

【太平洋汽車網】防爆胎補了後是可以正常使用的。如果認為它是防爆胎，還可以繼續開。但如果是開的時間長了才想起要去補胎的話，胎壁承受壓力時間過久，導致輪胎內壁磨損，破壞了堅硬的胎壁結構，那就不能補只能換了。

防爆胎補了後是可以正常使用的。如果認為它是防爆胎，還可以繼續開，結果開了好幾天才想起去補胎，使得胎壁承受壓力時間過久，導致輪胎內壁磨損，破壞了堅硬的胎壁結構，那就不能補只能換了。

爆胎的原理十分簡單，只是它兩側的胎壁普通輪胎更厚，更硬，如此一來，在胎壓低的情況下，堅固的胎壁仍然可以支撐車輛的重量，依舊能以80km/h的速度行駛80km。這也是為什麼有防爆胎的車子一般都沒有備胎的原因。但是，由於防爆胎也是空心的，所以它只能減少爆胎的幾率，並不是真的防爆。

由於防爆胎偏硬，所以就更容易讓胎噪以及路感傳遞到車內，從而影響到駕車的舒適性。當然，防爆胎造成的問題可以通過懸架調教、NVH優化來解決，但這註定要多花一筆錢，因此，在豪車上我們見到防爆胎的概率更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑵ 寶馬防爆胎扎釘子胎壓正常還能開嗎

帶釘子的寶馬防爆 輪胎 可以正常胎壓行駛，說明輪胎沒有漏氣。輪胎壓力重置:胎壓重置是在胎壓故障處理完成後重置胎壓監測系統的胎壓監測操作。輪胎壓力重置方法:首先打開點火開關，長時間按住胎壓監測
寶馬防爆胎扎釘子胎壓正常還能開嗎？
帶釘子的寶馬防爆輪胎可以正常胎壓行駛，說明輪胎沒有漏氣。

輪胎壓力重置:

胎壓重置是在胎壓故障處理完成後重置胎壓監測系統的胎壓監測操作。

輪胎壓力重置方法:

首先打開點火開關，長時間按住胎壓監測復位按鈕，聽到「咚」的一聲後松開。胎壓監測系統會存儲此時正常的胎壓數據，並自動清除原始數據。最後儀錶板故障燈熄滅，胎壓復位完成。

輪胎壓力監測燈亮:

胎壓監測指示燈是一個黃色的標志，一個不規則的圓圈，上面沒有封條，下面有四個小尖刺，裡面有一個感嘆號。

胎壓監測指示燈指示胎壓異常。

一般來說，輪胎壓力異常有三個原因:

胎壓異常:一般低於1.8bar或3.0bar會報警，此時需要檢查輪胎，調整氣壓。

胎壓監測未復位:輪胎充氣後，胎壓未及時復位，導致胎壓監測系統記錄原始數據，胎壓監測指示燈會亮。

此時重新設置胎壓即可。

輪胎壓力感測器損壞:

輪胎壓力感測器用於監測輪胎壓力。直接安裝在輪胎內部，連接到輪胎充氣口。如果在行駛過程中輪胎被磕碰損壞，胎壓感測器也會導致胎壓故障燈亮起。

對於感測器損壞，只能更換全新的配件。

寶馬防爆胎夏天的合適胎壓是多少？

在夏季，寶馬防爆輪胎的胎壓在空載荷下為前輪2.0bar，後輪2.4bar，滿載下為前輪2.4bar，後輪2.9bar。

防爆輪胎由外胎、普通內胎、備用內胎、鋼圈、氣體發生器(或儲氣腔)、壓力感測器和控制單元組成。

夏季輪胎壓力的正常標准:

一般可以採用汽車輪胎標准胎壓的下限。

例如，標准輪胎的胎壓比裝配線低2.4巴。

如果經常把車停在露天，胎壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

輪胎壓力過高的危害:

輪胎的摩擦力和附著力會下降，影響制動效果；

導致 方向盤 震動跑偏，降低駕駛舒適性；

加速輪胎中心胎面花紋的局部磨損，降低輪胎壽命；

車身振動變大，會間接影響其他部件的壽命；

輪胎簾線會受到過度的拉伸變形，胎體的彈性會降低，汽車上的載荷會增加。

滾動阻力降低。在路面上遇到釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎進輪胎，撞擊會引起內部開裂爆炸，導致爆胎。

冬季輪胎壓力正常標准:

冬季胎壓應在汽車輪胎標准壓力的基礎上適當增加0.2bar左右。

寶馬防爆胎扎釘子胎壓正常還能開嗎？ @2019

⑶ 寶馬胎壓報警如何重置

親，岩搜你好，下面自己選選看。
找4S他們會給你調好胎壓並消除報警的，免費的。
可以補防爆胎的地方補了就行了，50塊補一個，然後進入電腦把胎壓重置塌棗清一下就行了，看到胎壓RESET然後按住BC鍵就OKb
轉向燈那根桿中間上下選出胎壓界面，bc鍵進入，長按bc直到reset後面打鉤，再bc返回。團前ok.

⑷ 本田英斯派胎壓怎麼復位

打開啟動點火開關，長按長按胎壓監測復位按鈕，聽到「咚」的一聲之後放開，然後自動清除原先的數據，儀表盤上的胎壓燈亮即熄滅。

車輛胎壓燈亮起時，車主不要急於復位，先檢查胎壓是否正常，在胎壓正常情況下可以直接復位，如檢查後發現胎壓不正常時應先調到正常氣壓後才能復位。

本田英斯派的特點

內飾的設計和雅閣一樣，這是雙車戰略車型常用的一種方式，可以大大節約生產成本。對稱式中控和懸浮中控屏的搭配讓人一目瞭然，木質飾板和金屬條裝飾顯得更有高貴的品味感，簡潔的布局也非常討好駕駛者。

頂配車型配備換擋撥片，提供三種駕駛模式（常規、運動、舒適），懸架軟硬可調，這是同級別中為數不多的配置，在運動模式下方向盤和底盤表現更帶感。

⑸ 為什麼補胎之後還顯示輪胎胎壓異常

由於補胎後電腦還是默認補胎前的狀態，所以會顯示異常。補胎後要需要重置電腦，調到顯示胎壓的界面，然後按住ok不鬆手，直到胎壓報警信號燈滅為止。如果滅了之後還報警那就說明胎沒補好。

⑹ 防爆胎怎麼補

如果是常規的胎面被扎，那麼毫無疑問當然是可以補的，畢竟防爆胎的胎面和普通輪版胎並沒有任何差別的，最常見的權貼片或者蘑菇釘都可以進行修補。但如果傷及輪胎側壁的話，那麼就沒那麼容易進行修補了，因為防爆胎側壁的厚度真的很大，很難進行修補。另外，就算是普通的輪胎，如果傷及到輪胎側壁的話其實也挺難進行修補，因為一旦輪胎的簾布受損，那麼對整個輪胎的結構都會產生非常重大的影響。

⑺ 奧迪q7 安裝的防爆胎 被釘子扎漏了 現在已補好輪胎 但儀表盤應該怎麼弄

這個需要將4輪胎壓重新調校到標准壓力，由於這款車是用輪速感測器檢測胎壓，需要開出去行駛30公里胎壓燈會自動復位。

⑻ 防爆胎補了後還能用嗎

防爆胎補了後是可以正常使用的，因為其兩側的胎壁比普通輪胎更厚、更硬，即使在胎壓低的情況下，堅固的胎壁仍然可以支撐車輛的重量，但是如果爆了幾天後才想起去補胎，這會使得胎壁承受壓力時間過久，導致輪胎內壁磨損，破壞了堅硬的胎壁結構，那就不能補只能換了。由於防爆胎偏硬，所以就更容易讓胎噪以及路感傳遞到車內，從而影響到駕車的舒適性。但是由於防爆胎也是空心的，所以它只能減少爆胎的幾率，並不是真的防爆。

⑼ 寶馬胎壓報警如何重置

寶馬胎壓報警的原因和解決方法：

1. 輪胎被扎後氣壓下降。

2. 輪胎被扎後車主在自行專更換備屬胎後未校正輪胎氣壓或未對輪胎氣壓監控系統進行重新校準。

車主在行駛中發現該問題時，會比較驚慌，其實該問題有時可以自行解決。首先，確認輪胎是否失壓，如果輪胎確實被扎則要換備胎或進行相應輪胎更換（出於安全考慮，寶馬不允許對破損的輪胎進行維修），然後按照本車的輪胎氣壓標准校正胎壓，如果是剛換完的輪胎報的警，那麼也要重新按本車標准校一下胎壓，具體胎壓復位操作按照用戶手冊上的步驟就可以了。